Søk i nettsamfunnet

MB C-180 1998 modell. Jeg bruker bilen ganske lite, men det siste året har bilen i perioder låst seg i et gir, men så fort jeg har slått den av og på har den giret som normalt igjen. Det er det slutt på nå. Bilen vil bare bruke 1. giret og revers nå, jeg var på Bertel og de mente det var noe rele eller noe sånt i girkassen som de måtte bytte. Det var en del til 3 tusen og totalt ville det blir 13 tusen(jobben pluss olje).... Jeg trenger bare bilen gjennom sommeren før jeg skal studere i utlandet, men det må da være noe annet jeg kan prøve før jeg betaler 13 lapper, de har tatt feil på bilen min før.. De har tidligere bedt meg bytte en "bankesensor", men det var da jeg på eget initiativ byttet en coil at bilen blei frisk... Jeg har prøvd å koble av batteriet i en time.

Heisann. står litt fast, sånn bokstavlig talt! for å ta det hele fra begynnelsen: Jeg var på tur på jobb, kjørte gjennom en tunell og lå jevnt og fint i 70-80, dashbordet viste plutselig ikke at bilen stod i drive, men kun en strek (klarte ikke å registrere hvilket gir automaten stod i?), samtidig kom det opp melding "service växellåda erfordras" og bilen hang litt på girene (høy på turtall), på andre siden av tunnelen var det veiarbeid så ble stående å vente i et lite 5 minutt, satte bilen i park mens jeg ventet. Men; når jeg satte bilen i Drive når køa begynte å røre på seg, skjedde det ingen verdens ting! virker som om bilen ikke klarer å komme seg ut av park på en måte? har googla litt rundt om kring og lurer på om det kan være en sak som på engelsk kalles torque converter solenoid (delenr; 30681205, nr 54 på oversikten jeg linker til nedenfor) har sjekka olja på kassen, den er rød og fin uten noe grums eller antydning til å være svart! Noen som har hatt lignende problemer og kan hjelpe før bilen havner på fjorden? Link til deleoversikt på girkassen (nr 54): http://volvopartslisle.com/assembly/?assembly=71152619

Hei Har stadig store vanskeligheter med å få bilen i revers og 1. gir. Jeg kan tvinge girspaken inn i 1. men ikke i revers. Dvs. jeg havner ofte på 3. giret når jeg forsøker å sette spaken i 1. gir. Problemet er stort sett ikke tilstedeværende når motoren er varm, men om jeg har parkert med fronten inn på en parkeringsplass så risikerer jeg å bli stående i en 5 minutter før jeg får bilen i revers for å rygge ut. Har derfor begynt å parkere med girspaken i revers så jeg er 100% sikker p� at jeg kommer meg av gårde igjen. Problemet gjelder også når motoren er avslått, så om jeg ikke tar helt feil så utelukker vel det feil på clutchen? Er generelt en del slark i clutch og girene, men det er vel vanlig på en så gammel bil. Noen som har opplevd noe lignende eller kan dra en konklusjon på hva som er gale utifra hva jeg beskriver? Det hadde vært kjempe om jeg kunne fått en bekjent eller to til å titte på den istedenfor å levere den på verksted. I tillegg vurderer jeg å selge og bare kjøpe meg en ny bil, men må vite sånn ca hvor mye kjøper må ut med for å få dette ordnet så jeg får trukket det fra salgsprisen. For et par år siden opplevde jeg at bilen var vanskelig å få i revers et par dager. Noen dager etterpå fikk jeg satt bilen i revers for å rygge ut fra parkeringsplassen, etter dette fikk jeg den kun inn i 5. gir. Nå er ikke jeg noe ekspert på bil - men det viste seg at noe hadde forflyttet seg, slik at girene traff en vegg istedenfor å gå inn i sporene sine. 5. giret ligger visst på et eget spor så det var derfor det ikke ble rammet. Hendelsforløpet i forkant av det som skjedde den gang har vært annerledes enn denne gangen. Fikk dette ordnet på merkeverksted for snaue 2000 kroner, men er det reellt at det skjer igjen allerede etter 2 år? Mekanikeren sa at girkassen var i tipp topp stand så jeg tviler på den har fått større skader på 2 år

Hei folkens Har en BMW e39 1999 modell. På høyre side på panelet er det gul varsellampe som har begynt å lyse, men ikke konstant. Legger ved bildet av varsellampa. Når den lampa lyser girer ikke bilen som den skal og tiptronicen funker heller ikke. sliter i oppover bakke.. Den blir borte når tenningen er av og kommer tilbake etter start.. Jeg vil bare vite hva denne varsellampen indikerer før jeg drar til verksted? redd før å bli lurt.. Hadde satt pris på hvis noen kunne hjelpe.. Takk