Søk i nettsamfunnet

Hei Holder på å skifte skiver og klosser på min 2015mod BMW i3 foran. (skiftet bak for noen mnd siden uten problemer) Jeg får presset inn bremsestempel så jeg har en åpning på 50mm, så er det full stopp. Ny bremseskive og nye bremseklosser bygger 56mm. Jeg er rimelig sikker på at jeg får presset inn stempel beint. Jeg har pumpet det litt ut med bremsepedal, og da glir det fint inn igjen med stempelverktøyet. Beholderen for bremsevæske er åpen. Jeg har også prøvd å løsne litt på lufteskruen mens jeg presser, uten at det gjorde noen forskjell. Noe tips anyone?

Holder på med å skifte fjærer på støtdempere foran på Golf 4. Venstresiden gikk greit, men på høyre vil ikke bærearmen senkes så mye, at jeg får løs demperen. Drivakselen støter borti en brakett under den. Siden fjæra var knekt, kappet jeg resten med vinkelsliper og fikk av fjærnene. Deretter fikk jeg av fjærbenslageret på toppen, det ga meg nok plass til å få demperen ut av nedre del, tror det kalles en spindel. Når jeg nå skal montere demper med ny fjær, får jeg dette ikke ned i spindelen, det mangler ca. 3 cm klaring. Noen tips? Lars

Min venstre skjerm foran ble ødelagt, og jeg finner ingen steder som selger selve skjermen. Noen som har tips? Audi 80 1992 cabriolet, B4. Mørk grønn. Ø.k

Hei, vurderer å skifte venstre hjullagre foran selv. Kan det by på problemer? Har tatt av hjulet for å se, og det ser ut til at jeg må løsne demperen for å få ut drivakselen (med mansjett) nok til å komme til de 4 boltene som holder lageret. Stemmer det? Jeg kommer ihvertfall ikke til de boltene med drivakselen på plass. Noen som har erfaring?

Har bærebruer og lenkestag begge sider foran liggende. Nye i eske, montert men ikke brukt framstår som nye. Ta kontakt på 92 83 96 62

Kjøpte en Modeo 2001 for litt siden. Da jeg kjøpte den var det et ødelagt hjullager(høyre foran) fra før som selger opplyste om. Etter kjøpet ble den kjørt til verksted som skiftet dette. Etter drøyt 14 dager kom nok en ulyd fra samme sted da jeg kjøpte bilen. Leverte den på et annet verksted hvor de skiftet diverse andre deler, samtidig som de så på ulyden som hadde dukket opp. Det viste seg at hjullageret var ødelagt igjen. Leverte den dermed på verkstedet hvor det først ble skiftet og krevde å få dette på reklamasjon. Uten at de hadde sett det på forhånd sa de ja til dette. Jeg ble oppringt hvor de sa at nav'et var ganske slitt og at dette var årsaken til at hjullageret var ødelagt. Satte de på nytt hjullager uten å skifte nav da, ville det bli ødelagt på kort tid igjen. De krevde kun pengene for nav'et som det kostet, men jobben skulle jeg få dekket. Spurte hvorfor de ikke oppdaget dette da de skiftet det første gang, men de hevdet at det var vanskelig å se dette da. Da de skiftet det den andre gangen oppdaget de det derimot. De sa at nav'et var årsaken til at hjullageret røyk, og at det ville fortsette å ryke dersom det ikke ble skiftet. Kan hende at det er fabrikasjonsfeil eller at de har presset det på feil, men føler det er litt vanskelig å tro det i dette tilfellet:p Dette ble skiftet for nøyaktig 1(!) uke siden sammen med nav'et, men nå har ulyden dukket opp igjen på samme side. Kan det være andre årsaker til at dette går? Dette er 2.gang på en måned at det går og dette var ødelagt da jeg kjøpte bilen også. Har prøvd å forhørt meg med andre om hva annet det kan være, men de sier at verksted som holder på med slikt til daglig bør kunne se dette uten noen problemer. Blir bare litt irritert for det blir vanskelig å ha en bil som må på verksted for 3 gang på en liten måned for det samme problemet. Noen som vet om andre årsaker til at dette oppstår? Og kan verkstedet bli belastet for dette? Er ikke så lysten på å betale for arbeid og deler som de eventuelt burde ha blitt skiftet som de ikke har nevnt til meg.