Søk i nettsamfunnet

Holder på med å skifte fjærer på støtdempere foran på Golf 4. Venstresiden gikk greit, men på høyre vil ikke bærearmen senkes så mye, at jeg får løs demperen. Drivakselen støter borti en brakett under den. Siden fjæra var knekt, kappet jeg resten med vinkelsliper og fikk av fjærnene. Deretter fikk jeg av fjærbenslageret på toppen, det ga meg nok plass til å få demperen ut av nedre del, tror det kalles en spindel. Når jeg nå skal montere demper med ny fjær, får jeg dette ikke ned i spindelen, det mangler ca. 3 cm klaring. Noen tips? Lars

Har en passat 3bg 02/03 modell. Plages med at først høyre fjernlys svikta, deretter høyre tåkelys, og deretter høyre parklys. Lurer på om det finns noen sikringer for denne siden, eller om det faktisk er pærene som er gåen? Har ikke prøvd og bytta noen side. Det er noe hinsides trangt neddi der.. Noen som har noen tips om hva det kan være? Litt rart at alle skal gå etter hverandre kun på høyre side?! Er 100w xenon i fjernlys og 55w i tåkelys.

Hei, Har noen tips om hvor jeg kan få tak i rimelig ny høyre forskjerm av god kvalitet til en Skoda Octavia 2008, 1,9 TDI Kombi modell? Har noen erfaring med Veng/Klokkerholm? På forhånd takk! S.

Hei! Mazdaen min styrer av seg selv til høyre og har voldsom torque styring til høyre også. Jeg vet at tårnlageret mitt er gått til faens fordi det knaker og smeller når jeg svinger, så er det derfor den styrer eller kan det være feil camber? Senket 40mm hele veien rundt om det har noe å si. Takk på forhånd!

Hei. Jeg har et par problemer med min Golf 4. 1: Bilen min vil ikke blinke til venstre, men den vil til høyre. Jeg har sjekket sikringer, byttet blinklysrele(i nødlyset) og sjekket pærer. Hvis jeg trykker på nødknappen så blinker alle sider akkurat som om ingenting er feil. Noen tips? 2: Jeg skiftet Oljefilter, pluss tappet bilen og fylte på ny motorolje for et par uker sider. Etter jeg gjorde dette, så begynte bilen å lekke olje. Jeg har ved senere tidspunk se at det lakk fra tappemutteren under bilen( der motoroljen tappes fra). Jeg sjekket 100% at den satt, men jeg tenkte først og fremst om det har falt av en foring? Er det en foring på skruen? Jeg gidder liksom ikke ta av og sjekke( for da må jeg jo fylle ny olje) før jeg er sikker. Noen tips? 3: I det siste så begynte bilen min å nesten dø ut når jeg kjørte, den ble slapp, turtallet sank plutselig, så tok det seg opp igjen. Har det en sammenheng med oljen? Jeg byttet turtellersensoren i fjor, så er vel ikke det. Kan det være tennpluggene? Takk for alt av svar:-)

Kjøpte en Modeo 2001 for litt siden. Da jeg kjøpte den var det et ødelagt hjullager(høyre foran) fra før som selger opplyste om. Etter kjøpet ble den kjørt til verksted som skiftet dette. Etter drøyt 14 dager kom nok en ulyd fra samme sted da jeg kjøpte bilen. Leverte den på et annet verksted hvor de skiftet diverse andre deler, samtidig som de så på ulyden som hadde dukket opp. Det viste seg at hjullageret var ødelagt igjen. Leverte den dermed på verkstedet hvor det først ble skiftet og krevde å få dette på reklamasjon. Uten at de hadde sett det på forhånd sa de ja til dette. Jeg ble oppringt hvor de sa at nav'et var ganske slitt og at dette var årsaken til at hjullageret var ødelagt. Satte de på nytt hjullager uten å skifte nav da, ville det bli ødelagt på kort tid igjen. De krevde kun pengene for nav'et som det kostet, men jobben skulle jeg få dekket. Spurte hvorfor de ikke oppdaget dette da de skiftet det første gang, men de hevdet at det var vanskelig å se dette da. Da de skiftet det den andre gangen oppdaget de det derimot. De sa at nav'et var årsaken til at hjullageret røyk, og at det ville fortsette å ryke dersom det ikke ble skiftet. Kan hende at det er fabrikasjonsfeil eller at de har presset det på feil, men føler det er litt vanskelig å tro det i dette tilfellet:p Dette ble skiftet for nøyaktig 1(!) uke siden sammen med nav'et, men nå har ulyden dukket opp igjen på samme side. Kan det være andre årsaker til at dette går? Dette er 2.gang på en måned at det går og dette var ødelagt da jeg kjøpte bilen også. Har prøvd å forhørt meg med andre om hva annet det kan være, men de sier at verksted som holder på med slikt til daglig bør kunne se dette uten noen problemer. Blir bare litt irritert for det blir vanskelig å ha en bil som må på verksted for 3 gang på en liten måned for det samme problemet. Noen som vet om andre årsaker til at dette oppstår? Og kan verkstedet bli belastet for dette? Er ikke så lysten på å betale for arbeid og deler som de eventuelt burde ha blitt skiftet som de ikke har nevnt til meg.