Søk i nettsamfunnet

Nissan Skyline R33 Driftking 1994, 100000 km Link til finn.no annonse: http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=22904387

SELGES: NISSAN 200SX Z-Edition 1998 Sjekk ut salgssiden: http://www.nissanselges.com Sjekk ut annonsen på Finn: http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=22312648 Sjekk ut annonsen på Facebook: http://www.facebook.com/#!/group.php?gid=115039125182695&ref=ts Interessert? Ring meg! tlf. 957 61 386 Mail meg! nissanselges@gmail.com Marius-

Har du ikke en 200sx, har du heller ikke behov for delebilen!! Å da har det heller ingen hensikt å kontakte meg! Bilen selges derimot meget gunstig til den som har behov for deler på egen ekvipasj! Kom med et bud eller et forslag til innbytte! Duste bud som f.eks: 1000kr og lavalampe. er unødvendig å plage meg med!! ring eller send meg en sms på 40453806, bilen er hel og grei, til delebil å være. Bilen står i Tønsberg og kjøper står for 100% av transporten ved evt. handel!

Heisann! Jeg har en Nissan Sunny 5 dørs sedan. Blir min første bil og fikk den relativt billig. Desverre er det en rød bil. Det er det første problemt jeg selv ser. Men det hadde vært fint om noen kunne kommet med ideer om hva som kan bli gjort med denne bilen. Om dere har ideer til styling, kan dere linke sidene hvor jeg skal bestille fra? det hadde vært fint! Dette er det jeg har å jobbe med.... http://s958.photobucket.com/albums/ae70/titan91/?action=view&current=nissansunny.jpg hadde vært fint med raske svar, for jeg trenger hjelp med dette prosjektet! Mvh Sindre.

Hei! Er det noen som vet om orginalelt fjæring til 200sx s13 evt om sider der de selger det? Samme hvilken land

Hi friends, At first i'd like to say sorry for writing in english ! My name is Valdis, i'm from Latvia, Riga. I have come good friends in Japan and they helped me to import some rare and interesting cars. I'd like to offer you two Nissan Silvia's S15, both Spec-R, similar condition. Here is first one year 2001, 128.000km on clock, silver metallic color. Car was imported from Japan December 2014, i bought it in Tokyo. Car is not registered in Latvia, i have paid all customs and VAT. We did inspect this car, it is in very good condition both visual and technical, no rust ! Car is nearly stock, has some aftermarket upgrades - Tein suspension, HKS blow off, HKS intake filter, Blitz turbo timer . Some photos of beauty I'm selling this car on stock 16 inch wheels at price 9200 eur. Second Silvia S15 Spec-R - year 2001, 124.000 km, blue metallic color, we also did fully inspect this car, it is in very good condition, on this car we did restore layer of clear coat - it was burnt in sun. This car has original xenon headlights and price is little bit higher, asking 9600 eur ! I don't have same high quality images as for silver one because at this moment weather is not that good in Latvia for photoshoot, will post them next week ! @ Japan @ Riga What else ? I will help you to organise your travel to our beautiful country Latvia, city of Riga, will book you nice and inexpensive hotel and meet you in Riga at airport. We can arrange test drive, can go to closed circuit ( it quite pricy, but if you want i can arrange that ), can do dyno run @ Bosch certified workshop or just use GTech PRO Also i can arrange transportation of this car to Norway. That's all for now, if you are interested or have any questions don't hesitate to ask ! My email is rocketbunny.lv @ gmail.com . Your's Valdis

Selger min 200sx som jeg har eid siden 2003. Bilen ble importert fra sveits i 2000. Pris 68.000,- Sted: Årnes. Bilen er også i Oslo de fleste ukedagene for tiden. Annonse med masse bilder på finn.no kan skues her: http://www.finn.no/finn/car/used/object?editAd=true&finnkode=57819299 Neste eu-kontroll mai 2016. Fine vinterfelg og sommerfelg. Nye sommerdekk i 2014 kun kjørt ca. 4.000km. Piggdekk med mye mønster. Km.stand nærmer seg 320.000km i løpet av april men bilen er voksen kjørt og ikke trimmet i det hele tatt og kjører like bra nå som da jeg kjøpte den i 2003. Olje og filter er skiftet hver 5000km med helsyntetisk, dette er det viktigste punktet å følge opp som 200sx eier dersom du vil ta vare på motoren og turbo. Service utført på Birger N Haug i mitt eie. For å nevne det som er gjort med bilen utover vanlig service: Registerreim, kjøle- og bremseveske skiftet 8. april 2015. Helomlakkert sommer 2014 + ny frontrute. Fargen er den originale "hot red", taket er derimot lakkert sort. Kanalen på passasjersiden og abs sensor skiftet januar 2014 for å bli eu-godjent. Noen ekstra punkter sveiset selv om de ikke ble bemerket på eu-kontrol. Kanalen på førersiden skiftet mars 2012. Bensinpumpe og 2 fjærben skiftet 2008. Girkasse skiftet 2008. Ny girkasse hadde gått 110.000km da, så den har gått 195.000km nå. Bremsesylinder skiftet 2007. Det har altså ikke vært noe å gjøre hverken på motor, clutch eller turbo. Alle bremseskiver og klosser ble sist skiftet september 2008 da blien hadde kjørt 240.000km. Det vil si de har gått 80.000km nå. Jeg har ikke målt skivene og klossene men dette vil jeg anta blir det neste som må skiftes på bilen enten denne sesongen eller neste år. Splitter nye Valeo bremseklosser foran følger med så det vil koste den nye eieren kun ca. 2.300,- for å skaffe skiver og klosser bak pluss arbeid når dette blir gjort. Håper det fortsatt finnes 200sx entusiaster der ute som er interessert i å skaffe en god eksemplar av s13! Denne blir også en meget fin veteranbil om kun 5 år. Se finn annonsen for å se alle bildene.

Hei! har en Datsun 160 j 78 som har gått kun 140 000 og hatt 1 eier tidligere. Denne bilen ble importert til Norge i 1978 og har aldri vært kollidert eller fikset. Fortsatt orginal lakk hele veien!! Det finnes bare 2 stk av denne i hele Norge og regner ikke med at det finnes deler til den. Men kan jeg f.eks bruke en manuell girkasse fra en nyere modell uten tull og tøys? Her er en liste over ting som skal gjøres og håper på råd og tips: Rust (minimalt) Bytte til manuell gir (hva passer?) Pris på kromming av fangere og lister? Kanskje bytte motor (hva passer? En SR20DET hadde vært gøy, men alt skal registreres og alt skal være i orden for denne skal gå på veien i mange år til. Om noen har erfaring om denne bilen vil jeg gjerne komme i kontakt med deg :) (Samme bil men ikke den på bildet)

I en alder av 30 tok jeg lappen etter oppfording fra sjefen med firmabil som lokkemiddel...å nå, etter å ha fisi rundt i en altfor bråkete Renault Kangoo har lysten på noe eget meldt seg. Har kikket litt rundt på nettet å vært innom det byen har og tilby av bilbutikker og kommet frem til at bilene som falt mitt hjerte nærmest var : Hyundai Santa fee, Ford Kuga, Nissan Pathfinder og Jeep Patriot. Jeg har null greie på bil, så disse er kun valgt ut fra et utseende jeg har lyst til å betale penger for...Er det noen av disse jeg burde holde meg unna? og i tilfelle hvorfor? Vet at blant annet Jeep har fått litt pepper for billig plast interiør og litt støy..men tviler på at den når Kangooen jeg har til støvlene, så det ser jeg ikke på som noe avskrekkende...lurer egentlig mest på driftsikkerhet osv...har ikke lyst til å kjøpe meg et problem og en utgift.

I går ble jeg stoppa av Onkel :coplight Han var ikke serlig begeistret over den deilige lyden i Primeraen min. Har 2,5" fra kat. til bakpotta der jeg har 2x3,5" ut. Så nå har jeg fått pålegg og må vise bilen på biltlsynet:hmmmmmmmmm: Bakpotta er ikke lovlig, men er det noe jeg kan få gjort for å dempe lyden ned til 80dB??

Hei, Har en 04 Nissan Primastar 1.9 som jeg bruker til som depobil i forbindelse med motocross. Møtte på et lite problem i helgen da det begynte å klunke når man svingte brått i lav fart, etterhver begynte deg også å klunker når man kjører sakte over dumper. Siden jeg går på kjøretøy tok jeg bilen med på skolen og hadde den på bukken. Håpet det var endeledd, noe det såklart ikke var, viste seg at det var tannstangen som det slakket i. Så det jeg lurer på er om noen vet om det finnes rep sett til tannstang på disse bilene og om dette er noe å sattse på isåfall? (er samme bil som Opel Vivaro og Renault Traffic) Eventulet om det er bedre å kjøpe en brukt tannstang fra utlandet og bytte hele. Kostet 11 lapper for en ny på mekonomen og det er noe jeg desverre ikke har økonomi til akkurat nå. Noen som har noen forslag til hvor jeg kan skaffe en tannstang, tittet litt på bildelbasen.se og ebay forløpig.. Og et siste spørsmål, det slakker ikke mye ennå, så jeg tenkte å kjøre med bilen til jeg får fikset det, er dette dumt? Hva vil skje etterhvert, er det noe annet som kan ryke/bli slitt dersom jeg fortsetter å kjøre med den? Tusen takk for svar! Joachim

Hei. Har en USA importert Nissan 350z 2004 mod premium pack med ca 48000 km på telleren, som jeg vil selge evt bytte i en drifte/bane bil .. Bilen er i meget god stand, å er montert D2 coilovers, Katalysator erstattere og er chippet.. ca 320 hk.. fungerer meget bra.. Har alle orginaldeler. Har alt av papirer for registrering og bilen er vist på biltilsynet 1 gang, da di sjekket alle merkene på bilen og at de var OK ! Selges/byttes pga jeg har fått dilla på drifting.. og syns at denne bilen er for flott til og bygge om til drifting .. Er intrisert i det meste .. evt bil henger som delbetaling. Minus med bilen Sprekk i bakfanger grunnet punktert dekk Vindusspyle donk lekker. Bilen er kjørt på bane 1 gang.. Se film .. .. Ta kontakt for pris.. Kom med bud/tilbud..

Nissan Maxima selges - Nettopp EU godjent (sept, 2009) uten feil - Byttet bremser, foring, bremserør, Tokico dempere, og mer - Bilen er veldig komfortabel å kjøre - En bil for deg som vil kjører luksus og økonomisk - Mye bil for pengene! - Bilen har alt av utstyr Ring/sms/email for mere informasjon Utstyr * Hengerfeste * Metallic lakk * Sommerhjul * Vinterhjul * Air Condition * Cruisekontroll * Elektrisk sete u. memory * Elektriske speil * El.vinduer * Sentrallås * Servostyring * Skinninteriør * Takluke http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=19415445

Dette er en kjempefin førstegangs bil, ungdomsbil eller bare bil. Jeg er 2. eier av bilen, forrige eier var en eldre mann... Før jeg fikk den var den tectylbehandlet hvert år, så det er minimalt med rust. Noen små flekker på bagasjelokket. Siden jeg fikk den har jeg også byttet eksosanlegg, Justert tenninga og montert nytt luftfilter. Dette gav bilen mer effekt, så den har fått ett overslag til mellom 100 og 110 HK. Det merkes ikke på toppfarten, men den akselerer mye fortere, og lyden er MYE bedre. Bilen selges med Ett sett vinterdekk på 13" stålfelg, Ett sett sommerdekk på 13" alufelg Ett helt nytt sett med sommerdekk på 17" alufelg(205/40/17"). Følger med ved hurtig avgjørelse! Den har gått rett i overkant 98 000 km (dette er LITE for en 93 modell). Med bilen følger det også med komplett stereo anlegg, Alt kjøpt rett etter sommerferien 2008. - Pioneer CD spiller med Ipod kontroll og USB inngang bak. - Kicker ZX 400:1 Forsterker - 2*12" Infinity 1250W sub - Kasse til Sub - 2* 6x9 høytalere i hattehylle - 2* frontsett: 5,25" nede i døra og en 1" diskant høytaler på døra. Kassa med subber og forsterker selges utenom, eller kan følge med mot ett lite pristillegg Jeg har også Byttet til Original GTI-R frontfanger, nye tåkelys, GTI-R Fremseter, Lagunaleppe, Skvettlapper, Sota sideblinklys (går ann å ta vekk) og Nytt ratt. Alt det originale følger med. inkl. original hattehylle, da jeg kjøpte en ny en og borret hull i til høytalerene. Framfangeren, stolene og rattet følger ikke med i utgangspunktet, men kan følge med mot ett lite pristillegg Prisen er uten noe av tilbehøret, er du intr i noen av delene, så er det bare så spørre, så fikser jeg en god pris til deg :D Ring, send sms, eller epost for info, eller bud. Er det noe du lurer på, så er det bare å spørre Selges for 32000 samlet med denne delelista: 2000,- /Bud: GTI-R framfanger + Lagunaleppe (popnaglet sammen og sparklet sprekken) 2000,- /Bud: GTI-R Stoler, veldig fine bortsett fra ett hull på passasjersiden (Selges samlet) 250,- /Bud: Skvettlapper, Bredere enn ett A4 ark som ligger vannrett med påmalt Nismo logo på de 2 bakerste 800,- /Bud: Luisio ratt med boss 6000,- /Bud: Zito felger 205/40/17" 4x100 + dekk som er kjørt 1 sesong på 400,- /Bud: Originale tåkelys til SLX utgaven? Som på bilde, ikke gjort noe med annet enn å skru de ut 1500,- /Bud: Infinity 2x12" Sub, 1250W 1500,- /Bud: Kicker ZX400:1 Forsterker (Kraftig nok til å drive overforstående subber) 2000,- /Bud: Bassworx basskasse til 2x12" Sub 750,- /Bud: 2 stk Pioneer 6x9" Høytalere, usikker på type akkurat nå, men spiller veldig godt. Utstyr * Lasteholdere/skistativ * Lettmet. felg sommer * Lettmet. felg vinter * Metallic lakk * Sommerhjul * Vinterhjul * El.vinduer * Midtarmlene * Oppvarmede seter * Radio/CD * Sentrallås * Sportsseter * Takluke * Alarm Her ser du framfangeren og felgene GTI-R Stoler Luisio ratt Tåkelys, Originale SLX? Trykk her for info om subbene Trykk her for info om basskassa Trykk her for info om forsterkeren Trykk her for mer infor om 6x9" høytalerene Jeg tar forbehold om skrivefeil i annonsen, send PM med bud, spørsmål stilles her og prisene er uten frakt.

Heisann, jeg har nå kjøpt meg en Nissan Primera 1997 1.6. Dette skal være min første bil og jeg føler jeg har gjort et godt kjøp, bilen har gått 142,000 km, og det er ingen problemer med den. Lakken er veldig fin, og den er i fargen Mørke Grønn. Jeg ønsker å style opp bilen litt, å jeg har et budsjett på ca 5,000kr. Anlegg er allerede anskaffet så tar ikke det med i betraktning. Jeg ønsker og bytte ut fram og bakfanger, samt sette på noen stilige sideskjørter. Har også lyst å hive inn angel eyes. Jeg er ikke fan av spoiler så det vil jeg ikke ha. Men i denne sammenheng lurte jeg på om noen der ute satt med noen gode nettsider og andre tips som de kan komme med. Dersom du anbefaler produkter er det kjempe om du legger med link. Altså jeg vil style denne opp på billigst mulig måte da jeg ikke har mye og rutte med som student. Mvh- TommyZox Beklager om dette er feil forum(?)

Hei! Jeg vurderte å skifte ut motoren i min MaximaQX 2.0 99-modell. Hvor kan jeg få tak i en VQ30DE som ikke har gått så langt? Min motor har kun gått 130.000 så jeg vil helst ikke bytte til en motor som har flere kilometer bak seg. Har sett på ebay, men ingen som sender til Norge. Hva mer enn ECU må jeg bytte når jeg bytter motor? Hva skal til for å få det godkjent? (av bremser osv.) Er det forresten noen som har svarte skinnseter å selge? Har allerede gråe skinnseter, så ikke prøv på nå piratpris. Takker for svar!

Hei alle bil-med-interreserte! (Hæ?) Vil begynne med å velkomme meg selv til forumet.. he-he Neida Spørsmålet er som følger (og som sett i tittelen): Tenkte å kjøpe en '92 200sx S13 som det står en rb25 maskin i. Denne utgjør 300 gamp står det. Specs Så lurer jeg på om jeg kan få denne bilen godkjent med denne motoren. Har lest før at det er rimelig umulig, men har sett flere og flere som har godkjent med Skyline-motor. Må denne "kompis godkjennes"? Bilen er ikke førstegangsregistrert. Vil dette ha noe betydning for motorgodkjenning? Takk for svar!

Nydelig 200sx selges grisebillig!!!! sjekk link! http://www.autodb.no/bil/view/1603353#img11171109

Min venn har krasjet denne bilen, og han vet ikke hvilken front dette er. Noen som vet? håper på svar så kjapt som mulig :)

Grønn P10 HB SRI Selges i deler. 1996 modell Kan bla.a. nevne: STCC felger Ph2 Fremfanger med lagunaleppe Ph2 Leppe - Grønn Ph2 Grill Gule hovedlykter ( gikk fint gjennom PKK ) Bremseskiver (original str) Bremseklosser Dørpaneler med høytalere fra Hertz (lagd hull til tweetere) SRI seter (hele og pene, med varme) Nesten helt ny, original dynamo Ta kontakt på 97635559 om det skulle være noe. Dere kan fint komme å demontere selv, men jeg kan også demontere (til en viss grad) og sende ut. Mottaker betaler frakt. Bilen står i stavanger.

Er vell påtide å lage en til prosjekt tråd. Har kjøpt meg en s13 i eksepsjonelt bra stand, bortsett fra motoren som fjusket, å banket litt. Hadde bestemt meg for å overhale motoren med en gang jeg fikk bilen, å med en gang jeg hørte bankelyden fant jeg ut at det ikke var noe vits å kjøre med den overhode. Råde bank er jo et skikkelig klassisk problem på disse CA18DET motoren. Så jeg røsket ut motoren med en gang, å begynte å bestille nye deler. Men under demonteringen viste det seg at det var faktisk ikke rådelagrene som var utslitt, men det var bare turbo'en som var løs (siden jeg hadde bestemt meg på forhånd for å hoverhale gadd jeg aldri å feilsøke så veldig nøye). Men det var små riper i lagrene, så det var nok ikke så mange tusen km før man kunne hørt råde bank fra motoren. Uansett, deler ble bestilt, motoren ble plukket i atomer å inspisert til minste detalj. Heldigvis var alt bra med veiv, råder, sylindrer..osv Så komplett pakningsett, lagersett, stempel ringer, reg reim sett, ja alt som hører med en komplett overhaling ble montert. I tilleg til dette bestemt jeg meg for å plane/høvle toppen en go del. Originalt er kompresjonen 8,5:1, noe som var vanlig på turbo motorer på 80/90-tallet. Men med dagens motorstyring er det mye bedre å kjøre på høyere kompresjon. Jeg fjernet da 1,24mm av toppen, å kompresjonen er nå 9,4:1. Skulle gjerne hatt enda høyere komp, men da må man til med nye stempler (osv). Med denne kompen regner jeg med å få mer effekt, mer respons, laverer forbruk, rett å slett en bedre motor på alle måter. Jeg kommer til å mappe motorstyringen i bilen selv, også ta fin justering å effekt måling på dynoen til bjørstad bil til slutt. Motorstyringen skal da mappes både for E85 bioetanol, og vanlig 98 oktan blyfri bensin. Pga av at den skal kjøres på E85 har jeg også kjøpt noen større dyser og oppgradert bensin pumpe. Også blir det 3" eksos fra turbo til cat-back (altså ingen katt). Pga planingen må jeg ha justerbare kamdrev, de skulle jeg montere i går, men det viste seg at de ikke passet overhode, så må vell kjøpe noen nye. Ja, det er vell så langt jeg har kommet. Slik så den ut når den kom med frakt bil fra tyskland. Motoren i atomer, og go' bilen i bakgrunnen :D Planing pågår :D Kam dreva som ikke passet. That's all folks

Demonterte, eller, skrudde av 3 bolter som holdt CAS sensoren for å montere reg reima riktig. Skrudde på sensoren igjen, men bilen starter forholdsvis lett, men etter et par sekunder kveles motoren. Høres ut som den ikke får bensin.. Regner med bensin, luft og gnist er ikke riktig stilt som følge av demontering av denne sensoren, anntar jeg. Bilen gikk som ei klokke før jeg tok den av. CAS sensoren sørger for å sprøyte bensin på eksakt riktig tidspunkt.. Er det noen som vet hvordan jeg skal få montert denne riktig igjen ? Har ingen feilkoder. Noen tips?? Det er en VG30DE motor, som står i en 300ZX, men vet at disse sensorene har blitt brukt på flere forskjellige biler. Ledningene og kontakten er i orden. TPS sensoren er ikke rørt.

hei. har nissan patrol y60 1992 . 2.8 problemet er kreftene til bilen er borte, kommer mye hvit røyk ut av ekosoen, bilen koker ikke i det hele tatt. vann nivået er helt perfekt og fargen er bra. bilen har bare gått 180000 hva er galt ??

Har en Nissan Almera 2006 modell som jeg ønsker å kjøpe et greit anlegg til, jeg trenger da sub, forsterker og høytalere. Jeg har allerede kjøpt en LG-LCS710BR CD-Spiller får 1500 kroner, ble anbefalt den av bil butikken jeg kjøpte den hos. Jeg kommer til å spille Hardstyle, Hardcore, sjanger i bilen min mest sansynligvis. Ønsker at subben skal dunke godt uten skurring selvsagt :) Estimerer at jeg har et budsjett på 6500-8000 kroner denne måneden å handle for. Hvilket som helst merke går greit får min del så lenge det spiller bra, har blitt fortalt at jeg burde kjøpe en dyrere forsterker en sub for å få best lyd så skal rette meg etter det, subben trenger nødvendigvis ikke å være gigantisk men slik den dekker bredden i bilen så er jeg fornøyd. Noen som kan hjelpe meg? :) hvis det var noe mer jeg trengte utenom kabler så legg det med i inlegget :) Forløbig ønsker jeg at lyden skal være best fremme i bilen, er ikke så viktig med de som sitter bak.

hei, her om dagen kjørte jeg min nissan primera ned på jobb og dagen etter startet den plutselig ikke. bilen har stått i ett par måneder ute. Det blinker en check lampe i speedometeret, noe som vil si at startsperra er aktivert i følge instruksjonsboka, har prøvd det som står der om å slå på tenninga å vente 5 sek så slå den av i 5 sek så starte den, men dette funker ikke. har lest litt rundt om at det er bensinpumpa som kutter når startsperra er aktivert men jeg kan høre den begynne i gå når jeg skrur på tenninga. må vell også få med at bilen starter noen ganger i ett par sekunder før den stopper igjen. er det noen som har hatt lignende problem før?