Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'fordeler'.
Fant 6 resultater
-
Hei. Da jeg prøvde å starte bilen så kom det en klikke lyd i fra motor, da jeg så i motor rommet kom det en del røyk ut av fordeler lokket. Noen som vet hva det kan komme av? evt. hva som må byttes? Takk for evt. svar
-
Jeg skal hjelpe en desperat familie som plages med hyttebilen. De er 9 stk på hytta og har bare min lille Caddy til hjelp. Det som feiler Opelen var veldig dårlige tennplugger. Da de var på plass gikk bilen enda dårligere. Den tente ikke på alle pluggene. Så jeg sjekket fordeler og rotor. Der var det skjedd noe magisk. På en eller annen måte har den klart å sende strøm til pluggene. Rotoren var helt nedslitt og det var tydelige "hakk" i rotor kontaktene. Så nå venter jeg på nye kabler, rotor og fordeler. Jeg skal og bytte regreim på denne også etterhvert. Det jeg trenger hjelp til er: Tenningsrekkefølge fra fordeler og rekkefølge på pluggene. Og hvordan bytte regreim. Er det noen som har en verksted håndbok og låne/dele? Jeg skal mekke tenning i dag. Her er bilinfo: ZF21914 OPEL VECTRA 2.0 I GL Registreringsår: 1992 Understellsnummer: W0L000087N5022367 Noen som kan hjelpe?
-
Hei, jeg har en Golf 3 1,8l automat 94mod med motorkode AAM. Problemet er at den stopper hele tiden men starter igjen med en gang igjen.. Den stopper uansett varm/kald og tomgang/pådrag.. Jeg har kjørt diagnose og fått opp disse feilkodene: 00515 hallgiver (permanent deil) 00670 gasspjeldelement potensiometer (permanent feil) 00525 lambdasonde (periodisk feil) 00529 motorturtallskrets-inngang: funksjonssvikt. Deler jeg har byttet: Coil, fordeler(med hallgiver i bånn), bensinpumpe+filter. -> deler er hentet fra skroten.
-
Har nå vært så heldig at bilen ikke vil starte. Den har vært slik et par anledninger de siste ukene. Som regel har den startet etter jeg har filt den en god stund, men denne gangen filte jeg den så lenge at batteriet ble flatt. Det virker altså som om det ikke blir noen ordentlig gnist. Bensinpumpa starter når tenningen slåes på så det er ikke noe i veien med den høres det ut som. Vanskelig å forklare, men før den ble batteriløs virka alt helt fint. Bortsett fra at den aldri fikk noen gnist som gjorde at motoren begynte å gå. Jeg er ikke så veldig bilkyndig så for meg er det vanskelig å forklare:p Hadde dette problemet oppstått på en moped, ville jeg tippet pluggen. Men vet ikke om det samme gjelder for en bil:p Kan det være noe feil med fordeler og/eller rotor? Og eventuelt pluggene? Jeg skal skifte disse imorgen, men kan det være noen andre problem som forårsaker at den har problemer med å starte? Hvis det finnes andre årsaker isåfall som det kan være istedenfor å skifte fordeler, rotor og plugger, hva kan det være? Er desperat etter å få bilen i gang igjen:m'm:' Det er en Audi 80, 90-modell forresten.
-
Hei, jeg skal skifte fordeleren på stratusen nå. Noe spesielt jeg må passe på når jeg skal sette på den nye? eller er det bare å sette den på? link til guide eller noe sånt hadde vært flott :)
-
Har en meget sjelden 3-dørs mazda stående, en av de siste glx'ene. Har vært i aktivt bruk i over 20 år nå, men en dag stoppet den. Kom fort til konklusjonen at tenningsmodulen/fordeleren må byttes (ettersom den er brent). Vel, problemet er, det finnes to forsjellige typer deler til denne modellen. Har sjekket rundt om, og de fortalte meg at akuratt den jeg behøver finnes ikke i landet. Det er mulig å bestille ny, men dette koster 9k. Noe som er fem ganger mer en hele bilen er verdt. Er det noen som har en slik fordeler/tenningsmodul liggende? Nummeret på delen skal være; T4T73776.
