Gå til innhold

Søk i nettsamfunnet

Viser resultater for emneknaggene 'commonrail'.

  • Søk etter emneknagger

    Skriv inn nøkkelord separert med kommaer.
  • Søk etter forfatter

Innholdstype


Kategorier

  • vBCms Comments
  • Artikkeldiskusjon
  • Diskusjonsforum Bil
    • Teknisk
    • Elektronikk
    • Bilpleie
    • Bilsport
    • Felg og dekk
    • Hobby, photoshop og spill
    • Juridisk
    • Lakk og Karosseri
    • Bobil og camping
    • Elbil
    • Veteranbil
    • Bilder og videoer av biler
    • Prosjektforum
    • Biltreff/aktiviteter
    • Annet bilrelatert
    • Off topic
    • Ris & Ros, forandringer, forslag og litt foruminfo
  • Bilmerker
    • Sportsbiler
    • Amcar - amerikanske bilmerker
    • Audi
    • Alfa Romeo
    • BMW
    • Citroën
    • Daihatsu
    • Fiat
    • Ford
    • Honda
    • Lastebiler
    • Hyundai
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lada
    • Land Rover
    • Lancia
    • Lexus
    • Mazda
    • Mercedes
    • Mini
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Renault
    • Saab
    • Seat
    • Skoda
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tesla
    • Toyota
    • VW
    • Volvo
    • Øvrige bilmerker
    • Mitsubishi
  • Kjøp og Salg

Finn resultater i...

Finn resultater som...


Startdato

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrer etter antall...

Ble med

  • Start

    Slutt


Gruppe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Skype


Bosted


Location


Interests


Rank


Interesser


Modell (eks S4)


Biltype (eks Audi)


Årsmodell (eks 1995)


Yrke eller sivil status


Motor (eks 1.6)


Modifikasjoner (eks konfilter, eksos)


Fylke

Fant 2 resultater

  1. Hei folkens! Har en 2011 modell polo som har blitt en liten saga i seg selv. Det begynte med at bilen ikke ville regenereres for EGR-feil. Den har alltid kommet ut av nødmodus når jeg har tatt tenningen. Men det tar ikke lang tid igjen før den går tilbake i nødmodus. Dette skjer når den er rundt 2500-3000 omdreininger, eller lavt gir opp bakker. Hvis jeg kjører bilen "riktig" går den ikke i nødmodus. Det samme gjelder hvis jeg drar 1.giret til sperren og kaster over i 2. Da kan den holde seg ut av nødmodus og det er godt drag i bilen. Tok til slutt å tunet bilen med blending av EGR da feilmeldingen viste dette. Når bilen ikke ble bra, viste diagnosen feil ved trykkventilen som sitter på common rail. Hadde mine tvil, men bestilte delen å byttet den samt dieselfiltret. Bilen er fortsatt ikke bra, og nå er det fortsatt feil med dieseltrykket. Hva er nå det neste? Dieselpumpen?
  2. Hei. Noen som vet hva tall/bokstaver på denne dysen som er koden til å kalibrere/kode injektoren? Det er en bosch injektor (comon rail) til honda accord 2.2 i-ctdi. Setter pris på svar
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår