slitenvolvo Skrevet Mars 8, 2006 Rapporter Share Skrevet Mars 8, 2006 Fant ut i dag, at det drypper motorolje ned fra en av boltene som holder clutch-kåpen til blokka. Noen gode forslag om hvor denne oljen kan komme fra? Sånn bortsett fra simringen bak veiva, for den byttet jeg for ett og ett halvt år siden. Håper ihvertfall det ikke er den, for jeg har ikke ork til å gjøre den jobben på nytt utendørs :( Poster i 200 forumet, selv om det gjelder en 740, men det er sikkert flere som har 240 med A-motor enn det er 740'er så håper på svar. Siter - Rust never sleeps. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Radial Skrevet Mars 8, 2006 Rapporter Share Skrevet Mars 8, 2006 hmm...farge på olja da? lukter d motorolje? eller ATF-olje fra girkassa? Eneste stedet det kan lekke fra inni der, er Bunnpanna(lite trolig men, dog) og simringen til veiva. Girkassa er egentlig sjeldent at lekker i forkant egentlig, etter det jeg har hørt :) Siter - 1996 Jeep Gr. Cherokee, 4L 4x4 -Trekkvogn - 1993 Toyota Mark2, 2,5tt - Driftebil x-1992 Volvo 940 GL - Solgt X-1998 Bombardier Flytog-kunde...9000hk? -brukstog til/fra jobb x-89 Volvo 740GL TURBO, m/godkjente 220hk&387nm *solgt* Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
slitenvolvo Skrevet Mars 8, 2006 Forfatter Rapporter Share Skrevet Mars 8, 2006 Er motorolje, ja. Skal ta og jekke bilen opp, og ta en titt under. I verste fall har jeg gratis understellsbehandling til det blir plussgrader :D og godt med løvetenner i oppkjørselen til våren. Kan bare ikke skjønne at simringen skulle begynne å lekke etter så kort tid... Siter - Rust never sleeps. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
ss242 Skrevet Mars 8, 2006 Rapporter Share Skrevet Mars 8, 2006 Er nok simring eller bunnpakning. Bare sjekk at det ikke renner ned fra bakkant på toppen. Siter -1995 Volvo 960 -2010 Touran R-edition Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Gunnar KRC Skrevet Mars 9, 2006 Rapporter Share Skrevet Mars 9, 2006 Har samme problem selv og hos meg er det simring... Siter Volvo 240 1991 b230f/ft turboprosjekt Volvo 142 - b20 - 1968 - Prosjekt Volvo 242 - b19 - 1975 Bruksbil/til salgs Kia Ceed TX - 2008 - 1,6CRDI - bruksbil Peugeot Expert - 2002 - 2.0 td - arbeidsbil Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
DaButcher Skrevet Mars 9, 2006 Rapporter Share Skrevet Mars 9, 2006 sjekk om veivhusventilasjon er tett! noen folk opplever at oljelekkasje slutter, om de rensker opp i tett veivhusventilasjon. det kan du også gjøre gratis og enkelt! Siter Volvo Power Team Volvo "S90 T6" S: Volvo 242R6 3.0 24V TwinTurbo S: Volvo 780 Bertone Coupè Turbo X: Volvo 240 Stasjonsvogn Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
oyvind ludvig otterlei Skrevet Mars 9, 2006 Rapporter Share Skrevet Mars 9, 2006 Sjekk der aksel går i fordeler.. Siter Ludvig Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
slitenvolvo Skrevet Mars 9, 2006 Forfatter Rapporter Share Skrevet Mars 9, 2006 Var nok simringen som var gått gitt. Fant olje inne i clutch-kåpa i dag :( Noen triks for å få dette tett neste gang? Siter - Rust never sleeps. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
LaSSiss Skrevet Mars 9, 2006 Rapporter Share Skrevet Mars 9, 2006 Ny simring? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
slitenvolvo Skrevet Mars 9, 2006 Forfatter Rapporter Share Skrevet Mars 9, 2006 Ny simring? Ehh, puttet selvsagt ny simring inn der da jeg hadde den oppe. Er ikke så kjip. Men det er jo tydelig at jeg enten har gjort noe feil, eller så har jeg brukt dårlige deler. Siter - Rust never sleeps. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
oyvind ludvig otterlei Skrevet Mars 9, 2006 Rapporter Share Skrevet Mars 9, 2006 Volvo original, og bruk den ringen som fyller med på simering for å lette montering (Hvit plastring) Den skal stå på under montering. Siter Ludvig Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Radial Skrevet Mars 9, 2006 Rapporter Share Skrevet Mars 9, 2006 kan være en fordel å inhibere pakningen med litt vaselin før den monteres. både på veiva og simringen... problemet med sim-ringen er at den tørker ut av olja, og blir sprø, derfor lekker den etterhvert.... men, her mener jeg det er viktig med orginal-varer, må tåle feks syntetisk-olje etz... ikke alle gummityper som tåler dette :) Siter - 1996 Jeep Gr. Cherokee, 4L 4x4 -Trekkvogn - 1993 Toyota Mark2, 2,5tt - Driftebil x-1992 Volvo 940 GL - Solgt X-1998 Bombardier Flytog-kunde...9000hk? -brukstog til/fra jobb x-89 Volvo 740GL TURBO, m/godkjente 220hk&387nm *solgt* Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
s90r Skrevet Mars 9, 2006 Rapporter Share Skrevet Mars 9, 2006 Skal IKKE ha på vaselin eller lignende. For da setter støv og møkk seg fast på simmeringen Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Radial Skrevet Mars 9, 2006 Rapporter Share Skrevet Mars 9, 2006 Skal IKKE ha på vaselin eller lignende. For da setter støv og møkk seg fast på simmeringen ja, visst faen.. My bad! :s Glemte helt alt støvet i området der... er så vandt til dette på flyene jeg skrur på :) Må ha en skikkelig pakning da. Pussig ingen bruker teflon-pakninger... disse tåler så og si alt,har lav friksjon, og holder i 20 år.. Siter - 1996 Jeep Gr. Cherokee, 4L 4x4 -Trekkvogn - 1993 Toyota Mark2, 2,5tt - Driftebil x-1992 Volvo 940 GL - Solgt X-1998 Bombardier Flytog-kunde...9000hk? -brukstog til/fra jobb x-89 Volvo 740GL TURBO, m/godkjente 220hk&387nm *solgt* Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Volvo740Turbo Skrevet Mars 9, 2006 Rapporter Share Skrevet Mars 9, 2006 volvo 2-7-9 er jo levert fra fabrikk med en dråpe der :P hehe Siter Toyota Cressida Volvo S60 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.