Søk i nettsamfunnet

Strøken Toyota Corolla E11 98mod selges. Denne BØR sees da bilder ikke kan vise godt nok hvor strøken denne er i lakken! Har blitt brukt som pendlerbil til og fra jobb, og noen svippturer innom barnehagen. Lettkjørt og smidig liten bruksbil. Her er det MASSER av bil i mange år framover! Smørbrødliste: - 100% røykfri bil! - Nye vinter og sommerhjul! - Siste EU kontroll hadde kun EN feil, dette var en lyspære (som selvsagt ble byttet). - Klare blinklys forran (blinker oransje men er klare når de ikke er i bruk!). - Nye bremseskiver og klosser forran. Bremsebånd bak er også byttet nylig. - Ny frontrute i 2007. - Ettermontert parkeringsensor bak. - Toyota's pålitelige 4E-FE motor serie. - Stor DEFA motor og kupè varmer -pakke med computer styring. - Lagt opp kabler til forsterker/subwoofer/basskasse i bagasjen. - Hattehylle er ikke med på bilder, men dette medfølger selvfølgelig! Bilen har selvsagt fått sin årlige oljeskift (med filter) og regelmessig service + vask og polering. Det er en grunn til at den er så strøken som den er idag! Annonse på finn.no <- Se der for bilder...

Hei Jeg skal sette inn bilstereo i bilen min, en Toyota Corolla kombi, 1990-modell. Problemet er hvor jeg skal plassere fronthøytalerne. De originale er på 4" og er plassert nede med beina i dashbordet. Er det noen som vet om en god plass hvor jeg kan plassere noen større høytalere (5,25" eller 6,5") foran i bilen? Tusen takk for svar, Hilsen Kristian

Hei. Er interessert i å kjøpe strøken AE82 eller AE92 Corolla GT(i) (foretrekk god stand, men noko småfiks er greitt). Kontakt meg på PM, alkuld@gmail.com eller 92079071. Beste helsing, Arinbjørn Kuld

Hei! Jeg ser på en brukt toyota c-hr 2017 som jeg vurderer å kjøpe. Hva mener dere er best å installere av defa eller webasto på den? Har tilgang til strøm hjemme, men ikke på jobb. Hvordan er det med webasto på den? Går bilen tom for strøm med mye småkjøring? Bruker den mye drivstoff? Hva kan forventes av feil på disse? Koster det mye å få montert på et verksted? Til info: Har ikke mye snøring på bil.

Hei, jeg har en TOYOTA AVENSIS (08 mod, D-4D motor) med regnr NF 29799 Jeg skal bytte ABS-sentral på bilen. Jeg fant én brukt online med delnr. 44540-05050.. vil den passe bilen? Hvis jeg ikke tar feil så er original dele nr. 44050-05110 og 44050-0511 til bilen.. Stemmer det ? Mvh Robert.

EDIT September 2023: Bil er fortsatt til salgs for rett pris! Jeg selger min fine 1992 Carina E GTi 5D Kombi, en sjelden perle av en bil som av en eller annen grunn havner i skyggen av Celica og MR2? Dette er essensielt en Celica GTi (SS) med 5 seter og stort bagasjerom, helt genialt! Denne har toyotas Super-Strut forhjulsoppheng som gjør den veldig sportslig. Shortlist: Motor 3S-GE 156hk @ 6600rpm Egenvekt 1240kg Chassis: 253 000km Motor: 146 000km Det meste et nytt i understell 5 dørs kombi Nye sommerdekk på 17" alu Gode vinterdekk på 15" alu Oljebehandlet Super-Strut Må på EU Prisantydning 35 000kr Sted: Tromsø Dette er en av de få bruktimporterte (fra tyskland) og har gått på norske veier siden 1997. Den gikk hos samme eier i Gran (rv4) fram til 2012 og ble så stående. Den var bare sånn passe tatt vare på de siste årene og var i ganske skrall fortatning da jeg kjøpte den i 2013, men karroseriet hadde minimalt med rust da den hadde gått på lite salta veier. Det er også noe bedre antirustbehandling på disse japan-produserte enn søskene fra Storbritania. Siden da har jeg brukt tiden litt av og på frem til nå i vinter med å sette den i stand igjen og den fremstår nå som veldig tight, og tilnærmet original. Den begynte livet i norge med nytt speedometer på 105 000 km, og i dag står tellerverket på 148 000 km. Totalt har den altså rullet 253 000 km. Dette er for så vidt ikke mye for en toyota uansett, det er som nevnt gjort mye. En del av det som er gjort: Motor: Ny motor hentet fra Celica GTi, ny regreim, termostat, vannpumpe og simmerringer ble satt på før den gikk i bilen. Km på denne er ca 2000 mindre enn det som er på telleren (altså 146k). Nye pakninger i servopumpe og en del nye sensorer i motorrom, og ny tank til spylervæske og ekspansjonstank. Jeg tok vare på komplett topp fra den gamle motoren med tanke på mulige oppgraderinger senere (porting, nye kammer), men denne står bare foreløpig. Hjuloppheng, bremser , drivverk: Jeg har byttet hjullager rundt om, nye foringer på alle sidestag i bakstilling, nye camber-lenker i forstilling (en del av det spesielle super-strut - og den typiske slitedelen!), nye bilstein B4 dempere bak, nye tårnlager rundt om, nye endelegg til stabstag og foringer, nye bremseklosser, nye abs-sensorer foran, nye yttre drivknuter, nye tetninger girkasse. Generelt: DAB + spiller m/ BT, forsterker sammen med hjul i reservehjulsbrønn, hattehyllehøyttalere (ikke endelig installert) og flyttbar sub i bagasje (ingen hull laget i interiør), led-pærer i instrumenter, midt-konsoll og interiørbelysning, fullstendig renset interiør (type ut med alle seter og våtstøvsuger), nye småklips her og der for at interiør og eksteriør skal være helt og tight, ny vindusheis førerside, nye sommerdekk på 17" (prod 2016), Pigg på 15" (2014, men lite brukt), ettermontert original grill med ekstralys, nye filtre rundt om, nytt nøkkelsett (fabrikknytt), ettermontert fjernkontroll til sentrallås. Tidligere eier har montert Momo-ratt. LSD Bonus: Jeg gikk til innkjøp av torsen differensial til denne (sitter matchende i noen få celica og mr2-modeller), men har ikke fått installert den enda. Denne vil gi en helt ny opplevelse hva angår akselerasjon og manøvrerbahet i lav hastighet, og feste på glatt underlag. Har også kjøpt inn en nyere S54 girkasse fra en senere generasjon celica som kun har gått ca. 140.00km. Denne har litt annen utveksling og bedre synkroniseringsringer, og det er perfekt å sette torsen diffen inn i denne. En del filtre og andre reservedeler kan følge med, samt Haynes manual og verkstedmanual for girkassen. Alle deler som er kjøpt og byttet er originale toyotadeler (så langt det har latt seg gjøre). Det negative jeg vet om: -På høyre speil fungerer ikke opp/ned justering. Dette har jeg sporet til et ledningsbrudd. Kan stilles manuelt, og sideveis fungerer. -Tidligere eier har brukt for kraftig vaskemiddel, så lakken er ikke særlig pen. Evt. ny eier får vurdere å pusse ned og legge ny klarlakk, eller beholde (og evt. forsterke!) "ratmobil"-looken. -Noen småbulker her og der er det på en 31 år (!) gammel bil. -Frontrute er noe slitt, men gikk greit igjennom. Prisantydning 35 000kr

Hei dere:) Håper noen kan hjelpe meg. Jeg kjører en Toyota Prius Seven. Bilen er ca 6 år gammel. Da jeg skiftet til vinterdekk for ca 5 måneder siden opplevde jeg at ene bolten knakk og jeg måtte levere den inn for å få borret ut bolten. Og nå i dag da jeg skiftet til sommerdekk skjedde det igjen. Og jeg må legge til at jeg er oppmerksom på at om man skrur for hardt kan slikt skje, men det har aldri skjedd meg før og jeg har gjort meg noen tanker og lurer på om noe av det kan være riktig.. - For det første: Jeg har aldri opplevet det før og har da kjørt wolkswagen Touran, Caddy og Opel Vectra. - Jeg legger merke til at bolten er mye lettere enn de jeg har brukt på tideligere biler (og det er her jeg lurer veldig og kommer tilbake til det). - Dette har ikke skjedd før altså nå nylig når boltene altså er ca 6 år gamle. Jeg undres: er boltene på nyere biler og ihvertfall de Toyota bruker av et annet materiale og blir "porøse" etter noen år, eller at de ihvertfall ikke holder samme kvalitet som boltene man brukte før?? Når jeg ser på bolten som er knekt av er det hvitt inni.. Om jeg husker riktig var boltene jeg brukte på tideligere biler mer sorte, tyngre materiale. De jeg bruker nå er sølvaktig/aliminium farge. Har jeg rett i det? Og hvis jeg har rett, kan man få mer solide bolter til bilen eller er man "tvunget" til å bruke de som er ment for denne bilen? Inntrykket jeg har gjort meg er at jeg ikke hadde problemer med dette før nå, når bilen er ca 6 år, og at boltene er av annet materiale enn før og lettere knekker etter en del hjulskift. Har andre opplevet det samme med nyere biler og er boltene faktisk av dårligere kvalitet nå enn før? Hvis det stemmer at nyere type bolter tåler mindre og hvis jeg er tvunget til å bruke disse boltene ment for denne bilen, så er det kanskje ikke dumt å få byttet til nye bolter kanskje hvert tredje år? Håper på behjelpelige svar hvor man ikke er nedlatende. Jeg er ikke bilmekaniker og tenker bare høyt etter å atter igjen oppleve dette. Om noen kunne vært behjelpelig hadde det vært til stor hjelp : )

Hei, Går fra småbil til SUV og tenker at Rav4 er perfekt for meg. Hvordan går dere frem med pruting? Det er piggfrie vinterdekk på, men jeg må ha pigg, så skal prøve å få dette innbakt i prisen. Om ikke pruting, hva slags ekstrautstyr hadde dere forsøkt å få med?

Jeg leverte inn bilen hos Toyota for å bytte en løs dyse. Fikk telefon samme dag som dette ble gjort med beskjeden om at toppakning har gått og at hele motoren må byttes. Er dette virkelig nødvendig? Kan ikke toppakning byttes? Er det verdt det å sette inn ny motor i en såpass gammel bil? Fått pris på 65000,- for ny men at de skal prøve å finne en brukt motor for å få ned prisen. Hva bør jeg gjøre?

Har en toyota avensis (2002) med manuelt gir. Den ene vaieren på giroverføringen har røket tvers av. Det er lodda nå, men jeg har tenkt å bytte den så det er litt mer holdbart. Toyota-forhandleren mente på at de skulle ha 7200 kr for det vaiersettet, og det er penger jeg ikke gidder å bruke på en gammel sak. Tenkte derfor å bestille på nett fra utlandet, er det noen som har noen tips til hvor jeg kan lete? Vaierbytte har jeg heller aldri vært borte i før, så lurte på om noen har noen videoer som tar for seg toyota, eventuelt manuelt gir, det meste på youtube er automatiske kasser, og der er det jo bare en vaier. Det siste jeg lurer på er om det er mulig å bytte ovenfra. Jeg når vaieren ovenfra, men er litt usikker på hvor praktisk det er å bytte. Har ikke mulighet til å løfte bilen med annet enn garasje-jekk, og mangler bukker jeg kan sette under.

Hei, Jeg leter meg grønn og blå etter støtdempere som kan passe til min 1996 Corolla 1.8XLi 4WD. Det jeg lurer mest på, er om det er forskjell på støtdempere bak om det er 4WD eller FWD. Hvis ja, så ser det ut til at vi som eier Corolla (1993-2002) med 4WD har problemer med å finne dempere på ettermarked. Håper noen kan bekrefte eller avkrefte dette for meg. Mvh Robin Johansen

Hei, har bytta batteriet i bilnøkkelen til Toyota Avensis 2002 mod., 1,6 ltr. , og deretter startet ikke bilen lenger. Startsperren koples inn. Jeg må nå bruke en likedan reservenøkkel for å starte bilen. Hvordan fjernes, eller omprogrammeres bilnøkkelen?

Selger en formtilpasset basskasse med en kicker cd8 montert ferdig med kabler osv. Kassa passer rett oppi det lille verktøy rommet bak på fører siden (det store) til Hilux fra 98-05 Så har du en liten monoblokk så kan du få myyye bass utav denne! Den er ferdig innspillt, selv om elementet snart kan regnes som "oldschool" så er det NIE! Den er bygd av 8 lag med ringer som er skjert ut etter formen til rommet, og tilpasset i bunnen med glassfiber. Dette er da en trykkammer kasse på ca8L, som den subben kan ha! Pris: 1000kr eller fornuftig bud! Det er brukt mye tid på denne kassa! Send pm eller på sms; 97002710 Mvh Knut

Hei. Jeg har en 1999 corolla (E110) med 4E-FE motor. Problemet er som følgende: 1. Ved kaldstart i normale nordnorske sommertemperaturer rundt 10 plussgrader så mener jeg at den bakker ved for høyt turtall rundt 1000rpm. 2. Ved varm motor i samme temperaturer så "jager" turtallet fra rundt 900 rpm og ned til rundt 400/500 rpm. 3. Ved kald motor så går den relativt greit, men ved varm motor er det stortsett bare lugging og rykking, er grusomt å kjøre på lavt turtall. Og når jeg gir på og skal ut av kryss osv så drar den dårlig og begyner ikke å reagere sjikkelig før rundt 4000rpm. Var på pkk i dag og de målte for høye verdier i avgass samt at jeg fikk en annmerkning pga feiltenning(2).. Er det noen der ute som har noen meninger om hva som kan være grunnen til at den oppfører seg slik? Jeg har en mistanke om at det kan være lamdasonde som er skyldig i dette? Er det noen måte jeg kan få sjekket dette, eventuelt noen som kan forklare hvor den sitter, prøvde å se selv, men klarte ikke å finne ut.. Og noen tips om hvordan jeg kan få justert tenningen?

Noen som kan hjelpe meg med dette? Det er snakk om en Toyota Rav4 2002mod D4D (1CD-FTV). Jeg føler bilen drar litt dårlig. Spesielt i oppover bakker. Bilen er skikkelig treg frem til 2000 omdreininger, først DA begynner turboen å virke, og bilen virker tildels normal. Virker som det er skikkelig elendig bunndrag i bilen. Skal ikke turboen slå inn før 2000 omdreininger? Jeg har nylig skiftet olje, oljefilter, luftfilter og dieselfilter (Det virket å være mye grums i dieselfilteret) Er det turboen som er på vei til å ta kvelden? Er det "Suction Control Valves'ene" som bør byttes? Andre ting?

har en toyota starlet 1996 mod som kun har gått 40 000 siden registerreim skifte, men det er 6 år siden. bilen startes daglig og brukes daglig. burde den fortsatt bli skiftet?

Hei har en Avensis som lager en klakke lyd når jeg svinger i lav fart, mot høyre som regel eller når jeg kjører vanlig. Saken er at det skjer bare en gang de første 5-10m jeg har kjørt,fra jeg starter bilen. Noen som vet hva det kan være? Føler det kan vibrere eller at det beveger seg litt i bremsepedalen eller gasspedalen når lyden kommer.

Bil selges! Toyota Carina E 1995 2.0 GLI Selges for 5000kr + årsavgifta.(eller hbo). NB! Kan også evt. selges i dela.(Send PM ka du vil plukk av) 245 580 KM Må på EU 31.05.2015 Bila starte fint og går. Er i daglig bruk. Rutan bak e sota, nye showoff blinklys e bytta, og 2 stk. kontakta te skiltlys e bytta. 1000m langlykta følge med. Og dashcam følger også med(kjøpt hos Bilradiospesialisten. Ved 200 000km ble følgende byttet: Vannpumpe, regreim, dynamo, klutsj, fjærer bak, ende ledd H/V, nedre opphengskuler foran og dynamo/servo reim. Monterte i fjord pioneer stereo med bluetooth og handsfree samt nye høytalere. Nye tennplugga vart bytta for 2 daga sia. Minus med bila: Lita sprekk øverst i frontruta og 20 cm nedover(vises lite i synsfeltet) Potta har ikke lyddemper Bila fjuske av og til(ikke på tomgang)

Hei, jeg har en far som til daglig kjører en Corolla Verso 2004. Nå er det på tide å bytte bremseskiver og bremseklosser, bak og foran. I tillegg til det, må han bytte brekksko. Alt dette har han kjøpt inn selv. Så er det jo slik at han gjerne vil unngå disse verkstedprisene.. Er det noen på forumet som kunne tenke seg å påta seg denne jobben? Ta evt kontakt på melding. Vil holder til ved Lillestrøm. Takk for svar :)

Hei! Jeg har lagt ved et bilde som viser min ugodkjente eu kontroll og hvilke mangler den fikk. De fleste er ikke så vanskelig å fikse selv, men det jeg stusset litt på var håndbrekket eller i mitt tilfelle fotbrekk. Håndbrekket fungerer helt fint og er ikke til fare for noe. Eller har jeg fått noen feil jeg ikke har merket til noe selv, f. eks fungerer parkeringslyset, men det har de skrevet er defekt... Jeg har ikke hatt noe dårlig erfaring med "lysbildet" heller. Prøver verkstedet å få meg til å hive bilen på reperasjon hos de eller er dette virkelig reelle 2´er feil selv om de ikke er farlige? Bør jeg prøve å ta en EU-kontroll på et annet verksted?

jeg selger alt som er av deler på min Carina. dette er fordi bilen skal vrakes innen 20 mars. Bilen går som en klokke men har noen mangler på eu-kontroll som gjør at det ikke er lønnsomt for meg og sette bilen på verksted. her er det en god mulighet for og få seg noen billige bildeler men her gjelder det og være rask jeg kjører litt frem og tilbake seljord/telemark - Horten/vestfold så man kan forholde seg til det stedet som er nærmest. bilen har manuel girkasse og er bensin drevet. legger ved link her er det bilder også: http://www.finn.no/finn/torget/annonse?editAd=true&finnkode=56612337

Er det hypotetisk mulig å bytte ratt i Avensis T22 med andre Toyota modeller? Eksempelvis en eldre Hiace med to-eikers rattet eller en eldre Carina? Er dette noe som kan la seg gjøre uten å måtte modifisere kontakter, fester o.l, samt uten at det kommer feilmelding på Airbag? Har lest på forumet at det har blitt satt inn ratt fra Corolla i Hiace tidligere, så holder alle muligheter åpne. :)

Hei, jeg har en oljelekkasje på passasjersiden. Det er en 2002 Toyota corolla 1.6vvti. Det som jeg sliter litt med å forstå er hvor det kommer fra, fordi det er så og si helt inntil dekket. Jeg måtte bare grave for å se på fargen, men det drypper nærmest hjulsporet. Fargen på oljen er veldig lik diesel svart. Jeg har prøvd å framprovosere det, men ikke hatt noe lykke med det enda. Virker ikke som det er bremsevæske. Både bremsene og nivået på beholderen virker bra. Det er litt oljesøl bak på motoren men virker ikke som det kan rekke så langt fram. Har ikke sett på mansjetten på drivakselen og heller ikke støtdemperen. Jeg er hvertfall helt sikker på at det er framme problemet ligger, ettersom det er spor etter det i garasjen og. Virker ikke som den lekker kjempemye, og sikkert derfor det ikke er så lett å framprovosere det. Noen som har en ide? Takk på forhånd!

Hei;) min 07 mod auris 1,4 d. Mmt. Har vert pålitelig i mange år. Men nå i det siste har den begynt og fuske litt. Bilen ville ikke starte etter en stopp på en bensinstasjon for et par mnd tilbake, (Samme dag ble det utført en lett motorvask) Uansett hva jeg forsøkte var det ikke en lyd. Men alt fungerte normalt og ingen feilmelding dukket opp. Men starteren gikk ikke. Viking kom og banket på starteren og brukte startbooster. Bilen hadde stått og blitt kald på denne tiden. Etter og ha tatt giret fra N til E flere ganger så starten den plutselig. Viking klødde seg i huet og sa det kunne være starteren. Jeg fikk bilen til Toyota å der sto den i tre uker hvor de feilsøkte. De fant ingen feil. Så jeg byttet starteren, sjekket volten på batteriet og feilsøkt selv med diagnose verktøy. Ingen feil og finne. Enkelte dager starter ikke bilen (når den er kald) før jeg har tatt gir fra N til E et par ganger. Da fyrer den med en gang. Også kan jeg kjøre hit og dit med start og stopp. Men så vil den plutselig ikke starte igjen. Og da må jeg vente til bilen er kald og ta en quckreset (batteripol eller hoved sikring av). Da starter den igjen. Så konklusjon er uansett kald eller varm så er det ikke gitt at den starter. Men gir frem og tilbake er noe som tydelig har vert en faktor. Men Toyota sier dette ikke har noe sammenheng. Men de kommer heller ikke med noe svar på hva det potensielt kan være. Selvom man tar et dypdykk med diagnoseverktøy finner man ingen feil. Verken registrerte eller pending codes. Har noen opplevd eller hørt om dette før? Hvor kan jeg begynne og feilsøke, er det noe konkret?  km 270k, jevnlige servicer og vedlikehold er utført. (Har akk byttet alt av filtre, olje og kjølevæske, en vakumslange og MAF) håper noen kan hjelpe meg her, og er super takknemlig for svar. mvh Thomas. L. 

Hei. Har nylig merket en ulyd på bilen ved veldig lav hastighet (5-40km/t). Det er en knirke/rumle lyd som jeg tror kommer fra midten av bilen. Ingen lyd når man kjører fortere enn dette. Nå kommer det også en skrapelyd ved giring. Hver gang jeg flytter på spaken høres denne skrapelyden. Det er en Toyota Corolla sedan 08 modell med DSG girkasse. Har tatt av og på dekk uten hell da vi nettopp hadde byttet til sommerdekk og trodde dette kunne ha noe å si.