Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'trimming'.
Fant 21 resultater
-
Har en 1999 Golf IV med 1.8 motor (ikke turbo eller 4motion) og vil gjerne ha mer effekt. Ingen tunere som kan chippe den nær hvor jeg bor, og strever med å finne både deler og verksted som er villig til å f.eks sette i turbo. Lurer på hva dere syns, er det helt håpløst? Jeg har lyst på mer effekt, men jeg vil helst ikke gi slipp på bilen siden den er i veldig god stand og jeg aldri har hatt problemer med den. Har også lite peiling på å skru motor selv, så vil helst at en proff skal gjøre det. Setter også pris på tips om verksted i nærheten av Molde som er mer villig til å trimme 🙂
-
Hei! Jeg har en volvo 244 1982 modell (veibil) som skal få en sugetrimmet motor i snart. Jeg trenger noen kreative løsninger på hvordan jeg kan endre/modifisere/fjerne bremsekraftforsterkeren (den tjukke typen) da den er i veien for innsuget... Bilen MÅ kunne komme gjennom en PKK, så det må være ordentlig! Jeg er ute etter gode løsninger som er minst mulig krevende. Hvordan gjøres dette? :) -
Har noen av dere trimmet en 460/440? hva har dere gjort og hva er deres erfaringer ? trenger tips til trimming av turbo motor!
-
Hei. Jeg er på veg til å starte ett prosjekt, dette har jeg aldri gjort før men alltid hatt lyst til. Skal prøve å få en simpel 1.8tq audi fra 1995 til å bli helt rå, dette prosjektet ser jeg for meg å ta noen år (mtp familie økonomi) Det viktigste er jo såklart at bilen blir rask samt komfortabel å kjøre hardt med. Ønsker å gå fra 150hk til rundt 300hk? Jeg trenger litt rådgivning om hva som trengs, hvilken deler som er bra osv. Dette har jeg funnet ut av til nå: -k04 Turbo -forbedret manifold -større eksos -dyser, ca 550cc? -intercooler -tøffere/bedre luftfilter -bensintrykksregulator på 5bar om nødvendig? -ny MAF sensor -coilovers -forsterket clutch - en god tuning etterfulgt av en tur på Dyno. Ønsker å få det meste godkjent i vognkortet, men alt er ikke like viktig. Er det noen her som har gjort dette før og kan gi meg tips om deler og ting jeg trenger?
-
Hei. Nå som vi har fått de nye fine eu-kontrollreglene. Altså at de skal se etter modifikasjoner myntet på å øke bilens effekt. Hvordan stiller de seg f.eks til bytte av eksosanlegg? Større eksos, vil jo gi friere flyt, og det kan øke effekt. Vil det si at større eksos, selv om det er laget av f.eks svendesn eksos eller lignende vil ødelegge for eu? Har hørt at det har blitt reagert på f.eks komfilter og lignende, selv om det vel gir heller mindre effekt :P Hadde også ønsket å bytte fra TMIC til FMIC, men det kan jo også bli sett feil på... Noen som har vært på EU i det siste og hatt problemer med slikt?
-
Noen som har erfaring med effektbokser fra DTK/biltuning.no? Har nettopp bestilt en PRO-boks som jeg håper å installere i denne uken på min 2009 Hiace 117HK...
-
Hei, Føler meg litt dum nå
-
den 23.10 var jeg å handlet meg en 91mod sierra dohc sedan som jeg skal bruke i vinter og til jeg blir ferdig med den andre bilen min.. slik så da bilen ut rett etter jeg hentet den.. så var det på tide å gjøre den klar for eu kontroll.. dette er listen på ting som måtte gjøres som jeg skrev i prosjekttråden min et annet sted.. grovretting av bulken.. var faktisk slissa og borret skiver på bilen når jeg kjøpte den :) bilen er å godkjent med 40mm senk som står på den nå.. monterte ford vindavvisere på dørene.. hjemmelaget dempertårnstag på bakdemperene ble å montert.. lagde noe nye paneler til å ha inni bilen.. panelet i midten er det fra venstre bryter til tvansstyring av ene vifta, ekstralys, lufthorn, bryter på styrestrømmen til alt dette ("purkebryter") og innsugstemperatur.. rustsveising.. hjemmelaget kanal :P ble lakkert noe stålfelger som fulgte med bilen.. sånn passe harry eller hva? :P å itilegg til dette så ble det gjort endel reperasjoner for å få den godkjent, så da ble listen slik.. -1. byttet tanken til en gammel tett jeg hadde liggende.. -2.byttet pakning og simring på toppdeksel front.. byttet pakning og toppdeksel.. -3.rusta i kanalen ble sveiset som dere ser over her :P -4.dugg i lyktene.. jeg tok dem helt fra hverandre, tørket dem og fikset pakkningene, men dugget like jevelig.. så jeg bare tok av baklokket når den skulle på kontroll.. funken som bare f*** :partyon: -5.buken ble rette ferdig.. bilde av ferdig resultat her.. -6.gadd ikke bytte diffen da det ikke var så ille som jeg trudde, men bremsene var ikke gode.. så ene bremsepumpa på høyre bakhjul ble byttet og nesten 2L bremseveske ble luftet ut for å få grei pedal.. -7. ble jo som alltid litt ekstra småfiks.. panelene, lufthorn osv.. -8.sikkringsboksen ble fuget og tettet.. samt byttet lokk siden pakningen og festene der var dårlig.. -9.nesten alt av pærer ble byttet.. trur det bare var 2 stk som virket eller noe i dashen.. -10.målte varmesetene og det viste seg at de ikke virker, men klarer meg fint uten så gidder ikke fikse det :P -11. så var det litt småtrim da.. dette driver jeg med for øyeblikket så kommer vel en oppdattering ang det snart :) -12.tvangsstyringen av vifta er i orden.. -13.cd spiller ble å montert i det nye panelet.. -14.satte på to bra hakkapelitta 5 dekk foran og noen "bruke opp" dekk bak.. blir to nye hakkapelitta 5 foran og de foran havner bak.. når det blir for lite feste i bakdekka :P så om et par uker eller noe.. pleier ikke holde så mye lengre.. :hammer bilen ble godkjent på torsdag, men for ikke skilter før mandag eller noe.. så på lørdag var bilen nok en gang inne i garasjen og opp på bukker.. her skal det trimmes :partyon:
-
Selger 4 stk pent brukte 780cc dyser fra Delphi, kjørt ca 2000km. Lavohm, peak & hold. Delphi Delenummer 17113742 Static Flow Rate @ 43.5 PSI (300KPa) = 788 cc/min Static Flow Rate @ 58.0 PSI (400KPa) = 909 cc/min "Bosch standard" Bosch EV1, dvs passer de fleste bilmodeller/merker. Har stått på en Mitsubishi Eclipse GS-T, ble litt mye fuel så "nedgraderer" til noe mindre. Selges kr. 2000,-
-
Hei! :) Har en Passat 3bg Tdi som jeg er meget fornøyd med, men vil gjerne style og trimme den litt (Chip?) Først styling: Bilen ser egentlig nesten original ut foruten sports-grill, caractere og 17" Volkswagen felger. Noen som har noen tips til hvordan å få bilen til å vekke mer oppsikt? :) Når det kommer til trimming så vil jeg ikke gjøre noe som kan lett skade motoren! har tenkt på chip og kanskje åpent filter :) den har gått 200.000km og turbo var ny på 180.000km. Har hørt mange som klager over åpent filter siden de sier at LMM blir ødelagt med en gang, men jeg syntes lyden ble fantastisk og bilen ble mer turtallsvillig når jeg lånte en kamerat sitt inne på verksted, så er det verdt det? ellers, er det noen som kan gi meg lette tips til stereo i bilen? :) Skal ha basskasse, men siden den er ganske strøken vil jeg ikke ha ledninger liggende å slenge inne i bilen.. Takker for alle svar! :)
-
Hei! Skal gå til innkjøp av ny bil, og i den forbindelse så var det ett par spørsmål som dukket opp. La oss is at jeg skal kjøpe en bil som har 150 hester når alt er originalt, men i dette tilfellet så har bilen blitt trimmet til ca det dobbelte. Hvordan vil dette påvirke prisen på forsikringen og/eller vil det ha noe å si i det hele tatt? Hvordan får forsikringsselskapet informasjon om dette? Er det eierens ansvar og gi beskjed om dette eller henter de info fra statens vegvesen/biltilsynet. Regner da selvfølgelig med at eier har fått godkjent dette i vognkort da den er registrert. Men la oss si at opplysninger om bilens motoreffekt ikke stemmer overens med forsikring og hva som virkelig er i bilen, hva vil skje dersom man skulle komme ut for et uhell?
-
Hei jeg lurer på om det er noen som vet om en rullende landevei (eller lignende) på haugalandet for 2 hjulstrekk? Eventuelt noen her som kan hjelpe meg å anslå hvor mange hest som er i bilen? Jeg har en 200Sx 89 modell S13 med følgende specs: Ca18det med: Warlboro 255 bensinpumpe Stor frontmontert intercooler 2'Elektriske vifter Steg 2 chip(nordic auto) Garret gt28 Iridium plugger Elbow downpipe Custom eksos (Tror det er 3" fra turbo og ut) Greddy Profec B Spec II boostcontroller Konfilter Catchtank Bilen kjøres kun på 0,7 bar trykk. Noen som har noen anelse hvor mye hest jeg har med dette opsettet? Altså 200+, men hvor mye mer? På forhånd takk ;)
-
Hei, først må eg si at jeg har vert på forumet lenge men har aldri lagt inn noe :S Så vil takke alle som gidder og legge ut feks DIY og annen info om biler som andre kan bruke og ta lærdom av :) håper og kunne hjelpe noen nå som jeg kanskje blir litt mer aktiv selv. Så til tema: Jeg har en Audi A6 C5 2004 1.8TQ og har i dagesvis googlet dette med trimming og kommet frem til en del, men jeg forstår ikke alt og ser ikke vitsen med alt jeg finner, så jeg har noen spørsmål ang diverse. Det jeg har nå er: * BSR chip 196HK/322Nm * Optiflow (Sportsluftfilter) * Effektanlegg (catback) * 3" DP (downpipe) * Større eksosmanifoild (50% større enn original) alt annet er originalt. Jeg er ute etter et ca 250-350 hk oppsett men uten og bli robbet :P så jeg fyrer løs :P 1. Må eg ha større dyser? holder det med 410CC (294cc orig)? bensintrykksregulator? og må eg då ha større bensinpumpe (kan det holde med 225l/min)? (har ikke vert så mye borti dette) 2. Når bør eg gå over til større og FMIC (front mounted intercooler)? erfaringer på kit? 3. Må eg bytte turbo? GT28RS eller hva de heter? Tips? ekstern/intern wastegate? Bytte til dumpventil (har det noe for seg)? 4. Kan det være greit og ha en F/A-R (Fuel/Air ratio) måler (bredbåndslambda?)? Ka verdi skal denne ligge på? og hvordan kan eg stille inn luft om eg gir mer bensin o.s.v.? Kom GJERNE med andre forslag :) Det blei kanskje veldig mye spørsmål her men prøver for når eg googler, så forsvinner jeg inn i alt mulig rart og frem og tilbake, så etter 4/5 timer føler eg meg ikke så veldig mye klokere hehe. Håper noen tar seg tid til å hjelpe meg litt :)
-
Hallo! Jeg er eier av en Audi 90 20v (B3) med en 7A motor. Det har blitt satt inn en portet S2 topp, samtidig som at det er blitt montert en bensintrykksregulator. Alt annet i motoren er orginale deler fra 7A motoren. Jeg har lenge vurdert om jeg skal øke effekten i motoren litt. Jeg har et lite spørsmål.. Hvor burde jeg legge meg i henhold til effekt på denne motoren i HK, dersom jeg ikke ønsker å bytte ventiler, råder, fjærer osv. Hvor mye effekt tåler alle komponentene i motoren i den stand som motoren står nå? Mvh Marius Tronstad
-
Dette har sikkert blitt spurt 1000 ganger før, men jeg har søkt overalt og har ikke funnet noe særlig konkrete svar. Har fikset lappen og snart skal jeg kjøpe min første bil, det jeg leiter etter er noe som kan trimmes opp til ca 200hk, helst bakhjulstrekk men forhjulstrekk funker også. Bare noe som er lett og få deler til uten at man må bytte motor og stempler, innmat osv. har budsjett på bilen til rundt 30.000, resten kan taes som det kommer. Har tenkt på volvo (2/7/940), mercedes 190, bmw 320 (e36). Noen forslag? :) setter pris på alle tilbakemeldinger. -
Hei. Har lest litt her men klarer ikke egentli finne noe spesifikt om trimming av denne bilen.. Er jo da en 3 sylindra motor med orginal turbo, og jeg lurer på hvordan jeg kan få trimma denne litt.. er jo snakk om å justere opp turbotrykkket og diesel mengden? HOW..? :P har også noen "barneproblemer". - Nå lader den dålig, det er dynamo støy i subben så lurer på om diodebrua kan være kaputt? - Den koker, i dashbordet. Men ikke i motoren, har en lekasje en plass. Men klarer ikke finne noe, byttet topp pakning flere ganger. Hva kan det være? - Turtelleren er jo selvfølgelig død, men den kommer når jeg nermer meg 5000 rmp ;P
-
Hei. Har en a omega m c20ne 2.l 8v motoren. Søkt og lest en del på nett etter litt trim men alle snakker om erfaring men det er lite linker ute å går. Jeg er interesert i: - kvasskam - innsug - chip Har Simmons eff sluttpotte. Hvis jeg lager 2" rakarør fra foran katalysatoren og bak til sluttpotta, vill det funke? Eller bare effekt tap? Mvh Kimznope
-
Hei Noen som vet hvordan jeg kan få litt mer hester i en 1998 Honda Prelude 2.0i Auto 133hk ? Et sportfilter er alerede montert, lurte på om det var andre ting jeg kunne gjøre for å få den til å gå fortere.
-
Hei! Jeg har en 92mod Civic LSI 1,5l, og vurderer et motor bytte. Har planer om å skaffe en motor for først å bygge den grundig opp, og bytte eventuelt slitte deler og slikt før den skal oppi, har planer om å bruke mye tid på dette. Noen her inne som har motor å anbefale eller til salgs, eller eventuelt vet om plasser å lete etter en dugende motor.Har ikke all verden med penger nå, så leter etter en motor til en rimelig pris. V-Tech er jo en selfølge. Vet selv om en D15Z1 som jeg kan få for 2000kr, men finner ikke mye deler til denne. Har også lest at det ikke er så mye å hente fra den. Er ikke noe profissjonell selv, men har god hjelp.
-
Hei. Har en -01 Audi A6 2.5 TDI AKE 4B, 180 HK bruktimportert. Ikke hatt noen problemer med den, men er klar over, etter å ha lest mange gode informative innlegg her,:pray problema med kammer og automatkasse og div. Bilen er greit vedlikeholdt, gått nå 140k og hatt hatt skifte av regreim på 120k med vannpumpe og det som hører med. Det jeg lurer på er om noen har erfaring med dieseltuning av disse bilene. Regner med at motoren tåler endringene greit, men er mer redd for kassa. Får vel ca en effetktøkning på ca 30 hk så da bikker vi 210 hk og masse deilig moment. Men jeg er redd at utgiftene kommer springende i form av havari på både det ene eller andre..noen som har erfaring med dette?
-
vurderer å tune golfen min. relativt ny bil, 2005 mod. har lest en del positivt om ppc tuning fra BSR. Noen erfaringer? tåler turboen og motoren generelt den økte effekten? Takker og bukker for svar!
