Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'glødeplugg'.
Fant 4 resultater
-
Jeg har nylig fått min golf (VI 4WD Diesel 2009 modell) gjennom eu kontrollen. Verkstedet fant da ut at glødepluggene bør skiftes. Jeg synes selv at bilen har begynt å bli litt tungstartet. Derfor fikk jeg verkstedet til å skifte glødepluggene. Når verkstedet skulle skifte glødepluggene fant de ut at glødepluggene satt så godt fast at de var redd for at de ville knekke. Da ringte verkstedet meg , og sa at de avbrøt reparasjonen slik at jeg fikk tenke meg om, hva jeg ville gjøre. De sa at verste senario var at hele topplokket må demonteres, og dette er en omfattende jobb som fort kan koste opp mot 30.000 kroner. De fortalte meg også at hvis glødepluggen knakk så var det en liten sannsynlighet for at de kunne få den ut med det verktøyet de hadde, men at dette var lite sannsynlig. Jeg er glad for at verkstedet ikke tok sjansen siden dette kan bli veldig dyrt. Jeg kjøpte bilen, for et halvt år siden og er veldig fornøyd med bilen, og den har nylig bikket 200000 km. Jeg hadde bilen hos automester tror du det er større sannsynlighet, for at merkeverkstedet møller kan få ut glødepluggene selv om de er fastgrodde? Er det verdt å kanskje koste på bilen som er verdt rundt 60000 kr så mye? Hva blir konsekvensen med å kjøre med slitte/defekte glødeplugger over tid? Er det ofte at glødeplugger knekker, og at de må opp med hele motoren? Dette er dyrt for meg på 18 år, som kanskje må bruke så mye penger bare på å skifte glødeplugger. Hva anbefaler du meg å gjøre med denne kjedelige saken?
-
Hei , har gått til innkjøp av denne bilen. Men så har den begynt og kødde noe sinnsykt med meg. Kmstand 121.000 Det som er problemet er 3 ting.. Først så begynte ESP lyset og lyse konstant. Noe jeg tror kommer av mye regn og skitt på vegen. Så begynte plutselig glødeplugg lampa og blinke hele tia.. Både når bilen sto på og når den var av! Når jeg da parkerte og tok nøkkelen ut av tenninga og skulle gå inn , så står Bremselysene på konstant. Noe som resulterte i at jeg måtte skru av batteriet.. lot det være av en stund og problemet var borte. Alle problemene faktisk.. Var innom NAF og fikk kjørt en diagnose, har papirene samt feilene , noe av dem skjønte jeg ikke så skal komme tilbake til dem litt senere , har dem i bilen i skrivende stund.. Har kjørt ca 2 uker siden dette skjedde og idag måtte det jo skje noe igjen.. Kom hjem fra jobb , parkerte og gikk inn.. Etter stund ringer naboen og sier at bremselysene er på , og jeg må nok engang ut og skru av batteriet.. (selfølgelig har jeg lånt vekk alt av verktøy og måtte stå i ca 15min og fikle med en liten tang for og få skrudd løs!!) .. Denne gangen ville ikke lysene av , så jeg gikk og trampet på bremsepedalen og da gikk det seg til og lysene var av.. Nå gidder jeg ikke kjøre mer idag med bilen , for det blir jo garantert og henge seg opp igjen!! :p MEN , iallefall det jeg lurte på er : HVA feiler bremsene mine ? På diagnosen sto det at bremsepedal bryteren var ødelagt. Er det denne ? Og hva kommer alt det andre av ?!? TUSEN! takk for svar! MVh!
-
Tenkte å være litt føre var, og bytte glødepluggene på min opel vectra-b 2.0DTL før sprengkulda setter inn for alvor. Enklere sagt enn gjort. Har prøvd det meste, mye rustløser, kjørt motoren varm, men klarer ikke å løstne glødepluggene. Jeg kan jo bruke rå makt, men er redd for å dra av gjengene på toppen. Noen tips på dette??? Hvis jeg bruker makt, og river istykker gjengene, hva da? Ny topp???
-
Hei, har en 05 A3 2,0tdi som hangler litt på morgenen nå. Når jeg skal starte på morgenen slukker ikke antiskrens og glødelampe, merker samtidig at hovedlysene ikke vil gå opp. SÅ etter 5 sek kommer det opp feilmelding: headlight range controll defektive. Etter å ha prøvdt mellom 5-40 ganger slukker endelig glødelampe og bilen vil starte. Men noen ganger stopper bilen i det lysene er på vei opp. Når jeg skal kjøre hjem fra jobb er det aldri noe problem. Glødeplugger er forøvrig nye fra i vinter. Noen smarte sjeler som har en ide hva dette kan være og hvordan det fikses?
