Søk i nettsamfunnet

Heisann :) I det siste har det plutselig kommet en høy pipelyd når jeg kjører min Volvo V70 (02-modell). Denne lyden varer kun ett sekund, og virker å komme på helt tilfeldige tidspunkt. Noen ganger kan det være med kun få minutters mellomrom, mens andre ganger kan jeg kjøre i 30 minutter uten noen lyd. Det er ikke noe fast mønster så vidt jeg har skjønt. Denne lyden kommer også når radioen er skrudd helt av. Det høres nesten ut som om lyden kommer fra høytaleren i nakkestøtta på sjåførsetet (som jeg tror hører til den innebygde telefonen), men det kan like godt hende at den kommer fra høytaleren i sjåførdøra. Jeg hører iallefall lyden mye tydeligere når jeg er sjåføren enn passasjer. Jeg har nylig byttet til et "nytt" brukt instrumentpanel, da det forrige ble defekt, men synes å huske at jeg hørte denne lyden før byttet også. Denne bilen blir ikke brukt så mye, så det kan godt hende jeg husker feil, og at denne pipelyden faktisk kom etter byttet av nytt gammelt instrumentpanel... Er det noen som aner hva denne lyden kan være?

Hei! Løst: dårlig batteri. Har en V70 2002 2,4T som i det siste har fått noen mystiske elektriske feil. Her kommer fullt hendelsesforløp som oppdateres etter hvert som noe skjer. Det startet sommeren 2021 da jeg vred om nøkkel ett hakk og "Start avbruten, forsøk igjen" vistes. Da jeg prøvde å starte bilen hørtes det som motoren "filte", men den ville ikke starte. Jeg skrudde nøkkelen helt av, og da jeg forsøkte igjen startet bilen og alt var normalt. Dette har totalt skjedd fire ganger med ujevne mellomrom. Siste gangen det skjedde måtte jeg "file" to ganger før motoren startet. Da jeg startet bilen denne uka kom det umiddelbart rød varsellampe på ABS og det sto "Bromsfel, stanna snarast". Skrudde av bilen, sjekka bremsevæske (fullt). Da jeg startet igjen var alt ok og bremsene funka som før. Etter en 25 km lang kjøretur i dag ville ikke bilen starte opp igjen. Kom bare en voldsom tikking fra under panseret. Fikk start med startkabler. Trodde dette var tomt batteri. Satte på batterilader. 12.4 V ved start. 12.9 V morgenen etter (laderen viser "full"). Batteriet er på12 V, så da kunne ikke bilen ha vært tom for strøm i går da den ikke ville starte... Målte med multimeter på batteri når bilen var av: 12.5 V. Skrudde på bilen og av med alt av lys/vifte/varme osv., målte da 14.3 V. Skrudde så på fjernlys, tåkelys, radio, setevarmere, vifte og AC, målte da 14.4 V. Økte turtallet til 2000 omdreininger, fikk da 14.0 V. Satte i OBD-leser og skrudde på tenning, etter noen sekunder begynte oransje varsellampe for ABS og bremsefeil. Etter ytterligere 1 minutt (ca.) kom oransje varseltriangel med "Låg batterispenning". Prøvde å starte bilen to ganger, men startmotoren ville ikke slå inn (kun en tikkelyd under panseret). Ingen feilkoder på OBD-leser. Målte med multimeter på batteri like etter at bilen ikke ville starte: 11.7 V. Målte så igjen etter noen minutter: 12.3 V. Sjekket sikringer og relé tilknyttet startsperre og startmotor (disse så fine ut). Kobla fra og ladet batteriet over natta. Leste feilkoder med feilkodeleser for Volvo (Biltema): ABS-0100 Communication between control modules. Communication problems with the engine control module (ECM) ABS-0050 Control module. Faulty signal. CEM-6A02 Rear right door unlocked. Signal too high. CEM-6C48 Transporter type. Faulty. Signal CEM-6C49 Tranporter communication. Faulty. Signal UEM-0004 Siren. Communication fault REM-8D11 High mounted stop lamp; faulty signal PDM-0010 Central locking motor M1, Signal too low/signal missing DDM-0022 Power window hall sensor 1 or 2. Faulty signal DDM-0005 Power window motor M+ or M-, Signal too low/signal missing DDM-004D Control module. Internal fault PHM-0015 Control module. Internal fault SWM-000A Communication with steering wheel switches. No signal Slettet alle feilkoder. Startet igjen på første forsøk. Leste feilkoder igjen: UEM-0004 Siren. Communication fault DDM-004D Control module. Internal fault Etter sletting av feilkoder: fikk start 3 ganger uten problem. Fikk ikke start fjerde gang. Kun 9 V på batteriet når tenningen sto på når bilen ikke ville starte. 12 volt på batteriet etter den hadde stått en halvtimes tid. Viste seg at det var batteriet det var noe galt med. Fikk reklamasjon og kjøpte et AGM med 95 Ah. Nå fungerer bilen som vanlig.

Hei. Noen som vet forskjell (hvis der er noen..) På Volvo v70 og Volvo v70nn ??

Skal montere ekstra lys på en V70 2011 mod. og lurer på om det finnes noe originalt ledningsnett som kan bruke som er plug and play. Eventuelt finnes det sjema der man kan se hvordan mankobler selv.

Skal bytte motor, 2,5 diesel. Lettest å ta den opp eller ned med ramma som er under? skal tannstanga følge med eventuelt?

Hei allesammen :-) Jeg trenger nye dempere bak på min volvo men etter ukesvis med surfing så er jeg ikke blitt noe klokere. Jeg prøver meg på her, og ser om noen kan hjelpe meg. Jeg har en Volvo V70 2006 D5 AWD Summum med Reg nr FT20807. Er det noen av dere som vet hvilken type dempere jeg har på bilen min? Noen prater om "nivåmat", noen prater om elektronisk nivåregulering, så jeg har rett og slett kun blitt mere forvirret .-D M.v.h Tommy

Har lurt på å kjøpe en Volvo V70 rundt 2010 summum. Like bilen veldig godt, men hva bør man vere ops på og evt. se bort i fra på desse bilene? Hvilke motor bør man styre unna? Selv tenker eg og kjøpe diesel bil. Har i dag vore å prøvd en 2010 summum, 2.0D, manuell.

Hei! Jeg er ny på forumet her og også nokså ny når det gjelder bil... håper på noen tips og råd her. Kjøpte en v70 2003 mod 2.0 Turbo bensin. Bilen har automat. ved prøvekjøring kjentes den grei ut synes jeg. har kun eid manuell før og biler jeg har kjørt med automat har vært nyere leiebiler.. MEN jeg synes den girer veldig seint når man kjører saakte og akselerer tregt ut av lyskryss etc. når jeg gir skikkelig gass skyver den godt på og girer fint. (men litt tregere for hver tur nå). Kjennes litt ut som når manuell clutchen min tidligere v40 måtte byttes. Så hadde jeg en lite trivelig opplevelse her om dagen etter en tur Oslo-gjøvik. turen gikk fint og den girer forholdsvis mykt. ingen store røkninger. den girer bare veldig tregt før jeg er oppe i 60km/t. må motorveien i 80-110 kjører den fint og er god. På vei hjem siste 2-3 km ble det gå i en tunnel rett før Sinsenkrysset. oppoverbakke. plutselig rykker motoren (hopper litt frem og tilbake) den liker tydeligvis ikke at den ikke får noe gass lengre. kjentes ut som om alt skulle gå til H**#!e i køen. Jeg kom meg hjem. prøvde den forsiktig på parkeringsplassen senere samme kveld. samme rykking og ville nesten ikke dra i Drive og R. Bilen har kjørt 327000km(!) pen både inni og utenpå, mye påkostet og fullt serviceprogram hele veien. girkassen har ikke blitt flushet, kun skiftet olje 2 ganger. sist gang ved 320000km i 2018. den har kjørt lite det siste 1 1/2 året... Bilen har skiftet: - motorfeste 320000km. vet ikke om det er alle festene eller hva.. -lambasonde (én av de tror jeg ) ved 322000km -2 stk coil ved 326000km for ett år siden. så den har kjørt lite de to siste årene. Har fått info om at batteri bør byttes snart, men den starter forholdsvis raskt. er en veldig lite batteri som sitter i den synes jeg 62ah(!) Hva kan være feilen? er det én eller flere coils som har tatt kvelden? tennplugger? girkassa? Jeg bør uansett ta den med til et verksted fordi jeg kan ikke skru mye sjøl. men hadde vært gull om jeg kunne komme med noen forslag til verkstedet.

Hei, er det nokon her som veit om det går an å bytte midt konsoll i Volvo s60 2001 til ein midt konsoll frå s60 05-08 modellene?

Hei. Jeg kan ikke noe om bil, så beklager mangel på fagspråk... Da jeg var ute og kjørte min trofaste Volvo V70 (2002 modell) hang alle nålene i instrumentpanelet seg opp på de verdiene jeg hadde hatt ca. 3 minutter etter starten av kjøreturen. Da jeg skrudde av tenninga sto de fortsatt på samme plass i noen minutter, før de så sank ned til 0 og alle lys slukna. Da jeg starta bilen igjen var det ikke noe liv i dashbordet, bortsett fra at varsellampa for setebeltet lyste rødt og motorlampa lyste oransje. Trekanten som alltid varsler om "Larmsystem service erfordras" ved hver oppstart fungerte heller ikke (hehe)... :-P Resten av vraket fungerte som normalt. Etter litt om og men fant jeg ut at det kanskje kan være sikring nr. 24 som skal styre dashbordet, men da jeg tok den ut og sjekka var den i orden. Jeg har sett på flere forum at liknende hendelser har skjedd med mange andre V70'er. De fleste av de innleggene var veldig gamle, så derfor ønsker jeg å sjekke hva som er dagens status for dette problemet. Er det noe mer jeg kan prøve selv for å finne ut hva som er feil, og hvor anbefaler dere å dra for å få hjelp (bor i Trondheim)? Er det trygt å kjøre bilen midlertidig selv om instrumentpanelet ikke fungerer (bortsett fra at jeg risikerer å få fartsbot, gå tom for bensin, overoppheting, osv...)? Maria

I det siste har jeg hatt problemer med min v70 2.4l bensin 2001 Den kan kjøres fint men etter en stund i kø foreksempel ved et lite gasspådrag så begynner bilen å gå veldig lavt på turtall.. rister enormt og er akkurat som om den skal kveles. Noen symptomer før dette skjer er nykking i bilen fram og tilbake mens jeg kjører.. ikke voldsomt men jeg merker det. Har også i det siste merket at når bilen har stått over natten og jeg skal starte den så sliter den ganske med å starte og setter bilen i D og virker ikke som girkassa kobler inn med en gang. Vet ikke om disse to har noe å gjøre med hverandre. Har byttet alt av coiler og tennplugger. Renset gasspjeld og byttet drivstoff filter. Noen idé på hva som kanskje må byttes?

For et par dager siden begynte plutselig turboen min å høres inne i kupéen med en svak plystrelyd, eller kanskje mer som susing. Har aldri hørt turboen på den bilen annet enn når man har vinduet åpent og det er en vegg ved siden av som kan reflektere lyden. Noen anelse hva det er som kan ha skjedd? Mvh. Øystein

Hei! Har akkurat kjøpt med en V70 med masse utstyr osv :) Har originalspilleren og stereo i den som jeg synes faktisk gir ganske så god lyd, til å være originalt! Er bittelitt bass i den også, men ønsker litt mere.. Slik at det kan høres på utsiden av bilen også! Så det jeg lurer på da er om jeg kan montere en sub på stereoen som allerede er i bilen? Eller må jeg kjøpe ny spiller?

Trykte feil kode for mange ganger etter at bilen hadde vært strømløs...... sånn er det bare. Nå står det bare off i display, er det mulig å få denne igang igjen?

Min V70 98-modell hadde vært på service/EU-kontroll og noen dager etter kom kulden. Det var ned i 14 minus og bilen sto ute noen dager uten å bli brukt. Så da jeg skulle kjøre igjen, var det ingen servo. Ingen ulyder, men tung som en gammel traktor på rattet. Etter at mildværet kom tilbake med 6-7 plussgrader og kjøreturer med varm motor har det ikke vært noen forbedringer på servoen. Hva kan ha skjedd her, og hva anbefales av tiltak ? På forhånd takk. Jørn

Hva kan være galt om bilen vingler litt på èn side når jeg kjører over ugjevnt terreng, eller over humper. Det virker som det er spesielt høyre framme. Da mener jeg vingling fra side til side. Støtdempere? Hjullager? Det er forøvrig litt klunkelyd over humper på samme side. En annen ting jeg merker over fartsdumper, er at at bilen demper ulikt bak, noe som gjør at det føles som om bilen vingler fra side til side. Hva tror dere?

Hei ! har hatt en del småproblemer med min automatgirkasse. Bilen min har gått ca 200 000km. Kjenner i oppoverbakke at bilen bommer på noen gir, også av og til i bykjøring. Girkassa slurer også med flere passasjerer i bil/tung bil og lett motbakke. Har allerede skiftet olje på merkeverksted og neste steg er skift av girkasse. Prisforslaget fra norge har ikke kommet enda, men ved helmia bil i sverige skulle de ha ca 45 000 SEK for hele jobben. Noen som har erfaring med noen som renoverer girkasser? Er dette en risiko? Evt. andre råd og tips til en som bør få skiftet girkasse?

Hadde motorstopp med V70'en i påska, motoren bare stoppet helt uten forvarsel ingen lamper eller noe lyste. Nå viser det seg at 3 av knastene på register-reima er borte vekk, og at det var årsaken. Noen som vet skift-intervallet på V70 99 modell, 2,0 liter motor. Den ble sist byttet hos Volvo på 240k og bilen har vel nå rundet 305k. Mener selv å huske at den ble byttet på 240k siden intervallet var 120k. Da burde jo neste skift være 360 og ikke gåen reim allerede nå? Vet ikke hvordan det ser ut oppi der enda, men håper det har gått greit.... Takknemlig for svar. Ha en fin dag!

Jeg har en Volvo V70 2001 model som er gjort klar for å innstallere basselement i dashbordet. Noen som veit hvor stort dette skal være og hvor enkelt det er å innstallere det!? :)

Hei. Har en 00 mod V 70 2,4 bensin. Aircondition virker kun i 30 minutter etter at bilen er startet. Har akkurat fyllt på væske mv. til 1800 kr, uten at dette løste problemet. Noen som har tips eller har vært borti lignende?

Hepp! Finner ikke reparsjonshåndbok til denne bilen som omfatter diesel utgaven med Audis 2.5TD 140hk motor. Finnes det? Hvis ikke, noen som vet hvor man får tak i reparasjonshåndbok til denne Audi motoren?

har 4 stk 16" borbet felger liggende, dekkene gholder noen måneder til, jevnt slitt. 2000kr Send en meldig inne på forumet her om noen er interessert.