Søk i nettsamfunnet

Hei, Har en Golf 4 1,6 98' som har hatt dårlig håndbrekk en periode. Bestemte meg for en ukes tid siden at jeg skulle stramme håndbrekkwire'en under midtkonsollen da jeg tenkte at kanskje det var slakk i wire'en og at dette ville løse problemet, det hjalp på venstre bakhjul men høyre var det lite effekt. Så da nærmere etter og det var da "armen" på Calipperen som ikke løste ut, og byttet dermed hele Calipperen ut. Samtidig byttet jeg bremseklosser på begge hjul bak(har 1 år gamle skiver og disse så bra ut). Her måtte jeg på Calipperstempelet på venstre bakhjul, etter mye granskning for hvordan jeg skulle få dette inn igjen ble en rørr-tang og pressing på stempelet løsningen for å få satt på Venstre-Caliper på plass igjen (neste gang drar jeg på biltema og henter verktøy til jobben). De første turene jeg har hatt har høyresiden fungert bra selv om håndbrekket fortsatt ikke fungere som det skal, mens fra venstre(bak) side har det kommet en nokså streng sviddlukt samt at jeg har noen ganger opplevd at bilen trekker dårlig i forhold til hva den normalt ville gjort i tunge oppoverbakker( tanken som slår meg er om jeg har satt stempelet for lite tilbake før jeg monterte det over klossene igjen på venstre bakhjul slik at klossene står konstant på og bremser?) Satt bilen fra meg i går kveld og bestemte meg for å ikke bruke den mer før jeg har fått sett nærmere på saken. I morrest da min bedre halvdel skulle ut å kjøre så fungerte ikke bremsene på tur ut av garasjen, og bilen ble stående. Etter en nærmere titt ser jeg at det er bortimot 0 bremsevæske igjen og et stort vått merke på innsiden av venstre hjul (er grus i vår garasje). Min slutning blir derfor at det er en lekkasje en plass fra venstre bremsehjul ved eller i Calliperen. Spørsmål 1: Har bestilt ny bremsewire til høyre bakdekk og har lite erfaring fra å bytte wire. Er dette en vrien jobb og hvilken fallgruver burde jeg ta høyde for, lar dette seg løse for en amatør? Tenker at dette er det eneste som kan være grunnen til at brekket ikke fungerer på høyre side da alt annet er byttet utenom skivene som ikke skal ha noe å si i denne sammenheng? Spørsmål 2: Har � åpenbart en lekkasje i området venstre bakhjul,og har en misstanke om at det er slangen på oversiden av/ i koblingen til calipperen som er sprukket (da jeg har sett at den er litt "morken" tidligere) og dermed ført til en lekkasje. Er det en overkommelig jobb å bytte bremseslange selv? Og med at det ikke er noe bremsevæske igjen på bilen, er det noe spesielt utenom lufting jeg trenger å tenke på når jeg evt. har byttet slangen eller fått et tett system igjen? Spørsmål 3: Om det er stempelet som er for stramt på de nye klossene så kan kanskje dette løses ved å ta calipperen og sette stempelet helt inn før jeg monterer calipperen på igjen slik at klossene får litt bedre "plass" når jeg monterer disse på? Regner med dette justerer den selv når jeg får montert bremselsangen og alt det på igjen? Eller kan det være en annen årsak til at jeg kjenner en slik sviddlukt fra venstre bakhjul? På forhånd takk for alle svar, er det noe info som mangler for at dere skal kunne svare må dere gi beskjed. Joa