Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'sylindere'.
Fant 2 resultater
-
Mazda 5: gått lite. Ingen andre store feil og lite rust. Alt er i rute til godkjenning av EU-kontroll, (re-godkjenning), men disse bilene sliter med dårlige motorer. Feil på minst to sylindere, stort oljeforbruk, trekker dårlig i bakker. Alternativet er å vrake bilen og tape penger på det, evt få noen til å forsøke å repare litt på motoren (ca 10-15 000 kr). Er det noen vits i det hele tatt? Jeg synes det er så synd å vrake en bil som har gått så kort, og er vant med bilen som går 4-5 dobbelt før de tar kvelden. Mazda er elendige på garantier også, bilen har heller ikke fulgt alle merkeservicer (servicer opprettholdt privat, men det hjelper ikke som kunde) og er uansett 30 000 km over garantilengde, men hver eneste mekaniker jeg har snakket med påpeker at dette er en katastrofemotor fra leverandør. Tragisk at det er lov å selge slike produkter og ikke ta ansvar! Siste Mazdaen jeg kjører iallfall -
Hei! Min Ford Escort 97 går ikke høyere enn 4 tusen omdreininger. Den nekter.. Jeg hadde den på EU og fikk konstatert for høy CO og Lambaverdi. Etter litt undersøkelser oppdaget jeg at den ikke går på sylinder nr 3, (ingen forskjell på motorlyd når jeg tar av og på plugghetta mens motoren er på). Jeg har byttet plugger (Biltema), pluggledningsett (Torshov bilrekvisita) og coiler (kjøpt brukt fra bilvraker). Men samme feilen med turtallet. Noen her med noen gode råd hva jeg bør sjekke ut? Er forresten en nybegynner som har kjøpt meg Haynes bok:P
