Søk i nettsamfunnet

Hei godtfolk! :) Gikk for en ukes tid siden til innkjøp av en 06 VW Touran 2.0TDI DSG hos en uavhengig forhandler med ca 130k km på telleren. Pris i det øvre prissjiktet for en slik bil. kjøpet gikk heller fint for seg med og eg oppdaget ingen spesielle mangler før kjøpet. Bilen hadde ingen tilstandsrapport forelagt og eg kjøpte den som forevist med prøvekjøring. Allerede samme dag (fredag kveld) begynte lampe for ESP å lyse og koblet seg fullstendig ut (ABS viker fint). Ringte selger Mandag morgen og spurte om han kunne se på dette. Han forklarte da at han var reist på ferie til utlandet og kommer ikkje hjem før om en mnd(!!). Videre mente han at lysende ESP lampe er en vanlig feil på disse bilene og "går fint" å kjøre med. Eg spurte om han ville se på dette når han kommer hjem, og fikk da et lunkent svar at "nja, vi får se på det". Nå, etter i overkant av 500 kjørte km lyser ESP lampa fremdeles og det har dukket opp flere ting - merker en svak vibrasjon og slags "gnisse/bankelyd" fra motoren/girkassa på tomgang (kun merkbar inni kupeen) - synes bilen drar dårlig og ujevnt i revers i forhold til turtall (slurer?) - det knirker i forstillinga når eg dreier på rattet når bilen står stille. - beskyttelses plate under motor har løsnet minst ett sted, og subber ned i asfalten. Er klar over at enkelte ting kan være slitedeler eg må ta selv og plata under motor kan hå løsnet etter kjøpet, men eg vet at noe av dette KAN bety veldig høye reperasjonskostnader. Det kan også selvsagt være småting. Bilen ble ikkje levert med 3mnds garant el. Men det ble tegnet en "Garantiforsikring" fra autoconcept under kjøpet(som eg ikkje har fått papirer på enda). Noen som vet om han kan støtte seg på den nå, eller må han ta dette på sin egen kappe? Lurer nå på sette bilen på verksted selv og få en tilstandsrapport på hele bilen. Er det fair, eller bør eg vente til han kommer hjem så han får fikse dette selv? Tenker det kan være lurt å få dokumentert evt reperasjoner så fort som mulig? Er også opptatt av å få en så smertfri saksgang som mulig oss to i mellom uten å blande inn en tredjepart og å konfrontere han med en tilstandsrapport i ettertid vil kanskje bli oppfattet som en trussel? Hva bør eg gjøre her? Kan også nevne at nå etter nærmere undersøkelse, har eg funnet ut at han som driver bruktbilsjappa er tidligere dømt til fengselsstraff for diverse forhold innen bilsalg. Han driver nå en ny butikk registrert på kona..! Blir litt skeptisk på hele greia... Uten at eg kan si at han driver tvilsomt idag selvsagt. Takker for alle svar og hører gjerne fra noen som har vært igjennom tilsvarende :)

Hallo folkens, er ny her, håper at noen kan bidra til å gjøre denne saken klarere. Jeg solgte for et par dager siden min 1999 MB A140, gått 97500 km for 60000 kr. Kjøper fikk 5000 i avslag for rask avgjørelse. Bilen er besiktiget, prøvekjørt og solgt som den er. Idag får jeg telefon fra kjøper der hun mener at sentrallåsen ikke låser bagasjeluken, at hun har vært i kontakt med forbrukerrådet og sier at de mener at det er en vesentlig mangel. Jeg har bare brukt bilens sentrallås, og visste ikke at bakluken ikke ble låst, og vet heller ikke når dette har skjedd. Dette reguleres jo av kjøpsloven og kontrakt, og jeg mener at bilen ble solgt som den er(noe det selvfølgelig står i kontrakten) og at kjøper hadde all mulighet til å undersøke alle feil, og har ikke gjort dette ihht § 20 i kjøpsloven. Videre er bilen nettopp EU godkjent, og lås er et kriterie på godkjenningen uten påpekt feil, noe som videre tilsier at dette ikke er noe jeg burde ha visst om. Heving av kjøpet er i mine øyne hvertfall uaktuelt, men kjøper mener at jeg bør dekke halvparten av reparasjonskosten som hun har fått B.O.S. til å fastsette til 4000. Jeg har allerede gitt 5000 i avslag og synes 58000 er lite for bilen. Noen som har opplevd tilsvarende? Har jeg rett til å avslå å betale grunnet at bilen er solgt som den er? Takk for all hjelp!

Jeg har registrert et større antall "kjøper reklamerer på ditt og datt" tråder her på Bilforumet i det sisde, og jeg har fått et inntrykk av at kjøpere er urimelig kravstore for tiden. Dette understøttes av at jeg selv nylig la den ene bilen min ut for salg. Det er 5-6 som har vært interessert, og fire som har vært og tittet på den. De som kommer har enorme forventninger til bilens stand. På en 16 år gammel billig bil til 20.000,- må man i mine øyne forvente at ikke alt er feilfritt, men noen har glemt å fortelle kjøperne om dette. Sistemann som kom for å se på den i dag fortalte meg alt som var galt med bilen (noe jeg fortalte vedkommende per telefon, og deler av informasjonen står også i salgsannonsen). Han sa han tok den for 5.000,-, så jeg sa han bare kunne dra hjem og lete videre :) Så til poenget: Er det bare jeg som mener det er ok at en bruktbil fra 1996 har noen småfeil? Eks. litt knirking fra en foring, svakt håndbrekk (holder bilen i bakker, men må dras godt opp for å holde) samt litt rust på kanaler og hjulbuer? I mine øyne er det ikke verd å bruke mye penger på reparasjoner av en billig bruksbil som uansett bare skal frakte deg fra A til B. Selvfølgelig må motor, gearkasse, bremser, eksos etc være feilfritt, noe det også er på bilen jeg selger. Men andre småting som seter som glir tregt i lengdejusteringen, og setebelter som trekker seg litt sakte tilbake, det er åpenbart nok til å stoppe et salg. Del gjerne deres erfaringer med kjøp og salg i det siste. Det virker for meg som om folk forventer gull av gråstein for tiden, men mulig det bare er min bil som er litt mer sliten enn jeg tror?