Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'magert'.
Fant 2 resultater
-
hei. Har hatt feil med min passat 1.8 t 98 modell fra dag 1. bilen har hvert chippet før, og da jeg kjøpte den var det montert åpent luftfilter, åpen dump, n75 ventil var fjernet og veivhusventilasjonen var koblet fra insuget. så den hadde 02 i laddetrykk:well: kjøpte den og da skulle jeg chippe den hos bsr, di monterte chippen men bilen bare harket. bytter luftmengdemåler,plugger og n75 og da gikk den som den skulle noen dager. så begynte den å hakke ved pådrag, nestn som den ikke fikk bensin eller bare gikk på 3 sylindre! byttet coiler og liten forsjell. Byttet bensinfilter som var fullt av dritt.. fant etter hvert ut at hvis jeg tørket av pluggene så går den forhondsvis normalt, dvs 1,2 bar i laddetrykk en uke eller to åsså er det påan igjenn:wonder: med en gang den ladder ca 06-07 bar så bynner den. går åsså litt ujamt på tomgang. pluggene er hvite så da går den vell for magert? virker som di soter litt:s kan være verdt å nevne at katalysator er fjernet og at det er litt frieksos før lamdasonden? begyner av å bli lei av amatør skruingen min så trenger alt av hjelp jeg kan få:helpme:
-
Har en Audi 100q 2.3E 1992 modell med en feil jeg sliter med å finne ut av. Bilen går litt ujent på tomgang. Turtallet den går på er nogenlunde rett, men ujevnt. Når man begynner å kjøre føles bilen fin og helt i orden til man når ca 4000 rpm. Fra 4000 og opp begynner den gradvis å miste effekt. Ved 5500-6000 rpm er motorytelsen så svak at den ikke lenger klarer å øke hastighet/turtall ytterligere. Har sjekket pluggene og de er hvite. Har måtte bytte en eksosmanifold som var defekt pga overopphetning. Har byttet følgende på bilen, men uten endring av feilsymptom. Bensinpumpe, bensinakkumulator, bensinfilter og komplett mekansisk innsprutsenhet. Noen som har vært borti samme type feil og har noen tips? Tenker nå å sjekke etter struping på bensinrør/slanger og lambdasonde, men utover det begynner jeg å bli tom for ideer..
