Søk i nettsamfunnet

Hei! Jeg vurderer å kjøpe en brukt Toyota Avensis 2011. NAF-testen (basic) ser stort sett grei ut med unntak av følgende anmerkning: "Rustangrep i understellet/vognbunn." Omfanget er ikke kommentert. Er det noen som vet hva en slik formulering fra NAF egentlig betyr? Må man regne med at alle biler på denne alderen har "rustangrep", eller kan dette by på store problemer i løpet av få år? Med vennlig hilsen Ingvild

Konas Rav4 2004 ble i pinsehelga gjenstand for et lite "facelift". Bilen er lys i fargen og hengerfeste med vange lyste i krokan-oransje for alle som kjørte bak henne. Biltemas Hammerlakk fantes allerede i hyllene og den fikk duge. Liggende halvveis under bakvogna fikk jeg se hvordan egentlig det var med rusta andre steder. Det var nok å ta av og humøret sank noen hakk. Noen kaffekopper og en liten lakkjobb senere hadde ikke situasjonen endret seg, så jeg startet med å søke på nettet etter løsninger for, eller brannslukking av rustangrepet. Bilen er er hel og fin ellers med unntak av dørterskelen på venstre bakdør. Jeg leste i forumet her og flere andre forum uten at jeg nødvendigvis ble mye klokere av det. Det er mange som har meninger om mangt og jeg ble vel egentlig mer forvirret enn opplyst. Noen markedsfører produktene sine som rene mirakler og andre refererer til erfaringer som er vanskelig å tro på. For meg ble tiden viktig og siden bilens verdi er begrenset forsvant fort tectylbehandling som alternativ. Diverse oljebehandlinger virket hensiktsmessig utifra tilstanden til understellet og da ble det type olje som måtte avgjøres. Det forundrer meg hvor lite objektive mange er i argumentasjonen, men jeg havnet i hvertfall på en løsning som "stinker sau" i følge byfolk. Bestilte time på nettet dagen etter og visste ikke helt hva slags forventninger jeg hadde. Ville jeg slippe mangellapp på bremserørene ved neste EU-kontroll om noen måneder? Ville rustangrepet stoppe på bæringer og drivverk eller ville oljen ta knekken på foringer og gummi? Ville det som var sånn tålig upåvirket holde seg slik? Sist, men ikke minst: Vil jeg heretter bli kalt Sauen Shaun og folk vil breke bak min rygg på parkeringa på Rema 1000? Jeg tok noen bilder underveis og tenker å oppdatere denne tråden om noen uker etter en sjekk av tilstanden. Kona kjører ikke allverden, men bilen brukes hver dag og om 18-24 mnd vil jeg sjekke behovet for etterbehandling eller i verste fall finne ut at sauer ikke er så allright alikevel. Slik ble den seende ut før innerskjermer ble sprøytet. Det ble boret og plugget i dører og døråpninger og for innvendig behandling også av innerskjermene. Jeg kostet på bilen "fettlista" som beskytter "hjulbuene" bak. Plaststyling gjør at det trolig er det siste stedet som blir vasket på bilen. Jeg fikk benyttet meg av et tilbud som varer ut Mai, men normalprisen på denne bilen hos denne avdelingen av Antirust (Skien) er 2500.- pluss 400.- for de to hjulbuene. Jeg vet ikke om dette var det rette alternativet for bilen, men jeg kommer i hvertfall til å oppdatere med egne erfaringer av produktet. Så langt kan jeg i hvertfall si at fra utsiden lukter bilen ett eller annet, men ikke sau. Kjørte 5 mil hjem etterpå uten å kjenne noe lukt i kupeen. Noen drypp blir det i gårdsplassen, men det tror jeg grusen skal tåle. Jeg vil gjerne høre andres erfaringer med vedlikehold av behandlingen. Jeg glemte å kjøpe en sprayboks med olja til å ha liggende, men det får jeg ordne neste gang jeg er på den kanten. Håper noen vil dele sine erfaringer med behandlingen og vedlikeholdet/oppfølgingen som har vært nødvendig.

Hei, Opplever en merkelig lyd som oppstår kun når bilen settes igang og ved lav fart. Den er ikke avhengig av at drivverk går rundt ettersom samme lyd oppleves når bilen triller i fri. Kona rygget inn i en hekk forleden, men ingen skade er å se. Trodde lenge at kanskje at bak/innerskjerm er løsnet litt og skaper lyd, men dette ser ikke ut til å stemme heller. Trodde så at bakre lydpotte kanskje kunne komme borti noe ved lav fart (den vibrerer vel noe mer Da?), men også det virker å være et blindspor. Lyden høres ikke "dyr" ut ettersom den forsvinner straks man kommer opp over 30-40, men jeg har ikke fantasi til å skjønne hva det kan være. Har vært oppunder bilen flere ganger, men kan ikke se noe visuelt som kan forklare lyden. Det er en slags "ramle/skramle" lyd som altså kun er ved lav fart og ikke avhengig av at drivaksel går rundt. Om noen har en idé om hva dette kan skyldes, eller har opplevd lignende, setter jeg stor pris på svar.

Hei. Jeg har en Avensis T25 2009-modell kjørt 180.000 km. Nå er det en del rust på understellet. Utover det er det ingenting galt med bilen. Jeg byttet akkurat en fjær som var brukket bak da den var rustet tvers gjennom. Bremsene bak er også godt rustne og skal byttes. Jeg sliter med å vurdere hvor alvorlig denne rusten er. Jeg forstår at en behandling med lanolin kan stoppe noe av rusten. Jeg har fått et tilbud på 4000 kr. Er det lurt å spandere en slik behandling på bilen, alderen tatt i betraktning? Er dette noe som må gjentas senere? Dersom jeg slipper å måtte bytte et stag eller noe, så er prisen fort spart inn. Eller dette for det meste overflaterust som ikke er så farlig? Jeg sliter med å laste opp bilder, men legger ved link. Bilder: https://photos.app.goo.gl/JXyVCgE9YXK4uiTf7

Hei! Har en 2004 mod A6 C5 Avant quattro med vanlig understell pr. idag. Spørsmålet mitt er: hva skal til for å bygge om til S-line understell? (Hva er forskjell?) Og hvor får en kjøpt dette? (OE-nummer?) På forhånd takk for svar

Heisann..Har gått i anskaffelse av en 2011 Tiguan R-line..Når jeg hentet bilen var den lastet med store sommerdekk, som selvfølgelig ble tatt ut etter hjemkomst. Nå synes jeg bilen virker veldig stiv, og spretter godt i ujevnheter på veien..Ja, til og med på asfalt humper den. Er dette normalt? Tenker at den ikke burde sprette på denne måten, da den har rimelig god bakkeklaring..Men mistenker at R-line har eksta stivt understell, samt kort akselavstand. Noen erfaringer med dette? :)

Hei Har søkt litt på forumet her ang behandling av rust, men har ikke fått noe særlig svar på det jeg lurer på. Har fått noe rust under på bilen som jeg har tenkt og behandle, og da tenkte jeg og gå frem slik: 1. Sandblåse det utsatte området 2. Bruke sinkgrunning på det ubeskyttede metallet 3. Påføre understellsmasse oppå der igjen. Vil dette gi en bra beskyttelse mot rust? Eller bør jeg bruke en annen grunning? Eller noe annet over grunningen, f.eks tykkstoff/Tyktflytende i stedet? Takker for svar

Hei, Er det noen som har fått utført firehjulskontroll hvor et verksted sier at de ikke får justert på castervinkelen? Har lagt ved et bilde som viser resultatet etter firehjulskontroll. Er dette bra nok?

Div. justerbare stag til for og bak aksel selges billig, alt er nytt. S14 Justerbar tension rods kit front kr.900.- S14 Justerbar camber arm kit bak kr.900.- S13/S14 Justerbar traction kit bak kr.800.- S13/S14 Justerbar toe arm kit bak kr.900.- Kenneth Mob:98015894