Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'temp'.
Fant 5 resultater
-
Hei! Håper noen har tid og mulighet til å hjelpe meg her. Har en VW golf 5 2004 mod med 1.4l Viften på radiatoren begynte å gå på fullstyrke, etter 5-10 sekunder etter bilen startet, til jeg slår av tenningen. Den går konstant med anre ord. Tok en diagnose og fikk feil "PO116 Engine coolant temperature circuit-G62: Range/performance" Søkte på google og fant ut at det mest sannsynlig er bare å bytte den sensoren. Tok meg en tur på møller bil, og fikk en sensor, men den jeg fikk var 4-pol, jeg finner ikke noen 4-pol sensor, kun 2-pol. Finner en 2-pol nede på radiator og den andre finner jeg i kjølevæskeslangen som går ut fra motorblokken. Fikk beskjed på Møller bil at, der er en 2-pol som går til instrumentet, og en 4-pol som går til nokke annet. Jeg sa instrumentet virker, da den måler temperaturen opp til 90 grader. Fikk da den andre. Prøvde også å koble ut de 2 andre sensorene, hver for seg. Fikk ikke opp noe feilmelding på g62 på noen av de. Er det jeg som har fått feil del, eller har jeg bare ikke funnet den ?
-
Heisann. er eier av en Ford Mondeo 2001 modell og jeg lurer på hvor temperatursensoren på bila som måler utetemperaturen sitter?! Det er tydelig noe galt når utetempen varierer fra minus 40 C til minus 60 C når det er 6 grader i lufta egentlig. Noen som har vært borti dette problemet før, og vet hva som er galt, og hva som kan gjøres med saken? Det er ikke det største problemet i verden, men det er ganske irriterende på grunn av diverse varsellamper som tennes når gradestokken går under 0 osv. Med Vennlig Hilsen Frank
-
Har en 940 -94 der jeg har hatt problemer med at verken tank- eller tempmåler har fungert, og har nå hentet nytt instrumentpanel i Sverige som skulle være i topp stand, men, jeg har fortsatt samme problem. Har målt motstanden både i armaturen, og bak instrumentpanelet, og giveren avgir riktig motstand, og det er ingen brudd på ledningene. Har noen en anelse om hva som kan være galt?
-
Hei. Jeg sliter litt med og få liv i temp måleren i displayet. Dette er en 123 med en om603. Hvis jeg setter ledningen til jord i stedet for føleren flyr nåla til værs. Så virker som den i displayet er i orden. Har prøvd å ta en annen giver fra en delemotor, uten bedring. Fler som har vært borti dette eller har tips? Haster litt da jeg tenkte meg på rudskogen!!
-
Jeg har en 2003 Passat. Når den står på tomgang så går "nåla" opp til 90 grader. Men så fort jeg begynner å kjøre nedover eller rettstrekker så går den ned på 50 igjen. Den blir varmere i oppoverbakker, men med en gang de kommer noe annet, blir den kald igjen. Den blåser varmt, men er litt merkeli synes jeg. Tenkte på termostaten, men begge slangene er varme etter tomgang og synes de er litt rart fordi den skal jo ikke lukke seg under kjøring. Dette skjer fra alt mellom 0 grader og kaldere. Noen som har vert borti noe liknende? Håper på raske og seriøse svar:)
