Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'oljelekkasje'.
Fant 13 resultater
-
Hei, Jeg har en '01 mod XC70 (eller V70 XC som det står bakpå :P) med 2,4T. Bilen har PPC Tuning installert. Jeg gikk over noen kontakter i motorrommet med electro-cleaner i tilfelle det skulle være dårlig kontakt noe sted. Har nemlig en irriterende orange trekant som lyser litt nå og litt da på instrumentpanelet, sammen med meldingen "Motorsystem serv. erfordras". Motoren går helt fint, men cruisecontrollen slår seg ut av og til. Irriterende... Men tilbake til det jeg skal spørre om: Jeg tok ut temp.føleren på røret rett foran gasspjeldet (altså røret fra IC til innsugsmanifolden). Der oppdaget jeg at føleren var fuktig med olje. Jeg kobla av røret ved IC'n og så noen dråper med olje renne ut. Skrudde det på igjen litt bedre enn det satt siden jeg så det hadde svettet ut olje rundt skjøten. Hvor kommer denna olja fra? Kan det være andre steder enn fra turboen? I såfall, hva er dette et tegn på? Forøvrig; Er det andre som har vært borti problemet med cruisecontrol og den feilmeldinga? Har lest av feilkoder, men får beskjed om at det ikke er noen. På forhånd, takk for svar :)
-
hallois. Har fått oljelekasje på min golf 3 1995 modell, gått 197000 km. Virker som det kommer på baksiden, mot torpedoveggen under eksosmanifolden/innsugs manifold pakningen. Det forsvinner ikke mye, men kommer på eksosen og fårorsaker brent lukt i cupeen. Noen her som vet om dette er en vanlig golf feil, og om det er dyrt og fikse det? søkte på forumet men fant ikke noe som matchet mitt spørsmål. Takk for svar:pray:pray
-
Hei, jeg har prøvd å finne hvor oljelekasjen jeg har på min golf uten hell. Tenkte først at det kom ifra oljetrykksensoren som ligger nesten øverst på motoren siden det var mye oljesøl rundt den. Vasket rundt og sjekket igjen så fant jeg olje nesten helt opp til trykksensoren. Sjekket også tennpluggene og det var olje i alle (dette kan komme ifra dårlig påfylling av olje) skal tørke ut oljen og sjekke igjen. Har også en varsellampe på motoren og når jeg starter bilen så får jeg opp en varsel der det står "oil sensor workshop". Kort forklart om motorkraften som jeg mister. Når jeg skal ut i kryss så må jeg gir mere gass en vanlig for og ikke kvele bilen. Når jeg kjører rolig på flat vei så kjenner jeg på bilen og gassen at den mister litt kraft også kommer det tilbake om 250ms ca. Når jeg slipper opp gassen på flat vei så rister bilen 4 ganger før den bremser på giret. Har sjekket at alle tennplugger fungerer og det gjør di. 1 ting til! Oljen renner ikke ned på hverken girkasse eller reg reim, det er mest fokusert på fronten ( kanskje bak) Det at jeg mister motorkraft av og til kan vel ha noe med oljesøl i tennpluggene? Hvis det ikke er problemet hva kan det være? Tips om problemet, anbefalinger, meniger om og levere inn til verksted for og finne oljelekasjen taes gjerne imot!
-
Hei, har en oljelekkasje i oljetrykksbryteren. Har koblet fra sensoren og lurer på hvordan jeg skal komme til for å få løsnet selve oljetrykksbryteren. Er det et spesielt verktøy som må brukes eller må jeg fjerne deler rundt selve bryteren? Det ser ikke ut som det er plass til en fastnøkkel engang. Finnes det koppnøkler som er dype nok til å løste bryteren
-
Hei, jeg har en oljelekkasje på passasjersiden. Det er en 2002 Toyota corolla 1.6vvti. Det som jeg sliter litt med å forstå er hvor det kommer fra, fordi det er så og si helt inntil dekket. Jeg måtte bare grave for å se på fargen, men det drypper nærmest hjulsporet. Fargen på oljen er veldig lik diesel svart. Jeg har prøvd å framprovosere det, men ikke hatt noe lykke med det enda. Virker ikke som det er bremsevæske. Både bremsene og nivået på beholderen virker bra. Det er litt oljesøl bak på motoren men virker ikke som det kan rekke så langt fram. Har ikke sett på mansjetten på drivakselen og heller ikke støtdemperen. Jeg er hvertfall helt sikker på at det er framme problemet ligger, ettersom det er spor etter det i garasjen og. Virker ikke som den lekker kjempemye, og sikkert derfor det ikke er så lett å framprovosere det. Noen som har en ide? Takk på forhånd!
-
Hei, har en volvo 740 tic 1985 mod med b230ft motor, ikke original turbo men garett m24 ar60 turbo. Dagen før så fann vi ut det lekker olje en plass frå motoren nærme torpedoveggen, det er en del som leker.. dagen etter så ryker det noe ekstremt med hvit eksos, i tillegg til olje lekkasje... hva kan dette være? Jeg mistenker enten turbo eller toppakning. Det er bensin bil til dere som lurer
-
Hei. Noen som kan hjelpe meg. Har en 2002 mod passat 1.9TDI Etter at jeg fikk byttet luftfilter, og 2 reimer foran motor. Tror det var dynamo reim og en til rett ved siden av. Men bilen mistet "futten" sin. Drar dårlig, masse svart røyk og når jeg parkerer ligger det oljeflekker under bilen. Hva kan det være??
-
Vet det finnes endel tråder fra før av, men jeg fant ikke det jeg lurte på. Holder på å bytte dieselfilter på purka mi, men jeg får det ikke ut! Det sitter inni et deksel som "klemmer" det fast. Har løsnet den mutteren som holder det sammen, og de som fester det til karosseriet, men det sitter dønn fast. Videre har jeg prøvd å dra filteret opp fra dekselet det sitter i, men det går ikke siden slangene holder det igjen. Er det noen som vet hvordan jeg får av filteret?
-
Golfen har mista litt olje jevnlig siden jeg fikk den, men nå i det siste har det begynt å lekke mer og mer olje. Jeg har bytta toppdekselpakning, bunnpannepakning, tappeskrue og dens pakning pluss har jeg skifta oljefilter. Men fortsatt lekker det så mye at jeg må fylle minst en gang i uka. Det er vanskelig å si hvor det lekker ifra. Det er flere mindre dammer under motoren etter jeg har kjørt og det lekker også mens jeg kjører. Tror bunnpannepakninga ble sånn tåelig tett, men det drypper i allefall fra der girkassa går inn i motoren. (er motorolje, ja). Tror det kommer fra et annet sted lengre oppe i motoren. Pluss antagelig flere steder også, men jeg klarer ikke se hvor det er fra. Har hørt snakk om tett veivhus-ventilasjon, men jeg vet ikke hvordan jeg kan sjekke det. Prøvde å bare kjøre uten peilepinne, i tilfelle det var formye trykk, men jeg merket ikke særlig til forskjell. I allefall, så er jeg desperat etter hjelp. Noen som har noen tips? :)
-
Hei. Jeg har fått en liten oljelekkasje ved turboen på min B5204t2. Dette ble ordna på verksted like før jeg kjøpte bilen ifjor også. Er dette en svakhet på disse motorene? Tar turboen skade av dette? Hvilken turbo er det som står på disse og kan jeg oppgradere turbo uten å å gjøre noe mer med bilen (til T5 turbo f.eks?). Jeg har vurdert å prøve chipen til hi-tuning i Sverige, noen som har erfaringer med denne? Ble en del spørsmål her, men håper noen kan svare meg på noen av disse.
-
Hei! Jeg kjøpte en Audi 80 som førstebil for ca. 3 år siden gjennom en nær bekjent for 10K. Den var finfin den, utenom at den drakk litt olje. Viste seg etterhvert at dette ikke bare var litt, og dette problemet har ikke akkurat blitt mindre etter som jeg har kjørt den ikke så utrolig pent. Nå renner det ganske konstant ned på manifoilen, som skaper en helvetes røyk som igjen som blir tatt opp av varmeapparatet og spredd i kupeen. Jeg tok meg sammen og vaska motoren og prøvde å se lekkasjen, det virka som det rant fra høyt oppe på motoren. Fant ut det måtte være toppdekselpakninga, selv om jeg mente å huske at denne var relativt ny når jeg fikk bilen. Bytta denne, så den gamle pakningen var røtin, og trodde jeg skulle løse problemet. Men nå renner det faenmeg enda værre en før fra akkurat samme stedet. Altså helt øverst ved toppdekselet. Og jeg skjønner ikke dette da metallet ikke var skadet og pakningen er helt ny. Noen som har hatt lignende problem? Må jeg overhale hele driten eller er det en enklere fiks her? Regner med at det meste er såpass slitt at den uansett vil bruke en del olje, men det kan jeg leve med så lenge det ikke renner. EU-godkjenning kan jeg vel bare drømme om... Bilen er tross alt 20 år gammel, er begrenset hva av tid og penger jeg orker legge ned i det. Alt av råd og tips tas imot med stor takk :)
-
Hei, Jeg har en oljelekkasje i øvre del av motoren. Ser ut til å være i nærhetene av EGR. Første gang det oppstod lyste oljelampen plutselig. Motorrommet var da fult av olje på passasjersiden. Gjorde rent får å se hvor det lekker, men kan ikke finne at det lekker noe på tomgang. Setter jeg inn i bilen og gir gass et par ganger har det derimot sprutet ut en del olje. Tipper det har med at turboen slår inn, men skal denne returnere olje opp mot EGR? Tips til feilsøking mottaes med stor takk! PS:Luftmengdemåleren var byttet ca 700 km før dette skjedde.
-
Har en Mazda 6 2,0 stv, bensin 2005, 120 000km. Har et ekstremt høyt oljeforbruk. Ca 2,5ltr på 100 mil! Har vært å fått beskjed om at stempelringer og ventilteninger må byttes! Skjønner at dette ikke er normalt på en så ny bil!!!! Noen som vet om lignende problem på denne type bil??
