Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'rykking'.
Fant 5 resultater
-
Hei Min kjære Audi 80 2.0L 90HK napper i gearkassen i alle trinn ved gasspådrag. Den lager også ulyder på 4. og 5. gear(jevn susing, minner om en vaskemaskin). Kan det lønne seg å reparere dette, og hvor kan jeg kjøpe lager? :P Har snakket med verksted, dei mener at problemet er lagerene i gearkassen, men dei kunne ikke forklare ulyden. Kan dette vere spon eller utslitte tannhjul? Annet problem er at det samler seg vann i dørken på førerside, har sjekket at det ikke er lekkasje fra kjøleanlegg. Lurer også på nettsider til kamaksler og effektanlegg. Noen gode? =) Mvh Hjelmeland
-
Bilen er en 2003 Volvo S40 Turbo 2.0.. Når jeg gir full gass i 3. giret og passerer 4000, "nøkker" det opptil flere ganger oppover turtallsregisteret :wonder: Det er ikke sånn ved pådrag i de andre girene og går helt fint på tomgang.
-
Hei. Jeg har en Volvo C30 2.0TDI som har begynt å fuske/rykke ved lave turtall og når jeg kjører over 120km på motorvei. I mellomregisteret drar den som den skal. Noen som har en ide om hva det kan være? Bilen har gått 105.000. Dieselfilter har vært nevnt i tillegg til turboras. Dette er en bil eksen min har disponert og den skal selges. Drittkjipt å få den igjen sånn. Håper det ikke er turboras. På forhånd takk
-
Hei, jeg lurte på om noen kan komme med tips om hva som kan være galt med motoren min. Den virker i perioder helt fint, men oppfører seg veldig rart innimellom. Om bilen - 2000 modell - automat - bensin - 1.4 l Symptomer - kan nesten dø på tomgang med mindre jeg holder turtallet oppe med gasspedalen - rykker, napper og rister veldig mye ved rygging og sakte kjøring - går ikke rent i det heletatt, nesten så jeg skulle tro den gikk på kun 3 sylindere - i oppoverbakker er det nesten ikke akselrasjon i det hele tatt - bruker ca dobbelt så mye bensin i det humøret - det er automat og når den er rar så virker det som den har en viss load innenfor det giret den er i. Altså helt uavhengig av hvor hardt/løst jeg tråkker, uten at den girer om, så har den samme load. Trykker jeg løsere eller hardere enn nevnt skifter den selvfølgelig gir, men da med annen load. Problemet inntreffer (oftest) - etter pauser på mindre enn en halvtime / time - konsekvent ved fylling av drivstoff - i parkeringshus med uren luft / mye eksos - om jeg står på tomgang mer enn 5 minutter - den ser ut til å like fuktig kaldt vær ekstra dårlig - det er ikke noen klare mønster. vet aldri når den vil oppføre seg bra eller ikke. Problemet forsvinner (oftest) - etter å ha kjørt jevnt og noe forsiktig i fem/ti minutter - om det ikke forsvinner da så kan det vedvare helt til bilen har stått i ro en time eller mer Problemet kan som sagt forsvinne på et blunk - som om det aldri eksisterte! Glad dette ikke er kjerringa mi!!!!! Har prøvd motorrens og rengjort tennpluggene. Så ut til at det ga resultater for noen dager / en tank.
-
Heisann godtfolk! Er helt ny på forumet og jeg håpte dere kunne kanskje hjelpe meg litt med Toyotaen min. Her er problemet: Når jeg kjører på en flat strekke rett fram, og jeg holder bilen i samme gir og har gasspedalen i samme stille for å holde samme fart så begynner bilen og rykke noe forferdelig. Det er spesielt dersom jeg kjører i 2. eller 3. gir. Da kan bilen plutselig begynne å rykke. Rykkingen i seg selv begynner svakt, så blir det verre...verre....verreVERREVERRE og til slutt så blir du bokstavelig talt kastet fram og tilbake i setet. Dersom jeg girer opp (fra f.eks 2. til 3.) så forsvinner rykkingen helt. Rykkingen kan da komme igjen i 3. gir. Problemet er verst i 2. og 3. gir som sagt, men eg kjenner litt rykking i 4. også. 1. og 5. tror jeg fungerer fint, vanskelig å kjenne noe i 5. Vi byttet tennpluggene og de gamle var kritthvite. Jeg ble fortalt av min hobbymekaniker-venn at det kan tyde på at de ikke får nok bensin. Det er også en eim av bensin som kommer fra bilen så mistenker jo bensinlekkasje, men spørsmålet er jo om dette har en sammenheng? Og viss ja, hvor stor? Det jeg syns er så rart (uten at jeg har noe som helst peiling på bil) er at viss det er bensinlekkasje så skal vel det komme like lite bensin hele tiden? Hvorfor går rykkinga vekk når jeg girer opp? Da får vel bilen nok bensin fram til tennpluggene? Modell: TOYOTA COROLLA (E100) 1.3 Drivstoff: Bensin Årsmodell: 1993 Effekt (kW): 65 Motorkode: 4E-FE Drift: 2WD Karosseri: Kombi-sedan Slagvolum: 1332 Er det noen som har hatt samme problem? Evt noen som kan tenke seg til hva dette er for noe? Har lite peng for tiden og var lite lysten på å blø 1200 kr for bare en sjekk hos Toyota... Takk på forhånd! :)
