Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'v50'.
Fant 9 resultater
-
Overskriften snakker for seg :) Ligger ute endel V50 til rundt 60 000,- som har gått opp mot 200 000km- vil dette bli en bil som er dyr å vedlikeholde? Har ingen personlig erfaring med Volvo men synes det virker som gode biler. -
Hei. Lurer på hvilken motor jeg skal velge. Vil kjøpe en v50 for rundt 70 000kr og har funnet en fin en med 1,8 bensin og en med 1,6 diesel. Har hørt om turbo problemer på dieselen men vet ikke hvor stort eller utbredt dette problemet er. Har lyst på en sporty motor som er rimelig grei å kjøre på landevei. Kan være det blir litt kjøring med henger men ikke så mye :) Hva mener dere?
-
Volvo v50 1,6d manuel mod 2012 drive. Var ute å kjørte med bilen, plutselig forsvant kreftene i bilen. Bilen fikk problemer med antiskrens samtidig. Fikk akuratt plassert bilen på en parkeringsplass før den døde, etterpå var det ikke mulig å kinne bilen, ingen klikk ingenting. Er ikke batteri problematikk (da ville bilen i det minste forøkt å starte). Ville nok heller ikke sakte daue mens den var i gang, tipper det er noe elektronikk men hva? Sensor? Eller dynamo (v50 er notoriske for å gi mye rare symptomer ved dynamo havari). Noen som har noen tips om hva som kan forsøkes?
-
Opplevde og få opp varselet «Redusert motorkraft» i dag på vei hjem fra Rjukan til Oslo. Motoren trakk mye dårligere og temp.måler var innom et høyt tall før den dalte ned til midt på som normalt. Jeg kjørte i 1,5h med denne reduserte kraften før det 10 min før hjemkomst dukket opp en gul motorlampe i dashbordet. Nå må jeg innom verksted, og lurer på hvem dere anbefaler i Lillestrøm/Skjetten området? Er det kun Bilia man går til eller funker Mekonomen også greit? Er en 9-10 år gammel bil så er ikke livet om å gjøre for meg at alt gjøres på merkeverksted. Har noen av dere noen erfaringer? på forhånd takk
-
Hei, Har en Volvo V50 1,6D 2005 modell som humper å går, men har i en god stund opplevd "tikkelyder" fra omkring motor. Opplever det ikke som ventiler eller løse dyser. Lyden er ikke konstant, men kommer og går litt...enkelte ganger hører jeg det godt når jeg kommer inn mot kryss/rundkjøringer og når jeg parkerer, når turtallet avtar. Eller merker jeg ingen ting på bilen driftsmessig, starter og går nokså godt. Noen som er kjent med dette problemet? og kanskje har funnet løsningen?:)
-
Hei! Jeg har en v50 1,6d 2010mod som jeg ikke lenger får start på. Det var her om kvelden jeg startet bilen og alt var som det skulle. Jeg gikk inn for å hente lommeboken, og når jeg kom ut igjen var bilen dau (kun tenningen stod på). Jeg skrudde av tenningen og prøvde å starte opp igjen, uten lykke. Batteriet er fulladet og chinner fint, men motoren tenner ikke. Noen som har vært borti noe lignende eller vet hva problemet kan være?
-
Hei. Jeg ser etter en volvo v50 2,0l diesel. Er det noen års.mod jeg må styre unna? Har hørt at 2005 og 2006 hadde mye elektriskfeil?
-
Hei! Har fulgt instruksjonen til Haynes boka og demontert hanskerommet og flytta på "central electrical module" og fjerna feste"bracket". Har dratt ned teppet, men eg finn rett å slett ikkje boksa der pollenfilteret skal vere! Den einaste plassen eg ser det KAN vere, er inn mot midtkonsollen, men der er så mange ledningar og diverse rør at det er umulig å få ut noko filter der. Har googla ein del og ser fleire plassar det er skrive at fitleret er på førarsida, bak gasspedalen?! Nokon som har peiling? Har brukt brorparten av dagen på det her, og kjenner at å bytte dette filteret kostar meir enn det smakar. Vegard
-
Hei Eier en Volvo v50 1.6d 2007 mod. Her om dagen oppsto det et problem for meg som jeg har ignorert fra i fjor vinter. Jeg bruker Dieselvarmeren hver dag om morgnen, men her om dagen ville den ikke starte. Så bilen min var full av is, jeg låser meg inn i bilen og skrur på bilen for så å skrape ruter. Etter hva jeg har fått hvite i dag så starter varmeren automatisk ved +5 eller lavere, noe den gjorde også. Men det Ryker noe fryktelig og ikke bare ryker det masse men røyken siver INN i bilen min via klimaanlegget. Jeg er klar over at det kan samle seg sot eller diesel i brennkammeret og at det er lurt å kjøre varmeren helt til den stopper selv. Har jeg et klimaanleggproblem? En teori fra far: Siden varmeren starter automatisk ved +5 eller lavere, vil det da si at vis jeg kjører til butikken og hjem igjen, så er ikke dette en lang nok strekning for å få brent nok fra kammeret, så da blir det en avbrytning i brenne prossessen når jeg kommer hjem. noe som kan arte seg til problemer? Dvs alle med Dieselvarmer burde ikke kjøre korte turer for da fyller brennkammeret seg med sot eller diesel? Og er et fult brennkammer nok til at brenneren ikke vil starte på tidsur? Tips og meninger tas imot med stor takk. Hilsen Tonny
