Gå til innhold

Søk i nettsamfunnet

Viser resultater for emneknaggene 'vw golf v'.

  • Søk etter emneknagger

    Skriv inn nøkkelord separert med kommaer.
  • Søk etter forfatter

Innholdstype


Kategorier

  • vBCms Comments
  • Artikkeldiskusjon
  • Diskusjonsforum Bil
    • Teknisk
    • Elektronikk
    • Bilpleie
    • Bilsport
    • Felg og dekk
    • Hobby, photoshop og spill
    • Juridisk
    • Lakk og Karosseri
    • Bobil og camping
    • Elbil
    • Veteranbil
    • Bilder og videoer av biler
    • Prosjektforum
    • Biltreff/aktiviteter
    • Annet bilrelatert
    • Off topic
    • Ris & Ros, forandringer, forslag og litt foruminfo
  • Bilmerker
    • Sportsbiler
    • Amcar - amerikanske bilmerker
    • Audi
    • Alfa Romeo
    • BMW
    • Citroën
    • Daihatsu
    • Fiat
    • Ford
    • Honda
    • Lastebiler
    • Hyundai
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lada
    • Land Rover
    • Lancia
    • Lexus
    • Mazda
    • Mercedes
    • Mini
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Renault
    • Saab
    • Seat
    • Skoda
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tesla
    • Toyota
    • VW
    • Volvo
    • Øvrige bilmerker
    • Mitsubishi
  • Kjøp og Salg

Finn resultater i...

Finn resultater som...


Startdato

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrer etter antall...

Ble med

  • Start

    Slutt


Gruppe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Skype


Bosted


Location


Interests


Rank


Interesser


Modell (eks S4)


Biltype (eks Audi)


Årsmodell (eks 1995)


Yrke eller sivil status


Motor (eks 1.6)


Modifikasjoner (eks konfilter, eksos)


Fylke

Fant 2 resultater

  1. Har hatt flere problemer med min golf v 1.6l 2006 modell. Kjøpte den brukt for rett over 3mnd siden, da hadde den vært til eu-godkjenning 2mnd før og ikke vært i bruk siden den ble godkjent. Problemene startet med at batteriet tok fullstendig kvelden, etter at det var byttet og i orden tok dynamoen også kvelden. Nå har både dynamo og batteri blitt skiftet til nytt. Etter at det var ferdig skulle bilen kjøres varm, rakk å kjøre en kort strekning på under 200m før gul varsellampe for styreenhet skrudde seg på. Stoppet rimelig kjapt etter det og når jeg skulle vri på rattet for å snu bilen koblet servoen helt ut og lampa skiftet til rød. Etter at det skjedde har jeg også fått problemer med at bilen stopper etter en liten stund på tomgang, for så å ikke starte igjen før den har fått stå en god stund. Starteren klikker bare, lys både innvendig og utvendig skrur seg på, men når jeg skal låse bilen låser kun fører- og frontpassasjerdørene seg. Det vil da si at bilen står med ulåste dører i baksetet og til bagasjerommet. Skulle ha bilen til verkstedet for å få feilsøkt den da den stoppet igjen og ikke ville starte. Noen som har vært borti noe slikt og som kan hjelpe meg med å finne ut hva det kanskje kan komme av eller hva problemet konkret kan være? Setter stor pris på alle saklige og behjelpelige svar!
  2. Hei, Fruen har en Golf 5 2007 mod 1,4. For ca 1 år siden ble fant vi ut at ene coilen var defekt, så da ble en coil og en tennplugg byttet. Nå har bilen fått feilkode: P0302 - "Cylinder 2 missfire detected" P0137 - "o2 sensor circuit Low Voltage" Jeg har 2 spørsmål; 1. Er det vanlig å bytte alle coils samtidig når disse først slutter å funke? Det er vel vanlig å bytte alle 4 tennpluggene også? 2. Jeg tenker det kan være lurt å avvente bytte av o2 sensor til man har funnet grunnen til at sylinder 2 fusker, da o2 sensoren kan bli tilsmusset av dårlig og ujenv forbrenning - og dette kan muligens blåses rent når vi får ordnet grunnen til P0302. Høres det fornuftig ut? Takk for alle svar!
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår