Søk i nettsamfunnet

Hei. Har en 2000mod rav4 som jeg ikke får helt til. Fikk feil på avgassmålingene på eu. Byttet plugger, olje og filter så fikk jeg «lura» den igjennom etterkontrollen. Men nå har jeg feilkode som lyder cyl1 misfire detected eller noe sånt. Husker ikke feilkoden da jeg har levert tilbake feilkodeleseren. Den går kun på 2,3,4. dette har jeg prøvd: kryssbyttet på coilene - uten at problemet flytter seg. sjekket kompresjon - har kompresjon på alle sylindere. byttet dyse tilhørende sylinder 1 Pluggen på sylinder 1 er våt så det virker som ledningene til coilen ikke leverer det de skal. er det noen som har vært borti dette før? har lambdasonden noe med misfire å gjøre? trenger tips

Hei. Jeg har tenkt til å kjøpe en 2010 Rav4 2.2D automat. Hva bør jeg se etter? evt. Typisk feil på de. På forhånd takk.

Hei, Går fra småbil til SUV og tenker at Rav4 er perfekt for meg. Hvordan går dere frem med pruting? Det er piggfrie vinterdekk på, men jeg må ha pigg, så skal prøve å få dette innbakt i prisen. Om ikke pruting, hva slags ekstrautstyr hadde dere forsøkt å få med?

Jeg leverte inn bilen hos Toyota for å bytte en løs dyse. Fikk telefon samme dag som dette ble gjort med beskjeden om at toppakning har gått og at hele motoren må byttes. Er dette virkelig nødvendig? Kan ikke toppakning byttes? Er det verdt det å sette inn ny motor i en såpass gammel bil? Fått pris på 65000,- for ny men at de skal prøve å finne en brukt motor for å få ned prisen. Hva bør jeg gjøre?

Hva er forbruket på din Rav4 under forskjellige forhold? Ser dette er et spørsmål som gjentar seg mye her på forumet, særlig då med folk som vurderer å kjøpe og vil undersøke litt i forkant. Men gjerne greit for oss som har disse bilene og vite hva andre bruker, kanskje noen til og med begynner å lette litt på foten xD Tenker dess mer info dess bedre, dvs modell, motor, girkasse, dekk, målemetode(kjørecomp/tripteller), takstativ(boks, grind),hengerkjøring o.l. Har personlig erfart at kjørecomputerne på litt eldre biler viser endel feil.

Har en ulyd venstre side foran ved kjøring på ujevn veg, over fartsdumper og lignende. I begynnelsen virket det som det kom når det hadde regnet/var fuktig vær. Lyden kan beskrives som kort ulelyd, squeeky, lys knirkelyd og kan nesten høres ut som den er inni kupeen i venstre hjørne på dashbordet. Var innom et Toyota verksted og de hadde ikkje hørt om lignende før men rådet meg til å smøre fjærbenslageret i hullet i motorrommet iom at lageret er åpent rundt toppen på støtdemperfestet. Gjorde dette samtidig som det ble minusgrader og lyden har vært vekke i to ukers tid men no når det ble litt varmere så er lyden tilbake... Skal også sies at bilen ble fluid film behandlet av forrige eier, har tenkt på om det kan ha kommet fett mellom stabstag og foring, at lyden kommer herfra men er usikker då lyden høres så godt i kupeen... Har noen vært borti noe sånt?

Noen som kan hjelpe meg med dette? Det er snakk om en Toyota Rav4 2002mod D4D (1CD-FTV). Jeg føler bilen drar litt dårlig. Spesielt i oppover bakker. Bilen er skikkelig treg frem til 2000 omdreininger, først DA begynner turboen å virke, og bilen virker tildels normal. Virker som det er skikkelig elendig bunndrag i bilen. Skal ikke turboen slå inn før 2000 omdreininger? Jeg har nylig skiftet olje, oljefilter, luftfilter og dieselfilter (Det virket å være mye grums i dieselfilteret) Er det turboen som er på vei til å ta kvelden? Er det "Suction Control Valves'ene" som bør byttes? Andre ting?

Har en rav4 som plutselig har begynt å få opp varsellampe for bremsesystem når jeg kjører med hestehenger. Det skjedde i en litt skarp venstresving når vi skulle snu, og det gikk bort når vi startet bilen på nytt. Kom to ganger til, men har hver gang blir borte ved omstart og ikke kommet uten henger. Er både den lampa med ABS og det utropstegnet. Når jeg starter den igjen går hele systemsjekken ok. Kan det være at bilen blir litt "lurt" av hengeren til at det er noe galt uten at det er det? Kan ikke noe om dette så glad for svar!

Konas Rav4 2004 ble i pinsehelga gjenstand for et lite "facelift". Bilen er lys i fargen og hengerfeste med vange lyste i krokan-oransje for alle som kjørte bak henne. Biltemas Hammerlakk fantes allerede i hyllene og den fikk duge. Liggende halvveis under bakvogna fikk jeg se hvordan egentlig det var med rusta andre steder. Det var nok å ta av og humøret sank noen hakk. Noen kaffekopper og en liten lakkjobb senere hadde ikke situasjonen endret seg, så jeg startet med å søke på nettet etter løsninger for, eller brannslukking av rustangrepet. Bilen er er hel og fin ellers med unntak av dørterskelen på venstre bakdør. Jeg leste i forumet her og flere andre forum uten at jeg nødvendigvis ble mye klokere av det. Det er mange som har meninger om mangt og jeg ble vel egentlig mer forvirret enn opplyst. Noen markedsfører produktene sine som rene mirakler og andre refererer til erfaringer som er vanskelig å tro på. For meg ble tiden viktig og siden bilens verdi er begrenset forsvant fort tectylbehandling som alternativ. Diverse oljebehandlinger virket hensiktsmessig utifra tilstanden til understellet og da ble det type olje som måtte avgjøres. Det forundrer meg hvor lite objektive mange er i argumentasjonen, men jeg havnet i hvertfall på en løsning som "stinker sau" i følge byfolk. Bestilte time på nettet dagen etter og visste ikke helt hva slags forventninger jeg hadde. Ville jeg slippe mangellapp på bremserørene ved neste EU-kontroll om noen måneder? Ville rustangrepet stoppe på bæringer og drivverk eller ville oljen ta knekken på foringer og gummi? Ville det som var sånn tålig upåvirket holde seg slik? Sist, men ikke minst: Vil jeg heretter bli kalt Sauen Shaun og folk vil breke bak min rygg på parkeringa på Rema 1000? Jeg tok noen bilder underveis og tenker å oppdatere denne tråden om noen uker etter en sjekk av tilstanden. Kona kjører ikke allverden, men bilen brukes hver dag og om 18-24 mnd vil jeg sjekke behovet for etterbehandling eller i verste fall finne ut at sauer ikke er så allright alikevel. Slik ble den seende ut før innerskjermer ble sprøytet. Det ble boret og plugget i dører og døråpninger og for innvendig behandling også av innerskjermene. Jeg kostet på bilen "fettlista" som beskytter "hjulbuene" bak. Plaststyling gjør at det trolig er det siste stedet som blir vasket på bilen. Jeg fikk benyttet meg av et tilbud som varer ut Mai, men normalprisen på denne bilen hos denne avdelingen av Antirust (Skien) er 2500.- pluss 400.- for de to hjulbuene. Jeg vet ikke om dette var det rette alternativet for bilen, men jeg kommer i hvertfall til å oppdatere med egne erfaringer av produktet. Så langt kan jeg i hvertfall si at fra utsiden lukter bilen ett eller annet, men ikke sau. Kjørte 5 mil hjem etterpå uten å kjenne noe lukt i kupeen. Noen drypp blir det i gårdsplassen, men det tror jeg grusen skal tåle. Jeg vil gjerne høre andres erfaringer med vedlikehold av behandlingen. Jeg glemte å kjøpe en sprayboks med olja til å ha liggende, men det får jeg ordne neste gang jeg er på den kanten. Håper noen vil dele sine erfaringer med behandlingen og vedlikeholdet/oppfølgingen som har vært nødvendig.

Hei. Holder på å skifter bensintank på en -00mod. Rav4 Fwd 1.8Bensin pga rust/lekk. (Tank har kanal for mellom aksling) Fikk en annen tank fra den lokale Høgger'n fra en 2L men den passet ikke pga størrelse og utforming. Lurte derfor på om noen her vet om Bensintank fra annen Toyota kan passe?

Hei folkens! Har en 2001 Rav4 2.0 Bensin, hvor jeg i det siste har fått problemer med bilen når den går på tomgang, når den startes og er kald, går den jevnt på høyt turtall, når den så har blitt kjørt ett stykke og har blitt varm, går den veldig ujevnt på veldig lavt turtall, ligger helt nede så den nesten stopper, og noen ganger har det hendt at den har stoppet. Aner ikke hvor jeg skal begynne, tips og tips mottas med en stor takk! Marius

Hei! Har kjøpt hus med tilhørende bratt veg, som hverken er morsom når det regner eller snør. Har derfor funnet ut at jeg trenger ny bil med firehjulstrekk. Det er ikke ubegrenset med penger på konto, så jeg har sett på noe opp til 100 000,- Jeg har sett på for eksempel disse to: http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=45816774 http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=44920453 Jeg har ikke mye erfaring med bil, så det jeg lurer på er om det er noen som ser noen umiddelbare fordeler eller ulemper med noen av dem. Hvis noen har noen god grunn til at jeg bør velge den ene fremfor den andre, blir jeg takknemlig. Hvis ikke blir det vel til at jeg går etter magefølelsen her.

Personlig synes jeg det gikk overraskende bra, med tanke på at det var 5-10 cm høyere snø enn bakkeklaringen på bilen. I tillegg er det gress under snøen, så friksjonen under snøen er veldig dårlig... http://www.youtube.com/watch?v=3Ia7I6tj7Jw (snødybden ble senere målt til 38 cm, faktisk)

Hei! Har kjøpt en Toyota RAV4 2.2D 2007 Executive, og den er alt jeg drømmer om men mangler navigasjon og ryggekamera. Har nettopp solgt en '08 Prius, hvor jeg hadde GPS som løs sugeproppmodul, og lovet meg selv aldri mer. Har derfor bestemt meg for å investere i et eller annet fra en eller annen, og det er omtrent så langt jeg er kommet. Har lest litt rundt, blant annet her, men har ikke helt fått svar på spørsmålene mine, derav denne post; 1. Hos Bilradiospesilisten ser jeg at jeg kan slippe unna med ca. 10-12k for navigasjon og ryggekamera samt adapterplate og overganger til min bil, men hvor mye kan jeg forvente at de tar for monteringen? 2. Er det håp om at jeg kan montere dette selv? Er relativt teknisk anlagt, men har bygget flere PC'er enn jeg har skrudd motorer.. Er spesielt skeptisk til kabeltrekking i forhold til ryggekamera. 3. Har noen erfaringer med spillere / kamera / bilen / montering hos bilradiospesilisten som de ønsker å dele? Så at noen var skeptisk til Bilradiospesialisten sin montering, men de er da en seriøs aktør? Hvis de gjør slett jobb så blir de jo erstatningspliktig - er det noen som har måtte gå lange runder med dem? Takker for alle svar som hjelper meg i riktig retning. :)