Gå til innhold

Søk i nettsamfunnet

Viser resultater for emneknaggene 'saab 9-3'.

  • Søk etter emneknagger

    Skriv inn nøkkelord separert med kommaer.
  • Søk etter forfatter

Innholdstype


Kategorier

  • vBCms Comments
  • Artikkeldiskusjon
  • Diskusjonsforum Bil
    • Teknisk
    • Elektronikk
    • Bilpleie
    • Bilsport
    • Felg og dekk
    • Hobby, photoshop og spill
    • Juridisk
    • Lakk og Karosseri
    • Bobil og camping
    • Elbil
    • Veteranbil
    • Bilder og videoer av biler
    • Prosjektforum
    • Biltreff/aktiviteter
    • Annet bilrelatert
    • Off topic
    • Ris & Ros, forandringer, forslag og litt foruminfo
  • Bilmerker
    • Sportsbiler
    • Amcar - amerikanske bilmerker
    • Audi
    • Alfa Romeo
    • BMW
    • Citroën
    • Daihatsu
    • Fiat
    • Ford
    • Honda
    • Lastebiler
    • Hyundai
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lada
    • Land Rover
    • Lancia
    • Lexus
    • Mazda
    • Mercedes
    • Mini
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Renault
    • Saab
    • Seat
    • Skoda
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tesla
    • Toyota
    • VW
    • Volvo
    • Øvrige bilmerker
    • Mitsubishi
  • Kjøp og Salg

Finn resultater i...

Finn resultater som...


Startdato

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrer etter antall...

Ble med

  • Start

    Slutt


Gruppe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Skype


Bosted


Location


Interests


Rank


Interesser


Modell (eks S4)


Biltype (eks Audi)


Årsmodell (eks 1995)


Yrke eller sivil status


Motor (eks 1.6)


Modifikasjoner (eks konfilter, eksos)


Fylke

Fant 8 resultater

  1. Heisann! Vurderer å kjøpe meg en Saab 9-3 1999-2002 modell, og lurer dermed på noe med felger. Felger er et jeg kan minst om, og jeg vil kalle meg selv helt grønn på dette området. Boltsirkel, spacer osv. er fremmedord for meg. Så til spørsmålet mitt: Jeg har sett meg ut et sett med BBS motorsport som jeg synes er utrolig tøffe, og lurer på om dette er noe som passer på Saaben? Eventuelt hvor store må/bør felgene være? Først og fremst er det om det er fysisk mulig å få på disse jeg er ute etter, men sleng gjerne med hva du synes om kombinasjonen mellom bil og felg. Hilsen framtidig Saab-eier. (Håper jeg)
  2. Hei! Har lenge vært inne på tanken om å importere en Saab 9-3 2008-modell. De aktuelle landene er først og fremst Sverige og Tyskland. Et kjapt søk på blocket.se viser at 1.9 tdi kun finnes på 150 hk i Sverige, og ikke den nedstrupede 119-hesteren man får kjøpt i Norge. Regner med det er endel penger å spare på å gå for en med mindre effekt med tanke på avgifter. Spørsmålet mitt lyder som følger: Er det mulig å ''nedstrupe'' bilen til 119 hk før registrering og slippe å betale avgift for disse? Bilen skal uansett chippes når den kommer til landet, så hva som står i vognkortet er likegyldig.
  3. Hey, jeg har en Saab 93, 1999 mod. Har nå fikset på den en stund og skal ha den på EU-Kontroll, og da trenger jeg vell at alle lysene funker. Men det ene tåkelyset fungerer ikke, å jeg skjønner ikke helt hvordan jeg får ut pæra. Klarte å skru det av, men får ikke ut pæra, hjelp?
  4. Hei :) Har en Saab 9-3 2001 mod noen som har tips til fine felger?
  5. Har en Saab 9-3 Vector aut.2003 som begynte med å gå i nødmodus (displayet ble svart, speedometer og alt måleutstyr i 0) ved bruk av mye strøm dvs setevarmere, bakrute,radio, full vifte på AC og ofte høy fart.Lampene for Brake og Park lyste også. Første gang kjøpte jeg nytt AGM batteri, men problemet fortsatte. Det kom også opp en SID-melding om "Växellådan har begrensad prestanda, kontakta verkstad". Da bilen hadde stått stille over natta var ofte SID-mld.borte. Men jeg kunne alltid fremprovosere nødmodus ved å bruke mye strøm.Bilen tok ny sjekk som ved oppstart når dette skjedde og viste kontroll Ok. Men da hadde jeg raskt skrudd ned forbruket av strøm. Leverte bilen til Saab-verksted for en diagnose og konklusjonen var at Sleperingen i rattet var problemet og måtte skiftes ut. Den ble skiftet av verkstedet og bilen skulle være god igjen. På motorveien hjem testet jeg ved å bruke mye strøm: akkurat det samme skjedde med nødmodus og samme SID-mld. Tilbake til verkstedet med bilen og den ble "omprogrammert" og da skulle alt være i orden igjen. På veien hjem fremprovoserte jeg samme feilen og bilen gikk i nødmodus tre ganger. Tilbake til verkstedet brukte de mange timer på bilen, men fant ingen feil og klarte heller ikke å fremprovosere feilen med nødmodus. Det har kostet en del og bilen er akkurat den samme som da jeg leverte den inn til reparasjon. Har noen der ute vært borti noe liknende og har noen noe forslag om mulig feil og til løsning??
  6. Hei! Noen som vet hvor jeg kan få tak i hjulbue venstre bak til en SAAB 9-3 cabriolet 2002-modell? Eventuelt hvilken annen hjulbue som passer "nesten"? mvh Hans Kristian
  7. Har en 9-3 2,2 TiD 125hk som uler noe forferdelig. Ulyden varierer litt, men virker ikke som den er avhengig av turtall, høres ut som en ambulanse. Nå har også turboen begynt å kutte ved ca 2000 o/min. Har prøvd å finne evt. lekkasjer med startgass uten å finne noe. Har også kjent på turbinen og den kjennes grei ut. Noen som har vært borti tilsvarende eller har eventuelle tips?
  8. Hei! Fikk plutselig problemer med bilen når jeg skulle hjem fra jobb i dag. Fusket, og plutselig stoppet. Fikk startet og kjørt et stykke før den igjen stopper. "Check engine" lyser i inst.panel. Den går litt ujevnt på tomgang, får økt turtallet men motoren "dør" etterpå. Hører av og til en panfløytelyd når jeg ruser bilen.. Bensinpumpe? Toppakning? Noen som har et tips??? Øyvind
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår