Søk i nettsamfunnet

Halla, jeg har nettop kjøpt meg en primera med en 1.6 motor og lurte på om, hvis man skal bytte motor fra en 1.6 til en 2.0. er det da samme motorfeste? eller må man da bytte gir også? jeg er ikke sikker på om man bare trenger å bytte motor, eller om du må bytte drivaksler, gir, foringer osv. :D takk for hjelpen på forskudd

Heisann Alt at combi cupe bakluke til P11-144 er av interesse men spesielt en i sølvgrå (fargekode: KLO) Jeg henter og betaler kontant for det jeg kjøper.

Heisann. Noen som selger frontlykter til en nissan primera 97 mod, p11? jeg trenger egentlig bare dekslet til den venstrelykta, så om noen selger bare det, så har det vært enda bedre.

Heisann. Lagde konto her for å diskutere litt mekking på amatørnivå, men så ble visst første posten min et sånt typisk "pliis trenger hjelp"-innlegg. Litt info Kjøpte nylig en 1999 Nissan Primera (P11) 1,6L Bensin. 135.000 kilometer En eier tidligere (syklist som bare brukte bilen i ferier og helger, god servicehistorikk). Skiftet caliper bak før jeg kjøpte den, andre caliper bak røk ei uke etterpå. Også skiftet. Problem (især) ved varm motor fusker/lugger bilen ved moderat til hardt gasspådrag. Det er spesielt merkbart i 1500-2500 RPM, da er det akkurat som om bilen bytter veldig hurtig mellom å ha 10 hester og 100 hester. Det er ikke som om den rister og harker skikkelig, men mer at det virker som om den kveles. Litt som når man slipper clutchen uten å gasse på. Om turtallet blir over 3000 (Har bare prøvd et par ganger) merkes det ikke så mye. Ved rolig kjøring opp til 1500 rpm er det ikke noe problem, motoren maler som en katt på tomgang, ingen ulyder i motor eller farget eksos. Ting jeg nylig har gjort Skiftet olje for 250 km siden (Castrol) Skiftet drivstoffilter i dag (ingen forbedring av problemet) Skiftet caliper og byttet bremsevæske (i går) Mens jeg drev og mekket på bremsene, kom jeg til skade for å helle litt bremsevæske utenfor tanken. Jeg prøvde å skylle så godt jeg kunne med elektronikkrens, især i den kontakten på bremsevæsketanken som ble helt vætet. Ingen forbedring av problemet. Noen som vet hva det kan være? Har tenkt å finne meg et diagnoseverktøy for å se om det kan identifisere problemet, men har ikke kommet så langt. Takk på forhånd! PS: Vil helst fikse problemet selv (altså ikke verksted), da jeg er student og bilen ble kjøpt inn delvis for å lære litt selvmekk.

Javel, da var jeg igang med et nytt prosjekt og denne gang vil jeg lage en prosjekt-tråd slik at jeg selv kan se tilbake på idèer og bilder fra gamledager (Hei fremtid meg!) Uansett. Bilen, en 1994 Nissan Primera GT P10, ny sommeren '94. Ringeriket registrert, kjørt 290.000km og i heller 'godt brukt'-stand ble min for en rimelig penge. Var en bekjent som er noen år yngre en meg som kjøpte bilen i, antatt, sommer engang. Deretter har han bare kjørt den, og bilen skal i visstnok en fart av ~200km/t ha kokt og stoppet. Så han ga opp bilen ganske kjapt og tilfeldigvis spurte han om jeg ville kjøpe den billig siden den var ingen nytte for han som ikke kan fikse eller feilsøke. Bilen ser ut til å ha hatt et greit liv fram til 2007 da den ble kjøpt av eier nr. 5 (etter det jeg kan se) og det virker ikke som han har tatt vare på den eller følgt noen som helst service`er ei han jeg fikk den av. Bilen blir et rent prosjekt, og er bil nr. 3 så jeg har ingen hastverk med å få den på veien igjen, men har et håp om å cruise rundt i den til sommeren, men får se. Da var det nok intro. Bilen skal plukkes helt, det som er at rust skal fjernes, motoren skal plukkes og ALT! som kan bevege seg og som kan byttes SKAL byttes. Girkasse skal overhales. Motoren skal også forsterkes, trimmes og turbokonverteres. Alt understell, foringer, oppheng, bremser skal forsterkes og byttes. Og har løse planer (og veldig lyst) til å modifisere på en 200SX S15 front, og lakkere den i grønn eller lilla-metallic. DAG 1 - 30.11.09 Bilen da jeg fikk den inn i garasjen. Siden, de sparket inn sideskjermene bare for morroskyld ?! Jaja. Mmm, pent interiør... ååååååhhhh neeeei, sexy teip på rattet og løs girkule. Bak, noen skrammer og bulker. Bagasjeromsluka er koksgrå og kan kun åpnes ved å krype igjennom bilen.. :thumb Enda et bak. Følgte med 17" sommerfelger med to gode og to dårlige dekk. Felgene skal muligens brukes videre, eller selges. (Noen interesserte?) Da begynner demonteringen, 2 minutt for å fjerne panseret. Bilen var SKÅLTOM for kjølevæske. Lurer også på hvorfor den kokte? Jo radioatoren var plukk rotten. Følgte visstnok med vinterdekk på felg( totalt 10 dekk og felger med bilen) Igjen, to brukendes og to slitte dekk. Kommer ikke til å bli brukt. Noen som er interesserte? Mer demontering, trenger ikke lykteviskere. ÆSJ, ekstra unødvendig vekt. Da var frontfanger og lykter demontert. Dette kommer nok ikke til å bli brukt. Må lage den litt mer spennende en hva den opprinnelig er. Bilen er nå også satt på 4 bukker og felgene er tatt av. Delesjekk! Moralsk støtte. Den til høyre klaget over hvor kaldt det var, og den andre skrudde for å holde seg varm :P Demontert radiatoren. ultrasuperdefekt. Dunket litt i den å plutselig lå mesteparten av kjølerillene på bakken. Peilet olja og fikk et lite sjokk. Den var seig og illeluktene. Ojoj, av med toppdekselet for å undersøke hvor ille det var. Æsj, full av smuss, grums, olja smørte ikke i det hele, var seig å råtten, og det luktet ikke særlig godt av den. Etter dette var det kveld, dagen i dag ble brukt til mer planlegging og endel søking på nett samt photoshop. Tilbake i garasjen i morgen. Skal prøve å ta litt mer bilder en det som ble tatt på dag 1. TO BE CONTINUED. Hadde også vært kjekt med innspill. Planen min nå er; Plukk. Bytt ALT. Oppgrader interiøret, trekk sideplater i skinn osv. Primera P11-144 lykter og bakluke (Eventuelt noe custom). 200SX S15 front (Primera og 200SX skal visstnok være like breie etter informasjon fra Wikipedia) Da blir panseret modifisert ytterst, front fra 200SX blir sveiset på, sideskjermer blir modifisert, og lykter spesialttilpasset.

I går ble jeg stoppa av Onkel :coplight Han var ikke serlig begeistret over den deilige lyden i Primeraen min. Har 2,5" fra kat. til bakpotta der jeg har 2x3,5" ut. Så nå har jeg fått pålegg og må vise bilen på biltlsynet:hmmmmmmmmm: Bakpotta er ikke lovlig, men er det noe jeg kan få gjort for å dempe lyden ned til 80dB??

Heisann, jeg har nå kjøpt meg en Nissan Primera 1997 1.6. Dette skal være min første bil og jeg føler jeg har gjort et godt kjøp, bilen har gått 142,000 km, og det er ingen problemer med den. Lakken er veldig fin, og den er i fargen Mørke Grønn. Jeg ønsker å style opp bilen litt, å jeg har et budsjett på ca 5,000kr. Anlegg er allerede anskaffet så tar ikke det med i betraktning. Jeg ønsker og bytte ut fram og bakfanger, samt sette på noen stilige sideskjørter. Har også lyst å hive inn angel eyes. Jeg er ikke fan av spoiler så det vil jeg ikke ha. Men i denne sammenheng lurte jeg på om noen der ute satt med noen gode nettsider og andre tips som de kan komme med. Dersom du anbefaler produkter er det kjempe om du legger med link. Altså jeg vil style denne opp på billigst mulig måte da jeg ikke har mye og rutte med som student. Mvh- TommyZox Beklager om dette er feil forum(?)

Heisann, Parkerte min primera på jobben, der den sto i 24-timer. Før hendelsen var det ingen indikasjoner på at det var noe galt med bilen. Skulle starte, startmotoren går rundt men ingen start å få (ikke et lite hint engang) Bilen starter med startgass, og går så lenge man spruter inn gassen under luftfiltere. Bensinpumpen starter etter påskrudd tenning, (altså man kan høre lyden). det er bensin på bilen, og bensinfiltere er ok. Virker som bilen ikke får drivstoff, hva kan det være? Km 360 000

Grønn P10 HB SRI Selges i deler. 1996 modell Kan bla.a. nevne: STCC felger Ph2 Fremfanger med lagunaleppe Ph2 Leppe - Grønn Ph2 Grill Gule hovedlykter ( gikk fint gjennom PKK ) Bremseskiver (original str) Bremseklosser Dørpaneler med høytalere fra Hertz (lagd hull til tweetere) SRI seter (hele og pene, med varme) Nesten helt ny, original dynamo Ta kontakt på 97635559 om det skulle være noe. Dere kan fint komme å demontere selv, men jeg kan også demontere (til en viss grad) og sende ut. Mottaker betaler frakt. Bilen står i stavanger.

P11 1997 Sedan selges i deler Innlegg dassrull Lør 28 Mai 2011 - 22:39 Ønsker egentlig å selge bilen hel, men i frykt for at ingen vil kjøpe den vurderer jeg å selge den i deler. Sett opp nedenfor / send meg en PM eller mail med hvilke deler du ønsker og hva du vil gi for de - når jeg har fått nok respons plukker jeg den ifra hverandre før resten sendes på dynga. Bilen er i god teknisk stand - starter og går. Ventilene i motoren er skjeve og speilglasset på passasjersiden er knust, ellers er resten i god forfatning. GT fanger, lunaleppe, sideskjørt, relativt freshe bremseskiver/klosser, vibrant 3" potte, JBL / Blaupunkt anlegg, strømmålere m.m. Se forøvrig finn annonse: http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=28665933 Niclas 970 72 112 niclas *ætt* altdata \dått\ . no

Hei og velkommen til meg!! :) Får man kjøpt rep.kit til startmotor i Norge (orker ikke importere eller ebaye), og, er det i det hele tatt noen vits, når man kan få en god, brukt starter til rundt 1000-lappen? I mean, det er ikke min bil, og dama som plages setter jobben bort til et verksted, og da tenker jeg det er logisk at det blir dyrere i arbeidspenger, siden det jo må være mer jobb å bytte børster enn selve starteren? Takk, takk :)

hei, her om dagen kjørte jeg min nissan primera ned på jobb og dagen etter startet den plutselig ikke. bilen har stått i ett par måneder ute. Det blinker en check lampe i speedometeret, noe som vil si at startsperra er aktivert i følge instruksjonsboka, har prøvd det som står der om å slå på tenninga å vente 5 sek så slå den av i 5 sek så starte den, men dette funker ikke. har lest litt rundt om at det er bensinpumpa som kutter når startsperra er aktivert men jeg kan høre den begynne i gå når jeg skrur på tenninga. må vell også få med at bilen starter noen ganger i ett par sekunder før den stopper igjen. er det noen som har hatt lignende problem før?

kan noen hjelpe litt? hvor ligger startmotoren på en primera 92 diesel? Er det stress og skifte den? kommer jeg til øvenfra eller må jeg under bilen?

Hei! Jeg fikk igår morres problemer med å starte min Nissan Primera p10 av ukjente årsaker. Jeg mistenkte først kondens i tanken, siden jeg hadde lite bensin igjen, men da jeg prøvde senere på dagen og det samme dagen etter, ville den fortsatt ikke starte. angry2 Jeg testet med kondensfjerner, men ingen forandring. Jeg forsøkte med startgass, for å få motoren igang og for å se hvordan det ville utvikle seg, men når startgassen var borte stoppet den tvert. Det er altså ikke et tenningsproblem, siden den tenner godt. :yodude: Siden det er injection er bensinpumpa i tanken, og jeg kan høre den starter når tenningen skrus på, så det er vel utelukket?! Det skal vistnok være en ventil i bensinsystemet et sted, men jeg vet hverken hvor den sitter eller om det kan være et mulig problem der.. HJELP!! mvh :thanks

Sjelden 4x4 versjon av Nissan Primera P10 selges. Europeisk versjon kun solgt ny i Belgia. Vært i Norge siden 2002. 4wd system er tilsvarende det som er i Nissan Sunny GTi-R. Motor er SR20 på 115hk og bruker litt olje, ca 1l i halvåret. Har byttet olje og filter i 2011. Fabrikkoverhalt servostag 2011 og 4hjulskontroll ble utført hos NAF etterpå. Nye piggdekk 2011 på 15" alu. Sommerdekk med mye spor igjen på 15" alu. Bakre eksospotte er byttet til effektpotte og bromler litt. Bilen ble sist eu-godkjent i februar 2011. Bilen er i teknisk god stand og veldig lite rust. Stram å fin i foringer og understell. Interiøret er fint og lite slitt, girknobb er løs. I april 2012 ble jeg pårygget av en annen bil og fronten ble lett skadd, trenger ny frontfanger, småjustering panser og ny frontlykt så er den fin. Høyre frontskjerm er tidligere byttet men lakkert med boks så den har flakket litt av i lakken. Har man en tilgjengelig P10 delebil er dette fort å få seg en strøken og sjelden Primera med 4x4. Er også fullt mulig å sette in SR20DET motor skulle man være interessert i sånt. Pris 19000 - Kan diskuteres ved rask avgjørelse! EU-Ok til november 2012 og årsavgift er betalt. Ingen heftelser http://bil.autodb.no/autodb/search.wa2?_cmd=results&AdItemId=1452048&SimilarAdItemId=1452048

bilen står meget sentralt i Bergen Hordaland. Første mann til mølla. lurer du på priser så tenk høggepris minus rabatter :) send meg en mail alex360ander ( @ ) gmail com bilen skal snart vrakes, så gi gass om du trenger noe til bilen din:) motor og gir meget bra:) har ikke brukt olje det året jeg har hatt den :)

Hei. Turboen til en venn av meg sang sin siste vise igår. Så jeg ser etter en turbo til han. Verkstedene skulle ha omtrent 15000,- for en ny. Så før han evt. må kjøpe en ny. å tenkte jeg bare å høre om noen har en slik liggende eller har en slik delebil stående som skal selge turboen. Takker for svar :)

Tenkte bare jeg måtte starte en tråd på dette helt fra begynnelsen av prosjektet mitt. Jeg har nemlig måttet knele for konas befaling og siden vi har en så liten bil som primera 5d så får jeg ikke ha sub i bagasjerommet lenger - der skal det jo være barnevogn og remaposer. Det jeg prøvde for å kompansere var jo å kjøpe en shait biltema passiv rørbass med 10" til 800kr, og som forventet låter den dynge. Den lager litt dunk men ingen reell bass. Derfor skal jeg levere tilbake den skiten og begynne på prosjektet med å lage min egen sub som passe inni kupeen. Jeg vet det er plass til en 10" så jeg har lyst til å lage en avlang lukket mdf kasse som spiller inn mot midten av bilen. Kravene er bare at den ikke skal stikke høyere opp en setekanten slik at barnesetet ikke affekteres av kassa. Jeg har jo all elektronikken klar, så det mangler bare å mekke en liten kasse med lim og skruer. Har tenkt å putte et medium bra element inni, kanskje en brukt dynabel. Tenker det holder med et budsjett på 1000kr. Med en så liten kasse blir det jo ikke så veldig dyp bass, men det kan ikke bli værre enn en biltema rørsub- og det er moralen.