Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'ratt'.
Fant 24 resultater
-
Har ett ratt som sto i en Ford Sierra 2.0 iS. Bra stand 400kr, kan sende i posten, kjøper betaler frakt (150kr) Kan ellers hentest i Møre og Romsdal, Ørsta Mobil: 412 77 982 -
IMG_1811.MOV
-
Jeg har vert uheldig å skli på glatten og venstre framhjul traff en fortauskant. Nå må rattet svinges i 45-90 grader mot høyre for å kjøre beint og innenfor 0-90grader sving på rattet svinger bilen av seg selv i alle mulige retninger. Hva må undersøkes/byttes og hvordan undersøker eg hva som må byttes? Ser det er en god del slark i "inner tie rod" (leser det meste om bil på emgelsk så er ikke så godt på norske navn på bildeler) setter stor pris på svar
-
Jeg har en audi a3 2.0 2004-2005 modell. I den har jeg en orginal audi navigasjon pluss radio. Det jeg lurer på er om det er mulig for meg å kjøpe et multifunksjons ratt på finn å sette det på min bil? eller er bilen for gammel til det?
-
Er det hypotetisk mulig å bytte ratt i Avensis T22 med andre Toyota modeller? Eksempelvis en eldre Hiace med to-eikers rattet eller en eldre Carina? Er dette noe som kan la seg gjøre uten å måtte modifisere kontakter, fester o.l, samt uten at det kommer feilmelding på Airbag? Har lest på forumet at det har blitt satt inn ratt fra Corolla i Hiace tidligere, så holder alle muligheter åpne. :)
-
Hei! Jeg kjører en Mondeo 97 mod stv. For en tid siden bestilte jeg nye plasmaskiver (speedometer, turtallmåler etc.), og for å få installert dette må jeg først av med rattet også ut med instrumentpanelet. Men, her støtte jeg på et problem. På baksiden av rattet var den noen skruver som var ukjent for meg. Fant ingen nøkkel, eller noe som passet inn til det mønsteret som var i skruven. Så mitt spørsmål er: Hvordan skal jeg ta av selve "tuten", altså der airbag'en holder til. Må man ha et spesialverktøy for å skruve løs de 4 skruvene, eller er det bare å presse ut "tuten" eller den delen som holder på airbag'en? Her er også to bilder av problemet:
-
Meriva 1,6 2004 modell: En gang i ca 80 km/h fart på fin vei ble styringen brått helt upresis, som om hjulene delvis levde sitt eget liv. Etter stopp og sjekk etter noe synlig virket alt normalt igjen. Ca to måneder senere skjedde det samme på smal svingete vei, da med kona bak rattet. Hun mente hun så ESP lyset. Etter stopp var alt igjen normalt. Noen med lignende opplevelser? Noen med ide om fix?
-
SELGES samlet. Ratt + nav kroner 600 + frakt. Alt helt nytt!! Ukjent merke på rattet. 350mm diameter. Link til nav med modelliste: Rattnav GM Ta kontakt her eller send en SMS på 94977076 ved interesse. :) -
Hei Nylig kjøpt meg brukt Mazda 5, 2011 modell. Høyre rattspak som man vrir på utifra om man ønsker vindusviskeren skal stå på auto, trinn 1,2 eller 3 fungerer ikke. Det ytterste leddet som styrer bakre vindusvisker fungerer normalt. Kan styre vindusviskeren manuelt ved å dra spaken opp, eller vaske vinduet ved å dra spaken mot meg. Hva kan være galt her ?
-
Jeg føler meg litt dust og hjelpeløs akkurat nå. Jeg har kjøpt ny kupèvifte og vil bytte denne selv. Jeg fikk forklart at viftehuset måtte åpnes fra motorrummet og inne fra kupèen. Slik det ser ut for meg må jeg også ut med dashbordet siden jeg ikke kommer til viftehuset undenfra etter at midtkonsoll, hanskerom, luftkanaler osv er fjernet. Jeg har skrudd ut de 2 skruene og fjernet dekselet på oversiden av rattstammen, men kommer ikke videre med rattet. Leste i en tråd at man "bare" skulle dra senteret av rattet ut og at det satt godt fast. Jeg har brukt såpass mye krefter at jeg ikke tør dra mer i frykt for at noe går i stykker. Jeg kan se en ramme med torx-skruer i hvert hjørne når jeg bender dekselet ut rundt rattstammen. Er det her skoen trykker? jeg har kikket på forumet etter en DIY som passer mitt problem, men finner ikke noen som tar for seg temaet. Jeg har egentlig bare 2 dager på meg til å løse dette, så hvis noen kan svare kjapt, er det fint. Edit: Jeg har løsnet viftehuset og fått løftet det tilstrekkelig til at jeg klarer å bytte kupèvifta, men jeg er svært lite fornøyd når jeg må bruke makt og ting ikke er helt som de skal. Klarer ikke å se hvor/hva huset henger i, men det er jo slik at man etterhvert gir litt blanke bare det løser seg 90%. Jeg vet allerede at jeg kommer til å slite med å få på plass ett par av luftkanalene i dashbordet. Har holdt orden på skruer, klips og beslag, så nå krysser jeg fingrene for at det ordner seg. Vet ikke hva slags tetningsmasse jeg skal bruke ennå, men jeg vet jeg ikke skal åpne den igjen. Kjøpte ny vifte hos Bildeler.no for ca. 1300.-. Feilen med den gamle vifta var manglende spenn i fjærene til børstene. Det var ca. 1/3 igjen, men med den jobben det er å bytte... Jeg vil fortsatt gjerne vite hvordan rattet skal håndteres ved demontering
-
Jeg byttet viftereim og servo reim for 3 uker siden. Nå i den siste uken har jeg merket at rattet blir plutselig veldig tungt å vri rundt. Har en litt detaljert forklaring av hva som skjer her; Når jeg vrir rattet 1/4 del rundt (uansett hva vei) så blir det veldig tungt i en 1/4 sving rundt, og så blir det lett igjen, og så blir det tungt igjen. Så for hver annen kvart gang jeg snur rattet rundt er det veldig tungt. Har sjekket om det er slakk i servo reimen og om det er servo olje igjen og der var det ikke noe problem. Styresnekken ser ut til å være litt ny. dette er en 1996 Toyota Carina 1.6 XLI 213000 kilometer stand.
-
Har en Golf 6 med rcd 310 spiller og vanlig ratt. Jeg har vært inne på spillerens instillinger og funnet ut at den bare er bluetooth klar. Jeg tenkte da og bestille meg et nytt r-ratt med multifunksjonsknapper. http://www.ebay.de/itm/VW-Golf-6-VI-Scirocco-GTI-GTD-R-Lenkrad-Leder-MFL-MIT-AIRBAG/130990240794?rt=nc&_trksid=p2047675.m1851&_trkparms=aid%3D222002%26algo%3DSIC.FIT%26ao%3D1%26asc%3D287%26meid%3D1467840881697355666%26pid%3D100005%26prg%3D1073%26rk%3D5%26rkt%3D5%26sd%3D271282163182%26. Er dette vanskelig å montere? (eventuelt hvordan) Vil bluetoothen fungere med rcd 310 spilleren da? Må jeg ha noen ekstra kabler/bokser for å få dette til å fungere?
-
Noen som har byttet ratt i den nye octavia'n? Jeg vurderer å kjøpe denne:http://www.superskoda.com/Skoda/OCTAVIA-III/Octavia-III-original-3-spoke-steering-wheel-with-custom-PERFORATED-LEATHER-RED-design Er det enkelt å bytte, eller kan jeg få trøbbel med airbag og eventuelt ODB styringer? Går det ut over garantien på bilen? Om jeg bytter, så har jeg et originalt 3 eiket ratt med F1 gear til salgs.
-
Hei Jeg har en volkswagen Passat 2001 modell med automat og 4 motion, v6 tdi. Har nå begynt å merke litt kraftig risting i ratt og bil når en ligger i 80 og over. Det kommer så og si kun når en prøver å holde en jevn fart. Den minsker (forsvinner nesten) når en gir gass og når en slipper gassen. Det samme skjer i 3. 4. Og 5. Gir, med fart over 80. Virker ikke som det er ubalanse i hjul siden det minsker/forsvinner når en gir og når en slipper gassen?? Skal skifte alle bremseskivene og klossene i morgen likevel, så kanskje det hjelper?
-
Hei, selger mitt nye og ubrukte ratt for den nette sum av 800kr. Sted Sarpsborg -
Jeg har ett eller annet sted på bilen en lekkasje fra servoen... olja forsvinner sakte, men sikkert. Har funnet ut at det tar cirka en måned for olja å gå fra maks til minimum på tanken. På grunn av dette er det umulig å finne oljeflekker der bilen står parkert. Noen som har vært på verksted og fått fiksa/overhalt servo før, som kanskje vet noenlunde hva det koster? Det var forresten rød olje på servoen da bilen ble kjøpt (høsten 2013), så jeg forhørte meg litt om å fylle atf-olje og fikk bekreftet av mange at det passet fint. Hva slags olje er optimal å fylle på servoen... Håper noen kan hjelpe meg!
-
Hei kjøpte meg ny bil i dag! en Citroen C4 2011 mod. det er blåtann på stereoen men når jeg hører på musikk gjennom mobilen kan jeg ikke bytte sang på rattet :( Før jeg kjøpte denne bilen prøvekjørte jeg en lik men 2012 mod. der gikk det helt fint å bytte sang på rattet! noen som har peiling??? må jeg oppdatere programvaren i bilen eller noe?
-
Ubrukt BMW M-Technic Sportsratt II i sort skinn til salgs ! Dette rattet ble bestilt for noen år tilbake og skulle monteres i en bil. Det skjedde ikke likevel, og har blitt lagret i den opprinnelige embalasjen siden. Det er totalt som nytt ! Passer til: E30, E32, E34 og tidlige utgaver av E36 (90-93 mod). Som sikkert mange her vet, er dette rattet fremdeles i produksjon hos BMW. Dele nr. 32 33 2 226 677 - Ny pris hos BMW er 4.488 kr inkl. mva. Selges for kr. 2.500,- eller høyst bydende
-
Noen som har div deler de gjerne skulle kvittet seg med ? :angelsmili: jeg trenger: Fiat Cupé: hjerne (motorstyring) BMW 325i: hjernen!!! =) (motorstyring) Mercedes 300e : Bunnpanne ( det er en 88mod) WW Polo: Ratt =) enn så lenge, kommer garantert til å trenge mer div =) hadde vært dødsnaice om noen som hadde disse to delene kanskje ville kvitte seg med de =) kontakt meg på mail: z10na27@hotmail.com. thank you for reading :drive2 -
Hei, selger mitt Momo Rally 78 semsket ratt, og momo atomic girkule. RALLY 78 SEMSKET 350mm Ny pris 1899.- ink. mva. Momo Atomic sort. Ny pris 429.- ink. mva. Dette er helt nytt i eske. Kom med bud?
-
Hei! Jeg har en 2010 1,6 tdi fiesta. kjøpte den i februar og nå skal jeg ha den inne for 4 gng med rattfeil/lyder i ratt. Første gang var det knirking i rattet, og dette viste seg å være en kjent feil, og de smørte rattstammen. Etter dette kommer den "kunk kunk" lyd i rattet. Disse lydene kommer 98% når jeg svinger, særlig inn og ut av garasjen, parkering ol. skjer ikke i stor fart/vanlig kjøring. Verkstedet begynte med å bytte tannstang, jeg kjørte hjem og lyden var der.... Etter dette viste de ikke hva som var feilen, og endte med å bytte bla demperpakninger og noe annet i demperne el noe. Var kjapt innom en annen Ford forhandler, og mekanikeren der mente det kunne være overføringen mellom rattaksel og tannstang, men dette er vis sjekket/reparert. Nå skal den inn for 4 gng, og nå ringte de å sa at de ikke viste hva det var, hva det kunne være eller om de klarte å fikse dette. De hadde "aldri" vært borti en sånn feil. De snakket også om at de hadde kjørt andre bilder med samme "feil/ikke feil", og at dette nå ikke var en feil og sånn var det bare. Jeg mener at en bil til over 200 000, skal ikke ha noen ulyder! Nå er jeg veldig frustrert!! og sur!! Noen som har vært borti det samme?!? :idea: Noen som kan gi meg en peilepinne på hva dette kan være?!? Jeg er helt i fra meg!! Trenger virkelig hjelp!
-
(PS! Har søkt rundt på forumet. Det rister hele tiden i rattet, unntatt ved svært lav hastighet ca. 10-20km/t, OG jeg forstår ikke alle svar som er gitt. Derfor lager jeg ny post) Bil: Volkswagen Passat stasjonsvogn 96-modell. Nye hjul: Alutec Spyke 6,0X14 4/100ET 38 Nav63,3 Hakkapeliitta 5 185/65R14 90T XL Dekkene er fylt med nitrogen Hei, Jeg kjøpte nye dekk på felger hos Nordendekk.no og såvidt jeg forsto spilte det ingen rolle hvor jeg skulle plassere de nye hjulene på bilen, så lenge jeg husket å alltid sette de på samme plass ved hver sesong(utenom når jeg skulle bytte fremme og bak). Jeg fulgte selvfølgelig rotation-pilene, så på rett side står de i hvertfall. Nordendekk var veldig nøye med at felg og dekk skulle passe til min bil, så der ligger ikke problemet, i tillegg til at de avbalanserte disse hjulene til min bil, men allikevel opplever jeg mye risting i rattet. Jeg bor midt på Tromsøya, så høye hastigheter er det lite av. Kun 70 km/t de få gangene jeg kjører i tunnelsystemet. Jeg opplever risting i rattet i 30-soner, men problemet eskalerer selvsagt etterhvert som farten øker. Kan jeg ha plassert dekkene feil i forhold til foran og bak? Da jeg skulle skru fast dekkene, viste dette seg å være problematisk, spesielt fordi jeg opplevde at den første mutteren kunne skru seg inn skeivt. Dette passet jeg nøye på at det ikke skjedde. I tillegg var det vanskelig å skru inn mutterne, fordi de skrudde seg ikke så langt inn før jeg måtte begynne å stramme. Jeg sto altså å strammet mutterne ca 3/4 av lengdene, istedenfor at mutterne gikk lett inn de 2-3/4 første delene og deretter stramme. Jeg kjøpte bilen i sommer med uoriginale hjul byttet på verksted. Disse var det ingen problemer med. Jeg prøvde å bestille samme type billig-alufelg, men disse var utsolgt og Nordendekk anbefalte da Alutec Spyke som skulle passe like lett. Et annet problem er at når jeg bremser til full stopp og bremser slik at det lille "hoppet" kommer, da "skraper" det litt i bremsene. Betyr det at felgene er for nærme/i kontakt med bremsene? Bilen har nettopp runda 200K grensen og har derfor vært inne til full kontroll i Oslo før kjøp av bilen, og nå etterpå etter en lang tur opp til Tromsø. Den er i topp stand utenom sjåførdøren som ikke åpner seg fra utsiden. Det eneste som var feil var bremseslangene foran og tennplugg ble byttet, samt lekkasje i topplokket pga ødelagt pakning. Vær så snill å hjelp meg. Jeg snakker forsåvidt ikke bilspråket og hadde satt pris på å få svar og forslag inn med teskje. Edit: Skrivefeil
-
Hei :P Jeg lurte på om det er noen her som vet om et stede jeg får kjøpt ratt nav, Som passer til sparco ratt??
-
Heisann! Selger min Nissan Micra K11 1.3 med turbo da jeg ikke kan finansiere gjennoppbygging pga skole... Er ikke helt sikker på hva som er ødelagt, men sjekker opp i det hvis noen viser interresse. Intercooler og turbo ser ut til å ha fått en del skader. Bilen står i nærheten av Sogndal i Sogn og Fjordane! --------------------- Kom med bud! --------------------- 180 HK mer eller mindre, sparker godt ifra på de få kiloene! Tatt ut bakseter og satt inn veltebur (framseter følger ikke med bilen desverre) Den er senket litt. Står på noen tøffe vinter felger (gullfargede Speedline felger kan følge med). Rustfritt effektanlegg sponset av Rustfrittspesialisten etter et Gatebil treff (3" hele veien og 6" endepotte, RÅ lyd). Turbosmart Supersonic dumpventil (også RÅ lyd:P) Står et nesten helt nytt Sparco ratt i bilen. Sideskjørt med sponsornavn. Handleliste på siden av bilen. Spesielle dørtrekk, tilpasset høytalere. Strømkabel til anlegg er lagt opp. Grønnlakkert med gylne detaljer. Nyutskiftet girkasse. Mesteparten av det som er gjort ble gjort før jeg fikk bilen, så er ikke helt sikker på detaljene angående hva som er gjort, men sjekker opp i det hvis noen vil ha den. Masse av arbeidet er gjort av Bjørnstad bil. --------------------- Trekker MANGE blikk på gaten, uansett hvor du er. Fikk også masse positiv oppmerksomhet på Gatbil for et par år siden:) --------------------- Kan også selge deler separat, men ville helst sett denne bilen på veien igjen:) Gi beskjed hvis det er noe jeg har glemt eller hvis dere vil har flere bilder! --------------------- Bilder: 1. Bakluke med logo fra en de som har tunet bilen. 2. Fronten med skade på venstresiden... 3. Motorrom. 4. Ratt. 5. Velteburet. Hilsen Jøran:)
