Søk i nettsamfunnet

Hallo. Vi har en Kia Ceed 2010 modell som har vært inne til til service i hht. programmet hos autorisert forhandler. Nå er vi i en disputt med verkstedet over noen rustflekker rundt ruta på bakluka. Verkstedet innrømmer delvis å ha somlet med å sende inn saken til Kia, og vi får nå beskjed om at rustflekkene ikke dekkes av garantien pga. at det har gått over tiden. Verkstedet og Kia har strukket seg til å dekke 2/3-deler av utbedringskostnadene forutsatt av vi dekker 1/3. Jeg mener i stedet at dette skal dekkes 100 % av garantien. Vi har påpekt flekkene ved flere anledninger og i god tid før garantien går ut uten at de har tatt affære. Men dette blir jo uansett påstand mot påstand all den tid vi ikke har dette dokumentert skriftlig. Spørsmålet er så om serviceprogrammet og sjekklista til verkstedet skal avdekke rust som skal dekkes av garantien? (Jeg skulle selvsagt hatt et kontrollskjema, men verkstedet har ikke lagt ved sjekklista fra de to siste servicene).

Noen her som har fasit angående rustgaranti på Touran -09 mod. Hva dekkes og hva er kriteriene? Bakluke har sterke angrep rundt skiltlys, en lakkerer jeg kjenner ville ikke utbedret men byttet hele luka. Begynner også å komme noen "zink slipp" her og der

Hei, Står ovenfor et bilkjøp hos Bilia. Vurderer enten en 2013/2014 V40 D2 eller D3 utgaven. Selvfølgelig mye penger å spare på å kjøpe en D2 og tune denne med en softwareprogrammering gjort av Rica. Det jeg da lurer på er om dette er noe de sjekker ved evnt garantisaker/servicer? Er som sagt en softwareoppgradering som gjøres og denne stilles tilbake til originalt 1 uke før service. Ingenting fysisk som gjøres med motoren. Autopower.no som er en forhandler for Rica sier ingen kunder har hatt problemer med dette, men skader ikke å spørre her og evnt finne noen som har erfaringer med dette. En Volvo V40 D2 kan tunes fra 115hk 270nm til 140hk 320 nm. Det blir vel relativt nærme hva en D3 kan yte "lovlig". En D3 kan tunes fra 150hk til 177hk og 201hk. Tusen takk for svar (Hilsen en ivrig kjøper som vil ha ny bil snart.)

Hei. Har en i familien som kjøpte en demokjørt bil for ca 18 mnd siden. Helt fra dag 1 har det vært klaget på varmeapperat at dette ikke virker tilfredstillende. Dette bekrefter også merkeverkstedet. Synes dere at det er fair at en må betale 90 000kr imellom(tilsvarende bil) for å få en bil som er i orden? Skal en straffes for at en har latt verstedet prøve forskjellig uten å lyktes og halt ut tiden mye. Verkstedet klarer ikke å reparere bilen. Har prøvd flere ganger uten å få ordnet dette. Noen vært borti lignende? Trenger tips, vink, synspunkter og eventuellt advokattips:) fan havnet vist under forsikring......

Hei kjører en Ford Focus 2013 mod, nå er det nytt problem igjen som jeg faktisk har fått før til en hvis grad. Bremsene lager en skrape lyd som et tog som stopper opp , dette skjer kun ved lav hastighet rett før stans og det kommer fra fronten. Cash flowen er en tanke liten for tiden dessverre og jeg har garantien og alt på bilen. Det er jo litt merkelig at bremsene skal bli slitt etter 20 000 kilometer i en skvett ny bil. det skjedde med den forrige , men den hadde jo gått 120 000, hehe også ford Focus. Får jeg dette dekket av ford tror dere ? for det er også et problem med tikkelyd fra girkassen som viste seg å være et løst tannhjul eller noe(som de sa det ikke var noe hastverk å fikse , som passet bra siden det var dårlig tid atm) og det og må fikses, Har ikke peil på garanti og sånn , what to do ????

Hei alle Jeg er i en litt lei situasjon da bilen min brått stoppet på E18 her for noen dager siden. Bilen er en Mitsubishi Galant 2.0 Glsi fra 95' med 135 000 km på telleren. I starten desember var bilen innom et anerkjent verksted for skifte av registerreim, og den gikk fint fram til full stopp. Bilen står nå på samme verksted, og de finner ingen feil på reimen de hadde skiftet. Ingen av stemplene har kompresjon. Jeg har vanskelig for å tro at dette er tilfeldig, og lurer på om noen her har noen tanker rundt dette. Takk på forhånd, Christian Foss

Hei! For en uke siden hentet jeg en passat 04 mod oss en møllerforhandler i Midt-Norge. I utgangspunktet var det 3 mdn garanti el 3000km. Dette ble forlenget til 6 mnd eller 6000km. Har noen feil jeg har oppdaget som jeg vil ta på garantien; Dørlås VF (blir ikke lys inni bilen når døren åpnes), plastdeksel under som er litt løst og eksosanlegget kan ha en slitt gummipakning. Det jeg lurer på er om jeg skal ta NAF test på bilen og få de til å legge ved alt som må gjøres og få dette utbedret før 6mnd el 6000km? Og egenandelen er på 900 kr. Gjelder det hver enkelt feil? Har møller forhanlder her jeg bor. Takker så inderlig for svar :)

Hei Jeg har en Ford Mondo, 2006 modell diesel som kun er kjørt ca. 21000 km. For 14 dager siden ble det ved en misforståelse helt vindusspylervæske i beholderen for rattservovæsken, jeg vil anslå mellom en halv og en dl. Det ble oppdaget umiddelbart, og NAF ble kontaktet, og de hentet bilen og kjørte den til verkstedet. Bilen ble ikke startet eller brukt på annen måte med forurenset servovæske, bortsett fra at den ble dyttet ut av garasjen for at NAF skulle få den på bergingsbilen. Åltså ingen motor på, helt minimalt bruk av rattet. Da jeg hentet bilen på verkstedet dagen etter hadde de tømt systemet for forurenset servovæske, renset pumpen og helt på ny væske. Men: Nå kommer det en hvinende lyd fra pumpen når jeg gir på gass og legger rattet over. Verkstedet sier det er fordi pumpem er slitt, men det var ingen slik lyd før dette hendte, og de skjønner ikke hvordan lyden kan ha oppstått i og med at bilen ikke ble brukt med forurenset servovæske. De sier de ikke var inne i selve pumpen, de bare tok av slangen for å tømme den. Åltså: lyden var der ikke før bilen kom på verkstedet, verkstedet skjønner ikke hvordan lyden kan ha oppstått, men de skal ha ca. 10.000 kroner for å skifte pumpen. Bilen har gått ca. 21000 km., det burde ikke være noe for en servopumpe. Hvordan skal jeg forholde meg til dette? Er det fem års garanti på slike deler som er ment å vare vesentlig flere år og mere bruk? Bør verkstedet utbedre dette i og med de sier at slitasjen i pumpen ikke kan være forårsaket av den forurensete servovæsken? Hvordan skal jeg forholde meg til en slik sak? Takknemlige for råd !! Hilsen Tomres PS: Er kr 10.000,- en rimelig betaling for en servopumpe?

Hei Er på utkikk etter en Mini Cooper D 2007-2009 mod, og i den sammenheng er det endel ting jeg lurer på.. 1. Har jeg noen fordeler/ulemper dersom jeg kjøper en Mini 2008 som er importert fra Tyskland kontra kjøpt ny i Norge? Mini forhandleren i Trondheim anbefalte meg selvølgelig å kjøpe norsk, men jeg har også lest at noen har vært uheldige og har måttet betale for typiske garantifeil, pga at bilen var importert. Noen som har opplevd/hørt om liknende tilfeller? 2. Mini er stiv i utgangspunktet og en av bilene jeg vurderer har i tillegg sportsunderstell. Går dette utterligere på bekostning av komfort og burde jeg styre unna? 3. Burde jeg velge en uten takluke med tanke på feil og lekasjer? 4. Er det mye feil med Mini Cooper som er produsert i dette tidsrommet? Det ble mange spørsmål men håper noen orker å svare, og helst utifra egene erfaringer:)

Jeg kjenner noen som har en 1. år gammel Hyundai i20. På service for en tid tilbake ble det påvist rust på metallet rundt viduet på bakluke. I tillegg var det rutflekker under lakken på bakluke. Fagperson som sjekket dette konkludrete med at dette IKKE var en garantisak pga at dette var selvforskyldt. Hvordan rust under lakk på en forholdsvis ny bil kan være selvforskyldt får du spørre han om. Jeg forstår det ikke. Jeg mener at 5 års garanti og 3 års lakkskade garanti hos Hyundai er kun et salgstriks. Jeg har Googlet en del på dette, og vanlig oppfatning er at det er et problem å få igjen på garanti hos Hyundai verden over. Jeg kommer IKKE til å kjøpe Hyundai.

hei. vi har akkurat kjøpt oss en ny skoda fabia tdi stv 2010 mod og er kjempe fornøyde :) men vi lurer på hvor lang ny bil garantien er til skoda, og hvis vi har bilen på service eller utfører noen modifikasjoner/reprasjoner utenfor norge om dette går utover noen garanti. har også fått steinsprut på panser som går helt ned til karosseri og lakk har begynt å sprekke, er dette noe som dekkes av garanti? begge tåkelys forran i skjerm blir fuktige innvendig når der regner ute... går dette på garanti. vi syns også at bilen trekker mot venstre når kjører... Hvem skal jeg hendvende meg til ?? noen andre som har hatt noen av disse problem? og ellers hva syns dere om denne modell? og skoda generelt som bilmerke og om forhandler... hjelper skoda deg om du skulle ha noen problem?! eller er dette vansklig???

Hei har en passat 2001 mod 1,9 tdi stv som det har flasset av en lakkflekk på bakluka, har hørt at dette er garanti sak, og at det er 11 års rust garanti.. men er sikkert fler en meg som har dette problemet, så det jeg lurer på er er det mulig at dette blir en garanti sak, lakken skal jo ikke bare dette av på bakluka.. bilen er kjøpt ny hos Ljosland i Kongsberg. Takker for svar :)

Hei, Jeg har en 2009-modell A4 Avant (registrert mai 2008) hvor en del av lakken i hjulbuen har forsvunnet på begge sider foran. All lakk er borte i et 2 cm område fra bunnen av hjulbuen. Var hos Audi i dag, og de mener at siden bilen nå er mer enn 3 år, så dekkes ikke dette av garantien. Kan dette stemme?

Hei! Kjøpte en Renault RX4 av Bil i Nord Sortland (2003 modell, gått 90 000km). Den ble solgt med full service sjekk og i "tipp topp stand". Fikk 6 mnd bruktbilgaranti. Vi kjørte den ned fra Sortland til Drøbak og etter et par dager så vi en lekkasje under bilen og den gikk ujevnt. Det ble ikke lagt ved noen tilstandsrapport på utbedringer. Etter en tur på Renault verkstedet i Ski (Birger N. Haug) fikk vi konstatert følgende: "Feilsøking til nå = 1400,- Skifte giver til kjølevifte og rele til gløding = 1950,- Skifte bremseskiver og klosser foran = 5700,- Skifte simmerringer til begge drivakselflensene bak = 4050,- Skifte støtdempere begge sider bak = 2780,- Skifte svingningsdemper på mellomaksel = 7550,- Skifte venstre spylerbeholder = 1700,- Det er mye olje søl / lekkasje på gearkasse, der må det vaskes og kontrollere for lekkasjer." Bremseklosser samt venstre spylerbeholder vil forhandler ikke dekke (ca 2400 kr) samt at det nå er blitt utløst en elektronisk feil (i påvente av deler fra Frankrike). Hvor bilen går veldig dårlig og ved rygging opp bratte bakker kommer det røyk inn i bilen. Hver gang lampen lyser under kjøring (skjedd ca 30 ganger på to dager) går bilen merkbart dårligere. Om dette svarer selger følgende: "Det kan jo vøre så enkelt som ned sotet EGR ventil og da er det ikke en garanti relatert feil, men det tar vi når vi ser hva dem finner ut." (Birger N Haug). Hva kan jeg her kreve å få dekket? Kan de virkelig hevde at slitedeler allerede etter en 7-10 dager skal være mitt ansvar å dekke? Ser frem til å høre fra deg/dere i denne saken! Gjerne om dere har noe juridisk å slå i bordet med så hadde det vært kanon! På forhånd takk! Tom