Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'sensor'.
Fant 28 resultater
-
Hei skal skifte en ABS føler fremme på min A4 1.8T og lurer på om noen har en liten forklaring på åssen jeg gjør det, og om det er noe jeg bør tenke på? Er det mulig å få slått av varsellampen på ett vis? Har funnet synderen og fått meg ny føler. Nekter å betale 3000,- for å få det gjort på verksted. :naaaws
-
Flere av dørene på min passat tdi 2004 mod er uten "sensor" dvs lyset i kupeen går ikke på når jeg åpner og det lyser ikke i "dæsh"-bordet. I vinter sluttet også alarm for at lyset står på når jeg åpner døre å virke. I den ene bakdøra virker ikke el.vindusheis og sentrallås.... Noen som har noen tips??
-
Hei, Har en 2005 Caddy 1.4bensiner. Skiftet bensinslange mellom tank og motor, og etter det er instrumentpanelet stein dødt. Etter skifte var det selvfølgelig luft i bensinslangen som gjorde at det ble litt startproblemer inntil jeg fikk luften ut. Monterte også ny (brukt) vindusviskermotor fremme. Da har bilen laget seg selv en hel rekke feilkoder, som ligger vedlagt. Har nå dobbeltsjekket alt av sikringer, i motorrom og under rattet, og finner ingen som er defekt. Har tatt ut instrumentpanelet og kontakter/kretskort ser bra ut. Hvis jeg setter inn instrumentet med tenningen på, så lyser alle lampene i instrumentet et millisekund når instrumentet får kontakt med kontakten, så jeg tror instrumentet er i orden. Har målt etter krypstrøm/jordfeil og finner ingenting der. Mistenkte jordingsfeil da jeg på et tidspunkt såvidt kunne se KM stand i instrumentpanelet samt at det ene parklyset ikke ville skru seg av, selv med tenning av og lysbryter av. Dette har forsvunnet av seg selv. Har sjekket jordingspunkter, og finner ikke noe feil der heller, bilen er rustfri så det er ingen eiring/korrosjon noen plasser heller. Klarte for noen dager siden å få alle feilkoder ut av systemet, med kalibrering av styresensor. Men fortsatt ingen liv i instrumentpanelet. Har hatt nede bensintanken igjen og sjekket koblinger der, har hatt ute viskermotor og sett at det ikke er revet av noen ledninger. Mistenker at det er 1-2 feil på sensor eller lignende som utløser hele raset av feilkoder. Spørsmålet nå er jo om det er noe sammenheng mellom arbeidet som jeg utførte, eller om det er rent tilfeldig at instrumentpanelet døde. Noen som har tips til hvor jeg skal lete? begynner å bli rimelig oppgitt. Kan det være noen sensorer som tuller dette til? Rele? Styreenheter? Log-ZS19950-WV1ZZZ2KZ5X058624-158380km-98412mi.txt
-
Noen som vet hva denne feilen kan skyldes. Lyset kommer også blir det borte. Noen ganger kan jeg kjøre mindre strekninger uten at den kommer( Se bilde av dashboard feil )andre ganger kommer den flere ganger. Enkelte ganger flimrer den som om det er noen sensor feil e.l. Lyset kommer å går akkurat slik en lampe blinker før den slutter å virke.
-
Hey! Jeg har VW Passat 03 Mod. Jeg har lyst til å koble av sensoren til bagasjerommet, da den ikke registrer at bagasjerommet er lukket. Dette fører til at jeg får opp en varsel på dashbordet med et bilde av at bakluken er åpen. Jeg tror det kommet vann på sensoren, så jeg tenkte å prøve å tørke den med hår-føner. Men hvis ikke det vil fungere må eg deaktivere sensoren. Er det noen som vet hvor sensoren til bagasjerommet ligger? Eventuelt har en annen løsning på dette? Bagasjerommet er tett og det kommer ikke vann eller fuktighet inn. Det skjedde når eg åpnet bagasjerommet og det var snø nede i kanten utenpå bagasjerommet.
-
Har en VW Passat 3bg 1,9tdi 2001 modell. Når nåla i dasjbordet nesten når 90grader, så detter den ned til 0. Så kan det gå en stund, så viser den temperaturen igjen. Termostat byttet for under 12mnd siden. Mistenker feil med sensor, eller dårlig kontakt. Hvor finner jeg den sensoren?
-
Hei. Jeg har fått problem med min Audi Q5 2012 modell. Det virker som bilen feiler på en oppstartsjekk og nekter å starte. Har hatt dette problemet i et par uker, skjedd ca 2-3 ganger i uken siste tiden. Hadde bilen inn til Møller, som ikke kunne hjelpe meg - de fant ikke noe gale. Hva skjer: Se video over feil på linken under: https://youtu.be/JEACOPUOuiY Bilen nekter å starte når jeg trykker start knappen. Flere feil dukker opp på displayet! Alle feil: Parking brake malfunction, ignition lock defective, tyre pressure system malfunction, Main beam Assist: system failure. Dersom jeg lar bilen stå i 15-30min, så plutselig starter den helt fint, uten en eneste feilmelding. Til info: Jeg har byttet batteri, uten at dette hjalp. Takker for alle svar og hjelp! :-) Mvh Jørgen
-
Hei, På min saab 9-3 2004 1.8i går alarm på beltesensor (passasjerside) av om ingen sitter i setet og beltet ikke er koblet til. Alarm går bort når beltet blir koblet i, og på igjen om det blir koblet ut. Skal på EU-kontroll snart og har vil derfor få den bort. Kunne sikkert bypasset hele greia, men er like langt hvis det skulle bli oppdaga. Uansett om det hadde gått igjennom så hadde det vært greit å fått fiksa. Har til nå forsøkt å finne sensoren under setet, men er ikke kjent med hvordan denne ser ut. Prøvd å banke i setet, presse opp underfra, men det hjelper ikke. Jeg mistenker at feilen ligger i "belteklikkeren", men vet ikke hvordan/hva jeg skal måle på denne. Noen som har tips eller har vert borti lignende? Kan bestille ny fra kina, men litt skeptisk til evt. kvalitet på denne :/ Takk for svar :)
-
Hei! Jeg trenger litt hjelp.. Har en Vectra B som ikke vil starte. Brukte Opcom til å feilsøke bilen og fikk beskjed om at relè var gåent, dette er byttet og feilkoden er borte. Etter dette var gjort vil bilen fremdeles ikke starte, så jeg sjekket med det vesentlige først - strøm! I kontakten til bensinpumpen var det ikke noe spenning. Prøvde å måle uten tenning, med tenning og når jeg prøvde å starte - med samme resultat. Fuel rail har ikke trykk i det hele tatt, og bensinpumpen er også byttet! Batteriet er også prøvd å lade fullt opp før start, funker heller ikke. Sikringene i boksen under rattet er sjekket og ingen er ødelagte, hva kan det være da? er det noen sikringer under panseret som jeg ikke vet om eller liknende? Og forresten..... ... har en camshaft sensor som jeg ikke får til å funke, prøvd å bytte den også, de på opel sa det ikke var farge på farge som skulle loddes, men han husket ikke hvilken farge som skulle på hva, har dere noen idè om hvilken farge som skal på hva?
-
Hei! Eg har ein kollisjonsskada 240 og treng ABS-sensor. Den er utgått hos Volvo, så dei får ikkje tak i den. Dei nemnde Classic Parts, at kanskje dei kunne ha noko, men eg finn ikkje ei nettside som virkar truverdig. Er det nokon som har peiling? Det gjeld ein Volvo 240 fra 1992 B230FX venstre side foran Takkar for svar! Martin
-
Min varsellampe for avgass begynte å lyse gult i dag. Min VW Passat 08 1,9 TDI virker fint, bortsett fra at eksosen ikke er grå/hvit lenger, men mer usynlig og varm...?? Fikk opp feilmelding p0473 Exhaust gas pressure sensor 1. Hva gjør jeg? Bilen fungerer jo. Kan jeg bytte sensoren selv? Ringte VW verksted som sa det kunne være hva som helst fra 1000 kr - 25 000 kr... :-( !?!?!
-
Heisann, holder på å skal få min A4 B7 Avant 2007 modell eu godkjent men den verste 2'er feilen jeg fikk er feil med høydenivåreguleringen av nærlysene. I forkant av eu kontrollen fant jeg kabelbrudd på alle 3 kablene som går til sensoren på førersiden fremme. Fikk ordnet dette og skøytet ordentlig men det funker likevel ikke, sensor er ny. Lurer da på hva som skal til for å eventuelt fikse dette? Om noen andre har vært borti dette og vet hvordan det kan fikses? Ville helst spare meg for et verkstedbesøk. På forhånd takk.
-
Hei, har en 2001 e46 316i m43 sedan. Jeg har byttet starter og driver nå og setter sammen alt. Jeg glemte å merke en kabel. Og nå husker jeg ikke hvor den skal til... Den går ned fra boksen over innsuget og ned under mitten av innsuget. Den er teipet sammen med hovedstrømmen og styrestrømmen til starteren. Den har blå/rød og rød/hvit ledninger Den har 2 kontaktpunkter inne i pluggen Den har også et klips på seg. Jeg misstenker at det er en av de innafor den røde ringen på bildet. Men en av dem på bildet er det. Det hadde vært veldig fint om noen kunne kommet med forslag om hvor den skulle.
-
Hei! Her en bil med et problem, dette er en Golf IV 1,6 FSI Bilen går fint men er ugjevn på tomgang, høres ut som om den fjusker, starter lett når den har fått start men når den har stått en stund er det nesten umulig og få startet den, må ofte lirke litt på gasspedal for og få den hostet igang, da går den nesten ikke på tomgang og stopper, fyrer igjen og gis gass så går den fint Har VCDS / WOW og har funnet mange feil, P1340 er eller har vært en gjenganger, sensor er byttet, MAF sensor er byttet, Veivaksel sensor er byttet, MAP sensoer er renset og funnet iorden (Målt ohm) Tatt av innsug da vi også fikk "17912 intake air system; Leak detected" Finner ingen feil på innsug eller vakuum slanger og spjeldhus... feilen som kommer igjen er overskriften "17748 camshaft position sensor/engine speed sensor; incorrect correlation" Ved søk i Google og Ross-Tech Wiki er feilen refferert til en av 3 følgende: Timing Belt/Chain incorrectly installedTiming Chain probably lengthened Camshaft Position Sensor (G40) faulty Engine Speed Sensor (G28) faulty http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/17748/P1340/004928 det har vært byttet reg reim av forrige eier men har sett på merkene på begge kammene og på veiv og de ser meget bra ut, låser kam med låseverktøy og da står merke rett på veiv.. Vet ikke hvor jeg nå skal søke eller hvor jeg skal / hva jeg skal skru opp /bytte for og sjekke feil.. Noen som har noen tips?? eier av bil begynner og bli litt lei og jeg har gått tom for idèer Selv om eksos kam står rett kan innsugskam stå feil? er reimhjul delbart og kan dette settes på feil slik at disse 2 har kommet ut av stilling med en tann? Se bilder av feilkoder
-
Hei! Håper noen har tid og mulighet til å hjelpe meg her. Har en VW golf 5 2004 mod med 1.4l Viften på radiatoren begynte å gå på fullstyrke, etter 5-10 sekunder etter bilen startet, til jeg slår av tenningen. Den går konstant med anre ord. Tok en diagnose og fikk feil "PO116 Engine coolant temperature circuit-G62: Range/performance" Søkte på google og fant ut at det mest sannsynlig er bare å bytte den sensoren. Tok meg en tur på møller bil, og fikk en sensor, men den jeg fikk var 4-pol, jeg finner ikke noen 4-pol sensor, kun 2-pol. Finner en 2-pol nede på radiator og den andre finner jeg i kjølevæskeslangen som går ut fra motorblokken. Fikk beskjed på Møller bil at, der er en 2-pol som går til instrumentet, og en 4-pol som går til nokke annet. Jeg sa instrumentet virker, da den måler temperaturen opp til 90 grader. Fikk da den andre. Prøvde også å koble ut de 2 andre sensorene, hver for seg. Fikk ikke opp noe feilmelding på g62 på noen av de. Er det jeg som har fått feil del, eller har jeg bare ikke funnet den ?
-
Hei! Har en Golf 1.6 (mk4) som funker veldig fint, har bare ett problem med luft/bensin tror jeg. Den er veldig rykkete på gassen på lavt turtall, i 1.gir spesielt, når clutchen er ute, kjennes ut som motoren slutter å få bensin til å gå og så går den igjen, også forsvinner det igjen etc. men når den kommer over ca 1.2k omdreininger så går den helt fint. Merker dette spesielt godt ved starting i bakker, jeg klarer å holde bilen stående på bare clutchen, for da har den ett javnt turtall, men når jeg gir gass så må jeg gi ganske mye for at den kommer seg fram, hvis jeg bare gir litt gass så bare kveler den motoren, derfor tror jeg det har med luft/bensin og gjøre. Bilen går ellers helt fint i alle gir og alt av turtall. Takk på forhånd for svar!
-
Heisann. er eier av en Ford Mondeo 2001 modell og jeg lurer på hvor temperatursensoren på bila som måler utetemperaturen sitter?! Det er tydelig noe galt når utetempen varierer fra minus 40 C til minus 60 C når det er 6 grader i lufta egentlig. Noen som har vært borti dette problemet før, og vet hva som er galt, og hva som kan gjøres med saken? Det er ikke det største problemet i verden, men det er ganske irriterende på grunn av diverse varsellamper som tennes når gradestokken går under 0 osv. Med Vennlig Hilsen Frank
-
Periodisk feil på ESP, fartsholder, dekktrykkovervåking og hold-funksjon spesielt ved fuktig vær. Av og til er alt i orden for så å varsle feil på disse 4 funksjonene. Har forsøkt å rense multikontakt som står på bremse-servopumpen på høyre side i motorrommet. Virker en stund for så å tilfeldig varsle feil igjen. Begynner å bli lei. På verksted er de så dårlig for tiden at de mest sannsynlig begynner å bytte cpu-uniter i stedet for å feilsøke. Da blir det VELDIG dyrt.... Bilen er en E220CDI 2007 W211 Kan det være en ide å anskaffe en feilkode-avleser og feilsøke selv? Hvor kan en få oversikt hvor alle cpu-uniter er plasser rundt om i bilen? Kan en skaffe seg oversikt over hvor alle skøte-kontaktene til f.eks. de 4 hjulenes rotasjonssensorer er? takk for innspill! -
Hei! Jeg har feil på den røde airbaglampen og sensor under setet, slik som mange andre har. Det jeg lurer på hvor alvorlig dette egentlig er? Er det kun sensorfeil, eller er det en eller annen viktig fuksjon som ikke virker? Gjør det noe om den lyser, og jeg ignorerer det, eller burde det repareres omgående?
-
Jeg har planer om å kjøpe ett bilkamera til å henge opp i bilen, og i den forbindelse lurer jeg på å det er mulig å få kjøpt med en slags sensor eller lignende som skal plasseres bakpå bilen. I tilfelle det kommer en eller annen tulling som legger seg fire centimeter bak min bil, og jeg blir tvunget til å bråbremse fordi jeg møter en eller annen hindring på veien, så rekker ikke tullingen i bilen bak å bremse tidsnok og kommer til å krasje i bilen min. Da vil jeg gjerne bevise at dette faktisk ikke var min skyld. Er det noen som har hørt om noe sånn før??
-
Hei. Sliter med å få av ledningene i kontakten til Multi-Function Temperature Sender. Som bildene viser, så er det svært mye irr på koblingene til denne. Virker som det er en mothake som holder igjen kabelskone. Noen som vet? Er redd jeg ikke får på nye om jeg klipper dem...
-
Hei folkens :) Jeg fikk i dag opp en feilmelding i kjørecomputeren som ser slik ut på en Audi A4 2007 mod: Er det noen her som har opplevd dette? Trenger tips til hva jeg kan gjøre for å ordne problemet. Tenkte å prøve selv før eventuelt visa kortet blir flådd i feilsøking og reperasjon på verksted. Tips og erfaringer tas i mot med åpne armer og ha en fortsatt god kveld :)
-
Hei Har et litt spesielt problem med min Audi. Når temperaturen faller ned mot -10 så begynner den å dra fryktelig dårlig.Og blir verre og verre jo kaldere det blir. Får maks 3000omdr om jeg har gassen i bunn. Går fint på tomgang. Sliter med å nå 60 km/t på slettene.. Her om dagen i -18 så gikk bilen flott pp vei til jobb (sto inne i oppvarmet garasje over natt), men etter å ha stått ute i 8 timer på jobben dro den forferdelig dårlig når jeg skulle hjem igjen. Jeg har vagcom, og får kun tilbakemld på N75 ventil pga manglende turbotrykk.. Har siste mnd byttet til ny LMM, N75F, ny orginal turbo, luftfilter, bensinpumpe og filter. Har renset gasspjeld og grunninnstilt. Nye plugger. Har tatt av ALT av vakuumslanger og byttet de som så litt dårlige ut, samt demontert ALLE slanger til turbo og intercoolere (2 på bex) og sjekket etter sprekker. Er 99% sikker på at det ikke er lekkasje noe sted. Har demontert og renset all veihusventilasjon. Begynner å bli litt lei dette nå og har hatt bilen på div bilverksteder hvor de mener det er LMM som har feil. Dette stemmer ikke. Litt lei verksteder som bare bytter deler på mistanke nå.. Prøver å tenke litt logisk når jeg feilsøker, men begynner å gå tom for ideer. Man trenger bensin, luft og en turbo som virker for å få turtall. Problemet er temperatur avhengig og derfor ville jeg trodd at det måtte være en sensor som viser helt vill temperatur, men etter å ha overvåket disse i Vagcom så ser jeg ingenting som ser feil ut... Hjelp/tips mottas med STOR takk!!!
-
Demonterte, eller, skrudde av 3 bolter som holdt CAS sensoren for å montere reg reima riktig. Skrudde på sensoren igjen, men bilen starter forholdsvis lett, men etter et par sekunder kveles motoren. Høres ut som den ikke får bensin.. Regner med bensin, luft og gnist er ikke riktig stilt som følge av demontering av denne sensoren, anntar jeg. Bilen gikk som ei klokke før jeg tok den av. CAS sensoren sørger for å sprøyte bensin på eksakt riktig tidspunkt.. Er det noen som vet hvordan jeg skal få montert denne riktig igjen ? Har ingen feilkoder. Noen tips?? Det er en VG30DE motor, som står i en 300ZX, men vet at disse sensorene har blitt brukt på flere forskjellige biler. Ledningene og kontakten er i orden. TPS sensoren er ikke rørt.
-
Dette er en Vw polo 98 (6n) og har gått 290'000 km. Har problemer etter skifte av hjulsylinder, bremsesko og bremsetrommel v+h bak. skiftet etter problemer med bremsevæskelekkasje bak. dette er nå fikset og rengjort og ingen flere problemer med lekkasje. også "blødd" bremsene. etter vag-com søk bekreftes det at det er problemer med abs hjulsensor bak v+h. er ikke lekkasje lenger, alt er montert riktig. MEN, jeg lurer på: på baksiden av trommelen skal det ikke være festet en abs ring/krans? (som berører enden av abs hjulsensoren) Jeg lurer på om jeg må ha en slik, og om dette er det som forårsaker feilen. smart som jeg var heiv jeg den gamle trommelen og skoene så jeg får ikke sjekket! ellers lurer jeg på å bruke ett multimeter for å se om abs sensoren er ødelagt? (er det en grei metode?)
