Søk i nettsamfunnet

I dag opplevde jeg at både motorlampa og EPC-lampa lyste. Mulig årsak at jeg stod å jaga fram og tilbake for å komme ut av en snøhaug i dag tidlig? Vet ikek konkret hva EPC skal varsle i forhold til selve motorlampa? Men Jeg tok i alle fall diagnose og fant feil på lambdesenser S1. Den har vært litt vrien før, men det er første gang begge lampene lyser. Jeg slikket feilkoden(e) og nå går den som før, men jeg føler dette er litt følsomt, og at kanskje katalysatoren er svekket ved tidligere oljeforbruk? Oljeforbruket er på 0-nivå nå.

Hei. En dag her forleden fikk jeg sjokk da jeg startet bilen, ABS, ESP, motorlampen og EPC lysene lyste opp i dashbordet. Fikk feilsøkt den på verksted og følgende ble skiftet: ABS sensor, instrumentpanelet, bremselysbryteren.. og feilkodene ble slettet. Ingenting av dette hjalp, ABS og ESP lysene går av og på som de selv vil, mens EPC og Motorlampen lyser konstant. Vil ikke bruke tusen på tusen på feilsøking når de ikke finner feilen. Noen som vet hva som kan være problemet? På forhånd takk :-)

Hei, jeg har problemer med bilen min. En golf FSI mk5 2004 modell. Combi-coupe: Golf V 1K1 Motor: 1,6 115hk, Bensin Motorkode: BAG Årsmodell: 2004 Hjuldrift: Framhjulsdrift Problemene har begynt etter kjøring på dårlige skogsbilveier, bilen har fått en del smeller oppunder av stein osv. Det første som skjedde var at jeg fikk eksoslekkasje etter en smell. på møller så de at et flexirør som går inn på katalysatoren var ødelagt og at jeg måtte bytte hele katalysatoren da denne delen ikke var å få tak i alene. dette kom på 11000, noe jeg synes hørtes unødvendig dyrt ut, jeg tettet lekkasjen med colabokser og slangeklemmer, og det hørtes mye bedre ut. motorlampe begynte å lyse etter en stund, men etter at jeg hadde tettet det sluttet den og ble borte. jeg vet ikke om dette var tilfeldig eller om det var på grunn av at eksosen ble tett. bilen gikk som før, det eneste var lyden. Etter et par ukers kjøring kom snøen og lyden ble verre. jeg kjente nå at bilen begynte å gå dårligere, det skjedde gradvis og motorlampa begynte å lyse igjen. en dag ble lyden for ille at jeg tok opp colaboksene som det nå hadde blitt hull i og la på nye så det ble tett igjen. Bilen gikk fortsatt veldig dårlig. den fusker på tomgang, reagerer dårlig på gasspådrag og rykker. (særlig ved gasspådrag). Den samme dagen kom det en ny feil, mens jeg kjørte rykket det plutselig i bilen, jeg så at omdreiningene datt med omtrent 1000 før de spratt opp igjen til det normale. en gul EPC lampe begynte og lyse men slokket etter et par sekunder. noen sekunder sendere begynte motorlampa å blinke i et minutt før den fortsatte å lyse konstant. akkurat det samme fortsatte å skje mange ganger i løpet av kjøreturen. omdreiningene datt med mellom 500 og 1000 rpm. de detter fort ned, men går like fort opp igjen til det normale turtallet.rykket jeg kjenner i bilen kommer av den brå turtallsendringen. hva kan være årsaken? kan det ha noe med eksoslekkasjen, eller er det noe annet?

Har en Skoda Fabia 1.4 2000mod. som krangler. Den starter fint og går i 15-25 sekunder, men stopper deretter og må stå i minst ett minutt før den starter igjen. Under gange er turtallet variabelt, og jeg teller 6-8 turtallsfall før motoren stopper. EPC-lampe lyser, så jeg mistenker elektronikk-feil. Jeg har rengjort plugger og sett at disse gnister og jeg har sjekket at bensinpumpen er intakt (bensin til insprøyting). Min datter har en tilsvarende Skoda, så jeg har forsøkt å bytte over en del elektriske deler slik som: - Coil-blokk - Flowmeter på luftmanifold - Elektrisk luftskjeld - Vakum-ventil ? (Står en svart klump med elektrisk tilkobling på en (bensin)slange høyre side der bensinrør kommer inn i motorrom) Selvfølgelig kan jeg bare sette den på verksted, men problemet er tidspunktet. Det er ferieavvikling og ingen har mulighet til å se på det før etter ferien. Er det noen som har noen gode tips? (Startsperre eller Lambda-sonde? Hjerne?)