Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'luft mengde måler'.
Fant 3 resultater
-
Jeg får ikke lenger start på passaten etter at den over lengere tid enkelte ganger kuttet ca 2 sekunder etter tenning. Ingen fusking, kuttet kontant ved ca 2000. I ettertid tenker jeg at den har gitt en ujevn lyd under tomgang, men aldri fusket etter at jeg byttet coil (brukt coil) for 2 år siden. Ved tenning hører jeg en lyd bak som jeg regner med er drivstoffpumpen. Kan det likevel være noe galt med rele til drivstoffpumpen? At det fusker og jeg må ha et nytt? Har byttet luftfilter nå (var veldig skittent) og lurer på neste steg. Kan luftmengdemåleren være synderen? Har også lest noe om tenningslås-kontaktproblemer under oppstart..? Jeg frykter høy regning ved feilsøking på verksted, samtidig som jeg nødig vil kjøpe for mange deler på biltema ol. som ikke gir resultat.. Jeg har ikke erfaring med slike problemer og håper noen kan hjelpe med råd og tips!!??
-
Har nettopp fått problem med at det ikke er kraft i motoren når den møter litt motstand f.eks i bakker og annet. Turtallet går ikke høyere enn 2 - 25000 omdreininger, kan strekke seg litt høyere i bakker hvor den girer ned i første gir og hvor jeg tilslutt krabber over bakketoppen i 20 km/t.. hvis jeg er heldig. På flate strekker kan den komme opp i hastigheter mot 70-80 km/t, men kraften forsvinner/går ned når det går svakt oppover. Har tenkt på luftmassemåleren, men har erfaring fra en WV tidligere hvor den røk på motorveien i Danmark, og vi kunne ikke komme over 20 km/t den gang før vi fikk hjelp. Dette kan jo være samme problem, men virker litt annerledes likevel fordi at det går ann å kjøre bilen selv om kraften forsvinner når man trenger den som beskrevet over. Noen som har erfaring og tips til hva dette kan være og hvordan fikse det? -
Audi 100 C4 2.3E 91-94 mod. tomgangsregulator, luft mengde måler, lambdasonde, olje temp. måler til automat kasse, evnt. hvis godt tilbud en hel motor fullt fungerende. Trenger også kalippere bak. tlf. 92430869
