Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'veteran'.
Fant 22 resultater
-
Hei, Jeg har tenkt bytte teppet i min 1973 Corvette C3 og har tenkt å ta litt lydisolasjon siden jeg synes at det kommer veldig mye støy. Det er ikke så mye fra motoren, men mer fra selve veien. Har tatt av noen paneler og ser at det er mye lydisolasjon som er borte. Jeg har sett på flere videoer på YouTube og har sett at det letteste er vel noen tynne matter siden det ikke er mye rom i Corvetten. Hva er deres anbefaling? Har tenkt å ta slike slike tynne matter på golvet og på dørene, bak interiør panelene har jeg tenkt på slik tykk klassisk lydisolasjon, men trenger gjerne tips. Tuen Takk for svar på forhånd :)
-
Er på utkikk etter en Datsun i OK/god stand! Motor bør gå og kjøre! Lakk er ikke så nøye med, så lenge det ikke er mye rust/bulker. Interiør sin status spiller ingen rolle, men helst ikke en gjengrodd jungel av mugg... Skal bygges om, senkes, og pusses ned for om lakkering. Ikke interessert i 280zx, 2+2 (4seter). Heller ikke Automatgir.
-
Jeg ønsker en veteranbil som førstebil. En jeg liker spesielt mye er chevrolet impala '67. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1967-Impala-SS-big-block_W0QQitemZ300383506896QQcmdZViewItemQQptZUS_Cars_Trucks?hash=item45f04091d0 Jeg er jo en komplett amatør når det kommer til kjøp av bil. Så når det kommer til avgifter, vil det bli dyrere enn moderne biler? Er det idèelt å bruke veteranbiler om vinteren? Altså, med tanke på varmeapparatet på veteranbiler, om de klarer å varme godt nok. Kan det bli billigere å importere fra utlandet? Jeg kunne helst tenke meg en amerikansk muskelbil da, så USA hadde vært idèelt. Hvis dere har noen idèer, eller råd så hadde det vært kjempefint! Takk for at du tok deg tid til å lese.
-
Hei! Jeg ønsker å selge min Golf LS17 fra 1977, men aner ikke hva den er verdt. Den er orange, med automatgir og har alltid vært innenfor familien. Den har gått ca. 160000 km. Den har noe rust, ikke farlig og slitt forgasser. Den har hjemmesnekret tenningssystem untenom ordinær tenningsnøkkel. I år har jeg ikke sendt den til EU-godkjenning, men den har blitt godkjent tidligere år. Er det noen som vet hva jeg kunne fått for denne bilen eller som evt. kunne vært interessert?
-
Vurderer og selge Audien. Sjeldent pen Audi 80! Bilen har kun hatt en eier frem til i �r. �rsavg. betalt og fri omreg. Tatt godt vare p� og fulgt servicer. Bilen har veldig lite rust, bortsett fra begge fremskjermene. (men disse kan lett byttes) Eu ok til neste mars. Innvendig er bilen 100% str�ken og fremst�r som ny i interi�ret. Baksetet kom orginalt uten hodest�tter eller setebelter. Det er varmetr�der i bakruta og varme i setet. Økonomimåler og girskift lys. Bilen er veteran neste �r. Ta kontakt p� 95978860. -
Hei, har fått tak i en 1979 mod hiace pickup... Bilen har stått i ro i maaaange år (kun 59000 km på telleren, 1 eier) så jeg skulle hatt på noe ny olje på hele kuba... Noen som vet hva den vil ha? Motor: Gir: Drivverk:
-
Er veldig usikker på hvor mye jeg skal be for den. Dette er en pent brukt bil, med to tidligere eiere. De siste årene har den desverre bare stått til pynt. Den ble rustbehandlet for noen år siden, og byttet ut frontruten og batteriet, men en liten skade på motorfestet har gjort at vi ikke har brukt den. Motoren er byttet en gang, men er ikke sikker på når. Ellers er det lite rust på den (selv om den har stått ute) lakken er ganske fin (og orginal, brun) :) Noen forslag?
-
OBS! EU-godkjent! Selger min trofaste følgesvenn "Gunnar", grunnet plassmangel. Kilometer: 142 183 km Karosseri: Kombi 5-dørs Variant: 1.6 S Luxus Sylindervolum: 1,6 l Drivstoff: Bensin Girkasse: Manuell Hjuldrift: Forhjulsdrift Farge: Grønn Interiørfarge: Grønn Antall seter: 5 Antall dører: 5 Antall eiere: 2 Meget velholdt bil som kun er kjørt på sommerstid, og lagret tørt i garasje om vinteren. Tidligere eid av et eldre ektepar. Alle servicer er fulgt og bilen er EU-godkjent. Bilen ble veteran i 2013. Ved forrige EU kontroll på merkeverksted ble det sagt at han ikke hadde sett en så gammel bil i så god stand på mange år! EU-godkjent fram til 2015! Kommentert fra mekaniker fra merkeverksted at dette var et utmerket eksemplar som tydelig var blitt tectylbehandlet! Bilen kommer med helårsdekk og nesten ubrukte sommerdekk. Prisantydning: 25 000kr.
-
Hei! Skal kjøpe min første bil nå. Problemet er bare at jeg lurer litt på hvilken bil jeg skal velge. Har bestemt meg for at det enten skal være en Volvo Amazon (69/70-mod) eller BMW E12 520 (har sett på en 75-mod som er akutell). Jeg kjøper ikke bil av praktiske grunner, men for å kose meg med det ;). Derfor lurte jeg på hvilken av disse bilene som er mest kurant? De tre tingene jeg legger vekt på er; at den er nogen lunde enkel slik at jeg kan mekke litt på den selv, at bilen er driftsikker og kjøreglede. Trenger rett og slett bare noen innspill. Er litt usikker på driftsikkerheten på BMWen iforhold til Amazonen? Takker for svar :) Nicolai Legger ved to snadder-bilder.
-
Hei, Bilen ble ikke godkjent (EU/PKK) pga rust i kanaler og bremser bak. (legger ut mer info om eu/pkk snart.) Motoren går fortsatt kjempe bra, det er en 2.7L med 169hk. Elektriske speil,vinduer,knapp til bagasjen AC fungerer fortsatt. Kjempe fin bil å kjøre så om du har tid, lyst og kan sveise, så er dette en god bil som snart blir veteran. Tenkte 9 000,- for den (kan diskuteres), vinterdekk (hakkapeliitta 7,kjørt 1 sesong) følger med. Hatt 3 eiere. Alle andre feil/mangler jeg vet om: innvending døråpner fører side fungerer ikke (mulig pinnen har hoppet av) Antennen mangler motor (Ny antenne med motor følger med.) vrideren for instrumentlys må lirkes inn i riktig posisjon. (Ny spak til rattet følger med) [ATTACH]27049[/ATTACH] [ATTACH]27050[/ATTACH] [ATTACH]27051[/ATTACH] [ATTACH]27053[/ATTACH] [ATTACH]27052[/ATTACH]
-
Hei! Vet ikke hvor mye aktivitet det er på dette forumet, men prøver allikevel. Har lenge vært på utkikk etter en "pre-1974"- modell 911 nå. Da disse er såpass sjeldne og dyre har jeg begynt å tenke på å tilbakedatere en nyere versjon (dvs. bygge om karosseri med deler fra en tidligere "long-nose"). En bonus ved en slik ombygging er jo at man får en nyere, mer pålitelig bil, mindre utsatt for rust etc. Vet dette er populært i USA/california spesielt og sikkert mange andre steder. Er usikker på hvor utbredt dette er her i landet og ønsker å komme i kontakt med folk som har erfaringer de vil dele. Vet noen om gode verksteder som har gjort tilsvarende? Hvor mye vil noe slikt koste i Norge? Det vil være snakk om å skifte skjermer, bakluke/panser samt støtfangere. Det vil bli nødvendig med noe sveisearbeid for tilpasning av panseret og evt bakluke. I tillegg kommer lys evt. kromdetaljer, speil etc. og lakkering selvfølgelig. Det er ikke snakk om å bygge en ren kopi av en tidligere modell, så det er ikke nødvendig at alle detaljer er helt riktige. Tror heller ikke jeg kommer til å gjøre noe med interiøret med det første. Vet det produseres karrosserideler i glassfiber til formålet, men er usikker på hvor bra disse er ift. passform og overflate. Alternativet er da originale karrosserideler, men dette blir nok meget dyrt og mulignes vanskelig å finne?
-
Hei, Jeg bor for tiden i Usa og har drevet å sett mye på Datsun 240z og elsker virkelig den bilen. Her har også mange byttet motor og virkelig byggd om noen av de til banebiler, streetcars osv. Det jeg lurer på, og om noen har erfaring fra er hva reglene er for import av 240z? Jeg har funnet en 1970mod 240z med ny motor, nye fjøringer og front spoiler, samt små modifiseringer her og der. Falt virkelig for denne. Leste at vist den er 1971mod og oppover til 73 så er det vanskelig å få registrert, da den må være helt orignalt iforhold til fabrikk. Men denne er 70mod og faller da innen for kjøretøyforskriftene fra 1941. Den må også registreres som bruktbilimport og ikke som bevaringsverdig kjøretøy. Noen som har vært borti dette? Kjedelig å ta med seg bil hjem også får du beskjed at den ikke er orginal og må bygge om hele bilen. Håper virkelig noen har erfaringer fra dette, da jeg står litt fast. Takk
-
Ønsker å kjøpe KE70, uansett tilstand!!! Helst godkjent og kjørbar, men alt av interesse!! Er også interessert i deler! Ta kontakt!!
-
1976 Kadett City 1,2l Veteran= koster ingenting å ha. Eu godkjent til februar 2012 Senket på korte spax dempere. Stive fjærer, kortet inn bumpstops. Ligger bra på veien. 13x8 Allycats, med bra dekk Mye rust. Ser fæl ut Motor bruker lite bensin. Starter alltid. Alt el.fungerer. Selges for 16000,- Se mer her: http://bil.autodb.no/autodb/view.wa2?_cmd=prospect;AdItemId=1293107;Modified=1300810001 Nikolai Devik 93865940 Bilen kan ses i Ski eller Kongsberg
-
Jeg har en hiace 1983, automat, som er ominnredet som campingbil. Er på jakt etter personer som har erfaring med reparasjon av denne type modeller og som igjen kan være behjelpelig med skifting av starter, dynamo og viftereim, samt generelt vedlikehold av bilen.
-
Jeg har en 1993 Ford Mondeo 2.0 GLX stasjonsvogn som jeg kan være interessert i å bytte i en gammel Golf/Taunus eller lignende. Med gammel så mener jeg veteran eller nesten veteran. Er åpen for andre bytter også, f.eks. Omega B diesel delebil. Mondeo'n mangler EU, men dette blir ordnet i løpet av måneden. Årsavgift er betalt. Følger med gode piggdekk på stålfelg. Sommerhjulene har jeg ikke fått sjekket tilstanden på, annet enn at det er alu-felger. Skal se om jeg får tatt noen bilder av bilen, den er grønn.
-
Har en 62 mod Vauxhall Victor motor som trenger ny bil/eier. Den ble tatt ut av bilen (100% i orden) tidlig på 70-tallet, og har stått i garasjen siden. Km.stand ca 70 000. Interessert send en mail. Solgt!
-
Selger min gamle audi, dette er modellen med facelift. Den har mye rust på framskjermer, disse er plukket av. Er du flink er nok de reddbare. Kom med bud. http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=24461722
-
Opel 18b Sedan (Oppussingsobjekt) Selges. Dette er forløperen til Opel Sechs/Six, og følgelig har den en 6-sylindret motor. På torpedoveggen står det et skilt: Adam Opel AG, Russelheim am Main Type 1,8 LTR Haubraum - ccm 1780 Brems - PS 32 Fahrgestell - No 18B. 12398 Motor - No 12486 Eigengewicht - Kg 985 Registreringsnummeret er C-19001 Bilen er komplett såvidt vi har funnet ut. Alle deler følger med, og lykter, instrumenter og slikt er hele og fine. Karosseriet trenger ganske mye jobb av noen som kan fikse både tre og metall. Selges høystbydende over kr. 15.000,- Tlf. 95 01 70 12 e-post: opel@1970.no
-
Har noen av dere kjennskap til personer som tar på seg oppdrag som sjafør for brudepar i Østfold? Vi skal gifte oss i Fredrikstad 23. juni 2012(Borge kirke) og trenger transport til Gamlebyen. I den forbindelse hadde vi ønsket oss å bli fraktet en staselig veteranbil eller lignende. Iberegnet litt venting ved kirken og et par bilder i Gamlebyen er det snakk om fra ca 15.00 - 16.00. På forhånd takk
-
Hei De ytre drivknutene på min Saab V4 1976 er mer eller mindre utslitt. Derfor lurer jeg på hvor man kan kjøpe nye slike. Jeg har prøvd Meca, Mekonomen, Torshov bilrekvisita, Bilxtra, Biltema og Rock-auto.com uten hell. Jeg ville satt stor pris på et hint. Har du slike drivknuter er jeg villig til å betale det som skulle være nødvendig for å få kjøpe dem. Takk på forhånd, Snorre
-
Hei! :-) Jeg er med i en forening som har en gammel Opel. (Komplett restaureringsopbjekt som vurderes solgt.) Vi vet dessverre for lite om denne bilen, og håper noen kan hjelpe oss. Vi har fått opplyst at det er en 1931 eller -32 -modell. Den har en 6-sylindret motor. På torpedoveggen står det et skilt: Adam Opel AG, Russelheim am Main Type 1,8 LTR Haubraum - ccm 1780 Brems - PS 32 Fahrgestell - No 18B. 12398 Motor - No 12486 Eigengewicht - Kg 985 Er det noen som kan finne ut hva dette er, eller vise oss til noen som kan? Ha en flott dag! :blunk:
