Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'turbo'.
-
Kjører en forge 007 resirk ventil og k&n konfilter. Har alltid hatt en hvis dumplyd når jeg har kjørt, selv på originalt turbotrykk. Så leste jeg litt rundt i forum og bestemte meg for å snu ventiln. Etter dette har jeg fått mye mer lyd, og mer markert dump, i stedet for den tidligere som mer eller mindre hørtes ut som om at trykket kom sivende ut. However! Jeg har fått en slags chatter-lyd når jeg girer på ett punkt der turboen jobber hardt. En sålags vibrerende og rullende dumplyd (youtube it) beste forklaring jeg kan gi. Fin lyd i all helhet, men klarer ikke helt å slappe av da jeg ikke vet om dette er skadelig for turbo. Kjører jo tross alt lukket resirk-system, så ser ingen grunn for dette. Noen som har peil?
- 2 svar
-
- chatter
- dumpventil
-
(og 3 andre)
Merket med:
-
Hei, Jeg har en '01 mod XC70 (eller V70 XC som det står bakpå :P) med 2,4T. Bilen har PPC Tuning installert. Jeg gikk over noen kontakter i motorrommet med electro-cleaner i tilfelle det skulle være dårlig kontakt noe sted. Har nemlig en irriterende orange trekant som lyser litt nå og litt da på instrumentpanelet, sammen med meldingen "Motorsystem serv. erfordras". Motoren går helt fint, men cruisecontrollen slår seg ut av og til. Irriterende... Men tilbake til det jeg skal spørre om: Jeg tok ut temp.føleren på røret rett foran gasspjeldet (altså røret fra IC til innsugsmanifolden). Der oppdaget jeg at føleren var fuktig med olje. Jeg kobla av røret ved IC'n og så noen dråper med olje renne ut. Skrudde det på igjen litt bedre enn det satt siden jeg så det hadde svettet ut olje rundt skjøten. Hvor kommer denna olja fra? Kan det være andre steder enn fra turboen? I såfall, hva er dette et tegn på? Forøvrig; Er det andre som har vært borti problemet med cruisecontrol og den feilmeldinga? Har lest av feilkoder, men får beskjed om at det ikke er noen. På forhånd, takk for svar :)
- 2 svar
-
- cruise control
- feilmelding
-
(og 2 andre)
Merket med:
-
hei, jeg selger nå min Saab 9-5 AERO 2,3T på grunn av huskjøp. AutoDB kode: 1185470 120 000 GI BUD :m'm:
-
Hei. Vurderer nå å selge min Audi 100 2.3 10v 1989 modell grunnet skolegang til høsten, og rekker ikke å få ferdig prosjektet før jeg flytter. Jeg holder til i Hardanger, nærmere bestemt Djønno, en 40 min fra Voss. Jeg har en hel 100 som har vært bruksbil, og en delebil med 2.2 10v turbo. Har fått godkjent søknad om ombygging av Biltilsynet, så vil helst selge alt samlet. Info om den hele bilen: KM stand ca 240 000, alle foringer og alle stag byttet foran. Alle foringer byttet bak. Dette hjalp utrolig, ettersom mange var dårlige. Bremser (calipper, klosser, skive) er "nye" foran og bak. Tatt fra delebilen, med 2.2 turbo, det innebærer enstempla calippere og ventilerte skiver. Alt av håndbrekk og bremser var låst fast, men dette ordna jeg med å hive av alt det gamle, og vaske og pusse og sette på de fra delebilen. Dette ble utrolig bra. Noen nye bremseskjold også. Ellers ble bilen godkjent med 1 feil tidligere i år, og det var dårlig eksosoppheng. Etter dette bygget jeg og tremenningen min, som er utdannet landbruksmekaniker, eksosannlegg fra biltema, 2.5 toms fra katalysatoren og bak, med en lyddemper som så på slutten går ut i en simonsens lyddemper. Tremenningen min har vært med på mye, og sørget for at det er gjort riktig Ellers er bilen hel og grei, forrige eiger må ha rygga på noe bak ettersom det er en liten bulk og litt rust på bakskjerm. Ser ut som om starter, og tennplugger er nye, derav også pluggledninger. Inni er bilen pen og fin, minimal slitasje på frontseter, meget bra bak. Originalt audi annlegg med utgang til høretelefoner i hattehyllen bak. V8 "styling" bak, men ikke helrødt, og frontgrill med tåkelys, selv om tåkelysene ikke står på bilen. Takluke er tett, og fungerer akkurat som den skal. Av det negative kan jeg nevne et litt dårlig hjullager på høyre side foran, dette håper jeg å få byttet før salg selvsagt. Også en liten rustflekk på venstre side bak bakdør. Sentrallåsen fungerer også kun på høyre side foran, dvs at skal man låse alle dørene må man gjøre det der. Hvorfor vet jeg ikke. Serviceheftet er så vidt jeg kan huske ganske fullt, register reim er stram og fin, og forrige eiger bytta vannpumpe. Da jeg kjøpte bilen var den ikke bra, og nå er den absolutt den beste bilen jeg har hatt, har tidligere hatt Audi 80Q og Jetta 2. Jettaen er forøvrig til salgs også om det skulle være av interesse. Vil egentlig ikke selge, ettersom jeg har fått godkjent ombygging som sagt, men er dessverre nødt grunnet jeg må vekk til høsten. Forøvrig har delebilen kun rulla 180 000, og dette var virkelig en gull bil før en kompis kræsja den. Denne hadde Mc-2 motor, som nå er tatt utav og lagret. El-vinder, klimaannlegg, kjørecomputer, og denne bilen går det an å få på veien igjen med en del deler dersom man legger penger i det. Ny frontrute er det største krav, foruten at den er ganske ribbet for deler nå. Bilen har også originalt sportsunderstell så vidt jeg forstår. Jeg kunne virkelig ha tenkt meg 25 000 for alt, ettersom jeg kan få 7-10 000 for turbomotor med girkasse og medfølgende el-nett. Mvh Eivind Lorentzen Djønne All kontakt taes på eivdjo@gmail.com eller ring/sms til 95866975
-
Har noen av dere trimmet en 460/440? hva har dere gjort og hva er deres erfaringer ? trenger tips til trimming av turbo motor!
-
Selger mitt turbokit for 6000,- Passer til bl.a. Honda civic, crx/delsol. Den har sitti på motortype D16Z6, men jeg mener den skal passe på flere hondamotorer. Det som følger med er: - Turbo - Eksosmanifoil - Dyser - dumpventil - en del rør og slanger - Hjerne med Hondata S200 - intercooler fra peakboost - turbotrykksmåler til cupé Jeg har ikke sånn fryktelig mye peiling på det her, men det står greddy på turboen og på rørsystemet står det AEM. Intercooler er fra peakboost og dumpventil er også fra greddy. Her er det litt info om hondata S200: http://hondata.com/s200.html Legger ut bilder av dette hvis noen melder interesse :) Kontakt meg på 99 59 33 33 eller på Anders@Kringsjaa.com
-
Hei! Har søkt rundt på nettet men ikke funnet noe.. Tåler Astra G's 1.8L 16v en turbo(eller kompressor)? Hvordan er det å montere dette? Takk for alt av svar og evt linker til butikker som selger o.l.
-
Vurderer å bytte stemplene mine med cosworth stempler med råde, doble weber forgasser og ny kam KentCam FR 34... Lurer på hva dette vil gjøre med ytelsen på motoren og om stemplene helst skulle vært i en turbo motor?
-
eg skal kjøpe meg en mercedes w123 diesel utgave. så eg regner med det blir en 2,40 eller 3,0 literen.. mest sannsynlig kjøper eg en 2,40. og det er no eg trenger hjelp, passer en mercedes w123 3 literen med turbo i sedan utgaven? har løst på litt power i bilen. eg meiner at motor feste skal passe, er det noen som veit det? eg lurer på om alle mercedes felger passer på denne bilen eller hvor får eg kjøpt felger til den? og senke sett hvor får eg kjøpt det? trenger svar fort.....
-
Heisann alle sammen. Jeg har en Nissan 200sx 92mod og for noen dager siden mens jeg kjørte fikk jeg plutselig en ganske rar lyd fra Turboen min når ladetrykket passerer ca -0,3 bar og blir bare høyere og mere intens jo høyere trykket og turtallet stiger samt. Jeg sjekket dette og fant at dump ventila hadde sklidd litt ned fra slangeklemmen, jeg satte den riktig på plass og strammet, lyden forsvant ei lita stund så kom den tilbake. Jeg har strammet og sjekket alle slanger og klemmer og strammet for og vær sikker men tilingen nytte :( Lyden høres ut som at turboen skraper borti noe når eg drar bilen, og rundt 4000rmp da turboen slår skikkelig inn, får jeg en intens og høy lyd som er litt vanskelig og forklare, men noe som skraper, metal mot metal eller noe i den dur. Har lest litt rundt og skal sjekke inn/ut slange for slark samt pakninger. Har et opptak av da jeg kjører, du hører lyden litt dårlig men når turboen slår inn hører du et plutselig høyt kvin lignende lyd. Opptaket er gjort med mobil så spill av i VLC :D http://cid-91cafd1d31d2fba1.office.live.com/self.aspx/public/Tale0004.amr jeg har sett litt på turboen og tok av innsug slangen og kjente med fingrene inni tuboen ved bladene og kjente eg tynt lag med olje lignede substans med utrolig små harde partikler i. prøvde og snurre rundt bladene med fingeren og da hørte jeg ikke noe skrapelyd eller noen ting, den snurret fint rundt uten problemer. Ellers så kjente jeg etter slark i innsug slangen fra luftfilteret, og på innsiden var det en tynt tynt tynt lag me noe olje lignene substans som var kjempe glatt inni slangen men her var det ikke noe små harde pertikler inni. Når det er sagt så når det reiner ute og jeg kjører i en dam forsvinner lyden helt i noen sekunder, alt ifra 5-20 sek så er den på plass igjen, tror at den kommer tilbake da vannet har fordampet. Aner ikke hva dette kan være.. Jeg har heller ikke noe Blå eller hvit røyk ut av potta mi som er et tegn på at turboen er gåen, verken ved varm eller kald motor. Jeg har en T28 tubro. Noen som har noen ideer på hva dette kan være? Takker for svar :)
-
Her er link til annonnsen på finn, og bilen ligger også på autodb og saab-forumet: http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=23862957 Ta kontakt for en hyggelig samtale, enten pr. sms, ring eller e-post.
-
Vurderer å bygge turbo på en ohc motor jeg har og lurte på om noen viste om hvor jeg kan få tak i smidde stempler og evnt veiv hvis jeg må bytte den og... Er det noe annet jeg må bytte for at jeg ikke skal få problemer senere? Takker for svar
-
Se fullstendig informasjon i tråden: http://www.bilforumet.no/700-serien/180773-prosjekt-bjorns-745-turbodase.html Selges billig. Kom med bud. 20000?
-
Jeg selger her en Garret GT3071R turbo med AR.86/AR.50 for integrert wastegate. Denne er ubrukt og ligger ny i eske. Sender også med flens og alt anna som fulgte med. Denne er kjøpt ny i Norge, så du får med kvittering på kr 15.000,-. Ser flere butikker oppgir denne til 450hk++, og det stemmer nok.. for i mine kvitteringer står det 480hk. Så det er vel mer enn nok moro for de fleste? :) Garrett er verdens ledende produsent av turboladere og ligger hele tiden steget foran i utviklingen. Med over 6,000 ansatte fordelt over fem kontinent og en produksjon på over 30,000 turboladere hver dag kan du være sikker på at du kjøper et kvalitetsprodukt. Vil helst ha igjen rundt 8.900,- eller vettugt bud for denne. Treffes helst på tlf/sms Rune 95275458
-
Jeg har en komplett Volvo 745 TIC som jeg vurderer å selge hel eller i deler etter et lite motorhavari..(kjørt oljetom) Motorblokka, stempler og turboen er defekt. B230ET med automat. Vær rask! Gi bud på hel bil eller deler! Helt greit sort karroseri, helt eller i deler. Utenom alle originale deler finnes følgende: Hjerne med helt ny Trimchip som fungerte knallbra! kunne fint kjøre med o,8bars turbotrykk på ellers original motor med denne chippen! Turboxs RFL (den originale) dumpventil med silikonrør 531 topp Ring 91586268 eller mail zubben28@hotmail.com, sjekker sjelden PM!!
-
Heisann. Jeg har et problem med en 2003 A4 Avant Quattro B6 8E5 2.5 V6 tdi AKE 180hk. Bilen starter og kjører aldeles normalt, men spontant slutter turbo å slå inn og motorlyden endres. Lyden blir skarpere, som om man hører metallet som beveges tydeligere. Den blir treg på gassen, og nekter å passere 3k rpm. Om jeg setter den i fri og setter klampen i bånn drar den seg opp til 3k rpm, blir liggende der litt, og slepper deretter av på gassen av seg selv (selvom jeg bånner den). Rett før den kommer ned til 2k rpm blir motorlyden normal igjen og feilen forsvinner, hvorpå motoren drar opp på 4k rpm i full fart og kan kjøres normalt. 2 minutter seinere er feilen plutselig tilbake. Dette forekommer uavhengig av motortemperatur. Jeg har blenda EGR (og åpna den igjen), skifta MAF og MAP, bytta de to elektroniske ventilene bak venstre lykta, bytta trykkregulatoren ved dieselfilteret, justert innsprøytning (og justert tilbake da det ikke hjalp), sjekka alle slanger etter lekasjer, rensa innsugsventilen som regulerer innsugsluft, bytta bremselyssensor (ikke relatert), bytta veivgiver og rensa turboen. Jeg har også gjort aktive målinger under kjøring og merket at idet feilen inntreffer går boost trykket til null. Alle feilkodene jeg hadde da jeg begynte er borte, med unntak av ikke relaterte ting som komfortelektronikk og slikt. Setter stor pris på om noen vet gode råd, for jeg er grundig lei.
-
Hei!Må skifte turboen på min Honda CR-V 07 mod.2,2 i-CTDI.Noen her inne som vet om det er lett,eller vanskelig å få skrudd den av,og skifte den?
-
Hei, jeg holder på med å prøve å finne ut hvordan jeg skal utføre en installasjon av turbo på Primeraen min. Jeg er lei av å bare ha 75hk og jeg tenker hadde vert gøy med erfarming med installasjon av turbo. Jeg vet en del om den teoretiske delen av insallasjonen. Men jeg tenker hvordan skal jeg gjøre tuningen av bilen etter turboen er installert? Jeg vet ikke om elektronisk tuning er mulig siden jeg trur den har mekanisk injeksjon. PS.Jeg har ikke planlagt å gjøre dette perfekt gjør det bare for skøy men har heller ikke lyst å sprenge motoren. I tillegg om dere har tips til hvor jeg muligens kan finne en turbo eksos manifold til bilden hadde det vert ekstremt fint så jeg ungår å måtte sveise. Har dere flere tips eller ideer bare kom med det :)
-
- prosjekt
- prosjekt turbo
-
(og 3 andre)
Merket med:
-
Har akuratt satt i den nybygde motoren min en B230F som er bygd til turbobruk men er ikke turbo i den , problemet er at den tåler ikke lite gass og går absolutt ikke på tomgang.. skyter i luftfilter og virker noe tamm.. Alle pakninger er nye , rotor og fordelerlokk plugger , kont reg timing , rotorstilling , svinghjul sitter med blankt triggerfelt i starter hull .. tps er riktig mtp klikk i det man vrir litt på rulla.. Har sveist igjen Egr og tomgangs regulatorhull i innsug .. Må legge til jeg har frest stemplene flate og tatt ut litt i forbrenningskammeret i toppen . Dette er gjørt på måfå ..
-
Har en Turbo som overlader og hiver bilen i Nødmodus, dette skjer som jeg har fått med meg så si alltid mellom girskiftingen fra 4 til 5 gir ved hardt gasspådrag, har fått ut en feilmeldingen på det; 16618 - Ladetrykkregulering overskredet - periodisk, noen som har vært borti åssen det er å få ut disse turboene? og evt. hva jeg bør se etter
-
Hei, min far kjører en kia Carnival 2,9 crdi. for noen dager siden slo den seg av under kjøring og ga fram en motor lampe. min far da slo av tenninga og skulle starte igjen men da ville den ikke starte. har funnet ut at vis du primer litt på hånd pumpa starter den, så kan den gå litt så slår den seg av selv ettervært. noen tips?
-
Hei er det noen som har kjøpt turbo fra haukås turbo og eksos
Bilforumet diskusjon
Bilforumet er plassen du diskuterer bilrelatert innhold. Du spør gode spørsmål og får hjelp av dyktige medlemmer med til sammen tusenvis av år med erfaring fra bilhold. Du kan diskutere alt fra bremseproblemer, tips til montering av ekstralys, hjelp til feilsøking. Du kan også dele dine erfaringer med andre og hjelpe andre medlemmer av dette fantastiske samfunnet.
Kommersielt innhold
Innholdet på forumet er i all hovedsak brukergenerert og blir moderert av brukerne selv. Det er strenge regler for posting av direkte reklame fra eksterne aktører. Forumet eies av Ekstralys as og er hovedsponsor av forumet. Ekstralys og enkelte partnere har anledning å poste umoderert innhold som kan inneholde produktplasseringer. I slike tilfeller vil kommersielt innhold være merket av den som poster i dens signatur.