Søk i nettsamfunnet

Hallo. Har prøvd å lese meg opp på feilsøking og sletting av varslar ved hjelp av VAG-COM (gjeld ein Polo 2003 med varsellys for ESP+ABS+Avgass). Tenkte først å prøve ut versjon 409.1 av VAG-COM + kabel, men ser at det finnast programvare (via OBD-II-kontakta) til iPhone (for eksempel Rev. Eg lurte på om det var nokon med erfaring som kunne fortelle om det finnast iPhone-programvare som kan feilsøke og slette feilmeldingar, eller om VAG-COM framleis er einaste valget. Nybegynner på bil, men gammalnerd, så set pris på alle innspel!

Hei. Vi har en 1999 Audi A4 1.6 (AHL) som går ujevnt på tomgang. Har dessverre ikke fått prøvekjørt den selv, men med unntak av nøling ved igangtaging går den visstnok normalt. Det ble byttet reg.reim og (defekt) kamakselføler i fjor sommer. Eneste feilkode nå er "implausable signal" fra nettopp kamakselføleren. Siden den har gått fint i over et halvt år siden reg.reim-byttet mistenker jeg at det er noe annet som er feil. Er det noen som har erfaring med tilsvarende? Luft(vacuum)lekkasjer? Coil? Eller ville dette gitt andre feilkoder?

Hei, Har kjøpt en Fiscon 36430 Bluetooth modul til min A4, tilkoblingen var grei nok, men jeg klarer ikke å endre kodene slik at rattet og instrumentpanelet fungerer med boksen. Manual for installasjon: http://nickscarblog.com/wp-content/uploads/2012/08/FISCON_Audi_1.23.pdf Utklipp fra Ross-tech: Coding § 0?xxx: Steering Wheel § 0 = Standard (without Multifunction) § 1 = 3-Spoke Steering Wheel (Sport Steering Wheel) § 2 = Multifunction Steering Wheel with Radio Control § 3 = Multifunction Steering Wheel with Radio/Telephone Control § 4 = Multifunction Steering Wheel with Radio/Telephone/Voice Control § 5 = Multifunction Steering Wheel with Radio/Voice Control § 0x?xx: Options § +1 = Tiptronic § 0xx?x: Board Computer & Cruise Control § 0 = Board Computer & Cruise Control not installed § 1 = Board Computer installed § 2 = Cruise Control installed § 4 = Board Computer & Cruise Control installed § 0xxx?: Rear Wiper (Chassis) § 1 = Rear Wiper not installed (Sedan/Cabriolet) § 2 = Rear Wiper installed (Avant) Ut fra dette vil jeg tro koden for rattet skal være 03041, men når jeg legger inn denne får jeg opp «Coding unacceptable». Får opp denne feilmeldingen uansett, også når jeg prøver med 02001. Koden ble resatt til 00000 når jeg koblet til med vag-com første gangen, så nå fungerer ikke knappene på rattet og cruise controllen i det hele tatt lenger. Instrumentpanelet fungerer, men er ikke så lett å teste dette når rattet ikke reagerer. ADDITIONAL Coding Address 17 (Instrument cluster) ONLY for Audi A4 8E A6 4B A8 4D Seat Exeo Channel 62 - +02 (add 2) Noen som har koblet til en sånn sak og vet hvordan dette skal programmers med en slik spiller?

Hei. Hadde Audi'en (B5 1.6 AHL) på EU-kontroll i går, og fikk avvik på "Lambdaverdi utenfor området 1+/- 0,03...". Er det noen som vet om feil montert reg.reim (1 tann) kan gi dette resultatet? Reima ble byttet i fjor, og bilen har vært noe dau siden. Har vært reservebil, og nesten ikke vært i bruk etterpå. Har feilkode på kamakselsensor (eneste feilkoden) som jeg mistenker kommer av feilmontert reim. Håper noen har svar på dette, da jeg må få den godkjent i løpet av måneden. Så skal den selges.

Har en god stund hatt problemer med bilen. Feilen kommer kun hvis abs-enheten er koblet til... Hadde bilen inne på verksted de sendte inn abs enheten til reperasjon, men problemet var der fortsatt. Så de mente det var de som fiksa abs-enheten som ikke hadde klart å fikse problemet.. Verkstedet sjekket gjennom mye av bilen på el-systemet (Mot abs-enheten), fant ingen feil der. Men tror ikke de sjekka så mye på alt. Var mer å sjekke at alt så greit ut, ikke var noe fuktighet eller noen synlige feil. De skifta abs enheten med en brukt, den hadde lekasje, så dem satt inn igjen den orginale. Men konklusjonen var at dette var abs-enheten som ikke fungerte. Bilen skulle fungere igjen om den ble skifta. Siden de ikke klarte fikse problemet så slapp jeg også å betale for feilsøkinga og alt jobben de gjorde. Dukka opp en som solgte to brukte abs-enheter til bilen min på finn. Siden dette skulle fikse problemet så kjøpte jeg disse. Skaffa meg også en vag-com. Tok en feilsøking på bilen. Når abs-enheten ikke er koblet i så virker alt ganske greit. men kommer en feilkode på automatkassen: 00526 - Brake Light Switch-F 27-00 - Implausible Signal. Når jeg koblet til abs-enheten tok en kjøretur så begynte samme problemene som før..... Varsellyset begynner å blinke sammen med oljelampa... abs lyset står også på (Det er ikke lavt oljenivå eller noe galt der). turtelleren slutter å fungere, med noen sekunds mellomrom pulserer nåla litt opp og ned igjen... Displayet for girkassen er slått ut. lyser på alle girene.... så kan ikke se hvilken gir bilen er i. Virker heller ikke hvis jeg slår den over i manuell. Bilen sliter også endel på noen girskift, rykker til når den skal gire..... Scanna på ny etter feilkoder, fortsatt ingen feilkode på abs-enheten.... Igjen kommer det feilkode på automat kassen. 00529 - Engine Speed Signal Missing 28-10 - Short to Plus - Intermittent Jeg sletta alle feilkoder, koblet til elektronikken på den ene nye abs enheten. Tok en scann, nå kom det ingen feilkoder. Starta bilen så dukket nøyaktig samme problemene som før opp igjen.... (Etter å ha latt bilen svive ei stund så kom det bare feilmeldinger når jeg prøvde å scanne på ny... Klarte ikke få kontakt lenger.) 00529 - Engine Speed Signal Missing 28-10 - Short to Plus - Intermittent Da vil nå min fornuft si at det ikke er noe galt med abs-enheten. Verkstedet burde vell også ha funnet ut av dette ganske fort..... Virker mer som om det er noe koblinger inn som samhandler med abs-enheten som er problemet her.... Når abs-enheten ikke er koblet i så fungerer bilen helt fint, ingen problemer, alt er helt normalt med untak av varsellyset og abs lampa som lyser pga. enheten er koblet fra. Noen som kan hjelpe meg videre her? Hva kan problemet være?

Jeg trenger en diagnose på en Passat 1.9 tdi. Noen tips til hvordan jeg kan skaffe rimelig utstyr til dette?

Hei Jeg har VAG-com 409.?? med uoriginal kabel. Har dog kjøpt lisens på vag-com slik at jeg også kan skrive. Noen som kan forklare meg hvordan jeg sletter de såkalte "erfaringsverdiene" i ECU'en? Fikk her for en tid tilbake problemer med startsperren når kulda kom, og på VW verkstedet så slettet de kun erfaringsverdiene, så var bilen OK igjen. Tenkte å prøve det selv, hvis så skulle skje igjen, før den settes på verksted. (Hvis det lar seg gjøre med vag-com da) Gjelder en VW Caddy 2001, 1,9 SDI. På forhånd takk.

Har nettop skaffet meg VAG-COM fra ebay. Men får ikke opp noe resultat når jeg scaner bilen. Skal bilen stå i en spesiel stilling? F.eks med tenning på? Sikkert noen som har spurt før, men går ikke å søke på VAG-COM så bare lagde en ny tråd.

Hei, JEg har rotet bor nøkkel til Suzuki Swift 95mod. noen som har en delebil stående? Trenger tenningslås og en dørlås..

Jeg har en 2006 mod Passat 3c 2.0TDI 4Motion. Jeg leser i brukermanualen til bilen min at hvis man har et kombiinstrument i stedenfor en enkel kjørekomputer at man får mulighet til å justere en del forskjellig i "settings" menyen på dette Bilen min er levert med multifunksjonsratt med en menyknapp og det hele.. uten at jeg får brukt denne til noe fornuftig da jeg kun har en enkel liten skjerm med kjørekomputer og ikke et såkalt "kombiinstrument" Kan jeg kjøpe et slikt "kombiinstrument" og montere dette i min bil uten store problemer? Kan jeg eventuekt bruke VAG-COM til å aktiverre blant annet "comming home" funksjon på lys, samt justere hjelpevarmer osv?

Hei. Har litt rusk med min 2006 VW Passat 2.0 TDi 140HK 4-Motion. Forrige onsdag var den på 120.000km-service, med bytte av Haldex-olje, diverse filter, reg.reim + vannpumpe med meir. Såkalla "LongLife-Service". Henta bilen fra verksted fredag, og mandag var det bom stopp. Det viser seg at dyse 1 er gåen, og at ledningsnettet til dysene er brudd i. Når eg leverte inn bilen til service, bemerka eg at det oppstod ein durelyd i bilen ved pådrag på 5. og 6. gir og lavt turtal. Når eg så les at symptom på dysefeil er nettopp ein slik durelyd, og at dette er ein VANLIG feil på desse motorane, så forundrar det meg stort at dette ikkje blei sjekka på servicen. Men så til spørsmålet. Vil dysefeil og/eller ledningsbrudd vise på VAG-COM/diagnoseverktøy når dei les av, eller er dette noko ein må forvente skjer "over helga"..? Bilen var knapt brukt etter at eg fekk den igjen fra verksted - maksimalt 20 mil. Eller er det rett og slett slendrian av verkstedet (Merkeverksted) å ikkje få med seg dette? Skal hente bilen i dag - om dei har makta å skaffe ny dyse og ledningsnett. Heldigvis berre 13.000,- OPPÅ dei fra før 23.000,- eg betalte fredag.. Oh lykke.

Hei Jeg har noen mercedes felger som jeg skal bli kvitt. De har stått på en E270 De kan selges med eller uten dekk. Er ikke dekk på felgene akkurat nå. Kom med bud Ring eller send pm

Hei, :) Prøver å komme inn på spilleren i bilen pga den finner ikke CD-magasinet. Det er en Audi A4 B7 med Audi Concert II og jeg kjører VCDS 11.11.2. Når jeg skal prøve å "kontakte" spilleren kommer det opp "Diagnose" og vises 1 sek. og slik fortsetter det helt til VCDS har prøvd tre ganger så kommer det feilmelding at VCDS ikke får kontakt med spilleren. Noen som har vært borti samme problem før? Har søket meg i hjel på nettet og finner så og si ingenting. Ps Er det mulig og få "Mode" Knappen på rattet til å gjøre noe? Går det an å få passasjer speilet til å tilte nedover når du setter den i revers? eller er det kun på B8 og oppover? Takk på forhond :)

Begynner å bli passe lei av å se på den lampa. Jeg kan ta det fra begynnelsen slik at noen kansje kan konkludere hva feilen kan være... I vinter røyk ene coilen. Bilen ble ikke kjøre langt, men katta røyk. Monterte ny (brukt) forrige uke og så da at den gamle faktisk var smeltet. Den jeg satte inn så helt fin ut, og det samme gjore begge lamdaene. Ikke noe sot eller tegn på smelting. Kjørte ca 10 mil før lampa igjen dukket opp. Har sluppet opp for idéer... Sjekket med vag-com og har fått følgende feilmelding: 16804 - catalyst system; bank 1: efficiency below threshold p0420 - 35 - 00 - - Bilen går rimelig normalt. Ikke tap av effekt eller noe. Lettstartet er den også. Noen der ute som har noen tips?

Registrerte om bilen fra varebil til personbil og satt inn baksetene. Plugget i kabelen som lå under setet, og så begynte airbaglampa å lyse. Møller Skøyen plugget i diagnoseutstyr, forsøkte å slette feilen, forsøkte å koble ut og inn kabel (sa de i hvert fall), men sier at hovedenheten må skiftes til den nette sum av 9 000. Dette synes jeg høres rart ut, faktoren som gjorde at det eventuelt skjedde noe er jo baksetet, kan man ikke gjøre noe der? Lest at man kan bytte plugg i tilfelle dårlig kobling.. Må man da nullstille etter å ha byttet plugg? Kan man nullstille uten å ha diagnoseutstyr? Andre ting jeg kan prøve?

[solgt]

Har en `98 A6 med fabrikkmontert Webasto, har vært inne hos Møller tidligere å fått sletta feilkoder. Nå som jeg har VAG-COM vil jeg gjerne gjøre det selv men finner ikke modulen. Det nærmeste jeg kommer er modulen som heter "Add. aux. heater" som høres veldig rett ut, MEN som jeg ikke får kontakt med, som normalt tilsier at jeg ikke har den modulen. Andre forslag til hva den kan hete eller ligge under?

Hei, Jeg har kjøpt en Bolero (RCD510), ny can-gateway (7N0 907 530 C) + adapter (fakra) for 1-2 antenne siden jeg har kun en i bilen. Fikk installert alt og byttet/kodet selv ny gateway med vag-com 11.2 (10.6 er for gammel siden det er kun 3 byte i den nye gatewayen). Men, jeg får ingen lyd. Kun hvis jeg slår på Bolero uten å starte motoren og elektronikken i bilen, dvs. kobler fra Audience (den gamle stereoen) og kobler til Bolero. Da spiller det mp3 og kvalitett er veldig god. Jeg setter koding på Bolero til 000100000101 som tilsvarer Volkswagen Sound System. Har forsøkt med de andre (Skoda osv.), men får ingen lyd fortsatt. Sound System får en feilmelding hver gang når jeg kobler til Bolero: 00463 - Control Module for Digital Sound Package (J525) 004 - No Signal/Communication Ser ut som Bolero ikke klarer å aktivere forsterker (1Z0 035 456). Hørte at Columbus (RNS510) kan sende en slik "start"-signal. Har noen vært bort i det?

Heisann. Har bestillt meg anlegg fra Hop audio(Lydibilen.no). Subben er av type LIB 1212 http://lydibilen.no/subwoofer-12/lib-1212 Monoblokka er LIB 900 http://lydibilen.no/forsterkere/lib-900-1d Det jeg lurer på er, hvordan kan jeg koble for å få mest trøkk?. Er det to spoler på subben? isåfall, er det pluss og minus utgang på begge spolene? Skal disse paralell kobles eller seriekobles? Hvordan skal så suben kobles på forsterkeren siden det er to utganger?(2 kanaler tror jeg). Noen som har erfaring generelt med denne subben/blokka? Håper på tips :)