Søk i nettsamfunnet

Har en 2008 modell Golf 5 trend. Har byttet ut orginal interiøret, til r-line med skinn og alkatara stil. Her finnes det en elektronisk justeringsknapp for korsryggen nærmest Bstolpen. Denne får jeg ikke til å fungere, da det ikke fantes noe elektronik på de original setene. Finnes det noen som kanskje kan forklare meg hvordan jeg kan få knappen i drift?? Om ikkeno annet om det finnes et triks for å få tjuvkoblet den slik at man får justert korsryggen. Håper på svar :)

Når jeg kjører over harde kanter - som asfaltkanter eller hull i veien osv - hører jeg tydelig et "klunk" fra forstillingen. Lyden virker å komme tydeligst fra venstre side når venstre hjul kjører over ujevnheten, men lyden kommer også når høyre hjul kjører over ujevnheter (fortsatt lyd fra venstre side). Jeg mistenker stabilisatorstaget, men begge lenkearmene både ser, høres og føles fin ut. Er det noen kloke hoder her inne som har ideer til hva det kan være? Lyden kan også høres en gang i blant over fartsdumper.

Jeg har et ønske om å skaffe meg en billig løsning for aux inngang i den nykjøpte bilen min. Dette er en Volkswagen Golf mk5. Denne har en RCD 300 spiller innebygd. Jeg lurer dermed på om det er noen her som har peiling på hva som kan kjøpes til mitt behov. Dette behovet er at det skal være rimelig og enkelt, samtidig som jeg er delvis opptatt av at ting skal se bra ut. Helst så enkelt som mulig å installere i bilen. Men med nok veiledning får jeg det sikkert til.

Hei, jeg har problemer med bilen min. En golf FSI mk5 2004 modell. Combi-coupe: Golf V 1K1 Motor: 1,6 115hk, Bensin Motorkode: BAG Årsmodell: 2004 Hjuldrift: Framhjulsdrift Problemene har begynt etter kjøring på dårlige skogsbilveier, bilen har fått en del smeller oppunder av stein osv. Det første som skjedde var at jeg fikk eksoslekkasje etter en smell. på møller så de at et flexirør som går inn på katalysatoren var ødelagt og at jeg måtte bytte hele katalysatoren da denne delen ikke var å få tak i alene. dette kom på 11000, noe jeg synes hørtes unødvendig dyrt ut, jeg tettet lekkasjen med colabokser og slangeklemmer, og det hørtes mye bedre ut. motorlampe begynte å lyse etter en stund, men etter at jeg hadde tettet det sluttet den og ble borte. jeg vet ikke om dette var tilfeldig eller om det var på grunn av at eksosen ble tett. bilen gikk som før, det eneste var lyden. Etter et par ukers kjøring kom snøen og lyden ble verre. jeg kjente nå at bilen begynte å gå dårligere, det skjedde gradvis og motorlampa begynte å lyse igjen. en dag ble lyden for ille at jeg tok opp colaboksene som det nå hadde blitt hull i og la på nye så det ble tett igjen. Bilen gikk fortsatt veldig dårlig. den fusker på tomgang, reagerer dårlig på gasspådrag og rykker. (særlig ved gasspådrag). Den samme dagen kom det en ny feil, mens jeg kjørte rykket det plutselig i bilen, jeg så at omdreiningene datt med omtrent 1000 før de spratt opp igjen til det normale. en gul EPC lampe begynte og lyse men slokket etter et par sekunder. noen sekunder sendere begynte motorlampa å blinke i et minutt før den fortsatte å lyse konstant. akkurat det samme fortsatte å skje mange ganger i løpet av kjøreturen. omdreiningene datt med mellom 500 og 1000 rpm. de detter fort ned, men går like fort opp igjen til det normale turtallet.rykket jeg kjenner i bilen kommer av den brå turtallsendringen. hva kan være årsaken? kan det ha noe med eksoslekkasjen, eller er det noe annet?