Søk i nettsamfunnet

Hey :) Jeg har fjernet noen rustskader på min 2007 touran, og trenger litt hjelp egentlig. Jeg har pusset ned skadene med 1200 papir og tatt primer. Jeg bruker biltema sin utbedringslakk med tilhørende klarlakk, og det er her jeg trenger litt hjelp. Er biltema sin lakk metallic? Jeg brukte fargekoden til bilen min, som er sort metallic, men resultatet er matt sort. Jeg kan laste opp noen bilder imorgen så dere ser nøyaktig hva jeg mener. Jeg lot ubedringslakken herde 1 døgn før jeg tok på flere lag med klarlakk. Den nye lakken som er fra biltema er "ru" og det ser veldig ut som det er matt sort som er blitt brukt. Fargen fra biltema er riktig, men er kvaliteten langt fra god nok til å få en blank og god finish? Jeg trenger ikke et 100% bra resultat, men 90-99 % hadde vært en fordel. Nå vil jeg si resultatet er 40%, hehe. Jeg tenkte å prøve på nytt men med bedre lakk spray og 2k klarlakk. Bilen er 2007 mod, men lakken er ganske fin til å snart være 10 år. Men jeg vil at resultatet skal være like blankt som den 10 år gamle lakken. Er det noen grove feil jeg har gjort, eller det biltema lakken som er grunnen? Tenkte å kjøpe lakk fra drammen, haraldsen farvehandel. http://farvehandel.no/no/forsiden/nettbutikk/til-bilen/billakk/spray

Hei! Bestemte meg for og ta noe rust venstre hjulbue, pussa det helt ned, sparkla, la på primer etc! Det ble bra helt til slutt når jeg skulle lakkere. Fikk meg den overraskelsen når jeg tok av maskering teipen! Jeg fikk selvfølgelig kant etter teipen av nye lakken hele veien Gikk så rett inn på google og leste / så på videoer at jeg selvfølgelig har maskert feil, men men det var for seint da Kom frem til det at jeg skulle egentlig bretta teipen, eller bare maskert sånn at jeg fikk noe lakk støv utenfor sånn at jeg kunne polert det ned! Så nå kommer jeg inn hit da om noen proffe råd! Er det mulig og få det bra igjen? Og få ned lakk kanten etter lakkering? Få jevna det ut til den gamle lakken? Er veldig frustrert nå! Lest litt om det, jeg har forstått det sånn at jeg skal våt slipe med p2000, så rubbing, og så polere? Er dette riktig? Men jeg er usikker på fremgangsmåten, skal jeg våt slipe over hele der jeg har lakkert inkludert gammel lakk og kanten? Eller bare jobbe med der kanten er? Skal jeg evt ta på noe klarlakk etter p2000 / rubbing? Og polere til slutt? Må bare spørre, er helt grønn nå 1. Våt slipe med 2000p 2. Rubbing med Farecla G3 / G10? Høres dette produktet greit ut? Det var det produktet jeg google meg frem til som jeg evt kan bruke. Kom gjerne med andre produkter som funker? 3. Polering, noe anbefaling av produkt som jeg kan bruke? Tusen takk om noen vil hjelpe meg på vei?

Hei. har en mazda 6, stasjonsvogn som jeg må gjøre noe med fargen på. det har blitt bytter ut frontfanger og skjermer i andre fargenyanser, så nå ser det ikke spesielt bra ut. jeg er da usikker på hva jeg bør gjøre med dette. det er noe rust, på bakluka ved lykta. jeg har fått tilbud på at en person kan helfoliere den i blank folie, smat at han sandblåser rusta, grunner osv dette. det skulle han ha 13000 for, noe jeg ikke synes var så veldig dyrt. hva kan jeg forvente av denne folien, blir det å se ut som vanlig lakk, med mindre man gransker det nøye? pris er et viktig tema her, da jeg er student og ikke kan bruke haugevis med penger. eventuelt blir det å hellakkere bilen, eller lakkere de delene som har feil farge. det gjelder 2 skjermer, frontfanger og en dør. hvor mye kan jeg forvente at dette skal koste? det er mulig noe oppretting på bakluka også, for meg så er det mulig å bare legge folien over dette, hvis det lar seg gjøre. kom med innspill, er veldig usikker. si også fra hvis det er noen her som tar på seg sånt for en billig penge. legger med link av bilen: http://www.finn.no/finn/car/used/object?folderId=2043222&finnkode=60046585

Hei alle sammen! Har en volvo v40 cross country som kona klarte å skrape opp da hun rygga inn i garasjen. Har fått følgende skader: Høyre hjulbue, riper og bulk. høyre passasjerdør: riper på håndtaket og riper nedenfor. Tenker at jeg skal spraybokslakkere de områdene selv da jeg ikke kan bruke over 20.000 på dette nå. Er det noen som kan ta meg gjennom de forskjellige stegene for hvordan jeg kan fikse dette selv? Vil si jeg er ganske handy og har mer enn 13 år som maler( om det har noe å si ) Setter stor pris på all hjelp!

Lurer på om det er noen her som enten vet om noen som kan ta på seg ett oppdrag å lakke taket på min Toyota Corolla 2010 eller som vet om en plass jeg kan komme i kontakt med noen? Håper litt på å slippe verksted med dette her og vil heller at en som driver med det som hobby kan fikse det. Det startet med en rust flekk jeg fikk behandlet og fjernet, men lakkeringen ble ikke så pen, og så prøvde jeg å rette opp i det igjen uten hell.

Jeg skal omlakkere mine to Octavia-dører pga besøk av en del uønsket rust! På dørene er det idag montert plastikk-bumpers som jeg må fjerne for å komme til lakken. Første spørsmål er om bumperne kun sitter med lim eller også med et fysisk feste? Og om det er noen tips for enklere å fjerne disse - enn bare å dra etter beste evne? Andre spørsmål er hvilken limtype som er best når jeg skal montere bumperne igjen - dvs lim som både fester 100% og som samtidig ikke dreper lakken under. Håper på mange gode svar - og hjelp... :)

ja da var jeg begynt på min ascona b. det er en opel ascona b 2 liter. den er egentlig nokså hel å pen, men man finner alltid masse bare man graver dypt nok;) så man har jo begynt da, jeg begynte med å demontere bilen, fordi jeg skal inn på skolen å lakke den, det hørtes så "jalla" ut når man nevner skole, men det her er absolutt ikke jalla. ting som skal gjøres med bilen: sveise rust hellakkering, veldig "hissi" rød må ha litt mer effekt men har liten lommebok, så blir vell grenrør, og 2,5 toms hele veien med noe simons lyddempere på veien ut, webber forgasser, annen topp kanskje, heilt enkelt å billig:) mulig senkes, dette er jo nesten et must, men vi får se har oz felger til den, oz superturismo kommer nok til å følge opp på dette, bilder kommer har sandblåst alt av rust, og bare malt det slik at det ikke skal ruste nå, skal inn på skolen den 4 tror jeg, da begynner vi med å sveise i innerskjermer, kanaler, dører, osv. http://s998.photobucket.com/albums/af102/ascona92/?action=view&current=asconan.jpg&newest=1 http://s998.photobucket.com/albums/af102/ascona92/?action=view&current=asconafelg.jpg&newest=1 http://s998.photobucket.com/albums/af102/ascona92/?action=view&current=PIC_0757.jpg&newest=1 http://s998.photobucket.com/albums/af102/ascona92/?action=view&current=PIC_0756.jpg&newest=1 http://s998.photobucket.com/albums/af102/ascona92/?action=view&current=ascona1.jpg&newest=1 bilen er nå på skolen det som er gjort med bilen til nå: sveist inn i hjulbrønner sveist mye i innerskjermer sveist i frontplate kommer nye kanaler i morra så begynner på det til uka har rettet bulker og sparklet bakplate på koffert lokket har jeg tatt det som var av rustflekker inni og ute, ikke mye bare noen prikker. åsså har jeg mattet hele ned. lakket det åpne stålet med ei grunning, leggers nok snart fyller på det har sveist inn hele kanten i bunnen av døra, jeg åpnet jo dørene opp i bunnen og sandblåste alt av rust på alle sider der, så har begynt å sveise i den ene da, så er ca ferdig med en dør. blir som nytt:) har skrapt ut alt av det svarte dempe greian i bagasjerommet, fordi masse var sprekt osv, så skal jeg lakka oppi der, skal sikkert bare ha bare lakk der til og begynne med, men ette rverdt så legger jeg vell inn dynamat plater og teppe over:) skal legge dynamat i gulvet og dører osv inni bilen også ja nå har jeg da gjort en hel del siden sist, alt i innerskjermer er ferdig, dører er ferdig sveist men ikke banket sammen enda, har reve av kanaler og jekkfester, siden det har vært noen her før å "fikset" på gulvet å jekkfeste. har sveist mye i innerkanaler og begynt godt på nytt gulv, på bildene ser det ut som jeg bare har lappet det med plater oppå hverandre og sånt, men har ikke det;) alt er butt i butt sveist, men klarte likosm ikke lage alt i en plate så er skjøtet;) ser litt jalla ut på bilde men er ikke det;) har også byttet ca halve buen bak på venstre side, har bare sprayet det rødt for å se hvordan deet ble med tanke på linjene, å det så greit ut så skal bare slipe det vekk å så sparkle. har fått kanaler så de skal snart settes på. har funne ut at jeg skal lakke bilen i original fargen bare jeg skal ha 90 serien med klarlakk på. ps. vet ikke åssen jeg legger bildene ut rett på denne siden uten at man må trykke på den linken og sånt, så hvis noen gidder å klarer så er det bare å legge de ut her for meg;)

Hei. Jeg er 18 år og har stresset lenge med å finne meg en bil. Noe av grunnen til det er vel at jeg er kresen, vil helst ha en ungdomsbil (med styling) og foreldre/brødre har begrenset meg innenfor at bilen skal ha ditt å datt. Har skikket mye på audi a3, audi a4, golf osv. Men forelsket meg i Prelude! Problemet er at det ikke fins mange slike biler, og spesielt ikke stylet med rett pris, km stand, års modell osv. Så, jeg var ute å skikket på en Prelude. 97 mod til 60 000 (mulig prute-potensial), 150 000 km. 2.0 med 133 hk. Bilen var interessant, men lakken var VELDIG stygg! Litt rust, og masse riper/stein sprut. Ikke mye bunker. Etter å ha etterforsket litt på forum mener folk det er lite med 2.0 og anbefaler 2.2 - 2.3 VTEC. Noe å kommentere til det? Min plan var å legge inn ett bud på bilen på 50k for så å gjøre dette: - Kjøpe bodykit (frontfanger, sideskjørt og bakfanger. Noe forslag til hvor? I tilfelle bestille fra utlandet..?) - Hel lakkere bilen (Valgfri farge, noe forslag? Noen tips til hvordan gjøre dette? Billig og bra gjort?!) - Sette i anlegg. - Bytte eksospotte (med effektanlegg). Det er "muste" mitt å bytte ut. I senere tid vil jeg nok tenke på å forbedre den med enkelte ting som : - Sote vinduer/lykter. - Sportsseter. - (Fake) Aluminiumsspeil. - En liten og lav vinge (Må vel gjerne montere før lakkering). - Nye lykter. Er dette noe å satse på? PS : Fikk ikke til å legge ut bilder på nettet for så å ta linken (eventuelt legge ut ifra pcen).

Første tråden her! :yodude: Har nettop gått til innkjøp av en Audi A4 1,6 1995. bilen er i god stand, gått 154.000 EU godkjent for 20dager siden men lakken er falmet(noe som bør være forventet for en så gammel bil) men til poenget har planlagt en tur til Berlin i sommer for 5dager +, vil derfor ha litt gjort med bilen samtidig da jeg vil tippe det er penger å spare på det. det jeg vil ha gjort er. 1. Bytte potte (den som står på nå, er tett men rusten) 2. sette på styling kit (bak, foran,side) 3. KANSKJE lakkere den svart metalic hvis prisen er riktig. Er det noen som har gjort noe slikt i disse landene før, og som har noen erfaringer/tips? ønsker gjerne linker til firmaer hvis mulig. det er en min første bil, og en gammel bil men jeg vil gjerne legge inn litt penger i den. så sant ikke dere sitter på mer info som mener jeg for all del ikke burde det? Og en siste ting er det noe jeg bør være veldig OBS på med tanke på denne bilen? har sjekket bremser,clutch,gir og generelt motor alt virket meget bra etter min mening.

Har lyst å bytte farge fra mørkeblå til svart.

Jeg tenkte å lage en tråd om spotlakkering fordi jeg ikke synes det er så lett å finne god informasjon om teknikker på det. Det enkleste er selvfølgelig å lakkere hele paneler eller utover til lister og profillinjer, men hva om det ikke er ønskelig? Her er noen bilder fra en jobb jeg gjorde ferdig i dag. Totalt har jeg brukt ca 3 timer, og det inkluderer følgende: Slipt ned noen dype riper med p80 på eksentersliper (DA) Jevna ut overgang til lakk rundt med p240 (DA) Sparkla én omgang med Presto finsparkel Slipt sparkel med p120 for hånd Slipt sparkel med p240 for hånd Jevnet lakkgrenser med p240 (DA) 3 strøk Presto rustbeskyttende primer, blåsetørt imellom strøk Våtslipt primer med p800 på myk blokk Våtslipt lakk rundt sparkel med p1200 på myk blokk 3 strøk Glasso solid Tornadorød Våtslipt med p1500 skumpads (DA) Våtslipt med p2000 skumpads (DA) Rubba med 3M Extra Fine Rubbing på ullpad Polert med 3M Machine Polish på skumpad Prøvde meg på "back masking" da jeg skulle legge lakken, men fikk allikevel en hard kant. Må kanskje øve litt mer på det. Her er bildene av arbeidet som er spesielt med å jevne ut lakkovergangen: Først overgangen fra ny til gammel lakk før jobben begynte: Etter våtsliping med p1500: Etter våtsliping med p2000, overgangen kan fortsatt sees: Etter rubbing, borte!: Etter polering, hvertfall borte!: Dette er jo selvsagt litt jobb, men det tok som sagt ikke mer enn tre-fire timer inkludert maskering og avmaskering i to omganger, rydding og pistolvask. Jobben ble gjort over tre kvelder. Det siste bildet er litt rart, men det er først og fremst fordi kameraet mitt ser ut til å digge rødt og guffer opp fargen så mye at det kommer en rar struktur i bildet. De to røde flekkene langs taklista er for ordens skyld slipevann jeg ikke oppdaga før jeg tok bildet. Maskeringa mi er bedre enn som så ;-)

Hei! Jeg har kjøpt en volvo 360 glt 1985 som jeg holder på å bygge om til driftebil. Men nå er bilen klar for lakkering, men er slett ikke sikker på hvilke farger jeg skal ta. Men jeg vet det må være noen knallfarger, sånn som kann være typisk på driftebiler. Så da lurer jeg på tips om hvilke farger som hadde vært kult på felger og selve bilen?

Jeg har kjøpt en 2001 Golf 4 med bittelitt rust i hjulbuene (litt vanskelig å se på bildene). Nå lurer jeg på hvilken som er den beste måten å ta hånd om det på. Bilen skal inn på Tectylering/antirustbehandling uansett. Det er viktig at rusten ikke kommer tillbake med det første. 1. Skal jeg la de ta det på antirustbehandlingen? Gjør de sånt? Hvilket Antirustsenter anbefales i Trondheim? 2. Skal jeg slipe vekk og lakke det selv? Hvilken måte er best å gjøre det på i så fall 3. Eller skal jeg slipe det vekk og grunne før å så levere inn det til profesjonell lakkering Takksam for all hjelp :)

Hei! Jeg trenger å lakere flere deler: støtfanger, skjerm og kanske panser. Er det noen i stavanger område som vil ta den jobb?

Hei, jeg er ganske nybegynner med lakkering og sånn. Også har jeg en scooter jeg skulle solgt, så jeg tenkte jeg skulle lakke kåpene på den så jeg får øvd litt før jeg hiver meg løs på den nye fangeren til bmw'n min. Men jeg gidder ikke å bruke mye penger på lakk til scooteren siden skal bare lakke den svart. Så fortalte sjefen min der jeg jobber (Maxbo Ove's Jevnaker) at jeg kan bruke bengalakk til vanlig lakksprøyte, men at den må tynnes. Derfor mine 2 spørsmål; 1. Er det noen meninger om det å bruke bengalakk til og øve seg på? 2. Er det noen som vet hvor mye tynner jeg skal bruke? type blandingsforhold?

Hallo! Jeg har nettopp fått meg min første bil! En Hyundai Accent gls 1997. En bil jeg har tenkt å lært mye av. Det har seg sånn at de som har eid bilen får meg, har skapt en skade på bakfangeren, slik at den har sprukket opp. Ikke stort, det er bare litt i venstre hjørne helt nederst. Jeg har funnet ut at det faktisk går greit å lime det "bra" igjen. Så det har jeg tenkt å gjort. Eventuelle ujevnheter vil jeg bruke sparkel på. Det er også andre små hakk på bilen, og jeg tenke å bare sparkle det også før lakking. Jeg lurer egentlig bare på hvilket lim som er sterkt nok til å holde bakfangeren sammen? Om ikke lim, hva annet kan jeg bruke?

Hei, Noen i Vestfold-området som kan lakkere min Audi A4 B6 Avant ¨helt ned¨? Trenger også lakkering av s-line dørlister og takvinge (ferdig grunnet). Pris? Marius

Hei, Skal gjøre min Audi A4 Avant B6 klar for sommeren tenkte jeg! Har tenkt til å sette på takvinge, s-line dørlister, nye felger og lakkere helt ned. *Linker/tips til hvor jeg får kjøpt takvinge og dørlister? Billig som mulig uten å måtte modifisere takvinge hvertfall. *Link/tips til RS6 felger? Også hva det vil koste å lakkere helt ned + vinge og dørlister. Noen som vet om noen som gjør dette billig og bra? Hva ligger prisene på slikt arbeid? Marius

noen med gode erfaringer innen plastidip? tips og triks ? Hvor mye for å lakkere hele bilen ? tidsbruk? temperatur?

Hei, Jeg skal lakkere en ny, grunnet støtfanger, som ikke er montert, samt taket på en Passat 2006 4m. - Støtfanger er ny, grunnet og ikke montert. - Taket har sinkslipp rundt Railsfestene, derfor tror jeg det beste er å ta hele taket. Er det noen som kjenner til en flink lakkerer som kan gjøre dette til en fornuftig pris i Rogaland? mvh Anders

Noen som har/ønsker å få seg erfaring med å lakkere en bil med Plasti Dip gummilakk og har mulighet til å disponere en varmgarasje? Jeg planlegger å lakkere hele bilen min med Plasti Dip, men har ingen steder å gjøre dette. Dersom noen er interessert i å hjelpe meg, enten med erfaring fra lakkering med denne lakktypen eller at du bare har en plass jeg kan gjøre dette selv, så gi lyd... Vi blir enige om en avtale sammen.

punktet der kanal og bakskjerm møtes nede ved bakdørene og ett ommerådet som ruster lett på de fleste xantia modeller. men temmelig lett å gjøre noe med. fjærn først rusten med pusseverktøy (mye støv så lurt med maske) da satt hverfall jeg med ett hull inn i kanalen, denne kanalen er det ikke noe bering i så man kan bruke glassfiber for å fikse det. for at det ikke skal ruste på nytt må det ikke være murlig for fukt og samles der, spray priming på, så dytt en tettningsduk eller annet som ikke holder på vann (ikke bruk byggskum) derretter legg litt glassfiberduk inn i hullet, spray priming(rustbeskyttende) over og begynn å smøre armert epoxy på, få det fint utover, når der er tørt puss det ned og gjør det glatt (støver veldig så dekk for seter i bilen og bruk maske), smør på mere epoxy, jeg brukte en litt finere epoxy som er lettere å få finpusset på de andre lagene. la det tørke, puss og legg på litt til, fortsett med å legge på lag til du er fornøyd med oppbyggningen. spray på primer, puss med 700 - 1200 pappir og vann for å fjærne kornene som setter seg. vask lett med en klut for å fjærne fett og støv, la det tørke og spray på med flere lag med lakk. så topcoat(klarlakk) for at lakken ikke skal bli matt og skadet så fort. kan være lurt og polere bilen etter en dag med tørking gjorde dette på begge sider og har ikke hatt noe rust der siden :) (hadde litt problemer med bildene så får kun lagt ut noen av de...) https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/603035_10201039602986185_2115245033_n.jpg https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/1001207_10201102276432982_746628458_n.jpg https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/945941_10201102266392731_2076274346_n.jpg https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/554926_10201102263352655_408677010_n.jpg https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/933912_10201102263712664_1442317096_n.jpg

Hei! Vet ikke hvor mye aktivitet det er på dette forumet, men prøver allikevel. Har lenge vært på utkikk etter en "pre-1974"- modell 911 nå. Da disse er såpass sjeldne og dyre har jeg begynt å tenke på å tilbakedatere en nyere versjon (dvs. bygge om karosseri med deler fra en tidligere "long-nose"). En bonus ved en slik ombygging er jo at man får en nyere, mer pålitelig bil, mindre utsatt for rust etc. Vet dette er populært i USA/california spesielt og sikkert mange andre steder. Er usikker på hvor utbredt dette er her i landet og ønsker å komme i kontakt med folk som har erfaringer de vil dele. Vet noen om gode verksteder som har gjort tilsvarende? Hvor mye vil noe slikt koste i Norge? Det vil være snakk om å skifte skjermer, bakluke/panser samt støtfangere. Det vil bli nødvendig med noe sveisearbeid for tilpasning av panseret og evt bakluke. I tillegg kommer lys evt. kromdetaljer, speil etc. og lakkering selvfølgelig. Det er ikke snakk om å bygge en ren kopi av en tidligere modell, så det er ikke nødvendig at alle detaljer er helt riktige. Tror heller ikke jeg kommer til å gjøre noe med interiøret med det første. Vet det produseres karrosserideler i glassfiber til formålet, men er usikker på hvor bra disse er ift. passform og overflate. Alternativet er da originale karrosserideler, men dette blir nok meget dyrt og mulignes vanskelig å finne?

Hei, folkens. Får meg snart ny bil og vurderer om jeg skal lakkere de felgene som kommer med bilen eller kjøpe meg noen som er i den fargen jeg vil ha.. Den første er vel kanskje mest økonomisk riktig, men samtidig kanskje ikke.. Derfor spør jeg, etter å ha søkt i forumet, hvordan bør man gå fram når man skal lakke en alu-felg? Selvfølgelig må jeg pusse (sandblåse, glassblåse eller hva?) få ned en grunning og lakke fargen jeg skal ha over. Men er det store forskjeller på lakk? Og er det best med pulverlakkering på felg? (spør for det er det jeg har sett de fleste bruker?).. Samtidig så er det jo det å tenke på kantkjøring og stensprut, er det vanskelig å rette opp i etterkant og hvordan gjøres det eventuellt? Har vel egentlig ingen tanker om at jeg klarer å få til dette selv, men jeg vil gjerne ha en plan klar når jeg skal snakke med en lakkerer om å gjøre dette.. Eventuellt om prisen viser seg å bli over 70 prosent av nyprisen til å kjøpe ett sett felger og dekk, så kjøper jeg de felgene jeg har sett på.. Regner med det er noen som har litt peiling som kan svare meg. Hovedsakelig spør jeg fordi felgene jeg har sett på kommer til 12000 med dekk, men jeg får med felger på bilen og slitte dekk.. Derfor tenker jeg at jeg eventuellt kan lakke om felgene og kjøpe nye dekk (til 3000), eller om det koster like mye så kjøper jeg felgene jeg sikler på.. Og jeg skal jo ha annet lakkert og men i andre farger da.. Hadde også satt pris på om det var noen som kanskje ville gitt meg ett pristilbud her? Noen forskjellige ting jeg vil lakke så (i originalfargen til bilen og hvite felger)

Hei. jeg synes at biltema sin båtlakk Topcoat burde få sin egen tråd her på forumet. Etter det jeg har funnet ut så er denne lakken tilsvarende "lastebil lakk" både lastebillakk og biltemas topcoat basert på (PU) polyurethan. og med prisen på 209kr per 0,8L + 0,2L herder, så gikk jeg å handlet lakk og tynner. problemet med biltema lakken for min del er følgende: det finnes ingen anvisning for tynnings forhold for lakksprøyte. farge ut valget er ganske begrenset. med godt mot gikk jeg i gang. første lakkering. med 40% tynner målte jeg med DIN koppen ca.22DIN/S ved 17grader Jeg brukte Devilbiss Plus sprøyte med 1,4mm dyse, og 30psi på manometeret på sprøyta. andre lakkering ble ikke likebra, da jeg skulle prøve ut en ny sprøyte( kina kopi). det ble en del med appelsinhud. brukte da 50% tynner, målte ikke DIN/S denne gangen.