Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'rx7'.
Fant 3 resultater
-
Heisann. Er snart 19år og har vært innom noen få biler, startet med en Mitsubishi Eclipse 96', hadde 2 golf 3'ere etter det, og nå kjører jeg en Ford Ranger 08'. Men når sommern omsider kommer krypende vil jeg ha en bil som skiller seg litt ut, vil turne litt heads når jeg ruller forbi. Har helt forelsket meg i utseende på Rx-7, men det har seg slik at jeg har hørt mye negativt om wankel motorer, og stempel motor er en stor fordel for meg iom. at jeg har god tilgang på billig hjelp hvis noe skulle skjære seg på stempel motorer. Så mitt spørsmål er da; Er det mulig å få registrert en LHD Rx-7 med en uoriginal motor, tenkte på en 2L firer eller noe lignende, planen er ikke å ha noe mer HK en normalt. Hvis dette er mulig å få godkjent hos biltilsynet vil jeg ikke montere motoren selv, vil få ett profesjonelt verksted til å gjøre det. Og hvis dette går, noen forslag til motor som kan egne seg?? Må vel være en motor som originalt sitter i en bakhjulstrekker? Takker for svar :thumb
-
Vudere å skaffe meg en s60. Hadde i utganspunktet tenkt på en fornuftig bil, helt orginal, men men... Hva tror dere volvo eksperter om dette eksemplaret : http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=19989215 Noe jeg bør være på utkikk etter etc? Har ikke mulighet til å dra å kikke på bilen.. Har tenkt på tilstandsrapport etc..
-
Høsten 2008 solgte jeg min første Mazda RX7 FD (rød med skilter) og kjøpte inn en sort bil av samme type fra England. Den har opprinnelig gått i Japan. Målet er å få bilen ferdig til 2009 sesongen og kjøre Semi-Pro serien i PowerDrift. Prosjektets hjemmeside er http://www.fdboy.com/ Noen spesifikasjoner: Mazda RX-7 FD 1993 Type-R ca. 129k km. Overhalt februar 2006 med porting og polish av blokken, LIM og UIM, mye annet gjort. Non-sekvensielle twin turbo med 325 hester på hjula på 1 bar trykk. Hva annet? V-mount setup med intercooler og radiator, NRW spec water injection kit, KG Parts 1680cc fuel kit, Aeromotive FPR, Supra Twin Turbo Denso fuel pump, OS Giken twin plate clutch og letta svinghjul, push to pull converter på clutchen. Polert oil catch can, Apexi Power FC, full eksos, KEI Office coilovers (fullt justerbare), Sparco bøtteseter, FIA godkjent 4-point seter. Bremsene er et kapittel for seg selv, forran er det Porsche 993 Twin Turbo callipers og større bremseskiver, m.m.
