Hei. Jeg har nylig kjøpt en 2001 2,0 Saab 9-3 turbo til min søster. Denne hadde ulyd i motoren når den var kald, og dette kan være et tegn på 'oil sludge' problem (altså tett oljesil) på disse bilene.
Jeg tok derfor ned sila, og dette er det jeg fant:
Er dette for mye? Er det grunn til å tro at motoren er gåen? Tenker å ta ned noen lageroverfall/rådelager og se om det har blitt noen skade der; trenger jeg å gjøre dette? Har dessverre ikke momentnøkkel tilgjengelig her jeg er nå, men jeg kan reise å hente.
Lurer også på om noen vet hvilket moment som skal brukes på rådelagrene / 'big end bearing'.
mvh Movikon