Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'motor går ikke normalt'.
Fant 3 resultater
-
Hei. Har en 01 golf1,6 16v. Virker som om bilen er godt i nødmodus. Dn er blitt veldig dau. Har prøvd å bytte gasspjeldet, men d funka ikke. Når e starter bilen så må e trykke en del ganger på speeden for at dn vill fungere. Å da går turtalle veldi tregt opp. Bilen sviver som dn alltid har gjort å er lettstarta... Noen som har peil på hva d kan vere????? Åsså luser epc lampa å motorlampa
-
God dag! Nå har jeg brukt flerfoldige timer på nettet, men mine bil kunskaper er ikke gode nok til å forstå det som skrives xD Så nå tenkte jeg at jeg skulle lage min egen tråd, hvor jeg forhåpentligvis for det inn med teskje :) Bil Golf 4 GTI 1,8t 1998 modell Chippet til 180hk (Ikke at jeg tror dette har noe å si) Problemstilling Startet bilen en dag, og den gikk helt som vanlig. Etter en 5 minutters kjøretur begynte bilen å høres ut som en snekke/helicopter og den øyt langt ifra maksimalt. Bilen oppførte seg slik resten av kjøreturen. Når jeg kjørte tilbake til jobb virket bilen normal igjen da jeg startet den(da hadde den stått 7-8 timer rolig) virket bilen normal, men igjen etter 2-5 minutters kjøretur oppførte den seg unormalt igjen. Har kjørt en drøy uke med dette nå (Kanskje noe jeg ikke burde ha gjort) og nå er problemet der når jeg starter bilen. Hva har blitt gjort Kondensfjerner Skiftet alle plugger Nå trenger jeg forslag til hva jeg kan gjøre, eventuelt hva problemet kan være. Vil ha dette så billig som mulig, så hvis jeg kan foreta meg noe slik at evt. mekaniker ikke må bruke tid på å feilsøke masse så hjelp meg!
-
Hei Har en 1990 Audi 80 Q med 3A motor som oppfører seg litt merkelig. Den går Ok så lengde den er kald, men når den blir varm så går den veldig dårlig. Får turtall opp til max 4100 rpm ved full gass og bil i fri. Har byttet plugger, fordelerlokk og rotor. Pluggledningene er bare noen år gamle. Det var en forferdlig rakle lyd i bensinfordelingssentralen, så det er satt inn en "ny" fra hoggeren. Raklelyden er borte, men den går ikke noe særlig bedre. Manglen på effekt på høyt turtall er kommet gradvis og mer og mer effekt er blitt borte. Har også målt motstanden på tempføleren og kom til ca 250 ohm ved 90 grader. Bilen starter som et skudd om det er -20 eller 30 grader ute. Starter også lett når den er varm. Noen som har videre forslag til hva som bør sjekkes?
