Søk i nettsamfunnet

(PS! Har søkt rundt på forumet. Det rister hele tiden i rattet, unntatt ved svært lav hastighet ca. 10-20km/t, OG jeg forstår ikke alle svar som er gitt. Derfor lager jeg ny post) Bil: Volkswagen Passat stasjonsvogn 96-modell. Nye hjul: Alutec Spyke 6,0X14 4/100ET 38 Nav63,3 Hakkapeliitta 5 185/65R14 90T XL Dekkene er fylt med nitrogen Hei, Jeg kjøpte nye dekk på felger hos Nordendekk.no og såvidt jeg forsto spilte det ingen rolle hvor jeg skulle plassere de nye hjulene på bilen, så lenge jeg husket å alltid sette de på samme plass ved hver sesong(utenom når jeg skulle bytte fremme og bak). Jeg fulgte selvfølgelig rotation-pilene, så på rett side står de i hvertfall. Nordendekk var veldig nøye med at felg og dekk skulle passe til min bil, så der ligger ikke problemet, i tillegg til at de avbalanserte disse hjulene til min bil, men allikevel opplever jeg mye risting i rattet. Jeg bor midt på Tromsøya, så høye hastigheter er det lite av. Kun 70 km/t de få gangene jeg kjører i tunnelsystemet. Jeg opplever risting i rattet i 30-soner, men problemet eskalerer selvsagt etterhvert som farten øker. Kan jeg ha plassert dekkene feil i forhold til foran og bak? Da jeg skulle skru fast dekkene, viste dette seg å være problematisk, spesielt fordi jeg opplevde at den første mutteren kunne skru seg inn skeivt. Dette passet jeg nøye på at det ikke skjedde. I tillegg var det vanskelig å skru inn mutterne, fordi de skrudde seg ikke så langt inn før jeg måtte begynne å stramme. Jeg sto altså å strammet mutterne ca 3/4 av lengdene, istedenfor at mutterne gikk lett inn de 2-3/4 første delene og deretter stramme. Jeg kjøpte bilen i sommer med uoriginale hjul byttet på verksted. Disse var det ingen problemer med. Jeg prøvde å bestille samme type billig-alufelg, men disse var utsolgt og Nordendekk anbefalte da Alutec Spyke som skulle passe like lett. Et annet problem er at når jeg bremser til full stopp og bremser slik at det lille "hoppet" kommer, da "skraper" det litt i bremsene. Betyr det at felgene er for nærme/i kontakt med bremsene? Bilen har nettopp runda 200K grensen og har derfor vært inne til full kontroll i Oslo før kjøp av bilen, og nå etterpå etter en lang tur opp til Tromsø. Den er i topp stand utenom sjåførdøren som ikke åpner seg fra utsiden. Det eneste som var feil var bremseslangene foran og tennplugg ble byttet, samt lekkasje i topplokket pga ødelagt pakning. Vær så snill å hjelp meg. Jeg snakker forsåvidt ikke bilspråket og hadde satt pris på å få svar og forslag inn med teskje. Edit: Skrivefeil