Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'kamaksel'.
Fant 10 resultater
-
Vurderer å bytte stemplene mine med cosworth stempler med råde, doble weber forgasser og ny kam KentCam FR 34... Lurer på hva dette vil gjøre med ytelsen på motoren og om stemplene helst skulle vært i en turbo motor?
-
Hei, noen i kristiansand regionen som har ett kamaksellåsesett til låns for en Cooper S 2007, N14 motor så jeg kan få innstallert registerkjede korrekt😊
-
Hallo Jeg opplever i dag at kamakslene på 2003 slites. Honda pris 25000kr bare for deler :-( Er det noen som har brukt kamaksler for å selge for min dårlige CRV? Kanskje noen som har oppgradert kamaksler har gamle i garasjen ...? Tusen takk. (Tilsynelatende er dette ikke noe uvanlig problem med 2003-modellen)
-
[ATTACH]38069[/ATTACH]1995 Golf 3 1,9 GTD. To ventilløftere har ødelagt to kammer og en er "knagd" mye. Er det tilstrekkelig å bytte ventilløftere og kamaksling, eller er hele motoren ødelag fordi det vil være metallstøv både her og der?
-
Heisann OBD II scan sier kamaksel. Lyden høres ut som når sykkelkjede skraper i kjedekassa - bare med stygg dunking og mye kraftigere. Jeg har sjekket selve kamakslingen uten å se noen feil. Nå forsøker jeg å få av toppen, men siden jeg ikke har gjordt det før og Haynes V50 boken ikke dekker min V50 1,6d 2006 - så blir det prøving og feiling. Er nesten 90% sikker på at det er kjede som er årsaken, med sannsynlig noen tannhjul som er defekte eller noe slikt. Når jeg søker på deler - finner jeg bare kjede, men ikke eventuelle tannhjul som er nødt til å være inne i der. Det jeg trenger hjelp til er følgende: 1. Hvordan får jeg av toppen ? Har fjernet ihvertfall 15 -20 skruer. Ser ut som toppen er sperret i alle retninger og at den er stor. 2. Hvor får jeg tak i rimelige deler (tannhjul, kjede)? - Eller må jeg gå til Bilia. Som sagt - jeg har ingen erfaring med å skru motor enda, men synes det er utrolig artig. Avgass, bremser, kjøling osv går greit he he. På forhånd takk for svar Ben
-
Hei, lurte på om det var noen her inne som har byttet kam-akslingene på en 2.5l V6 diesel før, og da hvor di eventuelt har kjøpt delene ifra. Lurer på dette, med tanke på så dårlig, de originale var. Har ikke akkurat lyst til å montere på nye kamaksler med den samme kvaliteten som de originale hadde. Kammene ble faktisk byttet når bilen hadde gått 125 000 km. Og nå, når den har gått 246 000 km, mistenker vi at de må skiftes igjen Ser Norsk Bildelsenter selger kamaksel sett, noen som har erfaring med de? http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=22792471 Eventuelt http://www.finn.no/finn/torget/annonse?v=-98&r=www_bap_object_mlt&finnkode=46698351 På forhånd, takk for svar
-
Jeg har fått en Golf IV med motorhavari. Verkstedet sa det var knekte ventilløftere. Måtte bytte kamaksel og løftere.. Uvisst om noen ventiler har gjort skade på sylindrene. Noen tips for hva som bør gjøres? Jeg har ikke hentet bilen enda. Bør jeg bytte topp eller motor? Må gi ganske mange tusenlapper for en motor. Bilen har nå gått 295 000 km. Jeg har ikke løftebukk så det blir vel en god del arbeid med tanke på bytte av motor. Noen som har erfaring med dette? Bilen hadde fryktelig med tikking en god stund i forkant før ting raste sammen :well: Evt. Noen som har en komplett topp tilsalgs?
-
Må bytte topp pakninga på bilen min og lurte på om jeg bare kan kjøpe pakninga og bolter, eller om jeg må ha et helt slipesett? evnt ting jeg kan gjøre når jeg først er igang for å øke hk litt Trenger svar fort
-
Hei Audier... Jeg har en A6, 2.6 96 modell som har endel olje lekkasje bak på venstre side av motoren (oppe). Jeg håper tegningen kom med? Hvordan kan man bytte den bakre, er det bare å "trekke" den ut, og presse inn den nye? Jeg kommer ikke til der de er, og får sett på nært hold hvordan det ser ut, om de ligger utenpå, eller må demontere noe ytterligere??
-
Heisann. Nå hare seg sånn at bmw-en min er på verksted for å fikse toppakning som har gått. duden fra verkstedet ringte meg igår å sa at kamakselen var ganske slitt å anbefalte meg å bytte den. Det blei veldig dyrt så jeg spurte om hvor lenge bilen ville gå før den eventuelt røyk. da sa han: "alt mellom 30.000 og 100.000, vanskelig å si". er det noen som har erfaring med dette? Vil ikke bytte kamaksel fordi det er så forbannade dyrt. Så er det noen som har kjørt med slitte kamaksel før som har noen erfaring? har det noe å si på kjøringen, dårligere effekt, hvor lenge holder det? håper på gode svar kjapt
