Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'd3w'.
Fant 1 resultat
-
Har en saab 9-3 med orginalt montert dieselvarmer, nå nylig så fikk jeg installert et parkeringsvarmer-kit med relè og pumpe. I forventning at varmeren skal gå lengre en 5 min. Varmeren er av type Eberspacher, modell D3WZ. Den starter når den vil uten noe røyk e.l. Og når den går, så går den helt fint, men maks 5 minutter, så går den i "avslutte-modus" (stenger av dieselpumpen og går i nedkjøling). To ganger tidligere har varmeren bare slått seg av uten å gå i "stopp-programm" og produserer masse hvit røyk, både fra eksosrøret og under panseret på bilen. Etter at varmeren har slått seg av, går det ikke an å slå den på igjen, og det kan ta flere dager før jeg får startet den igjen (helt død). Da går den igjen fint i 5 minutter, og så "avslutter" den og ikke vil starte igjen. Akkurat slik som før. Noen som har kjentskap med disse? Dieselvarmeren har en ledning for diagnose, men hvordan "dekoder" man dette signalet? Jeg har mine mistanker at hjærnen er problemet, jeg har testet med å flytte drivstoffpumpen (dosier pump) fram til motor-rommet og egen tank uten nytte. Overstyre "på signalet". Jeg har også hatt hele varmeren ute av bilen, rengjort brenneren, testet gjødeplugg, testet begge vannsensorene og testet brennkammer\varmeføler. Alt er i orden... Jeg har planer om å kjøpe ny\brukt varmer av modell D5W, men hadde vært greit å finne ut hva som feiler den orginale. Håper det ikke blir for mye å lese... Erfaring?
