Søk i nettsamfunnet

Hei, har en 2013 modell 308 der det er LED parklys/kjørelys ved siden av tåkelys foran. Alt annet av lys fram og bak på fungerer (også parklys bak), kun disse LED-lysene fram som er "ute". Finner ingen egen sikring for disse lysene, kun for hovedlyktene. Noen som har vært borti det samme, og som evt har funnet en løsning her? Enten om det er noen "bortgjemte" sikringer eller relé som det er mulig å få sjekket. Hvor er i såfall disse plassert? Kan legge til at lykta på førersiden har skrantet en stund i forkant av dette (hurtig og uregelmessig blinking). Greit å sjekke det som er mulig før demontering av lykter, og bestilling av nye :-)

Denne artikkelen skal vi ta for oss koblingsskjema ekstralys, dvs koble ekstralys på fjernlys, koblingsskjema relésett, koblingsskjema ekstralys med bryter og hvordan man kobler led bar til fjernlys. Hvordan koble ekstralys på bil Det er mange som tenker at å koble ekstralys eller en LED bar på bil er vanskelig og komplisert, men det finnes mange gode løsninger som gjør montering til en lek hvis man er litt teknisk anlagt. Det første du må gjøre er å bestemme deg for hvilke ekstralys eller hvilken LED bar du skal ha, og hvor dette skal monteres på bilen. Her kan man for eksempel bruke en skiltbrakett, lyktefester til kufanger hvis du har en bøyle på bilen, eller grillbraketter. Når du har kommet så langt så er det vesentlig å vite hva din bil har i originale fjernlys. Det vil si om du har halogen, xenon eller LED originalt på din bil. Har du halogen så vil monteringen være ganske så enkel, men hvis du har xenon eller LED originalt i hovedlys kan det hende at du trenger en ekstra modul for å gi styrestrøm til reléet. Det første du vil trenge er et relésett som passer til ekstralyset du skal montere. Se våre relésett her. Koblingsskjema ekstralys og relésett Hvordan koble ekstralys på fjernlys? Her kan du se et enkelt koblingsskjema til ekstralys og relésett, og hvordan koble ekstralys med bryter. Dette er ganske universelt for de aller fleste biler. Her er det ganske enkelt forklart. I det originale oppsettet er det tiltenkt at du skal slå av og på ekstralyset med den medfølgende bryteren. Du kan enkelt koble dette smartere slik at fjernlysene dine styrer reléet. Hvis du ikke har behov for å koble LED-baren eller ekstralysene på en egen bryter i bilen, så tar du bare av bryteren fra relésettet. Så bruker du bare blå /hvit leder som styrestrøm direkte til fjernlyset ditt hvis du har halogen på bilens originale fjernlys. Da vil reléet åpne når du setter på fjernlys og fjernlyset vil slå seg på. Du må huske å isolere rød og sort ledning til bryteren hvis du ikke skal bruke denne. Hvis du ønsker å bruke bryteren sammen med styrestrøm, så lar du bryteren bryte den blå / hvite ledningen. Er det krav til egen bryter når man kobler ekstralys? Du velger selv om du vil ha en bryter eller ikke da det ikke står spesifisert i loven at ekstralyset må være på en egen bryter. Du kan altså velge det som passer best for deg. Det eneste som står i loven angående ekstra fjernlys og bryter er at du må ha et lys som indikerer at fjernlyset er påslått. Dette får du selvfølgelig hvis du installerer en egen bryter inne i bilen med lys, men kobler du ekstralysene på bilens originale fjernlys har du nemlig dette i dashbordet fra før. Du vil da ikke ha behov for en egen bryter. Du slipper dermed jobben og knotingen med å trekke en egen bryter inn gjennom torpedoveggen i bilen. Mer om dette i denne artikkelen. Koble led bar til fjernlys For å vite om du trenger en styrestrømgiver /canbus modul eller ikke, har vi en liten huskeregel. Hva har du i de originale fjernlysene dine? Har du halogen, trenger du den ikke. Har du xenon, anbefaler vi det, og har du LED, må du i de aller fleste tilfellene ha det. På biler med LED vil du i så fall kunne måle et 12v styrestrømsignal. Hvis du skulle finne 12v signal på din bil med LED, så anbefaler vi at man bruker et solid state relésett. Modulen henter ut et nytt styrestrøm signal for en enklere oppkobling. Ved LED originalt finner du ikke dette signalet, så du må derfor bruke en modul. Har du xenon må du inn i selve spjeldet og finne pluss ledningen som aktiverer fjernlyset, dette er litt komplisert så en modul hjelper deg med denne jobben. Ved halogen kan du bare finne pluss-ledningen som går inn på fjernlyset og koble deg inn på denne. Modernum Digital Lightning 1200 Digital Lightning 1200 er veldig enkel å koble opp og kan brukes på de aller fleste nyere biler. Sjekk om den er kompatibel til nettopp din bil i “Koblingsskjema Modernum“. Det er også relé på denne modulen, så du vil da ikke trenge relésett i tillegg med mindre du skal koble opp veldig kraftige lamper. DL1200 leveres med DT-kontakt. Dersom du skal bruke den på lamper med Superseal-kontakt, så har vi overgang fra DT til Superseal. CanM8 styrestrømsgiver CanM8 gir deg et nytt styrestrømsignal til biler med LED eller Bixenon. For å finne koblingsskjema til CanM8 modulen, så må du laste ned CanM8 sin mobilapp på Iphone eller Android. Når appen er installert kan du skanne eller skrive inn QR-koden som er på selve produktet, og du vil kunne velge din bilmodell og få frem koblingsskjema for akkurat din bil. Hvordan koble opp ekstralys Oppkobling av ekstralys er på de fleste biler i utgangspunktet ganske enkelt. Tradisjonelt er det kun tre tilkoblinger som er nødvendig. Pluss og minus på batteriet og styrestrøm. Hva er styrestrøm finner du forklaring på lenger opp i denne artikkelen. Kun tre koblinger er i hvert fall tilfelle om du har vanlige halogenpærer i fjernlys på din bil. Som du også har lest tidligere så er det enkelte biler som må ha en egen modul for å hente styrestrøm fra bilens CAN bus system. Her vil vi gi deg en punktvis beskrivelse av hvordan du går frem når du skal koble opp ekstralys på bilen din. Punkt 1. Start alltid med å finne styrestrømmen. Har du halogenpærer i fjernlys er det enkelt og greit. Da er det plussledningen til bilens fjernlyspære som vil gi deg styrestrøm. På biler med xenon eller LED kan man også finne styrestrøm i ledningsnettet til hovedlykten. Da må man bruke et multimeter og måle om man finner en 12v strøm som aktiveres når fjernlys tennes. Finner du dette i pluggen med alle ledningene som går inn i lampen så kan du bruke dette til styrestrøm. For biler som ikke har halogen anbefaler vi å bruke et solide state relé. Dette er et relé som trekker mindre strøm og har beskyttelse for tilbakeslag spenning. Noe som er spesielt viktig for biler med LED-hovedlys. Solide state relésett finner du her, og Standard relésett finner du her. Har du LED eller xenon, men finner ikke 12v for fjernlys i hovedlykten, så må du ha en CAN-bus modul for styring av ekstralyset. Les mer om dette lenger opp i artikkelen. Punkt 2. Når du har funnet styrestrømmen er du klar for å begynne å koble. Det er da kun tre koblinger som skal gjøres. Du kobler plus og minus til batteriet, og reléets styrekabel til der hvor du fant styrestrømmen på bilen. Punkt 3. Når du har gjort oppkoblingen av relésettet ferdig står det bare igjen å tilkoble ekstralyset, og teste at dette tenner når du aktiverer fjernlys på bilens fjernlysbryter.

Vi viser deg 4 ulike måter å montere LED extralys eller fjernlys på din bil. Med skiltbrakett eller modelltillpassede braketter, på kufanger eller innfelt LED-bar. Å montere extralys – Hvilken monteringsløsning passer? Det finnes mange ulike måter å montere extralys på, og det er ikke så forferdelig vanskelig som man gjerne tror at det er. Her har vi samlet ulike monterings løninger som du fint kan klare å gjøre hjemme i garasjen din. Eller så kan du få et verksted til å hjelpe deg med monteringen hvis du ønsker det. Trenger du tips og råd, så kontakt oss gjerne. Vi på Ekstralys hjelper deg! Skiltbrakett til LED extralys og LED bar Ønsker du en enkel måte å montere de nye extralysene dine? Da kan du bruke en skiltbrakett. Dette er en svært enkel montering som bare krever 4 skruer bak skiltet. De finnes i ulike størrelser, så her kan man finne en skiltbrakett som passer til de lampene, eller den LED-baren du ønsker å ha på din bil. Se våre skiltbraketter her. Modelltilpassede braketter til LED ekstralys Vi har et utvalg av modelltilpassede braketter for spesifikke lamper. Ved å bruke disse brakettene får man en montering som ser proff, og stilig ut. Denne monteringstypen er ypperlig om du ønsker en diskret montering som ser original ut på bilen din. Se våre modelltilpassede braketter her. Lyktefester til ekstralys Til deg som har bøyle eller kufanger på bilen din, så har vi lyktefester. Disse selges som sett og kommer i flere ulike størrelser, slik at du kan velge de som passer til din bøyle. Her får du en enkel montering som passer perfekt til tusenmetere og runde lamper. De kan også brukes til LED-bar. Se våre lyktefester her. Innfelt LED bar En del biler har en åpning under skiltet på bilen. En LED-bar passer flott i denne åpningen, og man kan da få en diskret montering som vil gi et pent resultat. Her trenger man ikke ekstra braketter, da man kan bruke side-monteringsbrakettene som følger med LED-barene. Ønsker du en skreddersydd løsning til din bil, eller anbefaling av verksted? Ta kontakt med kundeservice og vi setter opp et forslag til deg, uten forpliktelser så klart! Her kan du finne flere nyttige artikler: Ekstralys – Blogg om lys

Hei. Har en 2007 a6 allroad, og lurer på om noen har erfaring med å bytte parklyspærer? Har kjøpt led pærer på ebay som er for cambus, men etter en stund begynner pærene å flimre og får varsel om at pæren på venstre side er ødelagt. Noen som kan tipse om riktige led pærer til en slik bil? Takk.

Hei alle sammen... Nå har jeg et problem jeg ikke vet å finn ut av, har prøvd det jeg greier å komme på men nå må jeg ty til ekspertisen. Har en 2012 Outlander med LED-baklys. Venstre baklys virker, men høyre vil ikke lyse. Da snakker vi om kjørelyset, bremselyset virker som det skal. Kjørelyset virker når jeg prøver selve baklyset på venstre side, så LED-pærene/kortet er i orden. Når jeg måler kontakten som går på lampen får jeg bare utslag på 2,3V. Målet jeg venstre side, får jeg 12V, så driftstrøm skal være 12V. Bilen har hengerfeste, der jeg heller ikke får lys på hengerkontakten. Dette sier meg at hengeren får lys fra høyre lyskurs . Før hengerkontakten på bilen sitter det en slik boks: https://goo.gl/images/Fbp1eQ På pin 58R på denne boksen måler jeg også bare 2,3V. Har sjekket alt av sikringer, både i motorrommet og inne i bilen under rattet. Finner ikke sikring som går spesifikt på baklysene delt venstre/høyre. Bilen har xenon-kjørelys, det må trolig derfor være annen kurs på baklysene. Men jeg står fast. Noen smarte hoder der ute som kan se for seg hva dette kan være? Alle tips mottas med stor takk! Vipser gledelig 500kr til den vet å løse dette....

Jeg er en LED nisse. En sånn nisse som bytter lyspærer ut med LED pærer der det er mulig. Nå har jeg en 09 VW Caddy. En av de som sjekker lyspærer ved å sende strøm igjennom kretsen. Får ikke kretsen nok motstand i form av en fungerende lyspære, får du en melding om hvor feilen er. Nå har jeg trodd at en 10w lyspære (Park fremme) må minst ha en 10w motstand i tillegg til en LED pære. Når jeg har gjør dette, blir motstanden så varm at den smelter plast. Hva blir rett å gjøre. Er en 10w motstand nok til å erstatte ei 10w lyspære?

Hei, Har tenkt å bytte hovedlyset fra Xenon til LED på min Audi Q5 TDI 170hk 2011 og lurer på om noen har gjort det og vil dele erfaring med en nybegynner Er det mulig? Enkelt å bytte? Trenger man ekstra deler eller kun trenger en LED-pære, ta ut den gamle og sette inn LED? på forhånd takk for tips & råd

Etter å ha lest tråden om LED-pærer i fjernlys lurer jeg på å bytte til LED-pærer i nærlysene mine. Jeg er misfornøyd med hvor langt nærlysene (halogen) på min Audi A4 B6 lyser opp veien, og det er mange veier uten veilys her jeg bor. Å slå over på langlys i tide og utide er lite populært hos motgående trafikk. Jeg forstår at det ikke er etter lovens bokstav å montere pærer som ikke er E-merket i lys som ikke er konstruert for denne typen pærer. En ting jeg lurer på er hvor annerledes lysbildet blir ved bruk av LED-pærer i hovedlys. Hvis det ser ut som om jeg kjører rundt med halogenpærer er det vel liten sjanse for å bli oppdaget? Det gjelder vel spesielt for min A4 B6 hvor man må til med T30-skrujern eller T30-bit som henger godt fast i en lang forlenger for å bytte pærer. Prisen på disse H7 LED-pærene var stiv, men hvis de holder så lenge som oppgitt varer de lengre enn en gjennomsnitts ny bil, så jeg ser på det som en investering jeg lett kan flytte over til en ny bruktbil (så lenge den også bruker H7). Jeg har forøvrig kjørt rundt med LED-pærer som erstatning for vanlige glødepærer (ikke halogen) i flere år. Det begynte med ryggelyspærer fordi det er så dårlig lys her jeg bor, og fortsatte med parklyspærer fordi det var så mye bryderi å bytte dem i tide og utide. Jeg har aldri hatt noe problemer med politiet eller veivesenet på grunn av dette.

Hei, jeg kjøpte meg en 2006 Passat 2 TDi Highline forleden. På venstre baklykt blinker de øverste diodene mens resten lyser fast som de skal. Får en feilmelding i dashbordet også, som så vidt jeg kan skjønne bare sier at det er "noe feil med lys". Noen som har en idé om hva dette er, og om det er enkelt å fikse?

Kjøpte ledlys til lasterommet på Hiace'n. Vanvittig forskjell fra de glødepærene som sto der fra før, så nå er det rene operasjonssalen bak i bilen. Kjøpte denne typen som kostet ca 16 kr pr stk på eBay. Skal visstnok gi 160 Lumen...

Hei. Noen som har erfaringer om Devil Eyes til golf 4, om de er bra og om de ser bra ut på bilen? Og er det noen som vet om LED-lysene er kjørelys eller parklys? ____________________ Volkswagen Golf 4 2003 mod. 1,6l 16V

Har så lyst at Audien min skal se slik ut. Dette var kanskje litt i overkant, men har lyst på blå LED der hvor man har føttene og et par plasser i dørene. Alt skal være skjult og kunne skrus av og på med en switch. Har noen gjort dette før? Trenger egentlig bare en liten handleiste inkl. ledninger og slikt. Og viktigst av alt, er det lovlig?

Har veldig lyst til å bytte lyktene på golfen min, men er veldig usikker på hvordan dette gjøres med koblingene. Disse lyktene som jeg skal bytte til har jo led-kjørelys. Er det samme kontakter? Jeg er også veldig usikker på om det er xenon eller vanlig halogen i nær og fjernlys? For tanken min er om jeg må bytte rele og legge opp for xenon siden ledd bruker mindre strøm enn vanlig halogen, og xenon vet jeg faktisk ikke hvor mye bruker... :S Høres kanksje veldig noob ut, men.. Dette er lyktene jeg har lyst og bytte til! Hva syns dere? :) Dayline Frontlykter VW Golf IV 97-04 DRL-optikk Håper på svar!! :D

Hold dere langt unna Jon Hermansen med bilbelysning.no fra Tromsø, bestilte noen pærer fra han i midten av juni, og har ringt sikkert 40-50 ganger og send utallige e-poster fra da. Han svarer ikke telefon, men svarer e-post, har fått svar at han skal sende ut nye neste virkedag sikkert 5-7 ganger, men ingen pærer. Har også bedt han sende med sporing 3 av gangene, men aldri mottatt noe sporingsnummer, så tviler på at pærene har funnet veien ut av lagret i det hele tatt. Posten roter mye, ja, men ikke samme pakke 5-7 ganger, tviler veldig på det. Så Jon Hermansen takk for handelen skal du faen meg ha!

Kansje ikke rett plass, men.. Har en snøscooter jeg skulle sette på ei baklykt på i går, fra biltema. Da jeg koblet opp baklykta, fikk jeg enten baklys, som forsvant når jeg trykte på bremsen, ellers fikk jeg konstant bremselys, som ikke skjedde noe på når jeg trykte på bremsen.. Noen som vet hvorfor? Er 3 ledninger ut fra scooteren, og tre fra lykta, og har funnet ut hva alle ledninge er til, har også prøvd alle mulige måter og koble dette på uten at set funker som det skal.. På den gamle lykta går det 4 ledninger ut, 2 til baklys og 2 til bremselys, der en ledning fra hver er koblet sammen så de blir til en ledning. Fant ikke ut om dette var jording. Takker for tips!

Hei! Har kobla ryggelysa mine, små 5w led lamper, på ryggelyset, tok bare strøm fra plusslednibgen til ryggelyset. Nå har jeg tenkt å montere de på bryteren for tåkelys, mitt spørsmål er da, om jeg setter strøm fra tåkelyset inn på plussledningen til ryggelysa mine, vil da det orginale ryggelyset mitt lyse, og går det ann, eller kan det skade noe av det elektriske på bilen? Hva kan jeg eventuelt gjøre for at det bare skal lyse i de ekstra ryggelysa, ikke det orginale? Bilener for øvrig en 2007 Ford Ranger Limited Takk for svar!

Hei, jeg har kommet frem til et lite forundringspm. Jeg har en audi a4 09 modell. jeg har orginalt H7 (bi-xenon) men jeg vurderer å teste ut LED Cree. Funker da LED H7 likens som vanlig? at LED pæren har kjørelys og langlys i samme pære? eller? jeg er så usikker her. men H7 pære er vel H7 pære uansett type? og tror dere at jeg vil trenge canbus? (canbus gjør at man ikke får error feil i dahsbordet for at pæren er gåen/uorginal) takker for svar :)

Hei! Jeg har en Audi B8 Avant 2009 modell med vanlige halogen pærer som baklykter, og LED lys forann. Jeg ønsker å bytte ut baklyktene på bilen min til LED baklykter, og lurer derfor på hvilke deler jeg trenger for å gjennomføre dette. Jeg vet selvfølgelig at jeg trenger lyktene, men jeg er usikker på åssen type kodeverktøy og ledningsoverganger jeg trenger. Er det noen som har erfaring med å ha byttet ut disse lyktene? og evt. kunne gitt meg noen lenker til et sted hvor det er mulig å få kjøpt disse komponentene? Også lurte jeg på om det var mulig å sette på lyktene som er på 2013 modellene på min 2009 modell? eller er de ulike i str? (spørsmålet gjelder lykter forann og bak) Fortsatt fin dag! :-)

Hei :) Prøvde nettopp og montere ledlys i interiørlys,skiltlys og park. Parklysene fungerer som de skal, men ikke skiltlys og interiør lyset Bannanpæra i interiørlyset fungerer, men ikke t10 pæra. Hadde et par blåe t10 diodepærer som jeg prøvd i skiltlysene, og de fungerte. samme med pæra inni... Noen som har noe tips? :)

Hei. Mulig jeg poster dette på feil plass, men men. Har bestilt meg slike led daylight kjørelys, som skal monteres som grøftelys. Noen forslag til oppkobling som er enkle? Tenkte å legge en bryter inn i bilen så jeg kan styre når de skal slåes på/av uavhengi av hovedlysene. Planen var å legge en kabel fra + på bryteren ned til + på batteriet med sikring på, vidre derfra til + ledningene på LED lysene. De to minusene på LED's går sammen opp til batteriet og vidre til - på bryteren. Kom med rettelser og/eller enklere måter å gjøre det på, da jeg er fullstendig blank på derre fronten. Til alle de som kommer med svar eller innspill - Takk! - Ole Legran