Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'koker'.
Fant 7 resultater
-
Vennligst hjelp meg, setter STOR pris på det. Jeg har en 94' 2.0i Accord, kjøpt igår.. tidligere eier har fikset og byttet det meste på bilen.. MEN.. Idag når jeg kjørte en tur på 27km stoppet jeg og hørte en kokende lyd, jeg åpnet panseret og så at vannet/Kjølevæska kokte i plastikkbeholderen, vannet forsvant ettervert, fylte på nytt, det forsvant med en gang også. Etter at motoren hadde stått av i 1 minutt, begynte motoren og lage en slags "boble" lyd i et par minutter. Inni bilen viser måleren på motoren at den er normalt varm, sånn cirka rett under midten, Bilen kjører fint og alt virker normalt ellers. Radiatoren er gammal og mindre slitt, så denne må jeg nok få byttet, men kan det være årsaken til kokingen? Jeg bor i Stavanger og faren min som er mekaniker bor 120km unna meg. Er det lurt av meg å kjøre den bort til han, eller er det risiko for at hele motoren kan skjære seg på turen? Gikk på Snap Drive verksted og hørte hvor mye de skulle ha for å bytte vannpumpa og Radiatoren og evnt også Topppakningen, de skulle ha mellom 15-25,000,- :S What to do?
-
Hei! Jeg har et problem med min baleno 2000 model. Bilen er en 1,6 liter og den koker. Spurte en kompis tidligere og han sa at dersom den øvre og den nedre slangen på radiatoren har forskjellig temperatur er det vannpumpa som er gåen. Så jeg bestilte ny vannpumpe og gikk igjennom et rent helvete for å skifte den. Vannpumpa er skifta og problemet består. Hva annet kan det være? Av andre nyttige opplysninger kan det nevnes at de to slangene som går inn til varmeapparatregisteret er kalde, like kalde. Selv om den øverste radiatorslangen er glovarm. Kan det være termostaten som er problemet? I såfall føler jeg meg jævlig dum etter å ha brukt flere timer på å skifte vannpumpe. Mvh. Ole Magnus
-
hei. sist uke kokte batterie på bmw min som e 320i 1994 model. byttet ladereleet og nytt batteri, men den koker enda og spenningen viser 17 volt. hvet noen hva det kan være? takker for svar
-
Hei. Har en Audi a4 som koker etter å ha kjørt en stund. Blir ca. 110-115 grader. Har byttet vannpumpe og termostat. Har også sjekket at det ikke er toppakningen. Må fylle vann på den ofte. Noen som vet hva som kan være galt?
-
Noen som vet hvordan man fikser lekkasje fra varmeregister i en seat leon 2000mod? sikkert samme som audi a3. bilen sluker kjølevann når varmeapparatet er på, men ingenting når det er av... er også litervis med vann på førerside :/
-
Hatt problemer med at min 1996 VW Golf 3 koker,vann ut av eksos. Temperaturmåler har gått til maks og lampa blinker i dashbordet. Har byttet toppakning og termostat,og nå ligger temp. måleren på 90 grader, men vannet forsvinner fortsatt fra ekspansjonstanken. Lekker ikke i eksosen lengre. Noen tips?
-
Har en 1999 Volvo s40 2.0t (Motorkode: B4204T2) Som begynner å koke etter 5 min kjøring. Den stiger raskere en vanlig til normal temp. Deretter stiger nåla rett til topps. Kjølevifta starter når den stiger over normal, og hvis jeg da stopper å står på tomgang så stiger nåla litt saktere. Har bytta termostat, luftet, renset, og sendt tettemasse gjennom uten hell. Den blåser kun kaldluft ut inne i bilen. Håpe jo ikke det er topp pakninga som er gåen. Men kan ikke se spor av verken olje i kjølevannet, eller motsatt. Kan det være vannpumpa som har tatt kveld? Virker jo ikke som at vannet sirkulerer. Og hvordan kan man eventuelt sjekke om det er tett noen sted? Noen som har erfaring med bytte av vannpumpe. mye arbeid? Hørte også hylelyd fra viftereima her om dagen. men tenkte ikke noe mere over det. Har selv kommet fram til at jeg skal prøve å bytte reim og vannpumpe. Noen der ute som har peiling ?
