Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'chrysler'.
Fant 24 resultater
-
Hei! Jeg har nylig kjøpt meg en 1998 Chrysler Stratus 2,0 LE som første bil. Kan ikke si annet enn at jeg er storfornøyd så langt! Bilen har gått 132 000km, alle servicer er fulgt og har god oppfølgning (Var tidligere eid av en gammel mann som hadde eid tre Stratuser. Han byttet etter hvert som hver nye modell kom ut før han byttet til Sebring). Er også rustfri. Betalte rundt 38 000kr for den. Men til saken: Jeg ønsker å bytte ut pynterammen rundt radioen og kjøleanlegget, den er i et rart, karbonfiberimiterende mønster. Kunne tenke meg en svart en. Er disse lette å få tak i? Jeg trenger også et lykteglass til bakre venstre tåkelykt. Det har sprukket og har et lite hull, så jeg ønsker å bytte ut dette :) Takker for oppmerksomheten! -
Hei, Håper det er noen der ute som har en Chrysler Stratus 98' Delebil som jeg kunne fått kjøpt noen deler fra. Viktigste delen, er en Rockwell Startsperre enhet. Den sitter som standard på 98' Chrysler stratus. Den er 'lett' å få tak i, sitter under noen deksler i dørken på sjåfør side. Om du har en 98' Chrysler stratus, send melding til meg, så skal jeg forklare nærmere hvor den sitter! Ellers trenger jeg nye framlykter, siden mine er sprukne. Trenger ny startsperre for å få bilen til å gå igjen.. Hvis ikke må jeg vrake den fine bilen :(
-
Vurderer å selger min Chrysler New Yorker. Har lyst til å kjøre litt street legal i sommer og kunne tenke meg egnet bil i bytte, det vil si en bil jeg kan bruke på bracketracing i street legal og som jeg kan cruse litt med på fine sommerkvelder... Men en motorsykkel står også høyt på ønskelisten og HD vil vurderes, da eldste sønnen skal ta lett-mc lappen i sommer og vi kan øvelsekjøre sammen ;) Litt om bilen, det er en nydelig cruser med alt mulig av utstyr. Orginal 8-spors kassettspiller som fungerer perfekt! Tilt og Teleskopsratt, corner lights, Klima!!, Oppvarmet bakrute, elektriske vinduer, elektriske stoler foran, sjulte lykter, cruise controll+++ Dette er en bil som må sees og oppleves! Skjelden pga fargekombinasjonen, til og med i USA! Det sitter en 6,6 liter V8 motor som er utrolig snill på bensinen, faktisk så kjørte vi Mjøsa rundt på bare literen pr mil! Og det er fantastisk med tanke på hvor stor denne bilen er..! Har orginale salgsbrosjyren til denne bilen også som legges ved... Bilen leveres med 2 sett 18" felger og et sett orginale felger (Rally Wheels med felgringer og senterkopp) Det er et tøft mafiastuk på denne bilen, synes 4D HT er den aller råeste av denne modellen faktisk. Bilen har ikke passert 78000 miles enda! Åpen for bud, bud + innbytte eller rent bytte i egnet bil MC som beskrevet ovenfor... Er ikke tilgjengelig på telefonen mellom 08 og 16 alle 7 dager i uken. Epost: johstran@bbnett.no Mobil: 412 65 786
-
Har en Chrysler Stratus Sedan, som er 99 modell. Jeg var ute å kjørte den med tilhenger en dag, og tilhengerens elkobling var av dårlig kvalitet, så den fungerte ikke. Jeg hadde den tilkoblet med bilen min likevel. Da jeg var ute å kjørte, så hadde jeg på CD-spilleren som vanlig. Men da jeg bremset bilen nedover en bakke, så sa stoppet alt av det anlegget inni bilen. Da stanset jeg bilen og så at CD spiller og innvendig lys ikke fungerte lenger. Etter å ha tenkt over det lenge, skiftet jeg sikringene på de punktene i bilen, men det hjalp heller ikke. Er det noen av dere som vet hva som kan ha skjedd? Og hva som kan være løsningen?
-
Hei, har en Chrysler som står utenfor med ødelagt girkasse, for den hengte seg opp:( Har nå kjøpt ny bil, og vis noen trenger billige deler, så ta kontakt på e mail - laban93@hotmail.com :) Alt annet enn girkasse fungerer :)
-
Hei, Jeg har altså fått et liite problem med min Stratus, jeg har tidligere hatt problemer med Fjernkontrollene av Stratusen, men har fått ordnet det nogenlunde. Men nå, er det startsperren som begynner å ta kveld, eller om det er koblingen mellom Startsperre og fjernkontroller som er problemet, vet jeg ikke. Men i såfall, ingen reaksjon skjer i startsperra, jeg har testet fjernkontrollene opp mot en DEFA-tester, som har meldt at den mottar signal fra fjernkontrollen, men fremdeles, ingen reaksjon i startsperra. Fremdeles aktiv. Følgende har blitt utført: - Har lokalisert startsperra, sett om det er noen fysiske feil på den, ingen funnet. - Har vært i kontakt med Chrysler eksperter og verksted, de kan ikke hjelpe med annet, enn å programmere bypass inn i hjernen. - Har undersøkt på nettet etter en bypassmulighet, dette er ikke mulig på europeiske Stratuser ser det ut til. (EU/FN reglemanget i 1998 som var så strenge da) Det er programmert inn i hjernen, ingen utvei. - Har undersøkt på nettet etter Startsperre m/fjernkontroll, har funnet sperre, men ikke med fjernkontroller.. Det jeg lurer på er, er det mulig å kunne montere fjernstyringen av sentrallåsen på en 95 stratus, over til en 98 stratus, som et triks for å unngå startsperra, passer koblinger etc.? Noen som har vært borti dette før? Skal kjøpe en delebil, trenger div annet og, som lykter fram, batteri og div annet småting for å få den prikkfri. Og den har fjernstyrt sentrallås, men lite sannsynlig at den har startsperre. Der kommer det med fjernkontroller osv. Så jeg tenkte jeg skulle finne ut om dette var mulig. Jeg leter fremdeles etter en som selger sin Stratus 97/98/99 i deler, som har startsperre og fjernkontroller. Vet dere/kjenner dere noen, som skal vrake sin stratus, og som kan selge meg Startsperre evt. da? Eller vet dere om en lettere løsning på dette? Vet at jeg kan ta den inn på verksted osv, men p.g.a. lang ventetid osv, tenkte jeg at jeg skulle finne ut av dette på egenhånd i stedet.
-
Ja, da var jeg s� heldig � f� havari p� automaten her forleden dag. Iallfall om man skal tro p� Chryslerforhandleren som oppga feilkode 36 sammen med 51 og 54, noe som indikerer intern/innvendig feil i kassa, mekanisk s�dan, og kassa m� s�ledes ut for overhaling. Og den som er overhalt og forsterket for 100.000 km siden. Kjedelig. Er det s� noen her som har erfaring med verksteder som gj�r en grei jobb til en fornuftig pris? Dette er en 93 med A604 kasse. Hadde liksom h�pet at kassa skulle holde noe lengre, men den gang ei. Opplevde f�rst at den sjaltet veldig ubesluttsomt fra 1. til 2. gir, og etter det har den smelt i gir nesten hver gang. P� tirsdag fikk jeg ogs� Limp in/home mode, alts� bare 2. gir. Et sp�rsm�l: Solenoiden p� denne (den som lager den "bzzzz-tikk" lyden ved oppstart og nedbremsing) br�ker veldig. Alts� samme lyden som i andre biler, bare mye kraftigere. Kan dette v�re grunnen? Har noen opplevd samme problem, der denne har v�rt �rsaken?
-
Hei! Har en 2000 modell Chrysler Pt Cruiser, med en 2,0 liters bensin motor. Bilen bruker mer bensin enn normalt, g�r litt ujevnt p� tomgang og det lukter surt av eksosen n�r bilen har blitt varm. Check engine lampa lyser, og jeg har lest av koden "system too rich, bank 1", som jeg har blitt fortalt at betyr den "fremre" lambdasonden som er g�en. Denne har jeg byttet og jeg har slettet feilkoden, men etter kun kort tid kommer motorlampa opp igjen med akkurat samme feilkoden. Symptonene tyder jo p� at det er lambdasonde som er g�en.. Kan det v�re den "bakre" lambdasonden som m� byttes istedet? Jeg vil helst slippe og bytte tilfeldige deler fram til jeg har flaks og finner hva som virkelig m� byttes. Alt av tips tas i mot med stor takk! Planen er og f� byttet den bakre lambdaen i n�rmeste framtid, vil bare f� en bekreftelse fra noen som har litt greie p� dette. -
En sort og grå Chrysler Grand Voyager ble stjålet en gang mellom lørdag 27.april kl 17:00 og søndag 28.april kl 20:00, fra Biermannsgate 10 på Grünerløkka Oslo. Hvis noen skulle ha noen tips- vær vennlig å ta kontakt på 97710481. All hjelp settes utrolig stor pris på! Bilen er lett gjenkjennelig med skrift på panser og side - se bilder: [ATTACH]38149[/ATTACH] [ATTACH]38150[/ATTACH] Reg.nr: KF57212 Kontakt: tlf 97710481. Den er dypt savnet! :(
-
Vertinifelger selges 3500 eller saklig bud ved kjapp handel.18*8 med snart oppbrukte 225/40 r18 på to av hjula. Boltsirkel 5-100, passer til noen audier, mange vw (golf,polo, vento osv) og div celica og noen andre toyota.Har dog ikke tatt hensyn til innpress.. IKKE kantkjørt, disse har vært pent behandlet på bil. Litt korrodering klarlakk, se bilder. Ring eller send sms om ikke telefonen blir besvart.-Kostet i sin tid tolv lapper, og Vertini ligger fremdels høyt i pris for nye felger. Fete felger for rett bil og eier, grom høyglanspolert rustfri stålkant.. To av dekkene ble skifta og har noe bedre mønster enn de andre.. Fikk ikke lasta opp bilder til forumet så her er noen linker;' http://picz.no/2645 http://picz.no/2647 http://picz.no/2648 http://0o2471.net/59222 Ring/send sms til Thomas på 94117804 Felgene befinner seg bergen nord -
Batteriet på min Chrysler Sebring 2002 tappes for strøm. Jeg har hatt den på verksted og batteriet ble byttet, men til ingen nytte. Det trekkes ca. 0.5A når den er i dvaletilstand, men trekker jeg ut sikring #11 (Stop Lamps) i motorrommet faller forbruket til ~0A. Verkstedet har sjekket følgende: Tar strømmen til JB Modul - alt OK Hengernett OK Bremselysbryter OK Kont. ledningsnett i innerskjerm OK Instrumentbrett OK Med andre ord - de har ikke klart å finne ut hva det er som trekker strøm, men verifisert at en del ting ikke gjør det. Noen som har andre tips til hva som er årsaken til at batteriet tappes for strøm?
-
Har nylig overtatt en 1995 Chrysler Neon LE (automat) etter at den har st�tt parkert i 2 �r. Var p� Eu-kontroll med den i dag, hvor den kom overraskende godt ut av det. St�rste feilen ble at den kun g�r p� 3 sylindere. Bilen kj�rte helt fint til og fra eu-kontrollen. Men n�r jeg senere bare skulle ut � pr�vekj�re den en liten tur, ble det problemer. P� flat bakke gikk bilen str�kent, men s� fort jeg startet turen opp en oppoverbakke, startet den � ruse seg kraftig og turtelleren hoppet infernalsk helt til bilen bare stoppet. Den startet igjen uten problemer, men fortsatte bare � ruse seg opp s� fort jeg fikk start. Pr�vde � sette giret i `drive`, men da stoppet den bare med en gang. Slik ble det gjentatt flere ganger inntil den ble mer normal igjen og jeg kom meg ned bakken igjen. P� den flate strekningen tilbake skjedde dette 2 ganger til. Hva kan v�re problemet her? Og kan det ha noe med saken � gj�re at den kun kj�rer p� 3 sylindere? At bakken rett og slett ble for mye for motoren � klare? N�r bilen st�r i ro, virker alt greit..men merker at turtelleren kan hoppe litt etter at bilen har st�tt en stund, og n�r bilen blir varm. H�per noen kan komme med forslag om ting jeg kan sjekke ut :) -
på vognkortet mitt så står det 1,4 motor men nå står det 1,8 motor i bilen.. sier dem noe hos statens vegvesen om dette her?? må jeg bytte motor igjen?
-
Hei gutta ! Nettopp overtatt en sliten gammel stratus. Bilen er en Chrysler Stratus -95 2.0 LE Jubileum. Hadde nettopp bilen på EU kontroll og fikk bekjed om å skifte katalysator :) Ellers koker bilen, styringen retter seg ikke ut når man svinger og slipper (ikke helt iallefall), varme apparatet er ikke helt bra, frontlysene er ødelagt (les: kan ikke justeres opp eller ned), har sprekker og fukt. Også en del riper i lakken. Rust i hjulbrønnen bak, lekker vann rundt antennen (billig fra biltema, den orginale hadde knekt i bilvask) så det samler seg fukt i bagasjerommet. Bilen lager også rare lyder fra motoren når man trør gassen helt i bunn og slipper den fort ut (litt skrangling). Lager også pipe lyder fra høyre bakhjul når jeg kjører på humper, tror det er ett rør som ligger i klem for jeg riklet litt på ett rør å da ble det mye bedre, men ikke stille. Skulle også vært skiftet clutch og registerrem. Så jeg har litt å puske med. Håper kanskje det er noen erfarne chrysler-sjeler her som kan hjelpe meg litt på vei til å få en fungerende bil av dette. Har skrudd bil i mer enn 1 år, å det er en golf 2. Så har litt erfaring, men ikke mye. Har også nettopp fått lappen (april), så relativt fersk. Har derfor mange utfordringer og dumme spørsmål. I første omgang så lurer jeg rett og slett på hvor i h****** jeg kan få tak i nye frontlykter? Kanskje noen som har en link til ett bra stratus forum hvor jeg kan hente inspirasjon? Sist men ikke minst: Om du bare vil poste for å fortelle meg at Stratus er en dårlig bil, så la vær. Jeg ser potensiale i bilen og den er forbanna god å kjøre. :m'm:
-
Har en 96' Voyager som ikke vil starte. Det vil si, den starter av og til, når startmotoren har gått i 30-40sek, men så stopper den igjen 3-5sek etterpå. Har hatt samme problem som mange beskriver ukene før dette skjedde, med masse harking og hosting. Fikk skiftet dieselfilter, men det hjalp ikke nevneverdig. Lurte på om motoren ikke fikk diesel, men skrudde av tilkoblingen på dyse nr. 1 i sted, og det kom vertfall diesel frem til dysen. Ser og at det har begynt å lekke noe som ser ut som olje ut fra dyse nr. 3 i dag, etter en god del startforsøk. Skrudde og av slangen som går fra filteret til dieselpumpen, og det virket som om den lagde bra vakuum når jeg tettet igjen slangen med fingeren. Noen som har tips? Kan dysene rett og slett være tette? Eller kan det være elektronikk-relatert? Siden det lekker ut dyse nr. 3 kan det vel hende den trekker litt luft der, men er det nok til å stoppe hele motoren?
-
Hei. Ønsker å få tak i interiør (seter og dørtrekk) til en 1999- eller 2000-modell Chrysler Stratus LE. Er ikke interessert i eldre modeller, for er ute etter det mørkegrå fiskebensmønsteret som var i de overnevnte årsmodellene. Bør helst være i nærheten av Oslo/Drammen.
-
Har en ulyd i servostyringen på Chryslern min, en 1997 modell. Når motoren er kald og den startes opp så piper servostyringen selv når bilen står i ro, og før motoren blir varm så er den tung å svinge og piper hver gang man svinger. Når motoren blir varm blir den bedre, men den piper allikevel hver gang man svinger. Den piper også selv om motoren er varm når bilen står i ro og man skal svinge, f.eks. når man skal foreta en skarp sving/snu bilen på små områder der det kreves litt lirking. Noen som vet hva problemet kan være? Trenger hjelp..
-
Hei, jeg har akkurat kjøpt meg en slik bil, og lurer på en ting. Er det noen som vet hvor jeg kan få kjøpt det jeg trenger for å behandle caben? Skulle ha impregnert den, og hvis mulig farget den opp.
-
Ønsker og få kjøpt ett førersete til min Chrysler Stratus. Helst i denne fargen:
-
Hei. I det siste har jeg tenkt på å bytte eksos på bilen min. Vil har litt bedre lyd fra den, men ikke så den høres ut som en dass. Vurderte å bytte fra midtpotta og ut. Vil ha en ganske nøytral endepotte og en nøytral stuss (IKKE LOFFEGRILL), men litt kraftigere lyd, altså. Noen har noen tips til hva jeg burde gjøre?
-
For 3 måndar sidan var eg så uheldig å kræsje min kjære Stratus. Var ikkje min feil da, men,men.... Eg var i rundkjøringa, så kom det ei dame å kjørte meg hardt i fronten/skjermen framme på høgresida. Så RIP min stakkars gamle stratus.. [ATTACH]20715[/ATTACH] Her nyvaska med sommarfelgar ! [ATTACH]20716[/ATTACH] The accident ! :/ [ATTACH]20717[/ATTACH] Forsikringsselskapet valgte å vrake bilen sidan skadene vart rekna til snart 35000 :O Så eg vart nødt å gå på nettet å leite etter ein ny bil ! Eg var aldrig i tvil på kva vil eg skulle kjøpe igjen, og eg fann denne godsaken på Lillehammer: [ATTACH]20718[/ATTACH] [ATTACH]20719[/ATTACH] Her er den komen heim på tunet på Stadlandet. Så no er det berre å jobbe med å få den i super stand. Kjem sikkert bilder av ting eg spekulerar på framover;)
-
etterlyser holder/brakett til kaliper, høyre side bak. til grand voyager chrysler 2004, diesel. blir superglad om noen har eller vet om noe :well:
-
Hei:) Eg kjører en Chrysler Stratus 95 og har problem med at den drikker mye bensin, mer en før. Derfor tenkte eg eg kunne rense noen filter/dyser eller noe slik, men er ny på dette og trenger hjelp. Noen som vet hva eg kan gjøre for å friske opp i systemet slik at den blir litt mer bensingjerrig? Og hvordan eg skal gå fram eg alltid fint å vite:) Mvh Simon ;)
-
Hei dere. Noen med erfaring med 2005mod GrVoyager 2,8 CRD automat? Min tredje Chrysler GrVoyager dette med automat, den første med diesel. Ikke opplevd problemer tidligere med automatkassen, men har hørt mye negativt om disse. Nå ser det faktisk ut som jeg også er på denne statistikken... Tok ned bunnpanna, denne var "full" av gørr inkl noe metallspon... Brukt kasse bestilles via nett, men "hater" å ikke finne årsaker til hvorfor ting streiker! Noen som har noen tips til meg? Bilen har ikke rullet mange km, men har vesentlig vært brukt på småkjøring i nærområdet. Første tegn på unormal girkasse, var påtagende klakking ved pådrag eller når man slapp opp gassen, omtrent som sliten bakaksel/mellomaksel. Etter noen dager kom sluring ved normal kjøring uten særlig belastning. Så her om dagen var det stopp! 2 høylydte klunk og lugging, og idet jeg stanset kom noen klank til..... Ingen respons på girspaken, bare noen knurrelyder i reversen. Med motor igang og girvelger i N, vil ikke bilen rikke seg, kassa låser totalt! Slår av motor og bilen triller fritt. Anser kassa som blåst, så brukt kasse er i anmarsj. Så til mitt spørsmål: Er det bare å sette inn en girkasse fra samme modell? Er det noen OBD som MÅ resettes før man starter opp motoren? Det kom ingen feilmelding (motorlampe lyste IKKE) når kassa havarerte. Setter pris på om noen der ute har erfaring med dieselautomaten til Chrysler, og som kan gi meg noen svar på dette.
