Søk i nettsamfunnet

Jeg hadde et anlegg i en Nissan Maxima 95 mod. i ca. ett år, som besto av: Spiller: Pioneer AVH-6300BT Frontsett: ICE-CS6 - SPL Dynamics 2013 2way Component Speaker kit 6,5" Forsterker til front- og (originale) bakhøyttalere: ICE-150.4 - SPL Dynamics 2013 4 ch forsterker 4x140w rms Subwoofer: XTR-300D4 - Spl Dynamic 2013 Xtreme 12" Subwoofer d4 ohm (Hadde to) Forsterker til subwoofere: ICE-1500D - SPL Dynamics 2013 1-Ch D amplifier. 1500watts 1 oh Strømkabler: 20mm2 For å dra dette brukte jeg bare det originale batteriet, men bestemte meg etter hvert for å kjøpe et nytt batteri, og det uten å sjekke opp noenting først, så det ble ikke noe særlig bedre. Nå har jeg kjøpt ny bil, en BMW 318i 98 mod., og kjørte det samme anlegget, men fikk ikke plass til frontsettet, og byttet ut forsterkeren til subwooferne med en ICE-3500D - SPL Dynamics 2013 1-Ch D amplifier. 3200watts 0,5o. Kjøpte med 50mm2 strømkabler til denne forsterkeren. Jeg parallelkoblet det originale BMW batteriet og det nye jeg kjøpte til Maximaen, kjørte den minste forsterkeren på det minste batteriet, og den største forsterkeren på det største batteriet. Etter hvert gikk subwooferne til helvete, pga. noe med at batteriet ikke leverte nok strøm når jeg vred opp lyden (var den forklaringen jeg fikk, hvertfall). Så jeg hadde tenkt å kjøpe SPL300-D1A - SPL Dynamics 13 12" SPL comp. ALU woofer Double x2, MEN jeg vil ikke bruke så mye penger om det bare skal gå til helvete igjen. Så spørsmålet mitt er: kan jeg kjøpe ett optima batteri til å bruke på den største forsterkeren, eller MÅ jeg ha to av det samme batteriet for at det ikke skal skje noe dritt? Har lest litt på forumet, og noen sier at man ikke burde kjøre to batterier i det hele tatt (om du skal, så skal det være to like?), men de med best anlegg i f. eks. DB Drag har som regel flere batterier? Eller er det bare å sette i gang med å bytte dynamo..? Ble en lang post, men syns det var på sin plass med litt bakgrunn :) Takk til de som gadd å lese, og på forhånd takk for svar!