Søk i nettsamfunnet

Jeg har en Seat Cordoba (2000 mod. 1,4 liter, 75 HK Signo) som trenger ny girkasse. Er det noen som vet om det finnes VW-girkasser som kan brukes på denne bilen, siden det er et større utvalg på brukte VW-deler? (De opplyste på bilverkstedet at det står "DXK" på Seat-girkassa.)

Bilen er da en Volvo 740 GLE 88 model. Kjøpte den egentlig som vinterbil et år, men etter girkassa røk så ble det prosjekt. Planer med bilen er: -960 Front (kjøpt) -960 Dører (kjøpt) -Glasstakluke (kjøpt) -960/V70R Frontfanger (kjøpt) -Luftfjærer (kjøpt) -940 dash (kjøpt) -Superstar? (ikke kjøpt) -960 Skinn intreør (Kjøpt) -FT og M90 (Kjøpt) Er sikkert mer også men kommer ikke på i farten :lol: Her kommer da bilder: Utgangspunkt: Demontering begynt: Prøvemontert hele fronten: Motoren ute: Frontfanger kommet: Begynt montering av a-stolper: a-stolpe ferdig grunna: Var og henter diverse deler: Clean tanklokk og V90 bakfanger: 960 frontplate montert: Fått sveisa hengsler og prøvemontert(manger litt tilpassing av hull): Diverse bilder av luftfjærene: Bilen som den står nå: Nå har det blitt så kaldt i verdal at det er nesten ikke vits i å begynne å lakkere motorrom og sånt, så jeg satte ihot hele fronten i stede og tok litt bilder av deg slik den står nå uten fjærer frram, da så jeg også ca hvilkken høyde jeg kan kjøre med luftfjærene også. har også hatt noen øyenlokk som jeg lagde til forige 940 med 960 fronten jeg hadde, så prøvde på dem også, de skal ikke være så brutale som de virker på bildene:) Her er da med øyenlokkene: Så bare kom med comments:) både gode og dårlige:) Ja da har det kommet skinn intreør til meg:) fra 960:) Så får nå endelig lagt de ut:) prøvemontert å greier, var utrolige gode å sitte i ivertfall:) Var å gjorde litt på bilen i går, da ble det montert glasstakluke:) Også monterte jeg dempere til panseret da i samme slengen:) Beklager hvis bildene er litt dårlige:) Tenkte jeg skulle få grunna ferdig motorrommet også men den tiden jeg hadde i går strekte seg ikke til desverre:) Bare skriv komments:) Da fikk jeg lura inn noen bilder igjen,bare av motoren egentlig da men:-P håper jo fortsatt på å få tid til å fusse og grunne og lakkere motorrommet da, så blir det å begynne med søpleposen full av ledninger:) Også kommer da motoren inn:) Her er da bildene:) Fikk jo med sideskjørt også:) Fått begynt grunninga av motorrom, skal se om jeg får grunna alt i morgen da:) også har jeg tatt av og sveisa igjen antennehullene:) Fant også Brock B1 felgene dama hadde på gamlebilen, så de ble da montert på 740n:) Fått lakkert motorrom i dag:) skal oppover i morgen å legge på klarlakk:) Så blir vel å ta noen bilder da:) På fredag skal en kompis hjelpe meg så får vi se om motoren kommer nedi bilen da:) Henta meg også r gitter til fangeren på volvo i dag:) Så har noen bilder av det: Ble fort mye penere fangeren av dette ja:) Da har jeg iværtfall 2 bilder å legge ut her med litt mer motorrom:) Finner ike kabelen til speilrefleks men håper å finne den snart:) Helt bak motoren, ca rett over fordeler lokket ser dere ripene skal være. Mvh AndersD

Hei. Jeg har en litt(?) rar(?) lyd fra girkassa på min A6 2,6 V6. Lyden kommer etter 2-4 mins kjøring, fra kald motor og girkasse. Den er kun i revers og 1 og 2 gir. Liten videosnutt her, kanskje noen av dere vet hva det er? http://www.youtube.com/watch?v=1nRIYzMCgzI (Lyden er å høres de første sekundene i videon og helt på slutten) Jeg merker ikke noe i bilen, som tilsier at det er girkassa, ingen nøkk, girer veldig mykt. Jeg er heller ikke bombe sikker på at det er girkassa, men siden den ikke er der i 3 eller 4 gir vil jeg tror det er kassa. Det er altså en Automat kasse det er snakk om :) Takker så mye for alle svar :)

Heisann. Trenger no deler til girkassa mi. Er egentlig til en E12, men vet at E28 deler passer så lenge det er en m30 525 eller større. Problemet er at giroverføringa har ryki å trenger da girstaget, og et gummioppheng ved mellomakseln. Kjøper gjerne hele driten om det er det eneste du har.

Har hørt at girkassene til polo 93-97(?) ryker ofte ved 120000 km. stemmer dette ? har en VW polo 97mod som har gått 93.000. Evt hvor mye koster det med ny girkasse hvis min skulle ryke?

Hei. kjørte hjem fra verdaln her om dagen, hadde ganske god fart noen plasser og veien er ikke den beste, så det har vært en hompete tur. når jeg nesten var hjemme, var det ikke lengre drag i bilen, den ville ikke gå over ca 1800-2000 omdreininger, og giret ikke ned i motbakker. prøvde å båtne gassen flere ganger, og det skjedde ingen ting. har stoppet bilen og startet på nytt igjen, og tok ikke lange tiden før det kom tilbake. det har nå skjedd flere ganger. bilen er en 2001mod. 220cdi. gått snart 180000km Har heller ikke fått noe feilmelding.. Har du opplevd noe slikt, eller har en minste anelse om hva det kan være, håper jeg fryktelig på hjelp.

hei Har litt problemer med girkassen, når jeg kjører (nå står bilen inntil videre) uler det på alle girene, foruten 5.gir. 4. gir hopper ut av ganske lett og når jeg setter giren i fri kommer det en stygg skrapelyd fra girkassen. Løftet opp bilen idag for å ta en titt, og fant at rett under girkassen om man kan kalle det en bunnpanne, har det løsnet 2 skruer (se bilder) Kan oljen i girkassen har rent ut her? Vil det hjelpe å få i nye skruer og fylle på girolje eller er problemet større? det med at 4. gir hoppet ut av startet for vèl 2 måneder siden og ulingen litt etter, blitt værre og værre Noen som vil anta hva som er problemet?

Girkassen har røket på min polo stasjonsvogn 98 modell. Har ikkje råd til ny girkasse og verkstedsbehandling, så nå er gode råd dyre! Er det noen som kan påta seg å skifte girkasse til en billigere penge (helst i området ski-ås)? Eventuelt noen som har en passende girkasse til salgs? Ellers har bilen snart kjørt i 200000km, så skjønner fra tidlegere innlegg at dette var på tide... Men vil det lønne seg å bruke så mye penger på reparasjon på en bil som har gått så langt? For dere som har peiling på polo, er det andre ting som sannsynlegvis vil ryke snart og??

Jeg har støtt på ett problem med min 2005 toyota corolla verso 2.0 D4D. Bilen er kjørt 300 tusen km. Alle girene fungerer helt normalt, men fjerde gir fungerer ikke. Tredje gir hadde en liten periode der det spratt ut av gir mens jeg kjørte, men nå fungerer det helt fint igjen. Noen som vet hvor problemet kan ligge? Setter pris på alt av informasjon som kan komme til nytte.

Hei. Har akkurat kjøpt meg en godt brukt Forester. Førstegangsregistrert oktober 2003, men er selger påstår at det er en 2004 modell. Det er en to liter, og jeg synes den har et vanvittig drivstofforbruk. Vi snakker en hel tank på under 500 km. Hva kan det komme av? 4x4 alene har vel ikke et så sinnsykt med forbruk? Også opplever jeg at girspaken (automat) er veldig hard. Gjelder særlig når den har stått en natt, betydelig mindre når bilen er varm. Legger også merke til noe som ligner på viftereimlyd når jeg setter bilden i D. Kan noen hjelpe, fullstendig rådløs. Takk på forhånd!

Hallo. dette er helt sikkert noe det står om her på forumet, men å finne det er ikke alltid like lett! Er det noen som vet om det er en girkasse som passer rett på, Direct fit, på min mk2 gtd 89 modell!? så jeg får høyere utveksling. forholdene har ikke så mye å si, bare jeg kan kjøre på nye E18 uten å høre ut som jeg skal lette hehe :P svar gjerne med en link der jeg kan lese om dette. på forhånd takk!! Knut Knutsen

Hei, har en stund nå hatt problemer med en lyd under bilen, det skjer når jeg gir mye akselasjon i alle gir, og starter på rundt 2.5k omdreininger. det høres ut som en skrape/metal på metal lyd som kommer fra under bilen og kan høres fra hvor som helst i bilen. det skjer ikke på tomgang. bilen girer ellers fint, men girspaken vandrer litt under kjøring, men hopper aldri ut. klarer ikke finne ut dette selv, håper på hjelp takk! satt også opp bilen så alle dekkene var fri fra bakken å satt den i gir så den bare rulla fritt i 1st gir. da hørte jeg en høy skrapende lyd fra rundt girkasse området men kan ikke si helt sikkert hvor fra.

Hei. Girkassa mi har tatt kvelden i en eldre Toyota Yaris Verso 1.4 D-4D Med motor type 1ND-TV. Jeg har forstått det slik at rett girkasse til denne da er 2002-2006 model og typenummer 3030052241. Men det jeg lurer på er om denne motoren kan benytte andre girkasser? Fks: Generasjoner før og etter? Vanlig yaris kasser Kasse til samme bil men bensinmotoren. (Sånn som fks 3030052082 til 1.2L bensin.) Eventuelt noen som har ei liggende til en grei pris på sørlandet et sted?

Hei, da jeg kjører min grand vitara 2006 1,9 DDIS Manual hører jeg en rar metalslående lyd under ved girkassen som bare kommer når du akselererer hardt,virker som noe skraper eller noe vanskelig å forklare, dette skjer i alle gir og ingen ting er forskjellige fra gir til gir, lyden blir sterkere om det er oppoverbakke. bilen girer normalt men det virker som girspaken wobler litt eller den virker ikke så tight som andre biler da. kan også nevne at lyden kommer ikke i fri eller visst du revver bilen,lyden skjer imellom 1500-3000 rpm.

Hei, da jeg kjører min grand vitara 2006 1,9 DDIS Manual hører jeg en rar metalslående lyd under ved girkassen som bare kommer når du akselererer hardt,virker som noe skraper eller noe vanskelig å forklare, dette skjer i alle gir og ingen ting er forskjellige fra gir til gir, lyden blir sterkere om det er oppoverbakke. bilen girer normalt men det virker som girspaken wobler litt eller den virker ikke så tight som andre biler da. kan også nevne at lyden kommer ikke i fri eller visst du revver bilen,lyden skjer imellom 1500-3000 rpm.

Jeg har en k1500 som er ombygd til manuell. Girkasse typen håper noen vet hva er. Står i enn 3 trinns kasse med lav serie i girkassa. Noen som vet? Er enn 1992 modell

Subaru motorer, til pickuper igrunn.. Det er vel 5 stk, noen girkasser og annet småplukk :) legges ut for en kompis av min far. Han kan kontaktes på 97675843. :) Det selges kjapt da det haster og pris deretter. Det er ingen vits å bruke meg som «mellommann», da jeg også må bruke en mellommann. Ring han og snakk :) legger ved de to bildene jeg har.

Problemet var i utgangspunktet hull i bunnpanna. Motor ble sjekket før arbeidet ble igangsatt. Turnet og startet lett. Et uhell under demontering av bunnpanna medførte at en plastbit av akseltetningen på gearkassesiden ble skadet. For å skifte denne måtte vi ha ut gearkassa, noe vi etterhvert fikk til. Akseltetningen ble skiftet og den gamle impulsgiveren ble flyttet over og montert på denne. Vi fikk etterhvert gearkassa på plass igjen og monterte på ny bunnpanne samt alle de andre delene som hadde blitt demontert under arbeidet. Nå som arbeidet er ferdig vil ikke bilen starte. Starteren går som normalt, men det er ingen tegn på at motoren vil starte. Vi har sjekket sikringer og testet bilen for feilkoder med VAG-software, uten resultat. Dieselfilter/slanger/rør ble ikke berørt av arbeidet. Demonterte og fjernet luftfilter og batterikasse før vedlagte bilde ble tatt, for å se om vi hadde glemt noen koplinger eller annet som ellers ikke var synlig. Dette ble en hard nøtt for oss å knekke og vi trenger hjelp! Har du noen gode tips og råd på hva som kan være løsning på dette problemet? Alle bidrag mottas med stor takk!

Hei. Har en 2011 Skoda Octavia 1,6 tdi med 7-trinns DSG girkasse. Denne gikk plutselig i en modus hvor bilen ikke rører på seg i det hele tatt. Motoren går også såvidt det er på tomgang når dette skjer. Problemet kom plutselig; etter at bilen var parkert på en tur til butikken, oppstod problemet som lyn fra klar himmel. Jeg har lest ut feilkoder, og tatt bilde av det Pc'en kom opp med. Feilkodene er bl.a. P17BF, P189C, P0841. Se for øvrig bildene. Er det noen som kan fortelle meg hva sannsynlig årsak er til disse feilkodene? All hjelp mottas med stor takk! Mvh Movikon

Jeg har en Peugeot 308 som jeg har et par problemer med, problemet er at jeg aner ikke hva det kan være, heller ikke hvor alvorlig problemene er. Har nemlig tenkt til å selge den pga. dårlig råd, men er absolutt ikke komfortabel med å selge den dersom dette skulle vise seg å være alvorlig. Da jeg har dårlig råd så er jeg litt redd for at dette vil koste langt mer enn jeg har råd til Problem 1: Dere vet hvordan det er om du har for høyt gir og motoren holder på å kveles, bilen rister litt og man hører at det er tungt for motoren. Dette er det som skjer ca. hvert 20 sekund når bilen står på tomgang, det skjer kun på tomgang, og når det skjer så pleier det å skje 2-3 ganger i minuttet (varer et par sekunder hver gang). Det skjer imidlertid ikke alltid, det virker som at dersom jeg har kjørt en stund og motoren er varm så skjer det ikke. Dette skjer heller aldri når jeg ruser motoren eller når jeg kjører, som sagt kun på tomgang. Er det noen som har en anelse om hva dette kan skyldes? Er det noe jeg burde bekymre meg over? Er det noe jeg kan prøve selv for å finne ut av dette? Dersom jeg drar til verksted for å få en "diagnose", tror dere dette vil være kostbart? Problem 2: De siste månedene så har jeg merket at det har blitt litt hardere å få satt bilen i de laveste girene, hovedsaklig andre gir. Det har ikke noe å si om motoren er i gang eller om jeg er i fart, dette skjer selv om jeg ikke har startet bilen. Jeg må rett og slett ta i litt, eller "lirke" den inn i gir. Jeg har prøvd å åpne plastdekselet ved girspaken og smøre på med litt olje, men dette har ikke hjulpet. Igjen, er det noen som vet hva dette kan skyldes og hva jeg kan prøve? Og enda en gang, er dette typisk en kostbar affære? Hadde satt sinnsykt stor pris på tips, da dette stresser meg utrolig mye da jeg er rimelig raka for penger nå

Hei :) jeg har en sunny med sr20de motor i og det jeg mener er en p11 girkasse fra en primera. Lurte på om det er noen her inne som vet hva type girkasse som har lavere utveksling enn den jeg alt har som passer. Enten fra en annen type Nissan som er bare å skru på komplett eller en kasse jeg kan plukke ut diff og flytte over i min kasse. Mvh Simcar3

Hei, Meecedes E240 1998 med 722.609 girkasse Forrige eier skifta girkasse, men den nykker når den skifter til 2. og 3. gir. De første girene (regner med det er 1. og 2.) skurrer når jeg letter på gassen. Jeg peila olja og fant ut at det var for mye olje på den. Har tappa ut litt og litt uten at det har blitt bedre. I går i 5. gir kom det noen voldsomme skurre- og gnisselyder. I tillegg var den vond å få i gir - både i R og D. Da jeg peila olja i går var det plutselig mer enn forrige gang. Tegn på at kassa har gått varm? I morges fungerte girkassen som før, men etter at jeg hadde peila giroljen med varm motor/gir var den igjen vanskelig å få i gir. Måtte gi gass for at den skulle slå inn i gir. Starta og stoppa bilen. Da gikk det bedre. Men det er stygge lyder fra girkassa - selv i P. Noen idé om hva som er galt? Mulig å redde girkassa? Kan nevne at jeg fikk bilen for vrakpant Takker for alle svar:)

Hei! Har fått meg en Mazda 323 Lx 85 modell som da kommer originalt med 4-trinns girkasse.. Men så overhørte je ett par personer som sa at 1.5l 86-87-88modell 5trinnskassen passer rett på min 85 Lx 1.3l Noen som har noen formeninger eller tips eller råd alt tas imot! Takk På Forhånd!

Noen som vet hva som kan være årsaken til at giret slurer når jeg skal sette i første gir eller revers? Skjer aldri med 2-5 gir, men 1 og revers så skjer det alt for ofte. Jeg er redd girkassa går hvis jeg ikke finner ut hva problemet er. Noen tips til hva jeg kan sjekke for å feilsøke litt? Takk for svar!

Passat 2002, 1.9 tdi - bør jeg flushe girkassa, eller holder det et stykke å bare skifte olja? Noen som har tips til hvor jeg kan få gjort det til en grei pris? Østlandet, helst Vestfold/Telemark. Takk :)