Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'diff'.
Fant 7 resultater
-
Hei. Jeg har en 2001 4wd hiace som trenger ny differensial klump bak. Bilen er av de siste med 2LT motor. Her er spørsmålene jeg ønsker svar på: - Er det noen som kan gi meg en beskrivelse av hvordan man enklest bytter differensial klump på en slik bil? - MIn bil er en 4x4. Noen som vet hvilken utveksling den nye differensialen skal ha? Jeg har kjøpt en brukt slik klump som skal være i orden, men er ikke sikker på om utvekslingen er riktig. Hadde vært greit å vite hvilken utveksling den nye skal ha uten å krabbe under bilen og telle. - Noe spesielt jeg bør være obs på under arbeidets gang? Håper på svar. Mvh Movikon
-
Er det noen som har en løs foring for Hiace 4wd, model før facelift (-2006 mod) som kunne tenke seg å gi meg noen mål på denne? Trenger utvendig diameter, lengde på utvendig kapsling, samt lengde på bolt i senter, samt hulldiameter på på bolt i senter. Klarer ikke finne foring til 2009 modell, og vet at diff-armen har forskjellig delenr før/etter facelift-modellen.
-
Heisann! Dette har sikkert vært et gjengangstema før.. Så jeg får på forhånd beklage at jeg ikke fant en lignende tråd i stedet for å starte en ny :p Min Audi A6 runder snart 280.000 km og for alt jeg vet kan det hende drivverket har rullet fra da bilen var ny. Jeg har altså følgende problem (som jeg synes bare blir værre og værre). Mens bilen står stille og jeg skifter mellom Drive og Revers med bremsen inne (automat) så høres et tydelig dunk samtidig som bilen gjør et lite puff fremover / bakover. Når jeg sitter inne i bilen høres det ut som om lyden kommer bakfra (bakre diff?) men om lyden faktisk kommer derfra skal jeg ikke si med 100% sikkerhet. Forrige helg skiftet jeg olje + filter på automatkassa, samt at jeg skiftet et simmering på bakre diff siden denne svettet, og fyllte ny olje på diffen. Etter disse oljeskiftene synes jeg umiddelbart bilen oppførte seg bedre, men så har det kommet en viss nykking på lave hastigheter når bilen girer ned (typisk når jeg gir gass i bunnen av en oppoverbakke etter å ha rullet på giret). Man får liksom et puff i ryggen. Mitt spørsmål er altså om det er noen som har har hatt et lignende problem? Jeg håper såklart å finne et sannsynlig sted å starte.. Da jeg skiftet simmeringen på bakre diff og bilen var jekket opp på ene siden la jeg merke til at bakhjulet kunne vris noe uten at mellomakselen beveget seg, en slakk på kanskje 5 grader. Kan dette ha noe med saken å gjøre, eller er en slik dødgang å betrakte som "normal"? Alle synspunkter og tanker rundt tema mottas gjerne.. -
Heisan Har en 1992 Audi Coupè 2,8 V6 quattro som jeg har hatt i halvannet år nå. Det har helt siden jeg kjøpte den vært mye "slark" i drivverket. hvis jeg kjører i lavt fart på lavt gir og veksler fra å la motoren bremse til å "sku" bilen smeller det i diffen. verst ved køkjøring. Jeg har lært meg til å kjøre med det, så er veldig sjeldent det er merkbart med mindre jeg kjører hardt. Så tenkte det kanskje er på tide å få fiksa det så clutchen kan brukes litt aktivt i vinter istedet for å speede den ut ;) slarken ER inni diffen, og ikke noe annet sted! jeg kan vri på mellomakselen nesten 1/4 runde før stikkakslene bak begynner å gå. Jeg har byttet foringen i festet til diffen, men var ingen merkbar forskjell... Jeg har EDL diff. Hvordan kan dette fikses? Lest mye om dette på forumer, men har ikke funnet noe som passer til mitt tilfelle. Mange skriver at det er slark i lagre inni diffen, men det virker mer som slakk i drevene. Hva er beste/billigste løsningen? Ny innmat/drev? (hvor får jeg isåfall fatt i dette?) Ny diff? (og hvor får jeg det?) Andre løsninger? Angående hjulopphenget så lurer jeg litt på hvilke foringer det er verdt å bytte for å få den stivere. Jeg liker å ha det så stivt som mulig så jeg "føler" veien. Hva anbefales å byttes? Får også en varsellampe opp i displayet av og til, men vet ikke hva den er. Den kommer på den store skjermen og blinker og har pipelyd i tillegg, så virker jo som om det er noe viktig, men jeg kan ikke finne noe feil... Jeg lurer også litt på interiørlysene. ingen av interiørlysene fungerer, så jeg tror det bare er en sikring, men jeg kan ikke finne noen sikring som er gått. Ligger den ett annet sted enn de andre sikringene? (boksen under panseret) Håper noen kan hjelpe :)
-
Hei, ønsker å kjøpe motor/diff/girkasse til omega b 96". Send info om motor, km, pris, modell, osv. Takker på forhånd for svar :) -
Hei! Jeg har en Audi 100 2.3 quattro, med elektronisk/vacum greie sperre :wonder:. Vertfall, sperra fungerer ikke, med mindre jeg fysisk dytter på armen til sperra... Jeg har gått over vacum slangene, og de er myke, tette og fine.. Så er ikke de som er problemet. Det jeg mest lurer på, hvor får styreenheten til sperra vacum fra? For virker ikke som det er noe vacum eller noen form for luft ut eller inn fra enheten, merker ikke noe sug.. Kommer vacumet fra motoren? Eller skaper styreenheten til diffen vacumet? :wonder: Snøen er jo nær, så og ha sperra i orden til da er et MUST.. Skal jo så klart utklasse kamerater på piruetter! :D
-
go ettermiddag bilforumet folket er på utkikk på en diff til en 320 e36 (helst med diffbrems spærre eller hva folket kaller det), Men kan ta en uten brems(helst sperret). Send pm legg meg til på msn eller ringe evt sende meg en sms. Msn: dj_benzo_89@hotmail.com Tlf:91306246 MvH Alexander ps:haster litt da føler så alene uten bilenkiddie
