Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'lamda'.
Fant 2 resultater
-
Hei, jeg har en Audi A4 1.6liter fra 2004. For ca 4 mnd siden begynte motorlyset å lyse. Møller Bil sa da at det var en lamda sonde som måtte byttes. Jeg kjøpte ny sonde og fikk en kompis som er mekaniker til å bytte denne. feilkoden ble slettet, og det tok 2 uker før det kom på igjen. Jeg vet desverre ikke nummeret på feilkoden, men dette kan jeg finne ut. Det er ihvertfall noe om problemer med lamda-katalysator. Jeg slette det en gang til og samme feilen kom opp. Jeg har kommet i kontakt med en annen person som tidligere har jobbet som mekaniker hos Audi, han sier at jeg sannsynligvis må bytte katalysator, siden det ikke hjalp å bytte lamda sonde. Denne koster ca 9000(!!). Er det ikke litt rart at katalysatoren ryker på en så ny bil? Er det noen som har tips på hva som evt kan være feil? E
-
plutseleg ein dag eg skulle køyre ein tur med a4en min merka eg med ein gang at bilen ikkje var som den skal. dette er då ein 98 mod a4 avant 1.8 T.. bilen er chippet, FMIC,3" testpipe, n75j valve, k/n filter, forge hybrid valve. normalt ladetrykk etter chipp 1.1 bar. den dagen ladet berre bilen 0.2. sjekka feilkoder. da fekk eg opp: # Activatet Charcoal Filter ( EVAP) system solenoid valve 1 (n80) Short circuit to earth. # Solenoid valve for boost pressure controll n75. # Air mass flow sensor , signal to low # oxygen sensor ( lamda ) heating circuit malufication Alle desse komponentene er sammla samme kabelstrømpe som går inn til hjernen. har sett etter kabel brudd men har ikkje lykkast med det. kan det vere noko med jordingspunkt i motorrom?? har nokon vert borti dette før? -Terje
