Søk i nettsamfunnet

Hei! :) Vi har et tilfelle med en MB 202-bil som går i ekstrem nød-modus, og aldri kommer ut av 2.gir. (Automat) Vi koblet til diagnosesystemet (Bosh ESITronic), og fikk feilmeldinger på rattvinkelsensor og dreiesensor. Rattvinkelsensoren er byttet, og nå får vi feilmelding om dreiesensor og manglende signaler fra rotasjons-sensorene på begge bakhjul. (ABS-sensorene) ABS-sensorene er helt nye, og vi har målt at de fungerer normalt når vi mïåler på tilkoblingspunktene under gulvet i lasterommet. De gir signaler når vi dreier hjulene. Dette er en stasjonsvogn, om det betyr noe. Vi har også forsøkt å jekke opp bilen og dreie på bakhjulene, både manuelt og med bilen i gir mens vi leser ut tallene fra ESITronic-systemet, men det er ingen verdier å lese ut der. De viser null, mens de i virkeligheten dreier. Vi sjekket også øyeblikksverdiene fra rattvinkelsensoren, og disse viser nå antall grader rattet er dreid i, og ser ut til å stemme. Vi har gjentatte ganger slettet feilmeldingene, men så snart bilen kommer opp i rundt 15-20 km/t kommer feilene tilbake, og BAS/ESP og ABS-lampene tennes. Noen ganger tennes BAS/ESP-lampen først. Det ser ut til å være slik om vi kjører i gang veldig forsiktig. Gir vi litt mer gass ser det ut til at begge lampene tennes samtidig. Om vi trykker på "ESP Off"-bryteren eller ikke gjør det ingen forskjell. Om vi har slått av ESP tennes varsellampen for dette som normalt, men den slukkes så fort feilen kommer tilbake og BAS/ESP-lampen tennes. Bilen ble kjøpt med denne tilstanden, og prisen gjenspeiler det. Det er forrige eier som har fått byttet sensorene på begge bakhjul. Han har også fått reparert elektronikk-modulen som sitter på ABS-enheten, men feilen er der fremdeles. Dette er utført av et MECA-verksted i Rakkestad. Hvor finner vi dreiesensoren som ESITronic melder feil på? Det er ingen angivelse i systemet. Vi får ellers alltid opp en angivelse av hvilket hjul det gjelder når det rapporteres om feil på en dreiesensor, så vi undrer om dette er en dreiesensor for rattakselen? (Feilkode 1120.)

Har en Saab 9-3 Vector aut.2003 som begynte med å gå i nødmodus (displayet ble svart, speedometer og alt måleutstyr i 0) ved bruk av mye strøm dvs setevarmere, bakrute,radio, full vifte på AC og ofte høy fart.Lampene for Brake og Park lyste også. Første gang kjøpte jeg nytt AGM batteri, men problemet fortsatte. Det kom også opp en SID-melding om "Växellådan har begrensad prestanda, kontakta verkstad". Da bilen hadde stått stille over natta var ofte SID-mld.borte. Men jeg kunne alltid fremprovosere nødmodus ved å bruke mye strøm.Bilen tok ny sjekk som ved oppstart når dette skjedde og viste kontroll Ok. Men da hadde jeg raskt skrudd ned forbruket av strøm. Leverte bilen til Saab-verksted for en diagnose og konklusjonen var at Sleperingen i rattet var problemet og måtte skiftes ut. Den ble skiftet av verkstedet og bilen skulle være god igjen. På motorveien hjem testet jeg ved å bruke mye strøm: akkurat det samme skjedde med nødmodus og samme SID-mld. Tilbake til verkstedet med bilen og den ble "omprogrammert" og da skulle alt være i orden igjen. På veien hjem fremprovoserte jeg samme feilen og bilen gikk i nødmodus tre ganger. Tilbake til verkstedet brukte de mange timer på bilen, men fant ingen feil og klarte heller ikke å fremprovosere feilen med nødmodus. Det har kostet en del og bilen er akkurat den samme som da jeg leverte den inn til reparasjon. Har noen der ute vært borti noe liknende og har noen noe forslag om mulig feil og til løsning??