Søk i nettsamfunnet

Jeg handler veldig mye fra utlandet, og spesielt i USA er det vanlig at verdien som selger oppgir utenpå emballasjen inkluderer fraktkostnadene. Den oppførte verdien blir naturlig nok, og dessverre, oftest brukt som beregningsgrunnlag når det skal avgjøres om pakken kan tas inn i Norge gratis under 200-kronersregelen - eller om det skal betales moms og 108 kr i gebyr til posten av hele summen. Reglene er slik - for å ta 2 eksempler som viser situasjonen: 1. Om verdien av varen er 199 kr og frakten er 100kr, skal det ikke betales verken avgifter eller gebyr. 2. Om verdien av varen er kr 201 og frakten er kr 98, skal det betales moms av totalt 299 kroner + 108 kroner i gebyr til posten for tollklarering. Problemet oppstår altså når selger oppgir varens verdi inkl frakt til (i eksempelet) kroner 299. Det er da du må på postkontoret og betale moms av hele verdien (299*0,25=75kr) + 108 kroner i gebyr... 299+75+108=482, mer enn en dobling av prisen på en vare som skulle være billig. Hvordan få momsen tilbake: Du sender et brev med krav om refusjon av moms-beløpet til ditt tolldistrikt sammen med a) kopi av fakturakopien/pakkseddelen, og b) kvitteringen fra postkontoret (der det betalte momsbeløpet er spesifisert). (Inne i de fleste sendinger er det inkludert en fakturakopi eller pakkseddel der totalbeløpet er spesifisert som henholdsvis vareverdi og frakt, men en e-postkvittering fra selger vil også fungere som dokumentasjon så lenge vare- og fraktkostnader er spesifiserte hver for seg.) Dette blir selvsagt småpenger i hvert tilfelle, kanskje kan man få tilbake 50-100 kr i moms per pakke. Gebyret på 108 kroner er uansett tapt, for det får du ikke refundert. Hvorfor er dette viktig å gjøre for bare 50-100 kroner? 1. På grunn av prinsippet! Jeg vil ha tilbake pengene mine som staten har krevd inn på urettmessig grunnlag. 2. Den viktigste grunnen: hvis mange nok av oss gjør dette skaper det en hel haug merarbeid for tollvesenet! Timekostnaden på tolleren som må godskrive disse beløpene er høy!! 8) Ingen får flå meg uten å miste litt skinn selv... 8) Her er e-posten jeg fikk fra Tollvesenet som bekrefter at momsen kan refunderes på forespørsel i slike tilfeller: "Ut fra den dokumentasjon som forelå på fortollingstidspunktet var varene fortollingspliktige. Hvis det er kommet til nye opplysninger, er det for privatpersoner mulig å søke om tilbakebetaling av innførselsmerverdiavgift. Søknad må i så tilfelle sendes til: Bergen Regiontollsted, Postboks 1893, 5817 BERGEN. Det må legges ved kopi av fortolling, forsendelsesdokumenter og faktura som omhandler denne forsendelsen."

Hei, jeg lurte på om det vAr noen her som vet om man skal betale moms, skatt eller andre avgifter ved import av tilhenger fra Storbritannia. Vi kjøpte en brukt (£270) for ca 6 måneder for campingutstyret vårt. Vi flytter nå til Norge og kjører med tilhenger for å få med oss mere hjem. Jeg har lest at det ikke skal være noe skatt på eiendeler man transporterer som del av et flyttelass, men jeg er usikker på om dette også gjelder tilhengeren? denne må jo fortolles for å senere kunne bli registrert og få norske skilter? Vi krysser grensa med ferje fra Hirtshals til Langesund. Setter pris på råd og tips!

Hei, eg vurderer å importere bruktbil/-motorsykkel fra Frankrike. Når ein importerer bil må ein betale 25% moms av prisen. Korleis dokumenterer ein denne prisen ? Eg veitt ikkje korleis det foregår i andre land, men her i Frankrike framgår ikkje prisen i kjøpsmeldinga. Så må eg difor lage eit eige dokument, ein kontrakt, og presisera kjøpsprisen? I så fall kan eg vel få selger til å skriva under på ein kontrakt med ein lav kjøpspris? Viss eg betaler selger 4 000 euro for bilen, så kan eg vel berre skriva 2 000 euro i kontrakten? Då slepp eg å betale så voldsomt mykje i moms, eller er eg heilt på bærtur nå? Hehe, hadde vore fint med ein oppklaring fra nokon som har peiling ! Martin

Hei, Jeg bor for tiden i Usa og har drevet å sett mye på Datsun 240z og elsker virkelig den bilen. Her har også mange byttet motor og virkelig byggd om noen av de til banebiler, streetcars osv. Det jeg lurer på, og om noen har erfaring fra er hva reglene er for import av 240z? Jeg har funnet en 1970mod 240z med ny motor, nye fjøringer og front spoiler, samt små modifiseringer her og der. Falt virkelig for denne. Leste at vist den er 1971mod og oppover til 73 så er det vanskelig å få registrert, da den må være helt orignalt iforhold til fabrikk. Men denne er 70mod og faller da innen for kjøretøyforskriftene fra 1941. Den må også registreres som bruktbilimport og ikke som bevaringsverdig kjøretøy. Noen som har vært borti dette? Kjedelig å ta med seg bil hjem også får du beskjed at den ikke er orginal og må bygge om hele bilen. Håper virkelig noen har erfaringer fra dette, da jeg står litt fast. Takk