Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'turbotrykkmåler'.
Fant 4 resultater
-
Hei, jeg er helt fersk i dette forumet. Jeg har en 1.8tq b5 jeg ikke helt forstår. Når jeg først hadde kjøpt bilen, så ladet den 0,4 bar, noe jeg syntes var altfor lite. Så jeg hadde planer om å få opp trykket, men helt av seg selv begynte bilen å lade 1 bar. Jeg hadde ikke rørt noe som helst, så jeg tenkte det at bilen har "fikset" seg selv. Men etter en uke, så var den nede på 0,4bar igjen. Bilen har gått 178k, det sitter en relativt ny k04 turbo på den, n75j ventil og en intercooler. Håper noen vet svaret!
-
Hei ! Eg har då ein skoda octavia 2001 TDI, og har tenkt på og bytte til opent luftfilter på den, men det henger en slange på luftfilter boksen som er i den no, og lurer på hva den slanger gjør? Er det muligt og ha opent luftfilter på bilen med den der? må den festes på det nye luft filteret? Den går til Vacumomformern ( vises på bilde ) [ATTACH]32060[/ATTACH] [ATTACH]32061[/ATTACH] Så har eg montert ein Turbotrykk måler, men finner ikkje slangen som gir ladetrykk, alle slangen rondt i motorromet gir berre vacum, og lurer på om kan koble meg på den slangen som grå frå WG til kjøleinga om det vil gitt meg ladetrykket? ( vist med rødlinje på bilde og den blå er den eg er koblet på for øyeblikket som gir meg berre Vacum måling ) [ATTACH]32062[/ATTACH] Takk på forhond! :cheers:
-
Hei. Jeg har montert en turbotrykksmåler på min 2,4 T, men er usikker på om jeg har montert den på riktig slange forran der. Her er et bilde hvor jeg har koblet den. Det er den svarte slangen som ligger øverst og kommer fra høyre på bildet, og går inn på t-stykke til en slange som er koblet til innsuget. Når jeg holder 80/90 km/t på flat mark og i slakke motbakker så har jeg vacum viser måleren. Helt ned på 0,6-0,8 bar. Det skal veldig mye gass til for og få den opp på 0,4 bar som er max. Det tar flere sekunder fra den begynner og gå opp til den oppnår 0,3-0,4 bar. Er dette riktig? Jeg har prøvd og skru på staget til vastegaten, for å få litt mere trykk. Men det virker ikke som den går noe bedre av den grunn. Jeg føler at jeg har blitt lurt når jeg vet at det skal være 200 HK i denne, for jeg merker bare 140 av dem liksom...:-( Håper noen kan vise/fortell meg om det er en annen slange som er bedre og koble til på. Og om hvor mye trykk denne motoren har original, hvor mye kan jeg event. skru opp? Funker det og skru på staget? Eller er det noe annen elektronikk som kompenserer for dette og holder trykket nede likvell? Mvh. Per Inge Lund.
-
Heisann! :) Er ny her på forumet og ein fersking på skruing på bil. Eg bruker ein 1,9 TD Skoda octavia 01 model fortiden, og skal montere ein turbotrykk måler på den. Har koblet den på alle slangen som eg kan finne som er koblet til turboen, men får berre målt Vacumet. Noen som har ein ide eller veit korleis ein kobler den til? noen som har ein ide om korleis eg får gjort det og målt trykk? har prøvd og søke på forumet og på nette men ingen hell ! Takk på forhond! :)
